Je voudrais remplacer moi m^m une valve sur une roue de BX TD
millésime équipée de pneu sans chambre qui s'est fendue au ras de la jante.
Je voudrais savoir si c'est possible d'effectuer tout seul ce remplacement
(démonter et remonter le pneu c'est ok )et si oui comment doit on faire,
récupérer une valve , sur une autre roue ? comment faire ou c'est
impossible?
merci d'avance de vos infos.
--
@micalement, christi@n
Je voudrais remplacer moi m^m une valve sur une roue de BX TD
millésime équipée de pneu sans chambre qui s'est fendue au ras de la jante.
Je voudrais savoir si c'est possible d'effectuer tout seul ce remplacement
(pour démonter et remonter le pneu c'est ok )et si oui comment doit on
faire,
récupérer une valve , sur une autre roue ? comment faire ou c'est
impossible?
Aller chez le mécano va me couter trop cher je crois .
1- démonter le pneu
2- couper la valve et l'enlever
3- mettre une nouvelle valve (à acheter chez le vendeur de pneu ???? je
suis sûr que certains vont te refuser ça)
4- pour la mettre, il faut la passer par l'intérieur et la tirer..... Il
y a un outil pour ça, il se visse à la place du bouchon, et on fait
levier sur la jante pour tirer la valve
Un lubrifiant facilite la tache
5- remonter le pneu
6- équilibrer
Sinon, un montage de pneu+valve+équilibrage, c'est un peu plus de 10
euros....... J'espère que c'est dans tes moyens financiers...
"Yannick F." <toto_y...@wanadoo.fr> a écrit dans le message de news:
450da2ac$0$25915$ba4a...@news.orange.fr...
Merci Yannick
C'est l'outil qui va faire défaut.Je vais donc me renseigner chez un
spécialiste.
@micalement, christi@n
Je n'ai pas pour habitude de jouer les /oiseaux de mauvais augure/
mais à supposer le niveau de connaissance au travers des questions
lancées je me demande s'il est bien raisonnable de conseiller autre
chose que faire appel au professionnel qui engageront leur responsabilité
pour les parties liées à la sécurité.
Je déteste critiquer habituellement, donc :
· *amicalement*
--
capfree
Je suis quand même très surpris quand vous dites que démonter et remonter le
pneu c'est ok car avec des pneu tubeless c'est loin d'être évident. Comment
faites vous ? Et pour l'équilibrage ?
Changer la valve à coté ça me semble presque un jeu d'enfant (même sans
l'outillage spécifique).
Martin