Laguna II perte direction assistée
swann
Je viens de perdre la direction assistï¿œe sur ma Laguna II 2003, avec
allumage des voyants STOP et BATTERIE.
Est-ce que je peux continuer ￜ rouler jusque chez mon garagiste
habituel (100 km) ou bien y a t'il risque de casse (genre courroie
cassï¿œe qui passe dans la distribution) ?
Le moteur est le 1,8 L essence.
Merci d'avance de vos conseils.
Swann
AB2
salut
pb frï¿œquent avec cosses de batteries sales.....astiquer et ï¿œa repart
AB
Torkain31
Le compte tour fonctionne bien?
Tu peux v�rifier la couroie d'acc�soires pour voir son etat ?
A+
"swann" <albert_lesan...@yahoo.fr> a �crit dans le message de news:
4a33967b$0$12615$ba4a...@news.orange.fr...
> Bonjour,
>
>
> Je viens de perdre la direction assist�e sur ma Laguna II 2003, avec
>
> (100 km) ou bien y a t'il risque de casse (genre courroie cass�e qui passe
swann
> Bonjour
Bon, ben voilￜ le rￜsultat.
Dans le doute, j'ai fait immobiliser la voiture et appeler l'assistance
(je n'ￜtais pas ￜ bord). Aprￜs diagnostic :
le compresseur de climatisation a grippￜ, bloquant la poulie damper qui
est entraï¿œnï¿œe par la courroie d'accessoire. L'amortisseur en caoutchouc
ￜ l'intￜrieur de la poulie a brￜlￜ. La courroie, qui patinait sur la
poulie, ￜ cassￜ, provoquant la perte de la direction assistￜe et de
l'alternateur. Le galet tendeur de la courroie a ￜtￜ brￜlￜ lui aussi.
L'immobilisation ï¿œtait impï¿œrative, car les dï¿œchets de caoutchouc
pouvaient s'infiltrer dans la courroie de distribution, et dï¿œcaler
celle-ci d'un ou plusieurs crans. Et lￜ, plus de moteur...
Des fois, ï¿œa sert les voyants...
Swann
Cumbalero
> le compresseur de climatisation a grippé, bloquant la poulie damper qui
> est entraînée par la courroie d'accessoire. L'amortisseur en caoutchouc
> à l'intérieur de la poulie a brûlé. La courroie, qui patinait sur la
> poulie, à cassé, provoquant la perte de la direction assistée et de
> l'alternateur. Le galet tendeur de la courroie a été brûlé lui aussi.
Alors, toi, quand tu as pas de bol, tu fais pas semblant!
A+
JF
swann
> swann a ï¿œcrit :
>> le compresseur de climatisation a grippￜ, bloquant la poulie damper qui est
>> entraￜnￜe par la courroie d'accessoire. L'amortisseur en caoutchouc ￜ
>> l'intￜrieur de la poulie a brￜlￜ. La courroie, qui patinait sur la poulie,
>> ￜ cassￜ, provoquant la perte de la direction assistￜe et de l'alternateur.
>> Le galet tendeur de la courroie a ￜtￜ brￜlￜ lui aussi.
> Alors, toi, quand tu as pas de bol, tu fais pas semblant!
> A+
> JF
Prï¿œcisons bien les termes :
"Perte" dans le langage des fiabilistes signifie "perte de la fonction"
ce qui n'implique pas forcￜment la casse de l'organe concernￜ.
En l'occurence, j'ai perdu les fonctions s exact de dire "gï¿œnï¿œration
d'ï¿œnergie ï¿œlectrique" et "direction assistï¿œe" parce que l'alternateur
et la pompe n'ï¿œtaient plus entraï¿œnï¿œs.
Mais eux n'ont rien, merci, c'est dￜjￜ bien assez comme ￜa...
Swann
Delestaque
>
> Mais eux n'ont rien, merci, c'est d�j� bien assez comme �a...
classique, du moment que tu as la pompe a eau, c'est pas grave, j'ai eu le
cas, je suis rentr� chez moi, voyant de charge allum�, sans direction
assist�e, pas grave, c'est un peu plus lourd, mais en roulant �a va, pour se
garer, l�, �a va plus du tout.
en attendant la pi�ce mon mecanicien m' a soud� la poulie damper � l'arc et
j'ai roul� comme �a.
C'est une salet� ces poulies a caoutchouc, c'est fait pour devenir une pi�ce
d'usure volontairement.
On devrait les souder une bonne fois pour toutes :=)
mais bon, ce qu 'il se dit chez les garagistes , c'est merci Renault, sinon,
ils n'auraient pas beaucoup de boulot.
Dire qu'avant c'�tait r�put� pour �tre tr�s fiable
mais c'�tait avant l'�poque des marketeux!
Mais c'est pareil pour moi, la Voulva, r�put�e pour sa fiabilit�, sa
solidit� est une daube sans nom, je serais mort de rire s'ils se prenaient
la gamelle.
Ces esp�ces de pr�tentieux suffisants qui m'ont menac� de me faire un proc�s
si je d�conseillais d'acheter cette voiture, ils m'ont bien fait rire.
--
G.Ricco