Citroen AX 1.4i : j'hallucine
Lebret
Je viens de me porter acquéreur d'une petite AX Allure 1.4i de 93. Elle totalise
98000 km, 1ère main, en parfait état, toutes options.
Honnêtement, je suis impressioné par les capacités d'accélération de cette
voiture... Elle prend les tours de manière réellement impressionnante, à tel
point que je me demande si c'est bien de l'origine qu'il y a sous le capot. Bon
d'accord, la caisse est légère (< 750 kg) et elle est donnée pour 75 ch DIN
soit un assez bon rapport poids/puissance de 10 kg/ch. Mais enfin...
Quelqu'un ici connaît-il bien ces voitures pour me dire si cette pêche est
normale (bon c'est pas une Sub, on est d'accord, mais ayant eu une Saxo
VTS auparavant je retrouve un caractère moteur se rapprochant) ? Dans
la foulée, j'aimerais avoir des infos niveau fiabilité, points à vérifier soigneusement,
etc ?
Danke,
J2L
Cel
l'acceleration est pas mal
Je pense que ceci est du au poids et à la boite de vitesse qui a des
rapports courts.
A+
Cel.
Ouipique
"Lebret" <jean-lou...@laposte.net> wrote
j'ai une vieille AX de 89, 1.0 (640kg, je sais je me repête ;-),
même constat : une patate d'enfer (qui plafonne à 130 tout de même),
vif et nerveux à souhait, très amusant à conduire. Il ne manque qu'une
cinquième vitesse...
J'imagine qu'avec un 1.4 plus récent (à injection qui plus est),
ce doit être encore plus sympa...
Ouipique.
Nicolas
jamais assez,le moteur TU psa,est tres performant et en garage on a aucun
problemes avec lui,C'EST UN SUPER MOTEUR,et bien d'autres marques pourrait
prendre exemple dessus,je sais je suis chauvin mais bon.........
CORDIALEMENT
"Cel" <cell...@free.fr> a écrit dans le message news:
3bc41736$0$24359$626a...@news.free.fr...
Christophe Franco
Personnellement, je possède depuis plus de deux ans une ZX Reflex 1.4i
de 95, 75000km, même moteur que l'AX mais 200kg de plus. Elle est déjà
plutôt nerveuse, du moins en ville, donc j'imagine que pour une AX ça
doit être meilleur à priori. Par contre, gros problème, la boite de
vitesses, après la 4° il n'y a plus personne (et le niveau sonore
devient très vite insupportable au-delà de 100km/h) La consommation
reste assez raisonnable (8 L/100km en moyenne pour la mienne,
probablement moins pour une AX plus légère)
Au niveau fiabilité, je n'ai jamais eu un seul problème sur cette
voiture, qui était pourtant restée immobilisée pendant assez longtemps
(l'ancien propriétaire était décédé, gros conflit au moment de la
succession concernant cette voiture, finalement revendue à un
concessionnaire Peugeot qui a eu lui-même bien du mal à s'en débarasser)
--
Christophe Franco ,-------------------------------->°){{-{-<{
mailto:cfr...@pobox.com /
/ http://www.le-deltaplan.com/
}>-}-}}(°<----------------´ http://www.multimania.com/origamac/
Johann
carrossier m'a prêté une Supercinq TC en attendant... ouh la la, vivement
que je lui rende, ça me fait peur, comme caisse !
"Lebret" <jean-lou...@laposte.net> a écrit dans le message de news:
3bc415fd$0$24361$626a...@news.free.fr...
pentastar
Stéphane
Lebret a écrit :
Big Brother
Aurélien
totalise
> 98000 km, 1ère main, en parfait état, toutes options.
combien par curiosité ?
> Honnêtement, je suis impressioné par les capacités d'accélération de cette
> voiture... Elle prend les tours de manière réellement impressionnante, à
tel
> point que je me demande si c'est bien de l'origine qu'il y a sous le
capot. Bon
> d'accord, la caisse est légère (< 750 kg) et elle est donnée pour 75 ch
DIN
> soit un assez bon rapport poids/puissance de 10 kg/ch. Mais enfin...
ma mère a une 205 1.4 (même moteur) de 800kg, c clair que ça marche pas mal
par contre j'suis mort de trouille, je la trouve vraiment trop légère,
faudrait voir à la rabaisser un peu.
