identification du cylindre N°1
Chab
sur un AX assence moteur 1L1, où se trouve le cylyndre N°1, à droite, quand
on fait face à l'avant de la voiture (côté batterie) ou à gauche . je
pencherai pour gauche, mais sans certitude.
Merci d'avance.
Chab
Philippe Vessaire
> sur un AX assence moteur 1L1, où se trouve le cylyndre N°1, à droite,
> quand
> on fait face à l'avant de la voiture (côté batterie) ou à gauche . je
> pencherai pour gauche, mais sans certitude.
courroies
N°1
N°2
N°3
N°4
embrayage
--
Pub: http://www.slowfood.fr/france
Philippe Vessaire Ò¿Ó¬
philippe....@SPAMtele2.fr
Chab
Chab
"Philippe Vessaire" <aill...@No.Spam> a écrit dans le message de
news:uxsqh.140$2l3...@nntpserver.swip.net...
jjackg
Philippe Vessaire wrote:
> Chab wrote:
>
>
>
>> sur un AX assence moteur 1L1, où se trouve le cylyndre N°1, à
>> droite, quand
>> on fait face à l'avant de la voiture (côté batterie) ou à gauche .
>> je pencherai pour gauche, mais sans certitude.
>
> courroies
> N°1
> N°2
> N°3
> N°4
> embrayage
perso j'aurais mis le 1 côté embrayage.
une confirmation ?
--
A+
Détuning-man
Pareil, c'est comme cela que c'est noté chez Peugeot pour les mêmes
moteurs.
--
Alexandre
PEUGEOT 205 GTI 1.9
PEUGEOT 405 SRI 2.0 break
http://perso.wanadoo.fr/alexandre.semonsut
Yannick F.
> jjackg a écrit :
>> bonsoir,
>>
>> Philippe Vessaire wrote:
>>> Chab wrote:
>>>
>>>
>>>
>>>> sur un AX assence moteur 1L1, où se trouve le cylyndre N°1, à
>>>> droite, quand
>>>> on fait face à l'avant de la voiture (côté batterie) ou à gauche .
>>>> je pencherai pour gauche, mais sans certitude.
>>>
>>> courroies
>>> N°1
>>> N°2
>>> N°3
>>> N°4
>>> embrayage
>>
>> perso j'aurais mis le 1 côté embrayage.
>> une confirmation ?
>>
>>
>>
>
> Pareil, c'est comme cela que c'est noté chez Peugeot pour les mêmes
> moteurs.
>
mais j'ai toujours vu le n°1 côté volant moteur.
--
Yannick F.
enlever toto_ pour me répondre....
Bruno91
Chez opel kadet, n1 coté volant, mais fil de
bougie sur catalogue, le n1 coté courroies.
--
ßruno
Roll
Par définition (dans les cours de mécanique) le cylindre N° 1 se trouve
coté embrayage.
Roll
pibs
<<<trouve
<<<coté embrayage.<<<
et pourtant,entre mécanos quand rien n'est défini et qu'on parle d'un
moteur en général,notre cyl no 1 est toujours coté distrib...
maintenant,hein,question sans fin...
franeric
> D'un constructeur à l'autre, je ne les ai pas tous testé, loin de là
> mais j'ai toujours vu le n°1 côté volant moteur.
enlever une bougie, mettre un bouchon de papier, lever une roue , mettre en
prise, et tourner la roue a la main, quand le bouchon est éjecté, le
cylindre est a l'allumage, et le distributeur se dirige vers un plot où le
courant va alimenter la bougie, souvenir des voitures anciennes, séquence
rétro, sil vous plait :=)
ricco
pat
> moteur en général,notre cyl no 1 est toujours coté distrib...
pareil
Pat
franeric
"pat" <po...@donald.com> a écrit dans le message de news:
45ab6846$0$27374$ba4a...@news.orange.fr...
ricco
Chab
Renseignements pris auprès du concessionnaire, le N°1 se trouve côté
volant moteur c'est à dire à gauche quand on fait face au moteur (côté
opposé à la batterie). En regardant la doc technique ça apparaît
effectivement sur la partie resserrage de la culasse, mais bon c'est
plus facile à interpréter maintenant que je le sais ;o))
ce qui reste bizare tout de même, c'est que le faiceau des fils de
bougies partant de la tête de distribution HT, est numéroté de 1 à 4
mais à le croire, il situe le cylindre N°1 à l'opposé ? va comprendre
Charles ;o)
Merci à tous........et bonne année
chab
franeric
>
> Renseignements pris auprès du concessionnaire, le N°1 se trouve côté
> volant moteur c'est à dire à gauche quand on fait face au moteur (côté
> opposé à la batterie). En regardant la doc technique ça apparaît
> effectivement sur la partie resserrage de la culasse, mais bon c'est plus
> facile à interpréter maintenant que je le sais ;o))
> ce qui reste bizare tout de même, c'est que le faiceau des fils de bougies
> partant de la tête de distribution HT, est numéroté de 1 à 4 mais à le
> croire, il situe le cylindre N°1 à l'opposé ? va comprendre Charles ;o)
>
> Merci à tous........et bonne année
>
> rien a voir et si tu enlevais l'allumeur, il pourrait se trouver a
> n'importe quelle place, il faut sim^lement reperer quel plot sera a
> l'allumage et quel cylindre sera au PMH
ricco
Détuning-man
Le volant moteur est à droite, quand tu es face au moteur.
capfree
>>>> et pourtant,entre mécanos quand rien n'est défini et qu'on parle
>>>> d'un moteur en général,notre cyl no 1 est toujours coté distrib...
Ça se passait comme ça dans le temps, le 1 était près du radiateur...
mais sur des antiques Renault, le radiateur était à l'arrière! Argh!
En regardant le fil ça se partage à environ 60/40% sans compter ceux qui
sont pas sûr de leur droite ou de leur gauche, méfiance sur la route,
des similis Anglais ;-)
>>>
>>> pareil
>>>
>>> Pat
>>
>> idem
>> ricco
>>
> Slt !
>
> Renseignements pris auprès du concessionnaire, le N°1 se trouve côté
> volant moteur c'est à dire à gauche quand on fait face au moteur (côté
> opposé à la batterie). En regardant la doc technique ça apparaît
> effectivement sur la partie resserrage de la culasse, mais bon c'est
> plus facile à interpréter maintenant que je le sais ;o))
> ce qui reste bizare tout de même, c'est que le faiceau des fils de
> bougies partant de la tête de distribution HT, est numéroté de 1 à 4
> mais à le croire, il situe le cylindre N°1 à l'opposé ? va comprendre
> Charles ;o)
>
> Merci à tous........et bonne année
>
Alors là il faut couper le moteur en deux, mais pas possible, y marchera
moins bien. Enfin c'est plutôt couper le cycle qui dure 2 tours donc
décalé de 1 tour cela devient cyl. 4213 soit 1342 + 2 allumages moins 4,
sinon autrement on aurait 6435... et ça, y'a pas :-( vous me suivez?
J'sais pas où je vous emmène, ça va bouillir sous le capot. :-)