Ma fiesta 1.8D en panne
David ROBERT
Ma ford fiesta 1.8D 1995 est en panne :
En montant sur un trottoir, la voiture a callé. Le moteur était chaud
(on a roullé plus de 20mn avant). Et là, impossible de redémarrer :
Le moteur tourne grace au démarreur, mais ne démarre pas, ne tousse
même pas, rien du tout.
Je n'y connais pas grand chose en mécanique, mais j'essaye de m'y
mettre un minimum car j'ai du mal avec les factures de réparation.
J'ai fait les tests suivants :
- J'ai changé les 4 bougies de préchauffage
- J'ai changé la batterie
- J'ai démonté l'electrovanne de la pompe a gasoil puis remonté
sans le piston
- J'ai appuyé maintes fois sur le gros poussoir du filte a gasoil
Et toujours rien ...
A noter : Je constate que une fois l'electrovanne déposé, je
vois le gasoil sortir par cet orifice lors du la pression sur
le filtre à gasoil, donc je deduis que le gasoil arrive bien
à la pompe.
Que puis-je faire pour avancer dans ma recherche ?
Merci de votre aide... mais oui vous allez m'aider, mais oui :-)
David ROBERT.
Nicolas Gandossi
On Wed, 26 Mar 2003 09:59:58 +0100, David ROBERT
<da...@ombrepixel.com> wrote:
>Ma ford fiesta 1.8D 1995 est en panne :
>
>En montant sur un trottoir, la voiture a callé. Le moteur était chaud
>(on a roullé plus de 20mn avant). Et là, impossible de redémarrer :
>Le moteur tourne grace au démarreur, mais ne démarre pas, ne tousse
>même pas, rien du tout.
Sur certaines voitures, il y a un système qui coupe le moteur en cas
de chocs. Dans ce cas, il faut réamorcer une sorte d'interrupteur
sous le capot.
Peut-être regarder dans cette direction (que dit le manuel à ce
sujet ?) ...
Bon courage,
A+
--
Nicolas Gandossi -- <ngandos...@free.fr>
Peugeot 106 xt 1.4 - 1993 - 91 000 km
Frédéric LESEUR
Bonjour tout seul.
> En montant sur un trottoir, la voiture a callé. Le moteur était chaud
"Monter sur" ou "harponner" le trottoir ? C'est une fiesta, pas un 4x4 avec des
gros boudins...
> Merci de votre aide... mais oui vous allez m'aider, mais oui :-)
Je sais pas.
Hypothèse extrémiste: et si la courroie de distri avait sauté ?
---
@+
David ROBERT
>>En montant sur un trottoir, la voiture a callé. Le moteur était chaud
>
> "Monter sur" ou "harponner" le trottoir ? C'est une fiesta, pas un 4x4 avec des
> gros boudins...
Non, juste monté, rien de bien méchant.
David.
Roda
Monté sur un trotoir ne peut pas entrainer cette destruction, bien sur, mais
moteur au ralenti et monté du trotoir, on ne l'a peut être pas entendu, mais
la courroie a pu casser (panne hyper fréquente sur ce moteur) et le moteur
se caller net et rapidement au vu de son régime de ralenti...
Il faut regarder l'état de ta courroie de distribution en enlevant le carter
de distribution coté gauche du moteur face à ce dernier.
Lorsque tu lance to moteur avec le démarreur, ressents tu les compression
comme avant?
"Frédéric LESEUR" <fle...@hotmail.com> a écrit dans le message news:
b5rshf$8h9$1...@s1.read.news.oleane.net...
David ROBERT
> Sur certaines voitures, il y a un système qui coupe le moteur en cas
> de chocs. Dans ce cas, il faut réamorcer une sorte d'interrupteur
> sous le capot.
>
> Peut-être regarder dans cette direction (que dit le manuel à ce
> sujet ?) ...
Je viens de regarder, cet interrupteur existe, mais uniquement
sur les modèles essence (pour la fiesta en tout cas).
David.
David ROBERT
> Je n'y connais pas grand chose en mécanique, mais j'essaye de m'y
> mettre un minimum car j'ai du mal avec les factures de réparation.
>
> J'ai fait les tests suivants :
> - J'ai changé les 4 bougies de préchauffage
> - J'ai changé la batterie
> - J'ai démonté l'electrovanne de la pompe a gasoil puis remonté
> sans le piston
> - J'ai appuyé maintes fois sur le gros poussoir du filte a gasoil
J'ai oublié d'ajouter que j'ai contrôlé au voltmetre que les
bougies de préchauffage sont bien alimentée lors du contact,
et c'est bon.
