Comment Caler la tête de delco sur une R19 GTS essence ?
Juanito
Je sais que le moteur Energy est avec un allumage électronique mais je
vois que la tête de delco peut se règler. En fait on peut la dévisser
et la faire tourner de quelques mm.
Comment savoir à quel endroit elle doit se trouver pour être en phase
avec le moteur ?
Le doigt de l'allumeur tourne avec l'arbre à cames mais les plots
reliés aux fils de bougies peuvent être légèrement déplacés en tournant
la tête de delco.
Dans la notice technique ils indiquent qu'il n'y a aucun réglage. (?)
Quelqu'un peut-il m'éclairer ?
Merci d'avance
Jean
Denis CAMUS
A mon avis, si tu n'as pas de rupteur mais un capteur pour détecter le
point d'allumage, la rotation de la tête ne devrait pas influer sur le
réglage. Ce qui compte, c'est que le doigt se trouve à l'aplomb des
contacts de bougies pour que l'étincelle puisse passer. En général, la
partie cuivrée du doigt est relativement large, et je pense que dans la
zone de rotation que tu as, les deux doivent rester en regard.
Cordialement
Denis
--
Seul les faucons volent.
Les vrais restent au sol.
Hugolino
> > je vois que la tête de delco peut se règler. En fait on peut la
> > dévisser et la faire tourner de quelques mm.
> >
> > Comment savoir à quel endroit elle doit se trouver pour être en
> > phase avec le moteur ?
>
> point d'allumage, la rotation de la tête ne devrait pas influer sur le
+1
Et pour le vérifier, une méthode simple: il suffit de faire pivoter la
tête de delco pendant que le moteur fonctionne. Si Denis a raison, alors
le régime moteur ne devrait pas varier, prouvant ainsi que la position
de la tête de distribution n'a pas d'influence sur le moment où
l'étincelle se produit.
Si Denis (et donc moi, puisque je partage son avis) s'est trompé, alors
il suffit de fixer la tête de distribution dans la position où le moteur
a le régime le plus élevé (c'est comme ça que je faisais sur une...
quatres-ailes :))
--
> - L'éventuel SdS fait la gueule au bout de 10, 15 ou 20 minutes ?
15 secondes : le temps de comprendre que la brêle est à toi.
Hugo (né il y a 1 417 555 078 secondes)
Alain191
> Si Denis (et donc moi, puisque je partage son avis) s'est trompé, alors
> il suffit de fixer la tête de distribution dans la position où le moteur
> a le régime le plus élevé (c'est comme ça que je faisais sur une...
> quatres-ailes :))
Moui, mais avec les carosses de cette époque, il fallait faire gaffe au
cliquetis à ce moment. Réglage fin par tatonnement avec essais multiples
en roulage nécessaires.
Alain
Flip
en théories, il y a un repère sur le volant moteur, pour le point mort haut.
Avec une lampe Stobo, le calage est facilement vérifiable.
Prendre soin de Débrancher la dépression ( suivant le modèle )pour vérifier
le point zéro.
En rebranchant le tuyau, le décalage se fait...au moins on est sur que la
capsule n'est pas percée !
A+
"Juanito" <jean.c...@libertysurf.fr> a écrit dans le message de news:
mn.d4a77d93a...@libertysurf.fr...
Luti
news:49cd0dd0$0$2733$ba4a...@news.orange.fr...
Tu mets la tete de delco entre 2 coussins et elle sera bien calée pour
dormir cette nuitée.
--
Un homme averti en vaut deux, et avec Internet, beaucoup plus
Lao Tseu
Luti
Juanito
Pas eu le temps ce week-end de regarder le moteur. On verra le test en
la dévissant un peu et en la tournant pour voir si cela change quelque
chose le week-end prochain ...
Merci à tous pour vos réponses.
Jean
Juanito a formulé ce jeudi :