volant décalé
Fabien Noirot
volant est décalé,
cad qu'il faut qu'il soit tourné un peu sur la droite pour que la voiture
aille tout droit ...
on s'y fait mais bon ! y a-t-il un moyen (simple) de remetter le volant dans
l'axe ?
merci
CHEVRAIN
a+
"Fabien Noirot" <fabien...@freesurf.fr> a écrit dans le message news:
9oftgi$153t$1...@norfair.nerim.net...
Pentastar
CHEVRAIN <chev...@free.fr> a écrit dans le message :
21Lq7.4938$ps6.4...@nnrp5.proxad.net...
> il faut faire vérifier le parallelisme
C'est une géométrie complète qu'il faut faire, il y a de toute façon une
pièce tordue à changer.
Cordialement
Stéphane
lapinou
le volant n'est que la partie visible de l'iceberg , si tu continue a rouler
comme ça tes pneus risque de s'user anormalement , sans parler de la tenue
de route........
"Fabien Noirot" <fabien...@freesurf.fr> a écrit dans le message de news:
9oftgi$153t$1...@norfair.nerim.net...
Lefort
enlever le volant et le remetre droit le revisé
__________________________________________________________
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Flo.
> pièce tordue à changer.
> Cordialement
> Stéphane
Il n'y a pas forcément de pièce tordu, peut-être tt simplement un réglage
parallélisme, mais peut-être aussi changer une pièce :'-(
Flo. ( :'-( )
Flo.
NONNNNNNNNNNNNNNNNNNNN ! ça ne ressoudras pas le problème ! ne pas
dire de chose comme ça sur un forum c dangereux !
@ +
Flo. ( :'-( )
Djam
il vient de m arriver exactement la meme chose
choc 50-60 km/h sur un obstacle de contournement (voulu evite un cycliste
...enfin..)
donc resultat :
pour une golf IV 35000km:
amortisseur mort = > a changer
fusee morte => a changer
roulement pas mort.. mais le garagiste m a dit, fusee morte , on change le
roulement aussi ...
geometrie pour le tout, 3 heures de main d'oeuvre.........
4500 balles !!!
aie ca fait mal (l amorto est un bilstein ...il tire la note vers le haut)
et sinon meme symptome pour le volant : il "penchait" de 10 a 20 ° du cote
de la touchette !!!
la roue avant gauche avait un carrosage negatif de 10 °.... et le pneu etait
limite de frottait l amorto...
voila.... donc va voir ton garagiste vite vite
"Fabien Noirot" <fabien...@freesurf.fr> a écrit dans le message news:
9oftgi$153t$1...@norfair.nerim.net...
claude
d'allu!!!!!!!!!!!!!!!Macguyver
a mon avis y a pas que le parallelisme qui en a un coup
claude
de tte facon faut pas rouler longtemps comme ca!
Vincent PREMEL
J'ai dejà eu le cas sur une 205 de service (j'ai fait le c.. dans un rond
point mouillé... resultat trottoir... Dégats apparents : volant de travers,
jante HS
J'avais le volant décalé... Je suis passé au garage, resultat :
-triangle de supension AVD tordu
-train avant décalé d'un bon 5 cm vers l'arrière à droite...
-biellette de direction out
Autant dire que c'est dangeureux de rouler comme ca trop longtemps.
A+
Vincent
Fabien Noirot <fabien...@freesurf.fr> a écrit dans le message :
9oftgi$153t$1...@norfair.nerim.net...
ZAZA
"Flo." <fl...@wanadoo.fr> a écrit dans le message news:
3BABACEF...@wanadoo.fr...
Je pense que tu as raison pour tordre un truc il faut vraiment y aller fort.
JP
>
>
>
Flo.
> > parallélisme, mais peut-être aussi changer une pièce :'-(
> >
> > Flo. ( :'-( )
>
> Je pense que tu as raison pour tordre un truc il faut vraiment y aller fort.