> j'aimerais avoir des infos niveau fiabilité, points à vérifier
soigneusement, etc ?
increvable
@+
Aurélien
________________________________________________________
Chiffrez vos emails: www.TBS-internet.com/ssl/email.html
Why did the chicken cross the road?
Because if you gaze too long across the Road, the Road gazes also across
you.
-- Nietzsche
Aurélien
> vitesses, après la 4° il n'y a plus personne (et le niveau sonore
> devient très vite insupportable au-delà de 100km/h)
idem sur 205.
@+
Aurélien
________________________________________________________
Chiffrez vos emails: www.TBS-internet.com/ssl/email.html
As far as we know, our computer has never had an undetected error.
-- Weisert
Ziva
Ouaip, j'ai eu. Version espagnole (14 TGS) avec clim, VE FC, 5 p, mais boite
longue. Ca laisse du monde sur l'autoroute en montée. Le pb c'est que les
grosses voitures ne veulent pas se laisser doubler ! (typique : les espaces ou
806 TD, qui pourtant ne peuvent pas suivre le rythme).
Ca faisait exactement 770 kg pour 75 ch à 6000 trs (et ça va au rupteur qui est
à 6250). Tenue de route nulle car barres anti roulis petites (moins bien que GT
ou diesel), et 155x13 série T. Bcp améliorée avec des pneus MXV (série H).
Défauts : bruyant (car léger) et fatiguant.
Attention certaines perdent l'isolant acoustique du compartiment moteur et là ça
devient insupportable.
Rq : la ZX fait 300 kg et non 200 de plus, donc avec c'est pas terrible
--
Message posté via le web sur http://www.foorum.fr/
Lebret
"Aurélien" <laurea_...@iname.com> a écrit :
> combien par curiosité ?
14 KF avec inclus lecteur CD Sony dernière génération et 4 enceintes JBL.
> increvable
Bon à savoir ;-)
Merci à tous vos réponses.
J2L
Y@NN
Johann wrote:
> bah moi aussi j'hallucine... j'ai planté mon Impreza dimanche soir, et mon
> carrossier m'a prêté une Supercinq TC en attendant... ouh la la, vivement
> que je lui rende, ça me fait peur, comme caisse !
Il s'est p'tet dit qu'un gars qui n'a pas su eviter de se planter avec une
excellente voiture... il etait sage de limiter ses ardeurs au volant en le
bridant par le materiel!
Et hop, la renault5 au fond la bas, celle la j'veux bien vous la preter ;-)))
A+
Yann
cbae...@biographie.net
> "Aurélien" <laurea_...@iname.com> a écrit :
>
> > combien par curiosité ?
>
> 14 KF avec inclus lecteur CD Sony dernière génération et 4 enceintes JBL.
tu t'es fait avoir pour le meme prix j'ai eu une ZX 1.6i Aura (finition
supérieure) climatisée de 9 ans avec 120000km !!!
Lebret
<cbae...@biographie.net> a écrit :
> tu t'es fait avoir pour le meme prix j'ai eu une ZX 1.6i Aura (finition
> supérieure) climatisée de 9 ans avec 120000km !!!
Oui peut-être mais :
1/ Cette AX cote 18 800 F à La Centrale ;
2/ Je n'aime pas les ZX ;
3/ L'autoradio et les 4 enceintes = 3000 F et moins de 3 mois ;
4/ La voiture est dans un état sortie d'usine (pas une marque, pas
un coup, 4 pneus et freins neufs, courroie de distrib refaite à 92 000 km,
carnet d'entretien complet depuis 0 km, intérieur parfait)
Pour ce prix-là ça me paraît assez honnête tout de même.
A+
J2L
cbae...@biographie.net
>
> 1/ Cette AX cote 18 800 F à La Centrale ;
> 2/ Je n'aime pas les ZX ;
> 3/ L'autoradio et les 4 enceintes = 3000 F et moins de 3 mois ;
> 4/ La voiture est dans un état sortie d'usine (pas une marque, pas
> un coup, 4 pneus et freins neufs, courroie de distrib refaite à 92 000 km,
> carnet d'entretien complet depuis 0 km, intérieur parfait)
>
> Pour ce prix-là ça me paraît assez honnête tout de même.
Bah c'était pour te taquiner. Disons que j'ai fait un beau coup de poker mais
c'est clair que tu as eu un bon prix quand meme (c'est l'AX phase 2 j'espère
?)
