Autoradio : PLUS permanent et après contact
siger
Bonjour,
Quellle est la raison d'être des deux +12V d'un autoradio : le permanent
et le plus après contact ?
--
siger
Gilles 80RT
> Bonjour,
> Quellle est la raison d'être des deux +12V d'un autoradio : le
> permanent et le plus après contact ?
L'un (permanent) sert à conserver la mémoire des stations (plus le code
antivol éventuellement), l'autre à le faire fonctionner uniquement quand le
contact est mis car il y a encore des constructeurs assez cons pour croire
qu'on n'écoute la radio qu'en roulant ou qu'il est logique de laisser les
clés à tes passagers quels qu'ils soient quand tu les laisses 5 mn dans la
voiture le temps de faire une course.
--
Gilles (Audois...mais pas à l'oeil ! )
siger
<gillesgrou...@npmail.fr> a écrit :
OK, merci.
Je suppose que je peux brancher les 2 le permanent. Vous confirmez ?
--
siger
Gilles 80RT
> Je suppose que je peux brancher les 2 le permanent. Vous confirmez ?
oui, sans probl�me.
--
Gilles (Audois...mais pas � l'oeil ! )
Ghost-Rider
> siger a bafouillￜ :
>
>> Je suppose que je peux brancher les 2 le permanent. Vous confirmez ?
>
Oui, mais le + reliￜ au contact permet aussi de ne pas vider la batterie
sans y prendre garde en laissant la radio allumï¿œe au son minimum.
--
Ghost Rider
Gilles 80RT
> Oui, mais le + reli� au contact permet aussi de ne pas vider la
> batterie sans y prendre garde en laissant la radio allum�e au son
> minimum.
Si on rendait l'usage du cerveau obligatoire pour tous les conducteurs �a
limiterait les embouteillages ;-)
martin68
> Ghost-Rider a bafouillé :
>
>> Oui, mais le + relié au contact permet aussi de ne pas vider la
>> batterie sans y prendre garde en laissant la radio allumée au son
>> minimum.
>
> Si on rendait l'usage du cerveau obligatoire pour tous les conducteurs ça
> limiterait les embouteillages ;-)
C'est pourtant assez facile à comprendre que la possibilité de pouvoir
choisir entre plusieurs alternatives a toujours été considéré comme un
avantage.
Gilles 80RT
> C'est pourtant assez facile � comprendre que la possibilit� de pouvoir
> choisir entre plusieurs alternatives a toujours �t� consid�r� comme un
> avantage.
Tout d�pend par qui...
Il y a quand m�me de plus en plus de choses qui sont de fait devenues
obligatoires ou interdites par l'arriv�e de nombreux automatismes sens�s
nous "simplifier" la vie alors que �a ne fait que r�duire nos possibilit�s
de choix. Rien que dans l'automobile, les codes non neutralisables, les
verrouillages automatiques divers, les allumages ou extinctions sans qu'on
ne demande rien, et j'en passe.
Et on va �viter de parler politique ou choix alimentaires...
Ghost-Rider
> Ghost-Rider a bafouillé :
>
>> batterie sans y prendre garde en laissant la radio allumée au son
>> minimum.
>
> Si on rendait l'usage du cerveau obligatoire pour tous les conducteurs ça
> limiterait les embouteillages ;-)
Scenario classique : j'écoute la radio et Madame me dit quelque chose de
très important à propos de sa soeur, de sa mère, de telle voisine... Je
baisse la radio sur laquelle j'écoutais les informations pour mieux
entendre. Nous arrivons au garage, je coupe le contact et oh miracle !
ça coupe aussi la radio. Le lendemain, nous prenons un taxi pour Roissy
d'où nous nous envolons pour 3 semaines aux Seychelles pêcher les
poissons-lunes (ou au Kamtchatka (Камчатка) chasser la zibeline, peut
importe).
A notre retour, notre voiture démarre au quart de tour. Ouf !
Si la radio n'avait pas été coupée, c'était la galère : batterie à plat,
pas de garage ouvert le 15 août, Urgences-Renault ne répond pas...
L'enfer... Impossible d'aller au supermarché faire les courses... Nous
mourons de faim dans notre petit galetas sans feu...
--
Ghost Rider
trallala
EEPROM
n'ont plus besoin de jus
depuis au moins 10 ans
( radio branch�e sur le mauvais fil ( fil inutile servant � vider la
batterie ) )
"Ghost-Rider" <Ghost...@compuserve.com> a �crit dans le message de news:
4e4f5dbf$0$30758$ba4a...@reader.news.orange.fr...
> Le 19/08/2011 22:30, Gilles 80RT a �crit :
>> Ghost-Rider a bafouill� :
>>
>>> Oui, mais le + reli� au contact permet aussi de ne pas vider la
>>> batterie sans y prendre garde en laissant la radio allum�e au son
>>> minimum.
>>
>> Si on rendait l'usage du cerveau obligatoire pour tous les conducteurs �a
>> limiterait les embouteillages ;-)
>
> Scenario classique : j'�coute la radio et Madame me dit quelque chose de
> tr�s important � propos de sa soeur, de sa m�re, de telle voisine... Je
> baisse la radio sur laquelle j'�coutais les informations pour mieux
> entendre. Nous arrivons au garage, je coupe le contact et oh miracle ! �a
> coupe aussi la radio. Le lendemain, nous prenons un taxi pour Roissy d'o�
> nous nous envolons pour 3 semaines aux Seychelles p�cher les
> poissons-lunes (ou au Kamtchatka (????????) chasser la zibeline, peut
> importe).
> A notre retour, notre voiture d�marre au quart de tour. Ouf !
> Si la radio n'avait pas �t� coup�e, c'�tait la gal�re : batterie � plat,
> pas de garage ouvert le 15 ao�t, Urgences-Renault ne r�pond pas...
> L'enfer... Impossible d'aller au supermarch� faire les courses... Nous
martin68
> martin68 a bafouill� :
>
>> C'est pourtant assez facile � comprendre que la possibilit� de pouvoir
>> choisir entre plusieurs alternatives a toujours �t� consid�r� comme un
>> avantage.
>
> Tout d�pend par qui...
>
> Il y a quand m�me de plus en plus de choses qui sont de fait devenues
> obligatoires ou interdites par l'arriv�e de nombreux automatismes sens�s
> nous "simplifier" la vie alors que �a ne fait que r�duire nos possibilit�s
> de choix. Rien que dans l'automobile, les codes non neutralisables, les
> verrouillages automatiques divers, les allumages ou extinctions sans qu'on
> ne demande rien, et j'en passe.
L� on s'�loigne du sujet, il s'agit simplement d'un choix qui est offert
de pouvoir mettre la radio sur un plus permanent ou pas. Les 2 montages
peuvent se justifier en fonction des utilisations et priorit�s.