Qd j'ai acheté ma voiture, le volant n'était pas droit, j'ai fait vérifié,
et un réglage parallélisme à suffit, et après 15.000Km, les pneus ont une usure
unirforme, et mon volant est resté droit....Après, c pas sûr que rien ne sois
tordu ! même un petit choc, peut certeinement foutre HS des pièces !
Flo. ( :'-( )
VANDERSTRAETEN David
lui en 205 GTI 1,9...
Dans un virage il a glissé sur une plaque d'egout.. et pouffff le trottoir de
10cm, il est monter dessus et à "touchotter" le mur.. mais rien de grave...
par contre le berceau moteur etait mort... poubelle...
Je precise, que le sol etait gras mouillé....... donc avec une 205 GTI 1,9l
raide comme du bois sur du mouillé... face à une bx mazout, bien molle.... YA
PAS PHOTO....
baaaaaahhhhh.....
Je plaisante...:))
pour info un simple parallelisme ne suffit pas....si le volant etait droit et
qu'il est tordu maintenant... c'est que qqch est tordu au dessous.... et apres
un parallelisme ta voiture roulera droit.. ton volant sera droit... mais ta
piecee sera toujours tordu...
A+
David.
Vincent PREMEL a écrit :
pentastar
"Flo." a écrit :
Tu veux dire, je pense, qu'un réglage de parallélisme peut résoudre le
problème du monsieur. C'est possible. Mais un réglage de parallélisme ne peut
se dérégler, si ce n'est quand une pièce se déforme.
Quoi qu'il arrive, il y aura un réglage de parallélisme à la fin.
Salutations
Stéphane
>
>
> Flo. ( :'-( )
Flo.
> > parallélisme, mais peut-être aussi changer une pièce :'-(
>
> Tu veux dire, je pense, qu'un réglage de parallélisme peut résoudre le
> problème du monsieur. C'est possible. Mais un réglage de parallélisme ne peut
> se dérégler, si ce n'est quand une pièce se déforme.
ça peut arriver qu'il se dérègle le plus simplement du monde.......ça c pour les
chanceux ;-)
> Quoi qu'il arrive, il y aura un réglage de parallélisme à la fin.
ça oui....et dans tous les cas !
Flo.
pentastar
"Flo." a écrit :
> > > Il n'y a pas forcément de pièce tordu, peut-être tt simplement un réglage
> > > parallélisme, mais peut-être aussi changer une pièce :'-(
> >
> > Tu veux dire, je pense, qu'un réglage de parallélisme peut résoudre le
> > problème du monsieur. C'est possible. Mais un réglage de parallélisme ne peut
> > se dérégler, si ce n'est quand une pièce se déforme.
>
> ça peut arriver qu'il se dérègle le plus simplement du monde.......ça c pour les
> chanceux ;-)
Ah oui, et par quel miracle ?
Le parallélisme se fait par vissage/dévissage de tiges filetées + serrage contre
écrou.
Peu probable que ça se dérègle, même par oublie de serrage du contre écrou.
Développe ta théorie un peu, STP.
Stéphane
Philippe P
crémaillère desserrée!
Flo.
> > > problème du monsieur. C'est possible. Mais un réglage de parallélisme ne peut
> > > se dérégler, si ce n'est quand une pièce se déforme.
> >
> > ça peut arriver qu'il se dérègle le plus simplement du monde.......ça c pour les
> > chanceux ;-)
>
> Ah oui, et par quel miracle ?
> Le parallélisme se fait par vissage/dévissage de tiges filetées + serrage contre
> écrou.
> Peu probable que ça se dérègle, même par oublie de serrage du contre écrou.
> Développe ta théorie un peu, STP.
Une fille (pas rigolé SVP ;-)de ma classe s'étais pris un trottoir et son volant
avait été décalé, elle l'avais emmené à la concession (peugeot c t une 205 ;-), et
juste parrallélisme, et justement, ils ont dis que ça venais juste de ça, et au CT
(15jour après RAS !)
alors.....ceci ça m'étonne un peu, ça m'étonnerrais qu'un filet puisse sauter comme
ça.....mais son volant était bien droit après !
Flo.
