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régénérer (décrasser) son Fap
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claude bb
Dec 21, 2016, 12:30:13 PM12/21/16
to
bonjour
j"ai une skoda, avec un moteur 1.6 WV, 105 CV de 2010 trajet 70%
autoroute (2000 Tours/min) 20% départementale/communale, 10% ville
Mon vendeur (concession), m'a conseillé, de "bien, la pousser, dans les
tours", une fois par mois
sur les forums, je lis, entre autres
3000 tours minute, pendant 20 km
3500 tours minute, pendant 30 km
j'ai même lu 4000 tours, pendant 50 km
donc, je ne sais plus que faire?
comment voir, que le fap, vient de se régénérer?
ps: je n'ai pas de voyant, indiquant, que le fap, est en train de se
régénérer, qu'il vient de le faire, ou autre de ce genre
merci de vos conseils
j"ai une skoda, avec un moteur 1.6 WV, 105 CV de 2010 trajet 70%
autoroute (2000 Tours/min) 20% départementale/communale, 10% ville
Mon vendeur (concession), m'a conseillé, de "bien, la pousser, dans les
tours", une fois par mois
sur les forums, je lis, entre autres
3000 tours minute, pendant 20 km
3500 tours minute, pendant 30 km
j'ai même lu 4000 tours, pendant 50 km
donc, je ne sais plus que faire?
comment voir, que le fap, vient de se régénérer?
ps: je n'ai pas de voyant, indiquant, que le fap, est en train de se
régénérer, qu'il vient de le faire, ou autre de ce genre
merci de vos conseils
claude bb
Jan 1, 2017, 3:12:51 AM1/1/17
to
une réponse à ma question, en 2017?
Hugolino
Jan 1, 2017, 12:25:01 PM1/1/17
to
--
Les Russes et les Américains dépensent des fortunes pour détruire leurs
vieilles armes nucléaires dans le cadre des accords START, alors qu'il serait
tellement plus simple de les balancer sur Redmond. Étonnant, non ?
Hugo (né il y a 1 662 320 815 secondes)
didier
Jan 10, 2017, 8:13:15 AM1/10/17
to
Le dimanche 1 janvier 2017 18:25:01 UTC+1, Hugolino a écrit :
> On 2017-01-01, claude bb <chezc...@wanadoo.fr> wrote:
> > Le 21/12/2016 à 18:30, claude bb a écrit :
>
> >> j"ai une skoda, avec un moteur 1.6 WV, 105 CV de 2010 trajet 70%
> >> autoroute (2000 Tours/min) 20% départementale/communale, 10% ville
> >>
> >> Mon vendeur (concession), m'a conseillé, de "bien, la pousser, dans
> >> les tours", une fois par mois
> >>
> >> sur les forums, je lis, entre autres
> >> 3000 tours minute, pendant 20 km
> >> 3500 tours minute, pendant 30 km
> >>
> >> j'ai même lu 4000 tours, pendant 50 km
> >>
> >> donc, je ne sais plus que faire?
> >> comment voir, que le fap, vient de se régénérer?
> >>
> >> ps: je n'ai pas de voyant, indiquant, que le fap, est en train de se
> >> régénérer, qu'il vient de le faire, ou autre de ce genre
> >>
> >> merci de vos conseils
> >
> >
> > bonjour et bonne année
> >
> > une réponse à ma question, en 2017?
>
> Pour 1000 euros, je viens d'acheter un Coupé V6 3L essence SANS FAP
>
1 / On s'en tamponne
> On 2017-01-01, claude bb <chezc...@wanadoo.fr> wrote:
> > Le 21/12/2016 à 18:30, claude bb a écrit :
>
> >> j"ai une skoda, avec un moteur 1.6 WV, 105 CV de 2010 trajet 70%
> >> autoroute (2000 Tours/min) 20% départementale/communale, 10% ville
> >>
> >> Mon vendeur (concession), m'a conseillé, de "bien, la pousser, dans
> >> les tours", une fois par mois
> >>
> >> sur les forums, je lis, entre autres
> >> 3000 tours minute, pendant 20 km
> >> 3500 tours minute, pendant 30 km
> >>
> >> j'ai même lu 4000 tours, pendant 50 km
> >>
> >> donc, je ne sais plus que faire?
> >> comment voir, que le fap, vient de se régénérer?
