[GPL] Emanation GPL aprés démarrage.
ric
MA 406 GPL avec reservoir a la place de la roue de secour, donc a
l'interieur de l'habitacle, émet une odeur de GPL , sitot démarré.
J'ai remarqué que ca se produit quand le reservoir n'est pas plein.
mais des que le niveau a baissé d'au moins 10% , peut etre une
impression , mais c'est difficile a voir vu que la jauge est plutot
imprécise. ;-)
je démarre , le moteur tourne à l'essence , jusqu'a que le moteur passe
au dessus des 2000 tr/min et que la temp du vapo soit correcte. une fois
passé au GPL , quelques secondes aprés je percois un forte odeur de GPL,
je pense qu'elle provient du reservoir et pas d'ailleur , mais pourquoi
et surtout comment ..?
j'avais pas remarquer ca quand il faisait plus chaud. mais cela joue
t'il ..?
Merci de vos lumière.
Eric
Sampatanka
tiens c'est marrant ça... Le monsieur de chez Fiat ferait bien de lire ça.
Quand je lui dis que j'ai ça sur la Punto, il veut pas me croire et lève les
yeux au ciel !..
Donc, je peux te dire que ça me fait pareil et dans les mêmes conditions
(avec un réservoir torique aussi...).
Bizarre, bizarre !
Sampatanka
Mutuelle C.M.I.P.
A moi aussi, mais je confirme que cela doit te le faire tout le temps.
Je crois que le phénomène s'appelle "flash back" : c'est un retour de gaz (non brûlé bien sur) jusque dans la boite à air (où se
trouve le filtre). Il doit y avoir d'ailleurs un système qui permet au gaz de s'échapper de la boite (comme une valve, de quelques
centimètres de diamètre). Lorsque le gaz est donc refoulé dans la boite à air, il va ensuite dans le compartiment moteur. Mais comme
il fait froid, et c'est là ma 1ère remarque, tu as mis ton ventilateur en route pour le chauffage et l'air aspiré est celui qui
comporte le gaz refoulé, d'où les odeurs. Quant il fait chaud, il est possible que le phénomène soit atténué; de plus l'air ambiant
étant plus chaud, le gaz se disperse plus facilement, d'où l'impression de ne rien se passer.
Je te rassure, pas de fuite au niveau du réservoir, sinon il se viderait tout seul été comme hiver, moteur en route ou éteint...
Cordialement.
Le site de la mutuelle CMIP -> http://www.cmip.fr
Bonne année et tous nos voeux pour 2003.
"ric" <NOSPA...@ifrance.com> a écrit dans le message news: avv8pe$6s9$1...@news-reader11.wanadoo.fr...
Sampatanka
b00ff0$c4l$1...@news-reader10.wanadoo.fr...
> Bonjour.
>
> A moi aussi, mais je confirme que cela doit te le faire tout le temps.
> Je crois que le phénomène s'appelle "flash back" : c'est un retour de gaz
(non brûlé bien sur) jusque dans la boite à air (où se
> trouve le filtre). Il doit y avoir d'ailleurs un système qui permet au gaz
Désolé de te décevoir mais le flash-back est l'explosion du mélange dans le
conduit d'admission donc rien à voir avec ce que tu décrit.
D'autre part, au moins sur la Punto, la boîte à air est parfaitement
identique à ce que tu trouverais sur n'importe quelle autre voiture... Point
d'aménagement mystérieux comme une quelconque soupape qui évacuerait le gaz
!
En revanche, le fait que la ventilation aspire du gaz imbrûlé sous le capot
et l'envoie dans l'habitacle est tout à fait possible. Je me demande
d'ailleurs s'il existe des normes de sécurité là-dessus ; ça pourrait
devenir dangereux non ???
@+
Mutuelle C.M.I.P.
| conduit d'admission donc rien à voir avec ce que tu décrit.
C'est fort probable, mais un "spécialiste" m'avait dit cela... comme quoi !
| D'autre part, au moins sur la Punto, la boîte à air est parfaitement
| identique à ce que tu trouverais sur n'importe quelle autre voiture... Point
| d'aménagement mystérieux comme une quelconque soupape qui évacuerait le gaz
| !
Mon installateur m'en a fait un. Le décrire est un peu compliqué : c'est comme une grosse rondelle de métal plaquée contre le
boîtier par un ressort. J'imagine que quand il y a suppression dans la boite, cela agit sur la rondelle qui est poussée vers
l'extérieur puis replaquée par le ressort...
| En revanche, le fait que la ventilation aspire du gaz imbrûlé sous le capot
| et l'envoie dans l'habitacle est tout à fait possible. Je me demande
| d'ailleurs s'il existe des normes de sécurité là-dessus ; ça pourrait
| devenir dangereux non ???
Pour les fumeurs, ouaip !
Sampatanka
!