Flo.
> Silent bloc des triangles fatigués, berceau desserré, rotule d'amortos usé,
> crémaillère desserrée!
oui, mais suite à un choc..tt ceci résulte d'une usure progressive...
quoique la crémaillère desséré.....
Flo.
Philippe P
> quoique la crémaillère desséré.....
tapes, tu le décales et ça change la géométrie.
pentastar
"Flo." a écrit :
> Une fille (pas rigolé SVP ;-)de ma classe s'étais pris un trottoir et son volant
> avait été décalé, elle l'avais emmené à la concession (peugeot c t une 205 ;-), et
> juste parrallélisme, et justement, ils ont dis que ça venais juste de ça, et au CT
> (15jour après RAS !)
Rien au CT ! Normal il n'y a pas de mesure de géométrie.
>
> alors.....ceci ça m'étonne un peu, ça m'étonnerrais qu'un filet puisse sauter comme
> ça.....mais son volant était bien droit après !
Tu vois, on est d'accord maintenant.
Stéphane
>
>
> Flo.
pentastar
réglage de parallélisme. Sinon la vie serait trop belle.
Philippe P a écrit :
Philippe P
un
> réglage de parallélisme. Sinon la vie serait trop belle.
Flo.
> > avait été décalé, elle l'avais emmené à la concession (peugeot c t une 205 ;-), et
> > juste parrallélisme, et justement, ils ont dis que ça venais juste de ça, et au CT
> > (15jour après RAS !)
>
> Rien au CT ! Normal il n'y a pas de mesure de géométrie.
une pièce torbu, ils ne le marquent, par un truc du genre déformation.......etc ?
> > alors.....ceci ça m'étonne un peu, ça m'étonnerrais qu'un filet puisse sauter comme
> > ça.....mais son volant était bien droit après !
>
> Tu vois, on est d'accord maintenant.
oui ! en fait la pièce peut-être un peu tordu, quasiment pas, pour le voir à l'oeil, mais
suffisamment assé pour décaller le volant en roulant, mais pas assez pour empêcher de
corriger pour un réglage de parallélisme ? t'en penses quoi ?
Flo.
pentastar
"Flo." a écrit :
> > > Une fille (pas rigolé SVP ;-)de ma classe s'étais pris un trottoir et son volant
> > > avait été décalé, elle l'avais emmené à la concession (peugeot c t une 205 ;-), et
> > > juste parrallélisme, et justement, ils ont dis que ça venais juste de ça, et au CT
> > > (15jour après RAS !)
> >
> > Rien au CT ! Normal il n'y a pas de mesure de géométrie.
>
> une pièce torbu, ils ne le marquent, par un truc du genre déformation.......etc ?
Il faut avoir l'oeil pour détecter une déformation sur une fusée ou un triangle.
Une pièce vrillée, c'est pas facile à voir, sauf à la conduite où l'auto tire d'un coté
(souvent).
>
>
> > > alors.....ceci ça m'étonne un peu, ça m'étonnerrais qu'un filet puisse sauter comme
> > > ça.....mais son volant était bien droit après !
> >
> > Tu vois, on est d'accord maintenant.
>
> oui ! en fait la pièce peut-être un peu tordu, quasiment pas, pour le voir à l'oeil, mais
> suffisamment assé pour décaller le volant en roulant, mais pas assez pour empêcher de
> corriger pour un réglage de parallélisme ? t'en penses quoi ?
J'en pense que d'après mon expérience, un volant décalé de 10° à cause d'un trottoir, ça m'a
valut une roue au carrossage bien hors norme, fusée, triangle amortisseur changé.
Si ton volant est décalé c'est qu'une pièce est tordu, puisque le parallélisme ne peut se
dérégler.
A plus
Stéphane
>
>
> Flo.
Flo.
>
> Il faut avoir l'oeil pour détecter une déformation sur une fusée ou un triangle.
ok, en fait au CT, c invisible ?
> Une pièce vrillée, c'est pas facile à voir, sauf à la conduite où l'auto tire d'un coté
> (souvent).