> >>
> >> ps: je n'ai pas de voyant, indiquant, que le fap, est en train de se
> >> régénérer, qu'il vient de le faire, ou autre de ce genre
> >>
> >> merci de vos conseils
> >
> >
> > bonjour et bonne année
> >
> > une réponse à ma question, en 2017?
>
> Pour 1000 euros, je viens d'acheter un Coupé V6 3L essence SANS FAP
>
2 / Ca répond pas à la question
3 / Au revoir
claude désolé mais je n'ai pas non plus la réponse à ta question (tu as des
véhicules trop modernes pour moi)... Avec mes vieux turbos diesels traditionnels
c'est :
- moteur bien chaud
- une montée de col proche de la maison (genre 15km de montée bien viroleuse)
- pied à la tôle sur toutes les intermédiaires (2,3,4) jusqu'à la
régulation et passages rapides de rapports
Ca fume bien noir à chaque passage de rapport au début et ça s'estompe petit à
petit jusqu'à ce qu'il n'y ait plus rien de visible dans le rétro.
Après ça, changement de filtre à air (ou soufflage selon l'état) et contrôle
technique RAS le lendemain.
Hugolino
Jan 10, 2017, 5:45:02 PM1/10/17
to
Tu es plusieurs ou tu t'inventes des copains ?
> 2 / Ca répond pas à la question
Dit-il... sans avoir non plus la réponse à la question
> 3 / Au revoir
Mais non, reste, tu m'amuses !!
> claude désolé mais je n'ai pas non plus la réponse à ta question (tu
> <...>
--
Je ne veux plus jamais entendre parler de MFC42.DLL sauf pour
en dire le plus grand bien: c'est elle qui m'a ouvert les yeux sur
l'immense craditude des produits Microsoft.
Hugo (né il y a 1 662 743 014 secondes)
> 2 / Ca répond pas à la question
> 3 / Au revoir
Mais non, reste, tu m'amuses !!
> claude désolé mais je n'ai pas non plus la réponse à ta question (tu
--
Je ne veux plus jamais entendre parler de MFC42.DLL sauf pour
en dire le plus grand bien: c'est elle qui m'a ouvert les yeux sur
l'immense craditude des produits Microsoft.
Hugo (né il y a 1 662 743 014 secondes)
Philippe RAI
Jan 11, 2017, 12:50:11 PM1/11/17
to
important c'est la température du FAP.
L'important c'est donc de rouler assez longtemps pour que le cycle de
régénération puisse se faire, c'est à dire que le moteur a atteint sa
température normale de fonctionnement. Ensuite l'automatisme augmente
cette température par différents artifices d'alimentation du moteur et
la mise en route d'accessoires consommateurs d'énergie.
Donc si vous faites 70 % d'autoroute cela ne devrait pas poser de
problème.
Les ennuis commencent quand la régénération ne peut pas ou n'a pas le
temps de se terminer à cause de petits parcours.
Il ne faut pas acheter ce genre de véhicule pour faire de la ville !
claude bb
Jan 21, 2017, 4:20:15 AM1/21/17
to
Le 11/01/2017 à 18:50, Philippe RAI a écrit :
>>
>> une réponse à ma question, en 2017?
>
> Je crois qu'on s'en tape de la vitesse de rotation du moteur. Ce qui est
> important c'est la température du FAP.
>
> L'important c'est donc de rouler assez longtemps pour que le cycle de
> régénération puisse se faire, c'est à dire que le moteur a atteint sa
> température normale de fonctionnement. Ensuite l'automatisme augmente
> cette température par différents artifices d'alimentation du moteur et
> la mise en route d'accessoires consommateurs d'énergie.
>
> Donc si vous faites 70 % d'autoroute cela ne devrait pas poser de
> problème.
>
désolé du retard, pour la réponse
>>
>> une réponse à ma question, en 2017?
>
> Je crois qu'on s'en tape de la vitesse de rotation du moteur. Ce qui est
> important c'est la température du FAP.
>
> L'important c'est donc de rouler assez longtemps pour que le cycle de
> régénération puisse se faire, c'est à dire que le moteur a atteint sa
> température normale de fonctionnement. Ensuite l'automatisme augmente
> cette température par différents artifices d'alimentation du moteur et
> la mise en route d'accessoires consommateurs d'énergie.
