Fiabilité Fiat Uno 45
Will
D'après un garagiste que mon frère a consulté, les moteurs montés sur les
Fiat Uno 45 ne tiennent pas plus de 100.000 km.
Qui a des infos là dessus ? (inutile de répondre, CEB :-)
Merci
Will
--
Site (embryonnaire) http://mac-software.ctw.net
Site (mirroir) : http://macsoftware.cjb.net
BDR, Dos, Win 9x, ...
mac-so...@ctw.net
Franck M.
> D'après un garagiste que mon frère a consulté, les moteurs montés sur les
> Fiat Uno 45 ne tiennent pas plus de 100.000 km.
> Qui a des infos là dessus ? (inutile de répondre, CEB :-)
Ma mere a une des dites poubelle en question, ben jusqu'a maintenant, elle
est d'une tres bonne fiabilitée meme au bout de 9 ans et 135000 bornes, le
moteur tourne tres bien.
Elle ne nous a jamais laissée sur le bord de la route.
Distri. a 80000, embrayage a 110000, un maitre cylindre et les flexibles
changés dernierement, et les amortos a faire d'ici peu.
(+ l'entretien courant, plaquettes, vidange tout les 10000, etc mais sans
plus) comme toutes bagnoles finalement, pas plus,pas moins...
Apres, si tu la maltraites et ne l'entretiens pas un minimum, elle sera une
source d'emmerdes et finalement ira vite a la casse. ;-)
A+
Franck M.
gilles.argat
clients en est proprietaire et elle a 192000 KMS!Pourtant je suis un agent
RENAULT mais il faut rester objectif.
Salut
Will <yolu...@wanadoo.fr> a écrit dans le message :
8rqbsc$qnn$1...@wanadoo.fr...
> Salut, juste une petite question :
> Fiat Uno 45 ne tiennent pas plus de 100.000 km.
Flo.
> Fiat Uno 45 ne tiennent pas plus de 100.000 km.
> Merci
Je ne connais pas les moteurs essence des UNO, mais les moteurs des PANDA
ne sont pas dignes des FIAT d'aujourd'hui, la conception des PANDA n'a pas
changé depuis plus de 20 ans tout comme ses moteurs, et les moteurs 750Cm3,
900Cm3 plus particulièrement ne tiennent pas très longtemps, parfois joint de
culasse dès 40.000Km et comme vs le dîtes, moteur fatigué très très tôt avec
de fortes consommations d'huile !!!!!!! Alors, s'il s'agit du même moteur
(certainement) je pense que c'est vrai, et malheureusement, il n'y a rien à y
faire, c'est de la M.... peut-être qu'avec un peu de chance il tiendra 100
001Km ;-) ...(ça doit exister). Après réflection, je pense qu'il s'agit des
900 qui équipait (et équipe toujours) les panda, alors votre garagiste ne
vous à pas menti. Le 750 dévelloppe la bagattelle de 39Cv, et il n'y a pas de
UNO 40! Et le 900 lui arrive tête haute à 45Cv, donc il doit bien s'agir du
0.9L.
D'ailleurs n'avez vous pas parlé sur le forum de problème justement avec
cette auto, (je ne me rappelle plus exactement de quel problème) ?
Cordialement
Flo.
René Fuzeau
été changés, mais cela relève de l'entretien "normal".
René
> D'après un garagiste que mon frère a consulté, les moteurs montés sur les
> Fiat Uno 45 ne tiennent pas plus de 100.000 km.
> Qui a des infos là dessus ? (inutile de répondre, CEB :-)
> Merci
>
Franck M.
Les uno 45 sont equipées de moteur de 1L et de 1.1L.
A+
Franck M.
Will
Mon frangin, jeune conducteur a acheté une Fiat, donc, de 145.000 km.
Quelques milliers de km plus loin, la segmentation est foutue...
Je vais lui filer ma bonne vieille 205 XS de 230.000 km et il n'aura plus le
moindre souci...
