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Suzuki swift ne démarre pas
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jpoch
Sep 21, 2011, 3:50:49 AM9/21/11
to
Bonjour � tous,
Ma Suzuki swift de 2000 (11 ans) marche parfaitement, y compris le d�marreur,
les phares, etc. tout ce qui est �lectrique. Mais lorsque je met le contact,
je
peut faire tourner le d�marreur des secondes et des secondes sans qu'elle
d�marre. En revanche si je la ponte (dr�le d'id�e puisque tout tourne),
elle
d�marre ins-tan-ta-n�-ment !!! Ensuite, apr�s quelques heures de repos le
probl�me revient. Je sousp�onne un composant �lectrique ou �lectronique
qui
ne fonctionnerait qu'avec une tension au top, mais lequel ? Quelqu'un a-t-il
d�j� eu ce probl�me ?!
Merci d'avance � toute r�ponse,
J.
Ma Suzuki swift de 2000 (11 ans) marche parfaitement, y compris le d�marreur,
les phares, etc. tout ce qui est �lectrique. Mais lorsque je met le contact,
je
peut faire tourner le d�marreur des secondes et des secondes sans qu'elle
d�marre. En revanche si je la ponte (dr�le d'id�e puisque tout tourne),
elle
d�marre ins-tan-ta-n�-ment !!! Ensuite, apr�s quelques heures de repos le
probl�me revient. Je sousp�onne un composant �lectrique ou �lectronique
qui
ne fonctionnerait qu'avec une tension au top, mais lequel ? Quelqu'un a-t-il
d�j� eu ce probl�me ?!
Merci d'avance � toute r�ponse,
J.
tiger
Sep 21, 2011, 5:27:48 AM9/21/11
to
"jpoch" <nospam_jer...@gmail.com.invalid> a écrit dans le message de
news: OZWdnWvXwKv...@giganews.com...
> Bonjour à tous,
> Ma Suzuki swift de 2000 (11 ans) marche parfaitement, y compris le
> démarreur,
> les phares, etc. tout ce qui est électrique. Mais lorsque je met le
> contact,
> je
> peut faire tourner le démarreur des secondes et des secondes sans qu'elle
> démarre. En revanche si je la ponte (drôle d'idée puisque tout tourne),
> elle
> démarre ins-tan-ta-né-ment !!! Ensuite, après quelques heures de repos le
> problème revient. Je souspçonne un composant électrique ou électronique
> qui
> ne fonctionnerait qu'avec une tension au top, mais lequel ? Quelqu'un
> a-t-il
> déjà eu ce problème ?!
> ne fonctionnerait qu'avec une tension au top, mais lequel ? Quelqu'un
> a-t-il
> Merci d'avance à toute réponse,
> J.
========================
l'antidemarrage est certainement en cause , la puce de la clé de contact
également
Philippe
Sep 21, 2011, 6:06:48 AM9/21/11
to
le mercredi 21 septembre 2011 09:50, jpoch s'est penché sur son écritoire numérique:
> En revanche si je la ponte (drôle d'idée puisque tout tourne),
> elle démarre ins-tan-ta-né-ment !!!
ponter veux dire quoi?
si c'est l'apport d'une autre batterie, la réponse est
instantanée: batterie neuve ou bien alternateur.
Donc il faut mesurer la tension en marche après le démarrage et après
avoir roulé au moins 15mn sans avoir coupé le moteur.
Mais le descriptif de la panne amène a la batterie.
--
http://www.youtube.com/watch?v=1ODCf7J8L0o
Philippe Vessaire Ò¿Ó¬
> En revanche si je la ponte (drôle d'idée puisque tout tourne),
> elle démarre ins-tan-ta-né-ment !!!
si c'est l'apport d'une autre batterie, la réponse est
instantanée: batterie neuve ou bien alternateur.
Donc il faut mesurer la tension en marche après le démarrage et après
avoir roulé au moins 15mn sans avoir coupé le moteur.
Mais le descriptif de la panne amène a la batterie.
--
http://www.youtube.com/watch?v=1ODCf7J8L0o
Philippe Vessaire Ò¿Ó¬
Claude
Sep 21, 2011, 6:07:42 AM9/21/11
to
"jpoch" a écrit
> Bonjour à tous,
> les phares, etc. tout ce qui est électrique. Mais lorsque je met le
> contact,
> je
> peut faire tourner le démarreur des secondes et des secondes sans qu'elle
> démarre. En revanche si je la ponte (drôle d'idée puisque tout tourne),
> elle
> démarre ins-tan-ta-né-ment !!! [...]
Que veut dire "si je la ponte"?