>
> Donc si vous faites 70 % d'autoroute cela ne devrait pas poser de
> problème.
>
oui je fait 70% d'autoroute, mais ces 70% (hors vacances annuelles)
, je les fait pour aller au boulot, pour des trajets, qui dure 15 mn, à
1800 tours/minutes (vitesse limité à 90km/H)
pour info, en ces temps froids, quand j’éteins mon moteur, la
température d'huile, peut n’être qu'a 55 degrés, alors je suppose que le
Fap, ne doit pas être bien chaud
donc une fois par mois, en moyenne, une fois que l'huile, et l'eau, sont
bien chauds, je retourne sur l'autoroute, ou c’est limité à 110/130
et...c'est la, que ma question est, a sons sen, à quel régime moteur?,
pendant combien de temps?, dois je rouler, pour que je sois sur, que le
Fap se régénère?
d'avance merci
Topinambour
Jan 21, 2017, 4:26:41 AM1/21/17
to
diésel pour rouler l'hiver. :-)
claude bb
Jan 21, 2017, 4:36:40 AM1/21/17
to
Le 21/01/2017 à 10:26, Topinambour a écrit :
>> et...c'est la, que ma question est, a sons sen, à quel régime moteur?,
>> pendant combien de temps?, dois je rouler, pour que je sois sur, que le
>> Fap se régénère?
>>
>> d'avance merci
>
> Ouais, et à lire ceci, je me dis aussi qu'il ne faut pas acheter un
> diésel pour rouler l'hiver. :-)
>
>
oui, mais ce n'est pas ma question:), et je n'ai qu'un véhicule, donc je
>> et...c'est la, que ma question est, a sons sen, à quel régime moteur?,
>> pendant combien de temps?, dois je rouler, pour que je sois sur, que le
>> Fap se régénère?
>>
>> d'avance merci
>
> Ouais, et à lire ceci, je me dis aussi qu'il ne faut pas acheter un
> diésel pour rouler l'hiver. :-)
>
>
me permets, de la reposer
Topinambour
Jan 21, 2017, 4:47:12 AM1/21/17
to
https://www.youtube.com/watch?v=w0-A06KKzy0
>>>
>>> d'avance merci
De rien. :-)
claude bb
Jan 21, 2017, 7:09:23 AM1/21/17
to
qui connaissent:
Serge
Jan 21, 2017, 10:59:29 AM1/21/17
to
"claude bb" a écrit dans le message de groupe de discussion :
58834f73$0$3331$426a...@news.free.fr...
J'ai eu un message d'alerte au printemps sur mon C5 HDI :
"Risque de colmatage du FAP, voir notice pour ce problème".....
Et sur la notice Citroën, il est conseillé, une fois le moteur "chaud",
de rouler au moins 30 km à un régime de 3000 Trs/mn pour décrasser...
Pour ma part j'ai fait environ 60 km d'autoroute roulante, sans passer
la 6e, en restant autour des 3000 trs/mn parfois un peu plus, et le
message d'alerte a disparu....
(méthode confirmé par l'agent Citroën qui l'entretient !)
Serge
claude bb
Jan 21, 2017, 2:45:35 PM1/21/17
to
et aucun voyant, au tableau de bord, et pas le ùoindre message d'alerte
je vais envoyer un mél, au service conso, de VAG, je posterais la réponse
ps, en o8, à cabessut, entre le 44, et le 48_:)
jdd
Jan 21, 2017, 2:58:12 PM1/21/17
to
Le 21/01/2017 à 20:45, claude bb a écrit :
> merci serge, je vais regarder ma notice, mais apparemment, rien sur le fap
> et aucun voyant, au tableau de bord, et pas le ùoindre message d'alerte
et tu es sur qu'il y en a un, de fap?
> merci serge, je vais regarder ma notice, mais apparemment, rien sur le fap
> et aucun voyant, au tableau de bord, et pas le ùoindre message d'alerte
jdd
claude bb
Jan 22, 2017, 1:46:50 AM1/22/17
to
la voiture, je ne l'ai jamais vu s'allumer
si j'en crois ça http://tinyurl.com/z7radeu, il y a des chances, que ça
se situe, à proximité, du voyant de préchauffage
ps: j'ai trouvé ça, sur un forum Wv, je ne devrais pas trop, m’inquiéter!
https://www.forumgolf7.fr/forum/viewtopic.php?t=1294
jdd
Jan 22, 2017, 2:04:00 AM1/22/17
to
Le 22/01/2017 à 07:46, claude bb a écrit :
> Le 21/01/2017 à 20:58, jdd a écrit :
>> Le 21/01/2017 à 20:45, claude bb a écrit :
>>
>>> merci serge, je vais regarder ma notice, mais apparemment, rien sur le
>>> fap
>>> et aucun voyant, au tableau de bord, et pas le ùoindre message d'alerte
>>
>> et tu es sur qu'il y en a un, de fap?