Will
Will
Voilà le pourquoi du comment de ma question :
Snowcat
Will a écrit dans le message <8rqbsc$qnn$1...@wanadoo.fr>...
>Salut, juste une petite question :
>D'après un garagiste que mon frère a consulté, les moteurs montés sur les
>Fiat Uno 45 ne tiennent pas plus de 100.000 km.
C'est le 903 ou le Fire? Le 903 a une conception assez ancienne (on le
trouvait sur les 600, 850, 127, etc), c'est un peu l'équivalent Fiat du
Cléon Renault. Je crois qu'il faut se méfier du jeu de la chaîne de
distribution (chaîne simple je pense) mais je ne suis pas sûr.
Le Fire a une courroie (beurk beurk) et est évidemment plus récent (années
80)
CEB
Panda 1000 avec 150.000 Km de ville. Un pote de l'armée en avait une, je
suis monté souvent dedans durant 10 mois, elle a tenu jusque là.
Je me devais de répondre, vu que je suis assez partial quand même, vous le
reconnaîtrez (sauf pour VW...)
-= CEB =-
Réponse perso :
Un cavalier s'est perdu dans mon adresse. Virez-le !
CEB
> reconnaîtrez (sauf pour VW...)
IMPARTIAL, crétin !
Fabien Guironnet
et une vraie bagnole (Peugeot)
:)
a+
Fabien
Will a écrit :
Will
Sinon, on est globalement d'accord sur la "vraie" bagnole...
Mais bon, quand on a pas un sou en poche, en général, on prend une merde en
espérant mieux un jour et en bavant sur les familiales des copains en
attendant...
Will
Flo.
Fabien Guironnet a écrit :
> Ouais mais là tu parles de deux choses très différentes : une merde (la Fiat)
> et une vraie bagnole (Peugeot)
> :)
>
> a+
Heureusement que vous précisez, car on aurait pu confondre, c'est ce que j'avais
fait ;-))))))
C'est quoi la merde déjà :-))))))
@ +
Flo.
CEB
Fiat)
>> et une vraie bagnole (Peugeot)
>> :)
>>
>> a+
>
>Heureusement que vous précisez, car on aurait pu confondre, c'est ce que
j'avais
>fait ;-))))))
>C'est quoi la merde déjà :-))))))
Faut pas écouter les mauvaises langues. Tout le monde a des défauts.
Certains plus que d'autres (on se comprend...), mais une chose est sûre :
avec des marques comme FIAT et toute la clique, on en a pour son argent,
tout simplement, et c'est pas plus mal si ça convient à certaines personnes.
D'autres marques font payer plus cher pour pas forcément mieux. On n'est pas
loin du slogan FIAT...
-= CEB =-
zxr24
encore le cas du débile qui nous ressort le cas du peugeot, renault, citroen
des marques fantastiques, robustes, economique, et fiable
allez, roule en peugeot e TA GUEULE
Fabien Guironnet <guir...@novius.fr> a écrit dans le message :
39E1E59B...@novius.fr...
> Ouais mais là tu parles de deux choses très différentes : une merde (la
Fiat)
> et une vraie bagnole (Peugeot)
> :)
>
> a+
>
Flo.
j'irai pas jusque là, mais chaque marque à ses défauts et qualités.....quant à
préférer qqch.....OK, mais pitié pas de jugements non fondés!!!!!!
> encore le cas du débile
;-)
> qui nous ressort le cas du peugeot, renault, citroen
> des marques fantastiques, robustes, economique, et fiable
> allez, roule en peugeot
ÉCONOMIQUE PARDON !!!!!!!!!! Au moins, on peut dire que FIAT est économique,
mais nos chères françaises......
> et TA GUEULE
J'irai pas jusque là tout de même......
>
> Fabien Guironnet a écrit :
>
> > Ouais mais là tu parles de deux choses très différentes : une merde (la
> Fiat)
> > et une vraie bagnole (Peugeot)
> > :)
Vs vs permettez de venir sur ce fil sans aucune discussion intéressante ou de
cas vécu (les vôtres car les on dit...), ça n'apporte strictement rien à Will,
alors permettez moi de vous demander la prochaine fois de ne pas réagir sans
réponses/questions utile et intéressante.
