Déclenchement sans choc airbag twingo

Eric Poncet

unread,

Sep 29, 2003, 1:05:57 PM9/29/03

to

Bonjour.

Les airbags frontaux de la twingo modèle 2000/2001 de mes parents se sont
déclenchés alors que ceux ci circulaient lentement sur un chemin menant a
une résidence secondaire.
Cet incident survenant sur une route à une vitesse plus importante, aurait
pu avoir des conséquences bien plus graves que le choc émotionnel et le
traumatisme sonore que ceux-ci ont subi.
En attendant les conclusions de l'expert mandaté par "Renault", je
souhaiterai savoir si des cas similaires de déclenchement intempestif
d'airbags sur des Renault en général, et/ou des Twingo en particulier ce
sont déjà produits et si il existe une jurisprudence, une note de rappel
technique du constructeur pour ce modèle, ou tout autres informations
pouvant étayer cette affaire.

Merci.

Bonne réception.

Big Brother

unread,

Sep 29, 2003, 1:06:35 PM9/29/03

to

> Bonjour.
Bonsoir

> Les airbags frontaux de la twingo modèle 2000/2001 de mes parents se sont
> déclenchés alors que ceux ci circulaient lentement sur un chemin menant a
> une résidence secondaire.

Etait-ce un chemin de terre à moitié défoncé avec des nids de poule ?
Auquel cas, un choc sur un nid de poule, même à faible vitesse, aurait pu
induire l'électronique en erreur et provoquer le déclenchement des airbags.

Mais il me semble que les airbags ne se déclenchent pas pour des vitesses
inférieures à 30km/h, qqun confirme ?
---
@+

David

unread,

Sep 29, 2003, 2:16:12 PM9/29/03

to

C'est 20 km/h le déclenchement minimum.
Et au dela de 60 Km/h l'airbag n'a plus aucune efficacité protectrice.

Big Brother

unread,

Sep 29, 2003, 2:14:44 PM9/29/03

to

> C'est 20 km/h le déclenchement minimum.
> Et au dela de 60 Km/h l'airbag n'a plus aucune efficacité protectrice.

Merci!

Vincent PREMEL

unread,

Sep 29, 2003, 2:12:06 PM9/29/03

to

> Mais il me semble que les airbags ne se déclenchent pas pour des vitesses
> inférieures à 30km/h, qqun confirme ?

Il parait que c'est 30 km/h, mais la Twingo a déjà été mise en cause pour le
mauvais positionnement de son accéléromètre (qui déclenche les airbags),
sous la caisse au niveau de la commande de boite je crois. Plusieurs
déclenchements intempestifs lors de montée troittoir ou autre...

A+
Vincent

Olivier.Brosson

unread,

Sep 29, 2003, 2:35:21 PM9/29/03

to

C'était une maladie sur ces voitures mais le problème a touché bien d'autres
voitures de marque de prestige.

"Eric Poncet" <eric....@free.fr> a écrit dans le message de
news:3f78666e$0$10407$626a...@news.free.fr...

Christophe Sauvage

unread,

Sep 30, 2003, 3:34:10 AM9/30/03

to

In article <3f7876d6$0$13298$626a...@news.free.fr>,
jumb...@wanadoo.fr.invalid says...

> C'est 20 km/h le déclenchement minimum.
> Et au dela de 60 Km/h l'airbag n'a plus aucune efficacité protectrice.

Aucune efficacite protectrice...N'est-ce pas un peu radical ? Disons
plutot que l'on n'est pas indemne, mais blesse plus ou moins gravement
la ou le meme choc aurait sans doute entraine la mort...Les airbags sont
sans doute teste au dela de cette vitesse de reference, mais comme les
mannequins ne sont pas intacts, on n'en parle pas trop.

Flyer

unread,

Oct 1, 2003, 2:22:41 AM10/1/03

to

Salut, pour info,
un texte récupéré sur
http://twingo16v.free.fr/index.php?MENU=MENU2&PAGE=ENTRETIEN
un site sur la twingo et qui évoque ses petits problèmes en s'appuyant sur
des sources autoplus.

"-Les modèles équipés du double-airbags produits entre juin et novembre 1997
et entre le 23 novembre 1998 et le 23 novembre 1999 ont fait l'objet d'un
rappel constructeur pour modification du boitier. Les problèmes étaient:
allumage du voyant et de rique de déclenchement intempestif du coussin
conducteur en montant et en descendant à cause de la formation délectricité
statique. Ils ont étés résolu depuis."

Cordialement
Flyer