Hum, je connais 2 cas de xsra-picasso au-delà de 400000km (ya pas que les
allemandes à durer)
MAIS c'était des hdi 90cv. Les hdi 1,6l 110cv avaient de gros pb : moi-même,
j'ai cassé un turbo (et je ne suis pas le seul) pour une mauvaise conception
d'un joint qui sépare le circuit d'injection du circuit de lubrification... le
gazole dans l'huile transforme l'huile : elle "gomme", c'est-à-dire qu'elle
colle au lieu de lubrifier... tout ça pour une mauvaise conception de joints
et/ou un mauvais choix de caoutchouc, qui finit par mollir et autoriser le mélange.
J'espère que cette famille de moteurs a été corrigée sur ce point : voir
peut-être le forum http Citroen, j'ai oublié son nom, mais la déco est rouge ;-)
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"La prévoyance est une des supériorités de l'Européen sur l'indigène,
l'imprévoyance incarnée."
in "L'agriculture pratique des pays chauds" (Bulletin du Jardin Colonial, 1905,
Ministère des colonies)