SI on corrige en se servant du parallélisme, même si ça n'est pas la cause, et que la
voiture roule droit et use ses pneus uniformément qu'on ne remarque plus rien, est-ce que c bon,
ou il faut y veiller à l'avenir ?
> > oui ! en fait la pièce peut-être un peu tordu, quasiment pas, pour le voir à l'oeil, mais
> > suffisamment assé pour décaller le volant en roulant, mais pas assez pour empêcher de
> > corriger pour un réglage de parallélisme ? t'en penses quoi ?
>
> J'en pense que d'après mon expérience, un volant décalé de 10° à cause d'un trottoir, ça m'a
> valut une roue au carrossage bien hors norme, fusée, triangle amortisseur changé.
ok. la tu pouvais pas faire pire ;-)
> Si ton volant est décalé c'est qu'une pièce est tordu, puisque le parallélisme ne peut se
> dérégler.
Et si ton volant est très légèrement décalé, qu'on ne remarque aucune pière tordue
(vérification à l'oeil), est-ce que on peut rattraper le volant droit en TRICHANT sur le
parallélisme sans connaître de problèmes ?
Flo.
Pentastar
Flo. <fl...@wanadoo.fr> a écrit dans le message :
3BB3807D...@wanadoo.fr...
> > > une pièce torbu, ils ne le marquent, par un truc du genre
déformation.......etc ?
> >
> > Il faut avoir l'oeil pour détecter une déformation sur une fusée ou un
triangle.
>
> ok, en fait au CT, c invisible ?
Pas toujours, je pense.
>
> > Une pièce vrillée, c'est pas facile à voir, sauf à la conduite où l'auto
tire d'un coté
> > (souvent).
>
> SI on corrige en se servant du parallélisme, même si ça n'est pas la
cause, et que la
> voiture roule droit et use ses pneus uniformément qu'on ne remarque plus
rien, est-ce que c bon,
> ou il faut y veiller à l'avenir ?
Le parallélisme ne corrige pas tout, notamment un carrossage dans les choux.
>
> > > oui ! en fait la pièce peut-être un peu tordu, quasiment pas, pour le
voir à l'oeil, mais
> > > suffisamment assé pour décaller le volant en roulant, mais pas assez
pour empêcher de
> > > corriger pour un réglage de parallélisme ? t'en penses quoi ?
> >
> > J'en pense que d'après mon expérience, un volant décalé de 10° à cause
d'un trottoir, ça m'a
> > valut une roue au carrossage bien hors norme, fusée, triangle
amortisseur changé.
>
> ok. la tu pouvais pas faire pire ;-)
Si, un tonneau par exemple.
>
> > Si ton volant est décalé c'est qu'une pièce est tordu, puisque le
parallélisme ne peut se
> > dérégler.
>
> Et si ton volant est très légèrement décalé, qu'on ne remarque aucune
pière tordue
> (vérification à l'oeil), est-ce que on peut rattraper le volant droit en
TRICHANT sur le
> parallélisme sans connaître de problèmes ?
Tu peux toujours essayer, mais l'idée me déplait.
>
> Flo.
>
>
>
Flo.
> déformation.......etc ?
> > >
> > > Il faut avoir l'oeil pour détecter une déformation sur une fusée ou un
> triangle.
> >
> > ok, en fait au CT, c invisible ?
>
> Pas toujours, je pense.
au moins dans ce cas oui.
> > SI on corrige en se servant du parallélisme, même si ça n'est pas la
> cause, et que la
> > voiture roule droit et use ses pneus uniformément qu'on ne remarque plus
> rien, est-ce que c bon,
> > ou il faut y veiller à l'avenir ?
>
> Le parallélisme ne corrige pas tout, notamment un carrossage dans les choux.
et ce carrossage, il joue sur quoi ?
> > > J'en pense que d'après mon expérience, un volant décalé de 10° à cause
> d'un trottoir, ça m'a
> > > valut une roue au carrossage bien hors norme, fusée, triangle
> amortisseur changé.
