type d'huile pour durcir une fourche de moto ?
Jean
pour limiter la plonge de la fourche, il faut changer l'huile par une autre
plus epaisse ??? c'est bein cela ?
si qq'1 pourrait m'indiquer les huiles possibles.
merci.
A+
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Jean Perraud
PHG
Normalement on met l'huile conseillée par le constructeur. Si ton huile est
trop vieille, elle perd toutes ses qualités et ta fourche devient molle.
La viscosité de l'huile influe sur l'amortissement (oscillations rapides),
mais pas sur la plongée en appui (freinage long).
Salut.
Vince Twin
Elles sont monograde.
En principe, d'origine tu as un huile du type 10W ou 15W.
Il suffit de la remplacer par de la 20W ou 30W (très dur).
Ces huiles sont chères, mais il faut de toutes façon vidanger la fourche de
temps en temps.
Pour limiter la plongée tu peux aussi mettre des cales pour augmenter la
précontrainte des ressorts.
J'avais fait ça sur ma 1100 Zephir, c'était nettement mieux. Attention, ces
cales changent légèrement l'assiette de la moto, de plus leur longueur est
adaptée à la longueur des ressorts (les 2 cales d'origine n'ont pas
forcément la même longueur).
Bon courage.
Vince Twin
pour toutes les bécanes.
Mais c'est effectivement mieux comme solution.
Salutations.
Vianney Treps
augmente la dureté.
Cela revient + - à mettre de l'air dans la fourche mais c'est + difficile à
régler et si on met
trop d'huile la fourche n'ira jamais en bout de course.
Ce qui est intéressant c'est que l'air donne justement une dureté
progressive, beaucoup
+ progressive que les ressorts du même nom, c'est à dire très mou au début
et très dur à
la fin.
NicoT
>
> En augmentant la quantité d'huile, on diminue la quantité d'air, ce qui
> augmente la dureté.
et on explose les joints spi...
on peut mettre des cales, mettre de l'huile plus épaisse, MAIS pas plus
d'huile à moins de prévoir un budget joints spi de la mort-qui-tue ;-)
V
@+
NicoT, gros bandit
Vince Twin
Et si on essayait la céramique liquide. Ca marche peut-être pour les
fourches :-)
@+
Vianney Treps
Merci à NicoT et NulRider pour la mise en garde
Je l'ai fait sur pls bécanes sans tuer les spy
mais c'est vrai que j'étais allé mollo
(5 à 10% d'huile en + au maximum).
Effectivement, je me rends compte que
le risque est grand d'obtenir une pression
excessive en fin de course. Vaut donc
mieux ajouter de l'air sous pression
si la fourche le permet.