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Bidon super -> gas-oil
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Toine
Nov 18, 2006, 11:37:05 AM11/18/06
to
Bonjour,
Un bidon qui a contenu du super peut-il etre utilisé pour y mettre du
gas-oil sans rinçage prealable ?
Quels risques pour le moteur même avec une proportion très faible de
super dans du gas-oil ?
Sinon, comment nettoyer ce bidon ?
Merci.
jbg34
Nov 18, 2006, 11:39:22 AM11/18/06
to
salut
aucune et l'inverse est vrai aussi ...
A+
BiLLoO
Nov 19, 2006, 3:22:09 AM11/19/06
to
tu laisse le bidon d'essence vide ouvert ... le fond va s'évaporer tres vite
... tu pourras y mettre le fioul sans soucis donc !
... tu pourras y mettre le fioul sans soucis donc !
et si c'est un bidon de fioul, il ne s'évaporera pas, mais le fioul va
servir de lubrifiant au super dans le moteur, donc à faible proportion ca ne
lui fera pas de mal
"Toine" <toine@toine.f> a écrit dans le message de news:
mn.94217d6be5991676.36369@toine.f...
maillar...@gmail.com
Oct 28, 2012, 2:10:05 AM10/28/12
to
maillar...@gmail.com
Oct 28, 2012, 2:13:02 AM10/28/12
to
Par megarde j'ai rempli de gasoil un bidon d'essence. Le bidon etait bien vide mais fermé donc je suppose qu'il restait quelques gouttes d'essence dedans. Puis vider le bidon dans une voiture diesel hdi selon vous ?
Message has been deleted
jauni
Oct 29, 2012, 4:15:04 AM10/29/12
to
Le 28/10/2012 07:13, maillar...@gmail.com a �crit :
> Par megarde j'ai rempli de gasoil un bidon d'essence. Le bidon etait bien vide mais ferm� donc je suppose qu'il restait quelques gouttes d'essence dedans. Puis vider le bidon dans une voiture diesel hdi selon vous ?
>
Un peu d'essence dans le gasoil, �a pose pas trop de probl�me.
L'inverse, par contre, c'est une vraie cata.
> Par megarde j'ai rempli de gasoil un bidon d'essence. Le bidon etait bien vide mais ferm� donc je suppose qu'il restait quelques gouttes d'essence dedans. Puis vider le bidon dans une voiture diesel hdi selon vous ?
>
Un peu d'essence dans le gasoil, �a pose pas trop de probl�me.
L'inverse, par contre, c'est une vraie cata.
Aegidius
Oct 29, 2012, 2:12:50 PM10/29/12
to
Le 28/10/12 08:17, VIVID a écrit :
> Quelques gouttes d'essence ne poseront aucun problème, elles seront diluées
> dans le gasoil.
+1
D'autant qu'il y a quelques années on ajoutait 5% d'essence dans le GO
en guise d'antigel...
J'ai aussi entendu parler d'erreur de plein GO a la place de l'essence
jamais recommandé bien sûr, mais en fait ça n'a pas vraiment posé de
problème je suppose que les types n'ont pas forcé plus que ça sur
l'accélérateur...
> dans le gasoil.
+1
D'autant qu'il y a quelques années on ajoutait 5% d'essence dans le GO
en guise d'antigel...
J'ai aussi entendu parler d'erreur de plein GO a la place de l'essence
jamais recommandé bien sûr, mais en fait ça n'a pas vraiment posé de
problème je suppose que les types n'ont pas forcé plus que ça sur
l'accélérateur...
Hugolino
Oct 30, 2012, 5:49:53 AM10/30/12
to
Le 29-10-2012, jauni <jauni@lidée.con> a écrit :
Oui.
> L'inverse, par contre, c'est une vraie cata.
C'est simplement faux. L'autoallumage du gazole se produit en fin de
compression (taux approximativement égal à 20). Ce taux de compression
n'est jamais atteint avec un moteur à essence.
Le seul problème que j'entrevois (mais on me corrigera), serait les
additifs au gazole qui pourraient éventuellement pourrir les joints et
canalisations d'essence.
--
Créer la thermo-émission spinoïdale est illogique, puisque le rayon parallèle
va rétro-signaler le thermo-réplicateur pourniflant.
Hugo (né il y a 1 531 042 833 secondes)
> Le 28/10/2012 07:13, maillar...@gmail.com a écrit :
> > Par megarde j'ai rempli de gasoil un bidon d'essence. Le bidon etait
> > bien vide mais fermé donc je suppose qu'il restait quelques gouttes
> > Par megarde j'ai rempli de gasoil un bidon d'essence. Le bidon etait
> > d'essence dedans. Puis vider le bidon dans une voiture diesel hdi
> > selon vous ?
>
> Un peu d'essence dans le gasoil, ça pose pas trop de problème.
> > selon vous ?
>
Oui.
> L'inverse, par contre, c'est une vraie cata.
compression (taux approximativement égal à 20). Ce taux de compression
n'est jamais atteint avec un moteur à essence.
Le seul problème que j'entrevois (mais on me corrigera), serait les
additifs au gazole qui pourraient éventuellement pourrir les joints et
canalisations d'essence.
--
Créer la thermo-émission spinoïdale est illogique, puisque le rayon parallèle
va rétro-signaler le thermo-réplicateur pourniflant.
Hugo (né il y a 1 531 042 833 secondes)
jauni
Oct 30, 2012, 9:00:34 AM10/30/12
to
Le 30/10/2012 10:49, Hugolino a écrit :
> Le 29-10-2012, jauni <jauni@lidée.con> a écrit :
>> Le 28/10/2012 07:13, maillar...@gmail.com a écrit :
>>> Par megarde j'ai rempli de gasoil un bidon d'essence. Le bidon etait
>>> bien vide mais fermé donc je suppose qu'il restait quelques gouttes
>>> d'essence dedans. Puis vider le bidon dans une voiture diesel hdi
>>> selon vous ?