Cordialement
Flo.
M.Glloq
c'etait une Fire 45 S de Mars 90. Je m'en suis defait au printemps (Mai 2000)
de cette annee, elle avait 145 000 km.
Avec un budget d'etudiant, j'ai fait son entretien. (Donc c'est pas cher)
En 5 annee, j'ai FAIT changer: Frein (95000), Radiateur(140000), pompe a eau
(en fait je l'ai pas changee, mais c'etait la reparation de trop qui m'a fait
changer de voiture), embrayage (95 000), joint de culasse (135 000), sonde
lambda.
Comme tu peux le voir, j'ai eu pas mal de reparation a la fin, c'etait une
tout les 3 mois et ca commencait a me gonfler alors avec mon nouveau salaire
de cadre, je me suis achete une Golf neuve.
Sinon, rien a redire, si c'etait a refaire, je referai pareil. Cette voiture
n'a pratiquement fait que de la ville. Essaye de trouver une 205 qui n'a fait
que de la ville avec ce kilometrage, t'en trouvera pas, il n'y en a plus.....
Will a écrit :
> Salut, juste une petite question :
> D'après un garagiste que mon frère a consulté, les moteurs montés sur les
> Fiat Uno 45 ne tiennent pas plus de 100.000 km.
Nicolas
çà va faire 1 an et + de 10 000 Km : AUCUN PROBLEME
Mon père a acheté une Kangoo à çà sortie (y'a 3 ans je crois) : QUE DES
PROBLEMES PENDANT LA GARANTIE (changement embrayage, comodo clignotant,
portes qui fait du bruit, fuite liquide de direction assisté dès le 2 eme
jour...).
Fabien Guironnet
Ben regarde le journal avec les petites annonces. Tu regardes la moyenne du
kilomètrage des 205 ou autres Peugeot (> 150.000 pour les 205 essence) et tu le
compoart au merdes (je te rappelle Fiat).
Pour ce qui est de ta Punto, c'est vrai t'as vraiment eu du bol : 10.000 bornes
avec une Punto et sans problème (ça c'est une idée de la qualité). De mon côté,
j'ai une 106 essence de 185.000 km et aucun problème sérieux et mise à par le
carton, elle peut rouler encore longtemps.
Regarde dans les magazines de bagnoles, les comparatifs pour le CT, en tête tu
as les 106 et les AX ... et ... pas de Fiat (en dernier).
Si en Afrique du Nord, ils n'ont que des Peugeot : c'est pas pour rien...
Si tu veux parler de tenue de route, la aussi c'est raté. En Rallye les mecs
n'utilisent que des 106, 205, 306, Saxo, Mégane, Subaru... et toujours pas de
Fiat (si elles roules ensemble avec des Cinquecento : les merdes enssemble).
Dans les dernier comparatifs des petites sportives sur le mag Echappement, la
106 arrive tjs en tête (elle est sortie depuis bientôt 10 ans) devant les
nouveaux, modèles; la 205 GTI est la référence (je croit qu'il existait une
merde nommée Uno Turbo i.e. ? non?). La 306 est un monstre tout comme la 206,
qui a des chance d'être championne du Monde des Rallye (mais bon c'est un
mauvais exemple puisque c'est une WRC et pas une voiture de série; mais bon,
quant Peugeot ou Citroën reviennent en Rallye c'est pour gagner (205 T16, 405,
ZX, 206).
Aller, sans rancune...
a+
Fabien
Nicolas a écrit :
Eric Cabrol
>
> Ha ouais?
>
> Ben regarde le journal avec les petites annonces. Tu regardes la moyenne du
> kilomètrage des 205 ou autres Peugeot (> 150.000 pour les 205 essence) et tu le
> compoart au merdes (je te rappelle Fiat).