Claude
> Bonjour à tous,
> Ma Suzuki swift de 2000 (11 ans) marche parfaitement, y compris le
> démarreur,
> les phares, etc. tout ce qui est électrique. Mais lorsque je met le
> contact,
> je
> peut faire tourner le démarreur des secondes et des secondes sans qu'elle
> démarre. En revanche si je la ponte (drôle d'idée puisque tout tourne),
> elle
> démarre ins-tan-ta-né-ment !!! [...]
Que veut dire "si je la ponte"?
Claude
Claude
Sep 21, 2011, 6:10:45 AM9/21/11
to
"Claude" a écrit
Claude
> Que veut dire "si je la ponte"?
> Claude
Ok, Philippe a expliqué. "La" = batterie.
> Claude
Claude
jpoch
Sep 21, 2011, 7:35:16 AM9/21/11
to
jpoch a écrit le 21/09/2011 à 09h50 :
> Bonjour à tous,
Mais malheureusement il n'y a pas d'anti-démarrage sur ce vieux
modèle, et la clé est une clé toute simple, à
l'ancienne...
> Bonjour à tous,
> Ma Suzuki swift de 2000 (11 ans) marche parfaitement, y compris le
> démarreur, les phares, etc. tout ce qui est électrique. Mais
> lorsque je met le contact, je peut faire tourner le démarreur des
> secondes et des secondes sans qu'elle démarre. En revanche si je la
> ponte (drôle d'idée puisque tout tourne), elle démarre
> lorsque je met le contact, je peut faire tourner le démarreur des
> secondes et des secondes sans qu'elle démarre. En revanche si je la
> ponte (drôle d'idée puisque tout tourne), elle démarre
> ins-tan-ta-né-ment !!! Ensuite, après quelques heures de repos le
> problème revient. Je souspçonne un composant électrique ou
> électronique qui ne fonctionnerait qu'avec une tension au top, mais
> lequel ? Quelqu'un a-t-il déjà eu ce problème ?!
> Merci d'avance à toute réponse,
> J.
>
Tout d'abord merci pour cette première réponse !
> problème revient. Je souspçonne un composant électrique ou
> électronique qui ne fonctionnerait qu'avec une tension au top, mais
> lequel ? Quelqu'un a-t-il déjà eu ce problème ?!
> Merci d'avance à toute réponse,
> J.
>
Mais malheureusement il n'y a pas d'anti-démarrage sur ce vieux
modèle, et la clé est une clé toute simple, à
l'ancienne...
jpoch
Sep 21, 2011, 8:48:20 AM9/21/11
to
jpoch a écrit le 21/09/2011 à 09h50 :
> Bonjour à tous,
> Ma Suzuki swift de 2000 (11 ans) marche parfaitement, y compris le
> démarreur, les phares, etc. tout ce qui est électrique. Mais
> lorsque je met le contact, je peut faire tourner le démarreur des
> secondes et des secondes sans qu'elle démarre. En revanche si je la
> ponte (drôle d'idée puisque tout tourne), elle démarre
> ins-tan-ta-né-ment !!! Ensuite, après quelques heures de repos le
> problème revient. Je souspçonne un composant électrique ou
> électronique qui ne fonctionnerait qu'avec une tension au top, mais
> lequel ? Quelqu'un a-t-il déjà eu ce problème ?!
> Merci d'avance à toute réponse,
> J.
>
Oui, excusez-moi, je voulais bien dire "ponter la batterie".
> lorsque je met le contact, je peut faire tourner le démarreur des
> secondes et des secondes sans qu'elle démarre. En revanche si je la
> ponte (drôle d'idée puisque tout tourne), elle démarre
> ins-tan-ta-né-ment !!! Ensuite, après quelques heures de repos le
> problème revient. Je souspçonne un composant électrique ou
> électronique qui ne fonctionnerait qu'avec une tension au top, mais
> lequel ? Quelqu'un a-t-il déjà eu ce problème ?!
> Merci d'avance à toute réponse,
> J.
>
La batterie est quasi-neuve, car la première fois que cela m'est
arrivé, je l'ai changée. Mais c'était il y a seulement deux
mois. Maintenant cette batterie est toujours impeccable, peut être un
chouïa moins neuve, mais le démarreur tourne à fond et
longtemps ! Quand je ponte la batterie avec une autre voiture, il ne tourne
pas
mieux mais au moins la voiture démarre en un quart de tour !
On m'a suggéré que cela pouvait-être que le démarreur
tire anormalement trop de puisance, ce qui du coup ferait chuter la tension et
empêcherait d'autres composants de fonctionner, du genre la pompe à
essence ou l'allumage... qu'il fallait que je vérifie si les bornes et
les différentes prises n'étaient pas oxidées... je vais
donc aussi faire ça, et aussi vérifier la tension avec un
voltmètre, y compris quand le démarreur tourne.
