soudure carrosserie
Yannick F.
on m'a proposé de réparer une fiesta un peu accidenté à l'avant. Je n'ai pas
vu la voiture , mais on m'a dit qu'il fallait juste changer parechoc, capot,
radiateur et face avant.
Or la face avant est soudée (ils sont cons chez ford, ils soudent tout, et
ce n'est donc pas réparable par un particulier). Comme je n'ai qu'un poste à
souder à l'arc et que je suis loin d'être un spécialiste de la soudure, j'ai
refusé (du moins pour la face avant, parce que pour le reste, c'est bon)
Cependant, je me demande si ce n'est pas faisable finalement ?
La face avant le joue en rien dans la géométrie de la voiture, et ne sert
qu'à tenir les phares, le radiateur, et le capot en position fermé ! Donc
même si je n'arrive pas à aligner au microns près, ce n'est pas grave. Mais
surtout, est-ce que c'est soudable à l'arc ?
Qu'en pensez vous ?
Yannick F.
@ RAI_NET @
J'espère cher Yannick que tu accordera plus de crédit a ma réponse ....
A l'arc c'est possible, seul problème la faible eppaisseur des tôles
il faut que tu es un poste qui accepte les petites baguettes...
Souvent sur ton poste et en fonction des épaisseur de tôle tu as le réglage
+ le diam. de la baguette !!!
et souvent les postes classiques sont trop fort !!! et n'accepte que des
baguettes de mm( ce qui me parait un peu fort bien que je n'ai pas touché au
poste depuis un moment )
autrement, tu peus je pense louer une pince de soudure par point !!! en
vérifiant que tu es la bonne prise dans ton garage !!!
parcontre niveau sécurité, en cas de choc je ne te garantie rien car certain
point peuvent être au milieu de la tôle et pas seulement sur les bords!!! et
la position des points est importante pour la résistance au choc ( tous cela
en cas de réclamation de ton client !!???!! )
Essaye aussi les rivets ??? si tu peus faire les deux ??
A+ :-))
Yannick F. a écrit dans le message <8mrgb9$o56$2...@wanadoo.fr>...
olivier
pourquoi ne le fais tu pas faire par un garage ?
salut
olivier
Yannick F. <yannic...@wanadoo.fr> a écrit dans le message :
8mrgb9$o56$2...@wanadoo.fr...
Jacques VUILLAUMIER
LA SOUDURE AUTOGENE et LA BRASURE
****
La SOUDURE AUTOGENE pour les anciens comme moi se fait avec un poste de
soudure OXYGENE + ACETYLENE en fondant les deux pièces l'une contre l'autre
bord à bord et si nécessaire avec une baguette de métal d'apport nue (acier
doux).
--
La soudure autogène chez les modernes se fait avec un poste de soudure à
l'arc très spécial appellé MIG. L'électrode est un fil d'acier qui sort du
pistolet en même temps qu'un gaz neutre quand on appuit sur la gachette
(voir le modèle dans un grand magasin CASTORAMA, LEROY MERLIN, BHV ...)
--
Le poste de soudure à l'arc utilisant des baguettes enrobées ne permet pas
de faire de la soudure de tole d'automobiles qui font en général 0.8mm
d'épaisseur du moins en assemblage bord à bord. En effet on peut remplacer
le porte électrode par un pistolet utilisant une électrode de carbone pour
faire de la soudure par points pour assembler deux tôle l'une sur l'autre
Voir sur le catalogue de FROST le SPOT WELDER réf. W160
http://www.frost.co.uk
****
LA BRASURE
La brasure consiste en un assemblage avec un métal d'apport différent des
pièces à assembler et ne nécessite pas la fusion de celles-ci. En
carrosserie automobile on utilise essentiellement le BROX c'est une marque
désignant des baguettes de laiton (en général enrobées). Les anciens comme
moi utilisent en plus l'étain.
DOMAINES D'APPLICATION DANS LES ASSEMBLAGES DE CARROSSERIE
L'assemblage le plus courant au niveau fabrication de la voiture est la
soudure par points.
Au niveau réparation lorsqu'on change les ailes ou des calandres on utilise
souvent des points de BROX, et les professionnels font les joints
d'assemblage avec de la "Choucroute" (mastic polyester) les anciens
préfèrent l'étain.
L'utilisation de la soudure autogène est en général réservée au rapiéçage de
bout de tôle en bord à bord, ou pour refaire des points de soudure.
"Yannick F." <yannic...@wanadoo.fr> a écrit dans le message news:
8mrgb9$o56$2...@wanadoo.fr...
> salut
>
> on m'a proposé de réparer une fiesta un peu accidenté à l'avant. Je n'ai
pas
> vu la voiture , mais on m'a dit qu'il fallait juste changer parechoc,
capot,
> radiateur et face avant.
>
> Or la face avant est soudée (ils sont cons chez ford, ils soudent tout, et
> ce n'est donc pas réparable par un particulier).
***************
FAUX il y a d'autres modes d'assemblage pour quelqu'un qui ne compte pas
sont temps !
Un particulier peut utiliser les rivets pops pour remplacer chaque points
de soudure autogène !
Le BROX permet de faire des assemblages par points ....et un poste O&A se
loue !
***************
>Comme je n'ai qu'un poste à
> souder à l'arc et que je suis loin d'être un spécialiste de la soudure,
j'ai
> refusé (du moins pour la face avant, parce que pour le reste, c'est bon)
>
> Cependant, je me demande si ce n'est pas faisable finalement ?
> La face avant le joue en rien dans la géométrie de la voiture, et ne sert
> qu'à tenir les phares, le radiateur, et le capot en position fermé !
**************
La calandre avant joue un role d'amortisseur en cas de crash et doit être
fixée avec le nombre de points prévus par le constructeur.
**************
Yannick F.
Je précise que j'ai dit à la personne de trouver un carrossier pour souder
la face avant, et que je pouvais m'occuper du reste......
@+
Yannick F.
guylluce
mais a la brasure c'est faisable au fil de fer aussi (il faut faire
confiance a jacques Vuillaumier)
g Dujardin
Yannick F. <yannic...@wanadoo.fr> a écrit dans le message :
8mu8tj$81t$1...@wanadoo.fr...