Petites annonces de quelle nationalite, deja ? Mmmmh ? ... Francaises.
Ca n'est donc pas tres representatif. Et on peut meme inverser ton
raisonnement d'ailleurs : s'il y en a autant qui revendent des 205 a
fort kilometrage, c'est peut-etre qu'ils en ont marre d'avoir des pepins
avec. Alors que les proprios de Fiat equivalentes les gardent, eux :-)
> Regarde dans les magazines de bagnoles, les comparatifs pour le CT, en tête tu
> as les 106 et les AX ... et ... pas de Fiat (en dernier).
J'irai verifier un de ces jours, mais c'est bien possible,
effectivement, que les Fiat ne soient pas bien placees. Ceci dit, les
premiers roles sont generalement trustes par les japs', pas par les
francaises.
> Si en Afrique du Nord, ils n'ont que des Peugeot : c'est pas pour rien...
Question de culture ... Et le marche du vehicule n'y est surement pas
representatif de la qualite _actuelle_ des produits de chacune des
marques.
> Si tu veux parler de tenue de route, la aussi c'est raté. En Rallye les mecs
> n'utilisent que des 106, 205, 306, Saxo, Mégane, Subaru...
En champt de ???? France, hmmm ...
> Dans les dernier comparatifs des petites sportives sur le mag Echappement
Quelle nationalite, deja, cette revue ?
> la 106 arrive tjs en tête (elle est sortie depuis bientôt 10 ans) devant les
> nouveaux, modèles; la 205 GTI est la référence (je croit qu'il existait une
> merde nommée Uno Turbo i.e. ? non?). La 306 est un monstre tout comme la 206,
> qui a des chance d'être championne du Monde des Rallye (mais bon c'est un
> mauvais exemple puisque c'est une WRC et pas une voiture de série; mais bon,
> quant Peugeot ou Citroën reviennent en Rallye c'est pour gagner (205 T16, 405,
> ZX, 206).
Parler de competition n'a _strictement_ aucun interet si ton objectif
est de comparer les fiabilites respectives. Sinon, je peux aussi
retorquer que, la scuderia etant maintenant champion du monde en F1, et
Ferrari appartenant a Fiat, c'est une preuve irrefutable que les Fiat
sont les meilleures voitures du monde.
En gros, y'a un de tes arguments qui est OK, c'est celui qui concerne le
taux de contre-visites au CT. J'aimerais bien avoir les chiffres publies
dans les revues italiennes, ceci dit. A part ca, c'est bien gentil de
rester sur des cliches vieux de vingt ans, mais ca ne mene pas tres
loin.
Eric
Flo.
;-)
> Ben regarde le journal avec les petites annonces.
Très instructif........;-)
> Tu regardes la moyenne du
> kilomètrage des 205 ou autres Peugeot (> 150.000 pour les 205 essence) et tu le
> compart au merdes (je te rappelle Fiat).
Et bien ta démonstration, tu te la garde, :
1) Pourcentage de merde vendu en neuf, par rapport aux autres. Il y
en a - dc,
c'est logique qu'elle soit moins nombreuses.
2)Ceux qui possèdent leurs merdes, ils n'ont aucun problème avec,
donc ils les
gardent, pourquoi changer ?alors que les autres s'en
débarrassent......de leur
pourriture de ........MERDE (pour moi ;-)
3) Les FIAT, ne restent pas très longtemps ds les PA car tous le
monde se jette
dessus, et elles partent rapidement, alors que les autres
pourritures, personne
n'en veux....
Ce raisonnement tiens aussi debout, et plus que le tien NON ?
quelquechose à redire
;-)
> Pour ce qui est de ta Punto, c'est vrai t'as vraiment eu du bol : 10.000 bornes
> avec une Punto et sans problème (ça c'est une idée de la qualité).