En tous les cas merci encore pour vos conseils !
Philippe
Sep 21, 2011, 10:43:35 AM9/21/11
to
le mercredi 21 septembre 2011 14:48, jpoch s'est penché sur son écritoire numérique:
> On m'a suggéré que cela pouvait-être que le démarreur
> tire anormalement trop de puissance, ce qui du coup ferait chuter la
que ce soit la solution.
Le voltmètre quand le démarreur est actionné ne donnera pas d'indication
pertinente, la tension peut tomber sous 8-9V.
Non, c'est bien la capacité de charge de l'alternateur qui doit être
vérifiée et ne pas oublier que certaines batteries meurent en bas age.
Donc:
1- La tension de charge: 14,4V dans les instants qui suivent la mise
en route et 13,8V après 10-15mn de fonctionnement normal (trajet
ordinaire). Pour lire la tension de 13,8V, il faut impérativement conserver
le moteur en fonctionnement a l'arrivée, un redémarrage réactive le 14,4V.
2- Si tout ça est correct, envisager une batterie déjà faible. Ça arrive.
> On m'a suggéré que cela pouvait-être que le démarreur
> tension et empêcherait d'autres composants de fonctionner, du genre la
> pompe à essence ou l'allumage... qu'il fallait que je vérifie si les
> bornes et les différentes prises n'étaient pas oxydées... je vais
> pompe à essence ou l'allumage... qu'il fallait que je vérifie si les
> donc aussi faire ça, et aussi vérifier la tension avec un
> voltmètre, y compris quand le démarreur tourne.
Effectivement, nettoyer tous les contacts est une bonne idée mais pas sur
> voltmètre, y compris quand le démarreur tourne.
que ce soit la solution.
Le voltmètre quand le démarreur est actionné ne donnera pas d'indication
pertinente, la tension peut tomber sous 8-9V.
Non, c'est bien la capacité de charge de l'alternateur qui doit être
vérifiée et ne pas oublier que certaines batteries meurent en bas age.
Donc:
1- La tension de charge: 14,4V dans les instants qui suivent la mise
en route et 13,8V après 10-15mn de fonctionnement normal (trajet
ordinaire). Pour lire la tension de 13,8V, il faut impérativement conserver
le moteur en fonctionnement a l'arrivée, un redémarrage réactive le 14,4V.
2- Si tout ça est correct, envisager une batterie déjà faible. Ça arrive.
o.gehaime
Sep 22, 2011, 3:04:04 AM9/22/11
to
Le 21/09/2011 09:50, jpoch a écrit :
> Bonjour à tous,
> Ma Suzuki swift de 2000 (11 ans) marche parfaitement, y compris le démarreur,
> les phares, etc. tout ce qui est électrique. Mais lorsque je met le contact,
> je
- vérifier tous les contacts, y compris et surtout les masses,
- vérifier la ligne d'allumage (bobine, bougies, etc),
J'ai eu ce genre problème sur clio, après avoir bataillé pendant près
d'un an, il s'est avéré que c'était le module électronique d'assistance
à l'allumage qui avait un problème. 10 euros à la casse et roule, je
n'ai plus aucun problème depuis.
> Bonjour à tous,
> Ma Suzuki swift de 2000 (11 ans) marche parfaitement, y compris le démarreur,
> les phares, etc. tout ce qui est électrique. Mais lorsque je met le contact,
> je
> peut faire tourner le démarreur des secondes et des secondes sans qu'elle
> démarre. En revanche si je la ponte (drôle d'idée puisque tout tourne),
> elle
> démarre ins-tan-ta-né-ment !!! Ensuite, après quelques heures de repos le
> problème revient. Je souspçonne un composant électrique ou électronique
> démarre. En revanche si je la ponte (drôle d'idée puisque tout tourne),
> elle
> démarre ins-tan-ta-né-ment !!! Ensuite, après quelques heures de repos le
> problème revient. Je souspçonne un composant électrique ou électronique
> qui
> ne fonctionnerait qu'avec une tension au top, mais lequel ? Quelqu'un a-t-il
> ne fonctionnerait qu'avec une tension au top, mais lequel ? Quelqu'un a-t-il
> déjà eu ce problème ?!
> Merci d'avance à toute réponse,
> J.
Problème d'allumage amha.
> Merci d'avance à toute réponse,
> J.
- vérifier tous les contacts, y compris et surtout les masses,
- vérifier la ligne d'allumage (bobine, bougies, etc),
J'ai eu ce genre problème sur clio, après avoir bataillé pendant près
d'un an, il s'est avéré que c'était le module électronique d'assistance
à l'allumage qui avait un problème. 10 euros à la casse et roule, je
n'ai plus aucun problème depuis.
o.gehaime
Sep 22, 2011, 3:06:41 AM9/22/11
to
Enfin, si vous la notez.