>>
>> jdd
>>
>
> je vais re regarder attentivement, car depuis 24 000 km, que j'ai acheté
> la voiture, je ne l'ai jamais vu s'allumer
>
> si j'en crois ça http://tinyurl.com/z7radeu, il y a des chances, que ça
> se situe, à proximité, du voyant de préchauffage
>
normalement tous les voyants s'allument quand tu met le contact, pour
> Le 21/01/2017 à 20:58, jdd a écrit :
>> Le 21/01/2017 à 20:45, claude bb a écrit :
>>
>>> merci serge, je vais regarder ma notice, mais apparemment, rien sur le
>>> fap
>>> et aucun voyant, au tableau de bord, et pas le ùoindre message d'alerte
>>
>> et tu es sur qu'il y en a un, de fap?
>>
>> jdd
>>
>
> je vais re regarder attentivement, car depuis 24 000 km, que j'ai acheté
> la voiture, je ne l'ai jamais vu s'allumer
>
> si j'en crois ça http://tinyurl.com/z7radeu, il y a des chances, que ça
> se situe, à proximité, du voyant de préchauffage
>
controler leur lampe
jdd
claude bb
Jan 22, 2017, 10:45:12 AM1/22/17
to
je prenais, ce voyant, pour autre chose (l'eau)
ca serrait ça, entre les graduations, 500 et 1000 tours?
http://www.cjoint.com/c/GAwpPbDTi8b
si c'est bien ça, je ne l'ai jamais vu, s'allumer, en roulant
Serge
Jan 22, 2017, 1:41:39 PM1/22/17
to
"claude bb" a écrit dans le message de groupe de discussion :
--------------------------------------------------------------------------------
Ca y ressemble fort....
Mais sur le C5 quand j'ai eu le message d'alerte, ce voyant ne s'est pas
allumé...
peut être si j'avais insisté ?
Serge
jdd
Jan 22, 2017, 3:14:04 PM1/22/17
to
Le 22/01/2017 à 16:45, claude bb a écrit :
> je prenais, ce voyant, pour autre chose (l'eau)
>
> ca serrait ça, entre les graduations, 500 et 1000 tours?
> http://www.cjoint.com/c/GAwpPbDTi8b
>
> si c'est bien ça, je ne l'ai jamais vu, s'allumer, en roulant
>
>
moi si, mais je n'ai pas de diesel, normalement il signale un problème
> je prenais, ce voyant, pour autre chose (l'eau)
>
> ca serrait ça, entre les graduations, 500 et 1000 tours?
> http://www.cjoint.com/c/GAwpPbDTi8b
>
> si c'est bien ça, je ne l'ai jamais vu, s'allumer, en roulant
>
>
avec la sonde lambda
https://www.mongrossiste.fr/fap-bouche-causes-et-solutions.html
on voit le voyant sur la deuxième photo
jdd
claude bb
Jan 23, 2017, 2:13:17 AM1/23/17
to
ne serrait peut être pas celui du Fap? (je vais ressortir ma notice papier)
ce voyant, est t'il standard, chez tous les constructeurs (ma caisse
sKoda octavia)
google me donne ça
https://www.google.fr/search?q=voyant+fap+skoda+octavia&biw=1467&bih=675&source=lnms&tbm=isch&sa=X&sqi=2&ved=0ahUKEwjxxf-k29fRAhXEOhQKHa6sB-wQ_AUIBigB
jdd
Jan 23, 2017, 2:25:24 AM1/23/17
to
Le 23/01/2017 à 08:13, claude bb a écrit :
> donc mon voyant http://www.cjoint.com/c/GAwpPbDTi8b ne serrait peut
> être pas celui du Fap? (je vais ressortir ma notice papier) ce
> voyant, est t'il standard, chez tous les constructeurs (ma caisse
> sKoda octavia)
je l'ai sur tous mes véhicules dotés d'une centrale électronique
> donc mon voyant http://www.cjoint.com/c/GAwpPbDTi8b ne serrait peut
> être pas celui du Fap? (je vais ressortir ma notice papier) ce
> voyant, est t'il standard, chez tous les constructeurs (ma caisse
> sKoda octavia)
>
> google me donne ça
> https://www.google.fr/search?q=voyant+fap+skoda+octavia&biw=1467&bih=675&source=lnms&tbm=isch&sa=X&sqi=2&ved=0ahUKEwjxxf-k29fRAhXEOhQKHa6sB-wQ_AUIBigB
>
si tu n'as pas ce voyant tu n'as peut-être pas de fap, vérifier pour ton
véhicule (le concessionnaire devrait pouvoir te le dire, au pire)
jdd
Serge
Jan 23, 2017, 3:37:11 AM1/23/17
to
"claude bb" a écrit dans le message de groupe de discussion :
Bonjour,
Depuis le temps, tu n'es pas passé chez un agent du constructeur pour
savoir de quoi il retourne ????