Euh sur ton argument n°2... c'est pas trop recevable de la part d'un mec qui
vient d'acheter une AX :-) (qui comme tout le monde sait n'a rien d'une reine
de beauté !)
Aurélien
qui
> vient d'acheter une AX :-) (qui comme tout le monde sait n'a rien d'une
reine
> de beauté !)
de toute façon je ne connais pas une citroën qui soit une reine de beauté
;-)
aaaah ces voitures de vieux ;-)
@+
Aurélien
________________________________________________________
Chiffrez vos emails: www.TBS-internet.com/ssl/email.html
Children seldom misquote you. In fact, they usually
repeat word for word what you shouldn't have said.
Christophe Franco
> Euh sur ton argument n°2... c'est pas trop recevable de la part d'un mec qui
> vient d'acheter une AX :-) (qui comme tout le monde sait n'a rien d'une reine
> de beauté !)
Le fait d'aimer ou de ne pas aimer la ZX ne tient pas forcément qu'à
l'esthétique, je sais qu'il y a des gens qui ne supportent pas son
comportement routier, c'est sur que si on n'est pas averti des réactions
de son train arrière, on peut se faire piéger, sur un rond point pris un
peu trop vite par exemple.
Sinon, pour le reste, c'est comme une 306, en moins cher... Il est
amusant aussi de constater qu'elles coutent moins cher à assurer qu'un
modèle équivalent de la concurrence, j'avais posé la question à mon
assureur, hésitant à l'époque entre cette ZX et une Astra avec un peu
plus de km mais bien moins cher, l'Astra m'aurait couté près de 50% de
plus en assurance... Peut-être considérait-il que les ZX attirent moins
les voleurs ?
Johann
circonstances "normales". Mais dans la nuit de dimanche à lundi, un mec dans
Neuilly a fait demi tour avec son Espace (qu'il a pulvérisé aussi !) en
passant par un terre-plein central, en arrachant 4 rembardes de sécurité qui
sont restées éparpillées sur la route. Et je me les suis pris en pleine
tronche... pas glop !
"Y@NN" <yan...@hotmail.nospam.com> a écrit dans le message de news:
3BC44E52...@hotmail.nospam.com...
Christophe Franco
> > Euh sur ton argument n°2... c'est pas trop recevable de la part d'un mec
> qui
> > vient d'acheter une AX :-) (qui comme tout le monde sait n'a rien d'une
> reine
> > de beauté !)
>
> de toute façon je ne connais pas une citroën qui soit une reine de beauté
> ;-)
Tout de même... La Xantia, la SM (aaah, la SM...), la CX (enfin, ses
rétroviseurs surtout...)
CEB
> point que je me demande si c'est bien de l'origine qu'il y a sous le
capot. Bon
> d'accord, la caisse est légère (< 750 kg) et elle est donnée pour 75 ch
DIN
> soit un assez bon rapport poids/puissance de 10 kg/ch. Mais enfin...
Tout est dit. Tu es tombé sur ce que devrait être une vraie voiture avec un
vrai moteur et un chassis assez léger. Pour la tenue de route (correcte sans
plus), le confort (mais quand on est jeune on s'en fout !) et la finition on
repassera c'est certain.
> Quelqu'un ici connaît-il bien ces voitures pour me dire si cette pêche est
> normale
Apparemment, oui, connaissant la 1.1 carbu qui dépote pas mal. Et ma 205 XS
qui a le même en 85 ch.
-= CEB =-
Nicolas
"Aurélien" <laurea_...@iname.com> a écrit dans le message news:
3bc4596d$0$12999$626a...@news.free.fr...
> > Euh sur ton argument n°2... c'est pas trop recevable de la part d'un mec
> qui
> > vient d'acheter une AX :-) (qui comme tout le monde sait n'a rien d'une
> reine
> > de beauté !)
>
> de toute faēon je ne connais pas une citroėn qui soit une reine de beauté
Lebret
<cbae...@biographie.net> a écrit :
> Bah c'était pour te taquiner. Disons que j'ai fait un beau coup de poker mais
> c'est clair que tu as eu un bon prix quand meme (c'est l'AX phase 2 j'espčre
> ?)
Oui bien sūr, c'est une phase 2, elle est de mai 93.