En principe, un problème d'allumage génère une consommation plus importante.
jpoch
Sep 22, 2011, 3:25:03 AM9/22/11
to
jpoch a écrit le 21/09/2011 à 09h50 :
> Bonjour à tous,
> Ma Suzuki swift de 2000 (11 ans) marche parfaitement, y compris le
> démarreur, les phares, etc. tout ce qui est électrique. Mais
> lorsque je met le contact, je peut faire tourner le démarreur des
> secondes et des secondes sans qu'elle démarre. En revanche si je la
> ponte (drôle d'idée puisque tout tourne), elle démarre
> ins-tan-ta-né-ment !!! Ensuite, après quelques heures de repos le
> problème revient. Je souspçonne un composant électrique ou
> électronique qui ne fonctionnerait qu'avec une tension au top, mais
> lequel ? Quelqu'un a-t-il déjà eu ce problème ?!
> Merci d'avance à toute réponse,
> J.
>
Et bien merci encore Claude et Philipppe, je vais voir ça d'ici ce
> lorsque je met le contact, je peut faire tourner le démarreur des
> secondes et des secondes sans qu'elle démarre. En revanche si je la
> ponte (drôle d'idée puisque tout tourne), elle démarre
> ins-tan-ta-né-ment !!! Ensuite, après quelques heures de repos le
> problème revient. Je souspçonne un composant électrique ou
> électronique qui ne fonctionnerait qu'avec une tension au top, mais
> lequel ? Quelqu'un a-t-il déjà eu ce problème ?!
> Merci d'avance à toute réponse,
> J.
>
week-end et vous donnerai des nouvelles dès que l'enigme sera
résolue !
Maintenant, si quelqu'un a eu exactement le même problème, je reste
évidemment preneur de l'explication !!! Les 4 professionnels à qui
j'ai parlé - le concessionnaire, 2 garages proches de chez moi et un ami
- m'ont tous dit qu'il ne voyaient pas coment cela était possible...,
qu'îl fallait voir et amener la voiture ...ce que je ferai une fois que je
m'avouerai vaincu !
A bientôt,
Jérôme
jpoch
Sep 26, 2011, 5:23:06 AM9/26/11
to
jpoch a écrit le 21/09/2011 à 09h50 :
> Bonjour à tous,
> Ma Suzuki swift de 2000 (11 ans) marche parfaitement, y compris le
> démarreur, les phares, etc. tout ce qui est électrique. Mais
> lorsque je met le contact, je peut faire tourner le démarreur des
> secondes et des secondes sans qu'elle démarre. En revanche si je la
> ponte (drôle d'idée puisque tout tourne), elle démarre
> ins-tan-ta-né-ment !!! Ensuite, après quelques heures de repos le
> problème revient. Je souspçonne un composant électrique ou
> électronique qui ne fonctionnerait qu'avec une tension au top, mais
> lequel ? Quelqu'un a-t-il déjà eu ce problème ?!
> Merci d'avance à toute réponse,
> J.
>
Bonjour, comme promis, des nouvelles de cette panne: elle démarre
> lorsque je met le contact, je peut faire tourner le démarreur des
> secondes et des secondes sans qu'elle démarre. En revanche si je la
> ponte (drôle d'idée puisque tout tourne), elle démarre
> ins-tan-ta-né-ment !!! Ensuite, après quelques heures de repos le
> problème revient. Je souspçonne un composant électrique ou
> électronique qui ne fonctionnerait qu'avec une tension au top, mais
> lequel ? Quelqu'un a-t-il déjà eu ce problème ?!
> Merci d'avance à toute réponse,
> J.
>
normalement ! ...maintenant, si c'est suite à mon intervention, c'est une
autre question :
J'ai uniquement controlé/nettoyé (spray, brosse, souffler,
essuyage, débrancher/rebrancher plusieurs fois) toutes les prises
électriques accessibles, particulièrement toutes celles en
relation avec l'allumage. Deux d'entre elles avaient effectivement
passablement
d'oxidation: une amenant le 12V, l'autre en sortie de la bobine. J'ai aussi
sorti et rentré tous les fusibles, secoué les relais, etc. C'est
tout.
A part ça, avant même ce nettoyage, la pompe essence fonctionnait
bien avant la mise en marche du moteur. La tension aux bornes de la batterie
(avec un vieux voltmètre imprécis) est de presque 14V à
l'arrêt, puis chute à env. 9V au démarrage puis remonte vers
13V et quelques.
Bon, je ne crie pas victoire, on verra si ça dure...
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