Moi je n'aurais pas attendu, vu que cela ne peut s'arranger seul....
Serge
claude bb
Jan 23, 2017, 4:16:29 AM1/23/17
to
Le 23/01/2017 à 09:37, Serge a écrit :
>
> Bonjour,
>
> Depuis le temps, tu n'es pas passé chez un agent du constructeur pour
> savoir de quoi il retourne ????
>
> Moi je n'aurais pas attendu, vu que cela ne peut s'arranger seul....
>
> Serge
ça m’inquiète pas trop
>
> Bonjour,
>
> Depuis le temps, tu n'es pas passé chez un agent du constructeur pour
> savoir de quoi il retourne ????
>
> Moi je n'aurais pas attendu, vu que cela ne peut s'arranger seul....
>
> Serge
je suis aller voir ma notice
http://www.cjoint.com/c/GAwpPbDTi8b
et pour ce voyant, entre 500 et 1000 tours
ça me donne:
"système de contrôle, pour gaz, d'échappement"
"..il y a un défaut, dans un composant, important, pour les gaz
d'échappement, .. le programme de secours choisi, par la commande du
moteur, vous permet, de rejoindre doucement, le concessionnaire....."
"système de contrôle, pour gaz, d'échappement", c'est une autre
expression, pour ne pas dire "fap"?
claude bb
Jan 24, 2017, 1:01:52 PM1/24/17
to
Le 23/01/2017 à 10:16, claude bb a écrit :
> je suis aller voir ma notice
>
>
> http://www.cjoint.com/c/GAwpPbDTi8b
> et pour ce voyant, entre 500 et 1000 tours
> ça me donne:
>
> "système de contrôle, pour gaz, d'échappement"
> "..il y a un défaut, dans un composant, important, pour les gaz
> d'échappement, .. le programme de secours choisi, par la commande du
> moteur, vous permet, de rejoindre doucement, le concessionnaire....."
>
>
> "système de contrôle, pour gaz, d'échappement", c'est une autre
> expression, pour ne pas dire "fap"?
quelqu’un, confirme, que ça veut dire, la même chose?
> je suis aller voir ma notice
>
>
> http://www.cjoint.com/c/GAwpPbDTi8b
> et pour ce voyant, entre 500 et 1000 tours
> ça me donne:
>
> "système de contrôle, pour gaz, d'échappement"
> "..il y a un défaut, dans un composant, important, pour les gaz
> d'échappement, .. le programme de secours choisi, par la commande du
> moteur, vous permet, de rejoindre doucement, le concessionnaire....."
>
>
> "système de contrôle, pour gaz, d'échappement", c'est une autre
> expression, pour ne pas dire "fap"?
Th.A.C
Jan 24, 2017, 1:38:43 PM1/24/17
to
bas régime?
https://www.google.fr/search?q=voyant+vanne+egr&ie=utf-8&oe=utf-8&client=firefox-b&gfe_rd=cr&ei=AZ-HWN_4PKP_8Afb_76QDg
http://www.fiches-auto.fr/articles-auto/fonctionnement-d-une-auto/s-731-fonctionnement-de-la-vanne-egr.php
claude bb
Jan 24, 2017, 2:02:22 PM1/24/17
to
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