>>
>> Un peu d'essence dans le gasoil, ça pose pas trop de problème.
>
> Oui.
>
>> L'inverse, par contre, c'est une vraie cata.
>
> C'est simplement faux.
C'est pourtant vrai.
> Le 29-10-2012, jauni <jauni@lidée.con> a écrit :
>> Le 28/10/2012 07:13, maillar...@gmail.com a écrit :
>>> Par megarde j'ai rempli de gasoil un bidon d'essence. Le bidon etait
>>> bien vide mais fermé donc je suppose qu'il restait quelques gouttes
>>> d'essence dedans. Puis vider le bidon dans une voiture diesel hdi
>>> selon vous ?
>>
>> Un peu d'essence dans le gasoil, ça pose pas trop de problème.
>
> Oui.
>
>> L'inverse, par contre, c'est une vraie cata.
>
> C'est simplement faux.
> L'autoallumage du gazole se produit en fin de
> compression (taux approximativement égal à 20). Ce taux de compression
> n'est jamais atteint avec un moteur à essence.
>
> Le seul problème que j'entrevois (mais on me corrigera), serait les
> additifs au gazole qui pourraient éventuellement pourrir les joints et
> canalisations d'essence.
>
essence se bouchent et la voiture cale.
D'où voiture en rade et gros frais de garagiste.
Mais c'est pas grave, ça fait juste devenir piéton et ça coûte juste un max.
Alf92
Oct 30, 2012, 11:12:26 AM10/30/12
to
"jauni" <jauni@lid�e.con> a �crit
> Non, pas de soucis, � part qu'� froid, les injecteurs et le filtre � essence
> Mais c'est pas grave, �a fait juste devenir pi�ton et �a co�te juste un max.
tout d�pend de la proportion.
un 1/4 verre d'essence dans 20 litres de gasoil ou l'inverse, �a n'a pas grande
importance.
> Non, pas de soucis, � part qu'� froid, les injecteurs et le filtre � essence
> se bouchent et la voiture cale.
> D'o� voiture en rade et gros frais de garagiste.
> Mais c'est pas grave, �a fait juste devenir pi�ton et �a co�te juste un max.
tout d�pend de la proportion.
un 1/4 verre d'essence dans 20 litres de gasoil ou l'inverse, �a n'a pas grande
importance.
Hugolino
Nov 2, 2012, 12:58:26 PM11/2/12
to
Le 30-10-2012, jauni <jauni@lidￜe.con> a ￜcritￜ:
> Le 30/10/2012 10:49, Hugolino a ï¿œcrit :
> > Le 29-10-2012, jauni <jauni@lidï¿œe.con> a ï¿œcrit :
> >> Le 28/10/2012 07:13, maillar...@gmail.com a ï¿œcrit :
> > atteint avec un moteur ￜ essence.
> >
> > Le seul problï¿œme que j'entrevois (mais on me corrigera), serait les
> > additifs au gazole qui pourraient ï¿œventuellement pourrir les joints
> > et canalisations d'essence.
> >
>
> Non, pas de soucis, ￜ part qu'ￜ froid, les injecteurs et le filtre ￜ
> D'oￜ voiture en rade et gros frais de garagiste. Mais c'est pas
> grave, ï¿œa fait juste devenir piï¿œton et ï¿œa coï¿œte juste un max.
--
Democracy is the worst form of government, except for all those other
forms that have been tried from time to time.
Hugo (nￜ il y a 1 530 724 301 secondes)
> Le 30/10/2012 10:49, Hugolino a ï¿œcrit :
> > Le 29-10-2012, jauni <jauni@lidï¿œe.con> a ï¿œcrit :
> >> Le 28/10/2012 07:13, maillar...@gmail.com a ï¿œcrit :
> >>> Par megarde j'ai rempli de gasoil un bidon d'essence. Le bidon etait
> >>> bien vide mais fermￜ donc je suppose qu'il restait quelques gouttes
> >>> d'essence dedans. Puis vider le bidon dans une voiture diesel hdi
> >>> selon vous ?
> >>
> >> Un peu d'essence dans le gasoil, ï¿œa pose pas trop de problï¿œme.
> >>> selon vous ?
> >>
> >
> > Oui.
> >
> >> L'inverse, par contre, c'est une vraie cata.
> >
> > C'est simplement faux.
>
> C'est pourtant vrai.
>
> > L'autoallumage du gazole se produit en fin de compression (taux
> > approximativement ￜgal ￜ 20). Ce taux de compression n'est jamais
> > Oui.
> >
> >> L'inverse, par contre, c'est une vraie cata.
> >
> > C'est simplement faux.
>
> C'est pourtant vrai.
>
> > L'autoallumage du gazole se produit en fin de compression (taux
> > atteint avec un moteur ￜ essence.
> >
> > Le seul problï¿œme que j'entrevois (mais on me corrigera), serait les
> > additifs au gazole qui pourraient ï¿œventuellement pourrir les joints
> > et canalisations d'essence.
> >
>
> Non, pas de soucis, ￜ part qu'ￜ froid, les injecteurs et le filtre ￜ
> essence se bouchent et la voiture cale.
A partir de quelle proportion de gazole dans l'essence ?
> D'oￜ voiture en rade et gros frais de garagiste. Mais c'est pas
> grave, ï¿œa fait juste devenir piï¿œton et ï¿œa coï¿œte juste un max.
--
Democracy is the worst form of government, except for all those other
forms that have been tried from time to time.
Hugo (nￜ il y a 1 530 724 301 secondes)
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