Ralenti sur Peugeot 205 automatique

[Christian]

Bonsoir à tous,
Lorsque je démarre le matin (moteur froid), je suis obligé de laisser
chauffer le moteur minimum 2 minutes avant de réussir à passer sur D ou R
(boîte automatique) sans quoi le moteur cale systématiquement.
Une autre technique consiste à appuyer sur le frein et forcer le régime
moteur quelques secondes afin qu'il ne cale pas et après plus de problème...
Quelle solution ?
Y a-t-il une liaison entre la boîte automatique et le carburateur?,
Y a-t-il un réglage ?.
d'avance merci pour vos idées...
Christian

[Olivier.Brosson]

Il se peut qu'il y ait un problème de richesse!
"Christian" <cja...@wanadoo.be> a écrit dans le message de news:
ab9b5a$14u65$1...@sinclair.be.wanadoo.com...

[Benoit]

J'ai eu une 205 automatique, et j'avais aussi ce meme probleme ! Il faut
savoir que sur ce type de voiture, le starter automatique à tendance à se
déregler facilement, ce qui fait qu'au demarrage, la voiture à tendance à
s'etouffer.
L'explication est simple:
le papillon du carbu, au demarrage, ne s'ouvre pas assez rapidement, Il y a
donc trop d'essence dans le mélange et la voiture s'etouffe... ( Ce qui
explique que quand on accelere, tout va mieux car cela ouvre la papillon )
De plus, si la voiture fais souvent des trajets urbains, le carburateur
s'encrasse, ainsi que les bougies (demarrage difficile). Bref, il faut faire
re-regler la richesse une fois que le starter automatique aura été reglé
correctement & au pire, changer la membrane à depression de la sonde (si
elle est trop vieille), c'est elle qui permet l'ouverture complete du
papillon à chaud (cette piece vaut 250fr environ).
Voilà, si tu as besoin d'autres precison, il n'y a pas de pb!
@+

[plai...@gmail.com]

moi j'ai bloquer le claper de sarter pour ne pas qu'il se ferme
moi j'ai un modele 1989