OK, tu en veux du kilométrage : FIAT Tipo 1,7D de 89 260.000Km,
tournait comme une
horloge, cartonnée, direction casse, je comptais bien la garder
jusqu'à au moins
300.000Km,
Je connais qqn qui à une Tipo 1,9TD de 93 avec 290.000Km, et qui
s'en sert encore,
normalement comme une neuve et n'hésite pas à taper dedans, il ne
compte pas la
revendre.......(je serais intéressée...)
C'est vrai que l'exemple de la punto, est mal choisi, mais faut
ouvrir les yeux de
temps en temps..... les AX 14-15D, ça vaut QUOI ???????? RIEN
!!!!!!!!!!
> De mon côté,
> j'ai une 106 essence de 185.000 km et aucun problème sérieux et mise à par le
> carton, elle peut rouler encore longtemps.
C'est tout de même normal ?
> Regarde dans les magazines de bagnoles, les comparatifs pour le CT, en tête tu
> as les 106 et les AX ... et ... pas de Fiat (en dernier).
FIAT, problème de frein à main courant recalée svt !, mais le CT, ne
met en aucun
cas la fiabilité moteur en avant comme ts le monde l'entend ici, et
comme par
hasard, tu nous sors des françaises en france ?????et en Italie, en
allemagne ???
Sinon, je peux te dire aussi qu'étend donné que les FIAT sont
moins chers à
l'achat, ce ne sont pas les mêmes personnes qui achètent les peugeot
par ex.(bcp
plus cher), donc on peut penser que l'entretien est réduit d'autant
d'où problème
de fiabilité ! alors que si elles sont entretenues.......
> Si en Afrique du Nord, ils n'ont que des Peugeot : c'est pas pour rien...
Ce sont les seules voitures importées ? ;-) heureusement qu'ils
n'ont pas le choix
!
> Si tu veux parler de tenue de route, la aussi c'est raté.
Sauf que dorénavant, pour une utilisation normale, JE NE VOIS pas de
différence, et
pour la voir, il faut tout de même attaquer !!!! en pourcentage, ça
représente
combien de l'utilisation d'un véhicule ?????
> En Rallye les mecs
> n'utilisent que des 106, 205, 306, Saxo, Mégane, Subaru... et toujours pas de
> Fiat (si elles roules ensemble avec des Cinquecento : les merdes enssemble).
Bravo, c'est vrai que la compet (l'avis!) de ces gars qui comptent
que sur perf et
tenue de route est très importante ! Là la fiabilité du kilométrage
n'est pas pris
en compte, mais par contre, c'est vrai que s'ils prennent ces
voitures, je pense
que ces grâces à leur tenue de route à l'attaque à outrance (JAMAIS
ds une
utilisation lambda !) ce que n'offre pas les FIAT de série, il est
vrai, encore que
maintenant........
> Dans les dernier comparatifs des petites sportives sur le mag Echappement, la
> 106 arrive tjs en tête (elle est sortie depuis bientôt 10 ans) devant les
> nouveaux, modèles; la 205 GTI est la référence (je croit qu'il existait une
> merde nommée Uno Turbo i.e. ? non?).
Pauvre de toi, et la punto GTT, niveau moteur, et tarif, tu met quoi
en face
???;-))))))))))) La uno turbo i.e. tu tiens d'où pour dire que
c'était une
merde???? tu en as possédé une au moins pour affirmer ceci !
sinon.....révise tes
affirmations !
> La 306 est un monstre tout comme la 206,
> qui a des chance d'être championne du Monde des Rallye (mais bon c'est un
> mauvais exemple puisque c'est une WRC et pas une voiture de série; mais bon,
> quant Peugeot ou Citroën reviennent en Rallye c'est pour gagner (205 T16, 405,
> ZX, 206).
FIAT n'a pas besoin de la compet pour vendre ses voitures et de
dépenser de
l'argent pour faire payer ensuite + cher ses véhicules ;-) sinon,
avec FERRARI
(même groupe si tu n'es pas au courant ;-) ils ont les meilleures
voitures du monde
!
> Aller, sans rancune...