> Euh sur ton argument n°2... c'est pas trop recevable de la part d'un mec qui
> vient d'acheter une AX :-) (qui comme tout le monde sait n'a rien d'une reine
> de beauté !)
C'était aussi pour te taquiner ;-) En fait je recherchais juste une petite voiture
pas chčre, pas voyante et pas trop molle du bulbe... Je crois que j'ai trouvé
mon bonheur. Comme le dit pentastar, il faut parfois savoir se contenter de
choses simples !
A+
J2L
Aurélien
> plus en assurance... Peut-être considérait-il que les ZX attirent moins
> les voleurs ?
oui et les pièces sont certainement moins chères que celles d'une astra
;-)
@+
Aurélien
________________________________________________________
Chiffrez vos emails: www.TBS-internet.com/ssl/email.html
At the source of every error which is blamed on the computer you will
find at least two human errors, including the error of blaming it on
the computer.
Détuning-man ou Alexandre ;o)
Salut !
>
> Je viens de me porter acquéreur d'une petite AX Allure 1.4i de 93. Elle
totalise
> 98000 km, 1ère main, en parfait état, toutes options.
donc, avec clim ?
@+
Alexandre
Détuning-man ou Alexandre ;o)
--
Alexandre SEMONSUT
PEUGEOT 205 GTi 130 AM 92 140.000 km
Page perso sur les PEUGEOT 205, 309 et 405 :
http://perso.wanadoo.fr/alexandre.semonsut
Nicolas <xan...@club-internet.fr> a écrit dans le message :
9q1pvv$rui$1...@front5m.grolier.fr...
> Oui puis la ZX c'est un XU!!!!
>
>
> "Aurélien" <laurea_...@iname.com> a écrit dans le message news:
> 3bc4596d$0$12999$626a...@news.free.fr...
> > > Euh sur ton argument n°2... c'est pas trop recevable de la part d'un
mec
> > qui
> > > vient d'acheter une AX :-) (qui comme tout le monde sait n'a rien
d'une
> > reine
> > > de beauté !)
> >
> > de toute façon je ne connais pas une citroën qui soit une reine de
Christophe Franco
> > plus de km mais bien moins cher, l'Astra m'aurait couté près de 50% de
> > plus en assurance... Peut-être considérait-il que les ZX attirent moins
> > les voleurs ?
>
> oui et les pièces sont certainement moins chères que celles d'une astra
> ;-)
Oh, ça pas forcément, d'autant qu'à l'entretien certaines pièces s'usent
tout de même assez vite sur une ZX (ah ce satané balai d'essuie-glasse
avant, si je tenais l'ingénieur qui a eu l'idée de n'en mettre qu'un
seul...)
Mais c'est certain que si on s'y connait un peu en mécanique, et qu'on
veut faire l'entretien courant soi-même, il sera plus facile de trouver
des pièces pour une voiture française en France, notamment si on passe
par les casses...
Nic
A+
Nic
Aurélien a écrit :
>
> > Euh sur ton argument n°2... c'est pas trop recevable de la part d'un mec
> qui
> > vient d'acheter une AX :-) (qui comme tout le monde sait n'a rien d'une
> reine
> > de beauté !)
>
> de toute faēon je ne connais pas une citroėn qui soit une reine de beauté
DrDS
Moteur 1.4 bicarbu de 75 ch ( ça doit etre le même) accouplé a une boite
ultra courte ( 100 km/h en 4 le reste en cinquiéme) et très légere et bin
ça depoté grave.
Une 309 (avec logo GTI mais je crois pas que ce soit une vrai GTI ) doit
s'en rappeller encore ...
Sur les petites routes ça arraché grave mais sur autoroute c'était un peu
la catastrophe.
David.
PS: d'aileurs si qlq1 à les caractéristiques la 205 GT ça m'interrésse
beaucoup.
Lebret wrote:
> Salut forum,
>
> Je viens de me porter acquéreur d'une petite AX Allure 1.4i de 93. Elle
> totalise 98000 km, 1ère main, en parfait état, toutes options.
>
> Honnêtement, je suis impressioné par les capacités d'accélération de cette
> voiture... Elle prend les tours de manière réellement impressionnante, à
> tel point que je me demande si c'est bien de l'origine qu'il y a sous le
> capot. Bon d'accord, la caisse est légère (< 750 kg) et elle est donnée
> pour 75 ch DIN soit un assez bon rapport poids/puissance de 10 kg/ch. Mais
> enfin...