> Et toujours rien ...
Par contre, toujours rien .. :-(
David.
David ROBERT
> Il faut regarder l'état de ta courroie de distribution en enlevant le carter
> de distribution coté gauche du moteur face à ce dernier.
Bon, j'ai pas la voiture a coté, mais je vais regarder ce soir, comment
puis-je juger de l'état, bon, si elle est pas là ok, mais si elle est
là, il y a des éléments qui puissent m'indiquer qu'il y a un problème ?
> Lorsque tu lance to moteur avec le démarreur, ressents tu les compression
> comme avant?
Ben en fait je ne sais plus, comme on a essayé avec la batterie
d'origine (qui a vite rendu l'ame), avec les cable et une autre voiture,
avec une batterie neuve, le moteur ne tournais jamais a la même vitesse
(avec le démarreur) et puis j'ai pas l'oreille très fine a ce niveau.
Bon, je vais regarder cette courroie....
merci.
David.
serge
"David ROBERT" <da...@ombrepixel.com> a écrit dans le message de news:
b5s66k$pvi$1...@biggoron.nerim.net...
Il existe sur les diesels Xantia HDI
Serge
JM BENOIT
Sur la pompe à injection il y a une électrovanne, est elle bien
alimentée ? il se pourrait que le choc du contact avec le trottoir ai
"bouleversée" la connexion!.
David ROBERT
> Sur la pompe à injection il y a une électrovanne, est elle bien
> alimentée ? il se pourrait que le choc du contact avec le trottoir ai
> "bouleversée" la connexion!.
J'ai testé en démontant l'electrovanne, le gasoil arrive
bien jusqu'a là et je l'ai remonté sans le piston et
ca démarre toujours pas, le problème semble donc venir
d'au dessus : La pompe elle meme... ou la courroie de
distribution peut être, le problème c'est que je sais pas
trop quoi faire.
David.
David ROBERT
> J'ai fait les tests suivants :
> - J'ai changé les 4 bougies de préchauffage
> - J'ai changé la batterie
> - J'ai démonté l'electrovanne de la pompe a gasoil puis remonté
> sans le piston
> - J'ai appuyé maintes fois sur le gros poussoir du filte a gasoil
>
> Et toujours rien ...
Bon, ben j'ai l'impression que c'est la courroie de la pompe
à injection qui est cassée (mais pas la distribution).
J'ai remarqué également une fuite de liquide de refroidissement
du coté de la distribution.
J'ai appelé un garagiste qui m'a dit qu'il fallait compter
2500 à 3000 Fr pour refaire les courroies de distribution
et pompe et réparer la pompe à eau qui doit fuire.
Mais qu'il était possible que la distribution se soit décallée
et que j'ai des soupapes de cassées, et dans ce cas là,
10000 Fr, qu'en pensez-vous ?
David.
Olivier.Brosson
les courroies de distributions sur les Ford Diesel 1.8 D doivent être
changées avant 40.000 Km.3E87FBF4...@ombrepixel.com...
David ROBERT
Olivier.Brosson wrote:
> Bien une courroie de distribution ne prévient pas quand elle pète. De plus
> les courroies de distributions sur les Ford Diesel 1.8 D doivent être
> changées avant 40.000 Km.
C'est effectivement ce que le mécano m'a dit... moi je
trouve ca incroyable, en gros, je dois la changer tous les
ans... J'avais pas compté ca dans mes calculs....
David.
Olivier.Brosson
Pour info j'ai connu quelqu'un à qui c'est arrivé 2 fois sur une Escort; la
1ère peu avant 40.000 Km et la 2ème aux alentours de 80.000 Kmb6h33j$25go$1...@biggoron.nerim.net...
David ROBERT
> Désolé pour toi.
> Pour info j'ai connu quelqu'un à qui c'est arrivé 2 fois sur une Escort; la
> 1ère peu avant 40.000 Km et la 2ème aux alentours de 80.000 Km
Pour finir le fil de la discussion si quelqu'un lit ces
messages via des moteurs de recherhe...
Ca y est, ma voiture est réparée, j'en ai eu pour 2800Fr
a été changé :
Kit distribution
Pompe à eau
Courroie alternateur
Courroie direction assistée
Voili voila.
David.