Malheureusement, je ne suis pas étonné... la concession Fiat de Montpellier
n'ayant pas de compétence dans le GPL, la Punto était confiée à un
installateur presque voisin (les gens du coin reconnaitrons certainement)
pendant les révisions. La voiture fonctionnait toujours encore plus mal
après son intervention qu'avant et je devais faire rattrapper par quelqu'un
d'autre. Bonjour la maîtrise du spécialiste !!! Si j'avais eu le choix à
l'époque, j'aurais laissé la voiture ailleurs.
> Mon installateur m'en a fait un. Le décrire est un peu compliqué : c'est
comme une grosse rondelle de métal plaquée contre > le boîtier par un
ressort.
C'est peut-être destiné à éviter que la boîte à air éclate en cas de
flash-back ? Là, je dois reconnaître que ça dépasse mes connaissances.
@+
Sampatanka
Gui.
C'est une explosion du mélange dans le boitier filtre à air. (cela remonte
en sens inverse)
Ainsi si vous n'avez pas le dispositif qui est une soupape de sécurité, et
bien plouf, le boitier
s'éclate ...
Cette soupape s'installe sur le boitier filtre à air.
(deux explosions pour ma pomme avant de monter le système...)
a+
ric
torrique , je l'avait pas dit mais ca me paraissait logique.
si j'ai une explication , je la posterai..
Eric
>
> Bizarre, bizarre !
> Sampatanka
>
>
ric
> Bonjour.
>
> A moi aussi, mais je confirme que cela doit te le faire tout le temps.
> Je crois que le phénomène s'appelle "flash back" : c'est un retour de gaz (non brûlé bien sur) jusque dans la boite à air (où se
> trouve le filtre). Il doit y avoir d'ailleurs un système qui permet au gaz de s'échapper de la boite (comme une valve, de quelques
> centimètres de diamètre). Lorsque le gaz est donc refoulé dans la boite à air, il va ensuite dans le compartiment moteur. Mais comme
> il fait froid, et c'est là ma 1ère remarque, tu as mis ton ventilateur en route pour le chauffage et l'air aspiré est celui qui
> comporte le gaz refoulé, d'où les odeurs. Quant il fait chaud, il est possible que le phénomène soit atténué; de plus l'air ambiant
> étant plus chaud, le gaz se disperse plus facilement, d'où l'impression de ne rien se passer.
c'est pour ca , qu'il y a trois voitures qui me suivait qui ont cramé
.. je comprend mieux..merci malgrés tout de ta contribution ou ton
troll.. je sais pas trop .. ;-)
>
> Je te rassure, pas de fuite au niveau du réservoir, sinon il se viderait tout seul été comme hiver, moteur en route ou éteint...
ah bon, , ca sent le gaz , mais ca va ..
> Cordialement.
cdt.
> Le site de la mutuelle CMIP -> http://www.cmip.fr
>
> Bonne année et tous nos voeux pour 2003.
merci.
Eric
>
>
>
ric
aspiré. dixit, un installateur, mais je demande a voir en général.
Ceci diut la fuite doit venir certainement du reservoir , mais je ne
sais pas encore de quelle tuyauterie.
Pour la Concession Fiat ( il serait plus spécialisé en GNV mùais surtout
en Italie), des gens avait demandé un multiplat a Fiat , ils ont fait
venir un Multipla GNV d'italie. , en France, il y a 3 stations de
ravitaillement GNV...;-/, evidement il ont refusé la voiture.
Eric
ric
>>C'est fort probable, mais un "spécialiste" m'avait dit cela... comme quoi
>
> !
>
> Malheureusement, je ne suis pas étonné... la concession Fiat de Montpellier
c'est la concession sur la rue de l'inbdustrie ?
je connais un autre garage dans la Zone de Tournezy. GPL CAR je crois ,
il m'ont l'air au courant de ce qu'ils font .. ;-)
Eric
Mutuelle C.M.I.P.
| c'est pour ca , qu'il y a trois voitures qui me suivait qui ont cramé
| .. je comprend mieux..merci malgrés tout de ta contribution ou ton
| troll.. je sais pas trop .. ;-)
|
Mais le gaz qui se disperse dans l'air peut sentir (mauvais même) sans forcément être inflammable ou explosible (je sais pas si ça
se dit comme ça). Tout dépend de sa concentration ou densité...
Heureusement, imagine si tous les piétons, clop au bec, déclencheraient une explosion ou un embrasement dès qu'ils passent à
proximité d'un véhicule équipé GPL... ;-)
Mais bon, c'est vrai que c'est gênant.
Cordialement.
Votre réponse en cliquant là -> Con...@cmip.fr
ric
> "ric" <NOSPA...@ifrance.com> a écrit dans le message news: b0145m$jle$1...@news-reader10.wanadoo.fr...
> | c'est pour ca , qu'il y a trois voitures qui me suivait qui ont cramé
> | .. je comprend mieux..merci malgrés tout de ta contribution ou ton
> | troll.. je sais pas trop .. ;-)
> |
> Non, non, pas un troll, je suis sérieux.
> Mais le gaz qui se disperse dans l'air peut sentir (mauvais même) sans forcément être inflammable ou explosible (je sais pas si ça
> se dit comme ça). Tout dépend de sa concentration ou densité...
il faut un melange dun certain pourcetage pour que ca deviennent
explosif. plus sur que l'essence qui est inflamme en permanence.