>
> Quelqu'un ici connaît-il bien ces voitures pour me dire si cette pêche est
> normale (bon c'est pas une Sub, on est d'accord, mais ayant eu une Saxo
> VTS auparavant je retrouve un caractère moteur se rapprochant) ? Dans
> la foulée, j'aimerais avoir des infos niveau fiabilité, points à vérifier
> soigneusement, etc ?
>
> Danke,
>
> J2L
>
>
>
Détuning-man ou Alexandre ;o)
>
> Moteur 1.4 bicarbu de 75 ch ( ça doit etre le même) accouplé a une boite
> ultra courte ( 100 km/h en 4 le reste en cinquiéme) et très légere et bin
> ça depoté grave.
>
85 ch ou 80 avant 88
>
> PS: d'aileurs si qlq1 à les caractéristiques la 205 GT ça m'interrésse
> beaucoup.
sur mon site :
@+
Flo.
et moi c t le "VIR" de l'A71 (LEVET) qui avait pas loin de 250.000Km lors de sa
réforme (par une 306 XS)
> Moteur 1.4 bicarbu de 75 ch
il me semble qu'il doit plutôt faire dans les 85 !
> ( ça doit etre le même) accouplé a une boite ultra courte ( 100 km/h en 4 le
> reste en cinquiéme) et très légere et bin
> ça depoté grave.
oui ;-)
> Une 309 (avec logo GTI mais je crois pas que ce soit une vrai GTI ) doit
> s'en rappeller encore ...
Et moi, j'ai bien doublé une 205 GTI (bon ok, il n'y avait que l'équipement, ct
une JUNIOR en fait ;-) je suis sûr que la GTI s'en rappelle encore ;-))))))))))
> Sur les petites routes ça arraché grave mais sur autoroute c'était un peu
> la catastrophe.
C t un VIR d'autoroute, et ça marchait pas trop mal, même sur autoroute,
(210compteur en faux plat descendant)
> PS: d'aileurs si qlq1 à les caractéristiques la 205 GT ça m'interrésse
ALEX Aleeeeeeex ? on t'appelles par là ! ;-)
@ +
Flo.
cefoube
le plat ...
Cfb?
"Aurélien" <laurea_...@iname.com> a écrit dans le message news:
3bc444d3$0$12998$626a...@news.free.fr...
> > Par contre, gros problčme, la boite de
> > vitesses, aprčs la 4° il n'y a plus personne (et le niveau sonore
> > devient trčs vite insupportable au-delą de 100km/h)
cefoube
>
> C t un VIR d'autoroute, et ça marchait pas trop mal, même sur autoroute,
> (210compteur en faux plat descendant)
>
> @ +
>
> Flo.
Euh tu parles bien d'une 205 XS la ? 210 compteur ? la j'hallucine, a 195 on
est deja a 6500tr/min
Cfb.
CEB
on
> est deja a 6500tr/min
Et comme le bourrin peut tirer + de 7000 (j'ai jamais réussi à cause de Pb
d'allumage à 6400/6500) ça doit caler. Mais le compteur c'est du gros
pipeau. 178 km/h maxi selon Peugeot. Par rapport aux conditions lors du test
constructeur, je ne sais pas mais il suffit que le moteur soit plus pêchu
(puissance un peu supérieure à celle officielle), que l'air soit plus ou
moins bien dense (avantage carburation / désavantage aérodynamisme) que le
compteur soit mal étalonné, que le plat soit plus une descente qu'un plat
réel, etc...
J'ai suivi une fois une GTI 1.6 sur autoroute vers les 190 km/h compteur
avec encore un poil de ressources, mais le gars devant n'est jamais allé à
fond, je suppose à cause d'une frayeur qu'il s'est faite à cette vitesse (je
l'ai vu légèrement zigzaguer 300 m devant moi). Il s'est vite calmé (vers
160/170) puis il est sorti au péage suivant. Ah, j'étais jeune et fou.
-= CEB =-
Flo.
> > (210compteur en faux plat descendant)
>
> Euh tu parles bien d'une 205 XS la ? 210 compteur ? la j'hallucine, a 195 on
> est deja a 6500tr/min
Une 205GT, c bien le même moteur ?