> >
> > ok. la tu pouvais pas faire pire ;-)
>
> Si, un tonneau par exemple.
oui, bon ça c sûr, mais qd même !
> > Et si ton volant est très légèrement décalé, qu'on ne remarque aucune
> pière tordue
> > (vérification à l'oeil), est-ce que on peut rattraper le volant droit en
> TRICHANT sur le
> > parallélisme sans connaître de problèmes ?
>
> Tu peux toujours essayer, mais l'idée me déplait.
etr justement pourquoi ? si ça remet le volant droit, il ne dois plus avoir de
problème après.
PS, je n'ai pas de volant décalé, tu sembles me parler comme si c t moi qui
avait un volant tordu, je me renseignbe c tt ;-)
Pentastar
> > > > > une pièce torbu, ils ne le marquent, par un truc du genre
> > déformation.......etc ?
> > > >
> > > > Il faut avoir l'oeil pour détecter une déformation sur une fusée ou
un
> > triangle.
> > >
> > > ok, en fait au CT, c invisible ?
> >
> > Pas toujours, je pense.
>
> au moins dans ce cas oui.
>
> > > SI on corrige en se servant du parallélisme, même si ça n'est pas
la
> > cause, et que la
> > > voiture roule droit et use ses pneus uniformément qu'on ne remarque
plus
> > rien, est-ce que c bon,
> > > ou il faut y veiller à l'avenir ?
> >
> > Le parallélisme ne corrige pas tout, notamment un carrossage dans les
choux.
>
> et ce carrossage, il joue sur quoi ?
L'angle que prend la roue vue de face par rapport au sol.
>
> > > > J'en pense que d'après mon expérience, un volant décalé de 10° à
cause
> > d'un trottoir, ça m'a
> > > > valut une roue au carrossage bien hors norme, fusée, triangle
> > amortisseur changé.
> > >
> > > ok. la tu pouvais pas faire pire ;-)
> >
> > Si, un tonneau par exemple.
>
> oui, bon ça c sûr, mais qd même !
>
> > > Et si ton volant est très légèrement décalé, qu'on ne remarque
aucune
> > pière tordue
> > > (vérification à l'oeil), est-ce que on peut rattraper le volant droit
en
> > TRICHANT sur le
> > > parallélisme sans connaître de problèmes ?
> >
> > Tu peux toujours essayer, mais l'idée me déplait.
>
> etr justement pourquoi ? si ça remet le volant droit, il ne dois plus
avoir de
> problème après.
Ben non il n'y a pas que le parallélisme dans la vie.
>
> PS, je n'ai pas de volant décalé, tu sembles me parler comme si c t moi
qui
> avait un volant tordu, je me renseignbe c tt ;-)
Non je sais bien que tu n'as pas le volant décalé, parano va !
Bon, désolé, ce fil s'arrète là en ce qui me concerne, je monte 5 jours à
Paris me promener.
Ciao !
Stéphane
>
>
>
Flo.
> choux.
> >
> > et ce carrossage, il joue sur quoi ?
>
> L'angle que prend la roue vue de face par rapport au sol.
ok
> > > Tu peux toujours essayer, mais l'idée me déplait.
> >
> > etr justement pourquoi ? si ça remet le volant droit, il ne dois plus
> avoir de
> > problème après.
>
> Ben non il n'y a pas que le parallélisme dans la vie.
justement, si ça permet de tricher là-dessus, et d'avoir le volant droit, quels
peuvent être les conséquences ?
> > PS, je n'ai pas de volant décalé, tu sembles me parler comme si c t moi
> qui
> > avait un volant tordu, je me renseignbe c tt ;-)
>
> Non je sais bien que tu n'as pas le volant décalé, parano va !
je me méfie maintenant, car à ce que j'ai vu sur le forum, c pas moi le parano
;-)
> Bon, désolé, ce fil s'arrète là en ce qui me concerne, je monte 5 jours à
> Paris me promener.
Ok, alors bonne promenade, si on appelle ça une promenade, parce que PARIS ;-)
Flo.