> Heureusement, imagine si tous les piétons, clop au bec, déclencheraient une explosion ou un embrasement dès qu'ils passent à
> proximité d'un véhicule équipé GPL... ;-)
ou d'un robinet de gaz... ou d'un bus...
>
> Mais bon, c'est vrai que c'est gênant.
un peu oui...moins pire que l'odeur de gas oil collé a la semelle...
(non je ne lance pas de polémique, victor..!)
>
> Cordialement.
cdt.
Eric
Sampatanka
b014l1$l4h$1...@news-reader10.wanadoo.fr...
> Sampatanka wrote:
> >>C'est fort probable, mais un "spécialiste" m'avait dit cela... comme
quoi
> >
> > !
> >
> > Malheureusement, je ne suis pas étonné... la concession Fiat de
Montpellier
>
> c'est la concession sur la rue de l'inbdustrie ?
Pour être tout à fait précis, c'est avenue Fabre de Morlhon, juste avant le
croisement du boulevard de l'Industrie ;-) mais je pensait aussi à
l'installateur qui est justement à ce carrefour là et dont j'ai oublié le
nom...
> je connais un autre garage dans la Zone de Tournezy. GPL CAR je crois ,
> il m'ont l'air au courant de ce qu'ils font .. ;-)
Ben en ce qui me concerne, je ne suis plus sur Montpellier depuis 2 ans 1/2
donc ça ne me sera pas d'un grand secours !!! Là où je ne risque pas le
dépaysement, c'est que la concession Fiat de Rouen est aussi efficace... En
revanche, on a Niort frères juste en face et avec eux pas de soucis.
@+
Sampatanka
--
"Celui-là a eu du courage,
qui a été le premier à manger une huître."
Jonathan Swift
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Clive Lumb
reservoir se viderait assez rapidement.
En ce qui concerne le flashback - en effet cela peut se produire. Pour moi
cela n'a été que lorsque j'ai demarré au gaz par erreur (maintenant je
laisse l'inter au milieu et je laisse le calculateur faire le changement
pour moi) ou quand je faisait le con en basculant entre essence et gaz sous
charge. De toute façon on l'entend bien quand cela arrive donc vous seriez
au courant (de plus sur la mienne tous les tuyaux se débranchent et cela ne
tourne plus en essence).
Je pencherais plutôt pour l'explication suivante:
Moteur froid lorsque vous basculez sur gaz il y a un peu de gaz imbrulé
qui sort par l'échappement; surtout si l'arrivée d'essence n'est pas coupée
immédiatement (cas des carbus où il y a encore de la vapeur d'essence dans
l'admission et des injections où on arrête la pompe et il reste un peu de
pression pendant qqs instants) car le melange est trop riche et donc on ne
brule pas tout.
Le produit odorant dans le GPL (et oui, il y en a) peut se sentir à très
faible concentration - le peu dans l'échappement suffit de donner l'odeur de
gaz.
"ric" <NOSPA...@ifrance.com> a écrit dans le message de news:
avv8pe$6s9$1...@news-reader11.wanadoo.fr...
ric
> D'abord je ne crois que cela soit dû une fuite - comme un autre a dit le
> reservoir se viderait assez rapidement.
j'ai dit fuite , j'aurai pas du, disons qu'un peu de gaz s'echappe et a
l'interreieur , ca se sent.
>
> En ce qui concerne le flashback - en effet cela peut se produire. Pour moi
> cela n'a été que lorsque j'ai demarré au gaz par erreur (maintenant je
> laisse l'inter au milieu et je laisse le calculateur faire le changement
> pour moi) ou quand je faisait le con en basculant entre essence et gaz sous
> charge. De toute façon on l'entend bien quand cela arrive donc vous seriez
> au courant (de plus sur la mienne tous les tuyaux se débranchent et cela ne
> tourne plus en essence).
oui , le flash back , c'est un peu comme un coup de tonnerre ... j'aurai
remarqué... mais non pas de bruit.
>
> Je pencherais plutôt pour l'explication suivante:
> Moteur froid lorsque vous basculez sur gaz il y a un peu de gaz imbrulé
> qui sort par l'échappement; surtout si l'arrivée d'essence n'est pas coupée
> immédiatement (cas des carbus où il y a encore de la vapeur d'essence dans
j'ai oublié de préciser , c'est une injection V6.
> l'admission et des injections où on arrête la pompe et il reste un peu de
> pression pendant qqs instants) car le melange est trop riche et donc on ne
> brule pas tout.
> Le produit odorant dans le GPL (et oui, il y en a) peut se sentir à très
> faible concentration - le peu dans l'échappement suffit de donner l'odeur de
> gaz.
bah , pas possible parceque ca se passe en roulant (le changement
ess/GPL se fait à 2000 tr/min), si l'odeur sort par le pot elle est
laissé loin derriere, de plus ca sent a l'interieur.
merci de votre expertise.
Eric