Mais les vitesses compteur ne doivent pas être bien réalistes ;-)
sinon, c t surtt pour direr que même à 250.000Km, et "massacrer", elle avait
encore sa pêche d'antant ! (ça c pour Alex qui crois qu'un moteur avec des
bornes perd en perfs ;-)
@ +
Flo.
Flo.
> on
> > est deja a 6500tr/min
>
> Et comme le bourrin peut tirer + de 7000 (j'ai jamais réussi à cause de Pb
> d'allumage à 6400/6500) ça doit caler.
merde ;-)
> Mais le compteur c'est du gros pipeau.
OUI ! entièrement t d'accord !
> 178 km/h maxi selon Peugeot.
normal pour 85cv.
> Par rapport aux conditions lors du test constructeur, je ne sais pas mais il
> suffit que le moteur soit plus pêchu
> (puissance un peu supérieure à celle officielle), que l'air soit plus ou
> moins bien dense (avantage carburation / désavantage aérodynamisme) que le
> compteur soit mal étalonné, que le plat soit plus une descente qu'un plat
> réel, etc...
que si que là, que le pilote rajoute 5km/h, qu'il était en grosse descente, avec
vent dans le dos etc.....;-)
> J'ai suivi une fois une GTI 1.6 sur autoroute vers les 190 km/h compteur
> avec encore un poil de ressources, mais le gars devant n'est jamais allé à
> fond, je suppose à cause d'une frayeur qu'il s'est faite à cette vitesse (je
> l'ai vu légèrement zigzaguer 300 m devant moi). Il s'est vite calmé (vers
> 160/170) puis il est sorti au péage suivant. Ah, j'étais jeune et fou.
;-)
@ +
Flo;
cefoube
Oui, c'est bien le meme moteur si c'est apres 88, pinez trop fort les
moteurs TU3S.
Cfb.
"Flo." <fl...@wanadoo.fr> a écrit dans le message news:
3BC748AC...@wanadoo.fr...
cefoube
> Et comme le bourrin peut tirer + de 7000 (j'ai jamais réussi à cause de Pb
> d'allumage à 6400/6500) ça doit caler. Mais le compteur c'est du gros
C'est vrai que ca monte tres vite dans les tours, a partir de 5000 ca monte
encore plus vite...
>
> J'ai suivi une fois une GTI 1.6 sur autoroute vers les 190 km/h compteur
Il a du se demander comment t'as fait pour le suivre, mais elle n'est plus
tres stable non plus a cette vitesse (petits pneus de 165/70 13...)
>
>
> -= CEB =-
>
>
Vive les Xs
Cfb.
Christophe
> vitesses, après la 4° il n'y a plus personne (et le niveau sonore
> devient très vite insupportable au-delà de 100km/h) La consommation
Moi aussi, la 5e commence a avoir de la reprise a partir de 150km/h
A+
Chris
Xavier Bourrousse
Beeeep!!! Suivre = aspiration = tout faussé.
Ca ne m'est jamais arrivé, mais je connais qq'un s'est amusé à ça une fois
avec un copain. Derrière, il suivait "facile" une Saxo 75ch avec une Golf2
75ch. Il essaie de déboiter, et... il s'est trouvé tout con, à se faire
détacher doucement.
Grace à l'aspi, y'en a même qui disent qu'il roulent plus vite qu'une
Renault avec leur Peugeot, hein Christophe??? ;-)
xavier
Will
allumage étaient plutôt capricieux.
Sinon, en général, 210 "tranquille" (je me souviens en particulier d'un
Rennes-Nantes à 3h du mat' à près de 180 km/h de moyenne).
Elle avait déjà près de 230.000 km...
Mais commme je l'avais déjà dit, tout ne devait pas être d'origine...
En général, je grillais les 1.6l et une fois aussi une R21 TXi.
Elle mettait entre 9-9.5 sec à passer de 0-100 km/h.
Depuis, je me suis soigné, je roule en 1.9, c'est une bonne thérapie !
Will
grands...@hotmail.com
C'est la seule voiture pour laquelle j'ai pleuré tant j'en étais satisfait.
Tu as un p'tit bijou dans les mains, prends-en grand soin.
Pour avoir comparé avec un pote, c'est la même base moteur qu'une 106 Rallye!!!
Tu me la donnes si tu n'en veux plus? Bon ok, je sors. Bonne route avec ton AX Allure 1,4i!