Clio II 1.9D démarrage difficile, accoups accélération
NicoT
un petit problème sur ma clio II 1.9D, 80000kms
à froid elle démarre bien mais sur trois pattes et dès qu'on accélère un peu
(1500tr), ça va mieux.
Une fois sur route et même à chaud, il arrive parfois (très rare) qu'il y
ait des trous à l'accélération.
Les bougies de préchauffage sont neuves.
Le filtre à air est neuf.
quelle genre de réparation me pend au nez ?
merci
a+
Nicolas
leon blum
Je pense que c'est la membrane au dessus du filtre à gasoil qui est
altérée..
coup classique, a changer ( soi meme avec un minimum d'outillage), c'est un
kit complet env 300f
"NicoT" <Nicolas.T...@free.fr> a écrit dans le message news:
3d4a35c9$0$275$626a...@news.free.fr...
La Mouette
je crois, dans ce cas), ou un moteur DTI/DCI (à partir de 99 il me semble)?
Les trous d'accélération à chaud, ca peut venir de "l'électrovanne
d'avance", problème courant sur les moteur 1,9D de clio II et Kangoo,
d'après le garagiste Renault de ma mère (qui à eu ce problème).
Attention, ne pas rouler avec cette éléctrovanne qui déconne !! Ma mère l'a
fait pendant quelque mois avant de faire réparer. Un mois après la
réparation, il a fallu changer les injecteurs ... Je soupçonne fortement que
cette panne de l'electrovanne à bousillé progressivement les injecteurs, qui
sont tombé en rade peu de temps donc après la réparation...
"NicoT" <Nicolas.T...@free.fr> a écrit dans le message de news:
3d4a35c9$0$275$626a...@news.free.fr...
NicoT
"leon blum" <spoo...@hotmail.com> a écrit dans le message de news:
3d4a4f4d$0$10535$626a...@news.free.fr...
> Salut !
>
> Je pense que c'est la membrane au dessus du filtre à gasoil qui est
> altérée..
> coup classique, a changer ( soi meme avec un minimum d'outillage), c'est
un
> kit complet env 300f
>
qu'entends-tu par minimum d'outillage ?
y'a beaucoup de démontage ? complexe ? accessible ?
en tout cas merci de ta réponse
A+
Nicolas
NicoT
"La Mouette" <mouette@reg_pas_crash.free_de_surf.pub_fr> a écrit dans le
message de news: aidj1g$kh2$1...@ccpntc8.in2p3.fr...
> peut être l'un des injecteur qui déconne. C'est un moteur 1,9D (modèle 98,
> je crois, dans ce cas), ou un moteur DTI/DCI (à partir de 99 il me
semble)?
>
> Les trous d'accélération à chaud, ca peut venir de "l'électrovanne
> d'avance", problème courant sur les moteur 1,9D de clio II et Kangoo,
> d'après le garagiste Renault de ma mère (qui à eu ce problème).
> Attention, ne pas rouler avec cette éléctrovanne qui déconne !! Ma mère
l'a
> fait pendant quelque mois avant de faire réparer. Un mois après la
> réparation, il a fallu changer les injecteurs ... Je soupçonne fortement
que
> cette panne de l'electrovanne à bousillé progressivement les injecteurs,
qui
> sont tombé en rade peu de temps donc après la réparation...
C'est une 1.9D atmo de 12/98
l'électrovanne a été changée par le précédent proprio.
ça coute cher je suppose les injecteurs ?
merci de ta réponse
a+
Nicolas
vmlinuz (Christophe)
Salut,
Mon épouse a eu un problème similaire avec sa Clio 1,9D.
Ces symptômes (les mêmes ques les votres) sont apparus progressivements.
Dans son cas il s'agissait de l'électrovanne d'avance. D'après ce que lui a
dir le garagiste, cette vanne régule le débit de carburant et permet aussi
de faire des économies... J'ai mis cette dernière phrase pour vous aider à
situer la pièce.
A cette époque la Clio était encore sous garantie, donc je ne pourrais pas
vous donner les tarifs, ni même le temps de main d'oeuvre.
En espérant que cela vous aide.
--
A+
Christophe
http://laguna2.free.fr