(Help) Pb sur Master T35D
Christophe LEVERDIER
le Master série 1 de mon frère à besoin d'un mécano.....
depuis quelques temps, le moteur avait du mal à démarrer, la batterie était
sous dimensionnée, je croyais que c'était la raison de ce soucis de
démarrage.....
la semaine dernière la batterie a rendu l'âme.
j'ai mis une batterie de caractéristiques identiques à la batterie d'origine
et depuis le moteur ne démarre plus du tout.....
j'ai changé le filtre à gasoil, refait une purge, vérifier et changer
l'electro-vanne.....
le gasoil semble arriver aux injecteurs, mais le moteur ne démarre.
j'ai vérifié les bougies de préchauffage, il y en avait 2 sur 4 de HS, j'ai
remis des anciennes bougies qui elles chauffent toutes les quatres, mais
rien de mieux
la courroie de distribution a été changée il y a 3000 ou 4000 kms, j'ai
vérifié le calage de la distribution, elle est correct.
je ne sais plus quoi faire !
qu'en pensez vous ?
Christophe
est-il possible que la pompe à injection tombe en panne, le débit de gasoil
semble faible......
comment change on une pompe à injection sur un Master à moteur 2.5 D
SOFIM....?
je suppose qu'il y a une clavette pour orienter la pompe par rapport à la
distribution , qui a déj fait cela ?
Daniel Contrain
apparement,avant tu démarais mal,mais cela provenait des bougies,puis tu as
changé les bougies et enfin la batterie:
question con : est-ce que tu as bien remis tous les positifs à la batterie
notament le +accessoires et as tu contrôlé si tu as du courant sur
l'électrovanne et même sur l'arrivée aux bougies au cas ou ton boitier de
préchauffage serait mort,voir aussi le neiman probléme plus que fréquent:tu
n'as plus desortie + aux accessoires.
tiens nous au courant
a+
daniel
"Christophe LEVERDIER" <leve...@club-internet.fr> a écrit dans le message
de news: 3dd0119a$0$251$7a62...@news.club-internet.fr...
Christophe LEVERDIER
c'est pas un probléme electrique
il y a du gasoil, le préchauffage est OK, le démarreur aussi..
il y a bien un système anti-vol, mais il n'est pas responsable du soucis,
car le démarreur fonctionne.....
Daniel Contrain a écrit dans le message ...
Daniel Contrain
les alarmes renault que l' on monte avec du matériel d'origine sur les
masters coupent l'électrovanne sur la pompe et cela n'empêche pas le
démareur de tourner,mais si tu me dit que tous est ok.?
par contre ces alarmes quand tu as coupé la batterie,tu doit réinitialiser
avec un des 2 plips,si tu veux une certitude sur l'alarme,tu prends un fil
volant et tu alimentesl'électrovanne avec un+ direct.
a+de news: 3dd0e78c$0$269$7a62...@news.club-internet.fr...
Christophe LEVERDIER
l'on enfiche dans une fente....cela s'appelle un "immobilizeur"
bonne nouvelle, le Master a démarré ce soir grace à l'intervention de
Renault assistance..
c'est parait-il une panne connue, suite à 2 bougie de préchauffage HS sur
les 4...le moteur est noyé et c'est assez dure à faire redémarrer, car 2
cylindres sont pleins de gasoil qui ne "brulent" pas par manque de
préchauffage
le mécano a alimenter le camion en 24V ! et le moteur a démarré, il devait y
avoir aussi une mauvais purge du circuit de gasoil....suite au changement du
filtre à gasoil et de l'electro-vanne
j'ai vérifié que l'alternateur n'avait pas souffert du 24V, la batterie est
à 14.2 V moteur tournant, donc, je pense que l'alternateur n'a pas
souffert..
Merci à tous pour votre aide.....de la part de mon frère Fred qui a besoin
de ce camion pour travailler, il est artisan menuisier
christophe