Moi non plus ;-)
PS , la prochaine fois, sois plus percutant ds tes réponses, au fait
tu roule en
quoi ? peugeot ?-->pas trop cher !
@ +
Flo.
Flo.
> raisonnement d'ailleurs : s'il y en a autant qui revendent des 205 a
> fort kilometrage, c'est peut-etre qu'ils en ont marre d'avoir des pepins
> avec. Alors que les proprios de Fiat equivalentes les gardent, eux :-)
Même avis.
> > Regarde dans les magazines de bagnoles, les comparatifs pour le CT, en tête tu
> > as les 106 et les AX ... et ... pas de Fiat (en dernier).
>
> J'irai verifier un de ces jours, mais c'est bien possible,
C'est le cas.
> effectivement, que les Fiat ne soient pas bien placees. Ceci dit, les
> premiers roles sont generalement trustes par les japs', pas par les
> francaises.
;-)
> > Si en Afrique du Nord, ils n'ont que des Peugeot : c'est pas pour rien...
>
> Question de culture ... Et le marche du vehicule n'y est surement pas
> representatif de la qualite _actuelle_ des produits de chacune des
> marques.
>
> > Si tu veux parler de tenue de route, la aussi c'est raté. En Rallye les mecs
> > n'utilisent que des 106, 205, 306, Saxo, Mégane, Subaru...
>
> En champt de ???? France, hmmm ...
j'y avais pas pensé, c'est encore + :-)
> > Dans les dernier comparatifs des petites sportives sur le mag Echappement
>
> Quelle nationalite, deja, cette revue ?
encore pas pensé ;-)
> > la 106 arrive tjs en tête (elle est sortie depuis bientôt 10 ans) devant les
> > nouveaux, modèles; la 205 GTI est la référence (je croit qu'il existait une
> > merde nommée Uno Turbo i.e. ? non?). La 306 est un monstre tout comme la 206,
> > qui a des chance d'être championne du Monde des Rallye (mais bon c'est un
> > mauvais exemple puisque c'est une WRC et pas une voiture de série; mais bon,
> > quant Peugeot ou Citroën reviennent en Rallye c'est pour gagner (205 T16, 405,
> > ZX, 206).
>
> Parler de competition n'a _strictement_ aucun interet si ton objectif
> est de comparer les fiabilites respectives. Sinon, je peux aussi
> retorquer que, la scuderia etant maintenant champion du monde en F1, et
> Ferrari appartenant a Fiat, c'est une preuve irrefutable que les Fiat
> sont les meilleures voitures du monde.
Pourquoi, ce ne sont pas les meilleures voitures du monde ;-)))))))))))
merde, j'y croyais
> En gros, y'a un de tes arguments qui est OK, c'est celui qui concerne le
> taux de contre-visites au CT.
Encore que...........
> J'aimerais bien avoir les chiffres publies
> dans les revues italiennes, ceci dit
Là, ce doit être la même chose en faveur des italiens, je suppose......
> . A part ca, c'est bien gentil de
> rester sur des cliches vieux de vingt ans, mais ca ne mene pas tres
> loin.
>
@ +
Flo.
Will
CT, alors que la Fiat avait un CT vierge. Comme quoi...
Will
VictorHot
on n'y croit pas trop au début, et après, ça devient une évidence pour tout
le monde....
Surtout si au départ c'est faux.....
Victor.
Stef
Fabien Guironnet a écrit :
> Ha ouais?
>
> Ben regarde le journal avec les petites annonces. Tu regardes la moyenne du
> kilomètrage des 205 ou autres Peugeot (> 150.000 pour les 205 essence) et tu le
> compoart au merdes (je te rappelle Fiat).
>
Désolé mais je ne perds pas mon temps à regarder les PA de PSA, il y a tellement
d'autres marques plus enthousiasmantes. Vive les italiennes, qui elles t'en donnent
pour ton argent, a bas les marques des reuleuleux franchouillards qui essayent de
te faire payer leurs pseudo-qualités.