huile diesel dans moteur essence
ronan
essence (106 1.1 i de décembre 2000), hors je m'aperçois que la vidange a
été faite avec de l'huile shell helix plus DIESEL...
est ce dangereux pour le moteur ou cela n'a aucune incidence ?£
merci
jbg34
salut,
pas de problème c'est du kif...
A+
PierreMarie
non pas tout à fait du kif...
Il existe de l'huile pour essence et de l'huile pour diesel ce n'est
pas pour rien... La différence est que pour un moteur essence l'huile
n'est pas agressive, car l'essence l'est déjà. Pour preuve quand on
regarde son niveau aprés 200km l'huile est toujours claire. Alors que
pour le diesel, qui n'est pas corrosif comme l'essence, l'huile elle
l'est un peu + ,c'est pour cette raison que même juste après avoir fais
une vidange sur un diesel et l'avoir démarré l'huile est noire.
Donc meme à indice de viscosité égal, les additifs ne sont pas les
memes...
--
mon Blog
http://w850ipm.blogspot.com/
labricole
ça nettoie le moteur.
"PierreMarie" <cb1...@gmail.point.com> a écrit dans le message de news:
mn.54c97d726...@gmail.point.com...
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ronan
finalement, mon huile diesel dans mon moteur essence, nocif ou pas ?
"labricole" <laga...@wanadoo.fr> a écrit dans le message de news:
45cf3f05$0$5088$ba4a...@news.orange.fr...
PierreMarie
perso: en cas de doute je prefere faire une vidange avec la bonne huile
pour + - 40 euros que de couler un moteur (ou le faire vieillir plus
vite...)
mais tu n'es pas moi ;)
popeye
de news: 45cf50e0$0$27375$ba4a...@news.orange.fr
Aucun risque
--
Popeye
Virez les x pour me répondre
jbg34
> merci pour les réponses, un peu divergentes...
> finalement, mon huile diesel dans mon moteur essence, nocif ou pas ?
>
pas divergentes du tout , je pratique depuis des années en achetant la
moins chère en semi-synthese (si tu lis la composition sur les bidons
tu verras que ce sont les mêmes )
A+
JLC
45cf62fd$0$1783$426a...@news.free.fr...
Salut,
Je profite de ce post pour une question déviante.
Ma Golf TDI 130 à injecteurs-pompe réclame exclusivement de l'huile validée
505.01 par VW.
Elle est hors de prix et pas facile à trouver (Castrol, Shell en 1 litre).
J'ai beaucoup cherché (mais pas trouvé) ce qu'elle pouvait avoir de
"spécial".
Quelqu'un aurait une idée ?
--
----------------------
@ + et cordialement
Enlever uuxx si réponse directe
JLC
jbg34
Bonsoir,
il n'y a pas besoin d'avoir d'idée....la norme 505.01 existe chez tous
les pétroliers...tu parles se faire du fric facilement avec un produit
de haut de gamme..... Castrol a été le premier et tous ont suivi.
C'est une pure synthèse "Huile synthétique, développée spécialement
pour les moteurs diesel TDI du Groupe Volkswagen équipés
d'injecteurs-pompe."
C'est certainement une super huile...à toi de voir si tu choisis de
mettre moins cher
A+
pibs
surtout pour un moteur poussé comme celui de la 106 1,1L...:o)
pas de soucis particulier,pouvez dormir tranquille;
lambert
news:45cdd66d$0$5075$ba4a...@news.orange.fr...
des normes pour moteur essence.
Par exemple API SJ/CF signifie norme SJ pour l'essence, CF pour le diesel.
Il y a de fortes chances pour que cela soit largement suffisant pour le
moteur (voir manuel ou revue technique).
claude bb
"lambert" <lam...@nospam.com> a écrit dans le message de news:
45d06f76$0$5114$ba4a...@news.orange.fr...
j'ai un vieux espace de 400 000 km, qui roule depuis des lustres, avec de
l'huile camion (je l'ai gratuite), au niveau perf, pas de différence
DocPhilz
mais j'ai deja vu des bidons d'huile "premier prix" en 5L,
en reseau FAP ou Nortoto je ne sais plus , qui mentionnait "huile moteur"
mais ne precisait pas si c'etait essence ou diesel.
Piqué par la curiosité, j'ai retourné le bidon sur lequel était indiqué que
cette huile convenait a la fois aux essences et aux diesels....
d.
jerome balti
d un point de vue distribution (en supermarché par ex) , il me semble
qu'il est nécéssaire de proposer des etiquetages propores à chaque
huile
la pluspart des gens n en savent pas plus que "essence ou diesel" sur
leur vehicule, donc ils se renseigne là dessus , j'imagine si , comme
'autrefois' on indiquait plus sur les bidons, les vendeurs peu presents
passeraient la journée à repondre a cette question
de surcroit, quoi qu il arrive , des produits haut de gamme joueraient
de toutes façons (a tort ou a raison ) sur la distinction, et ça
jetterait la confusion (pourquoi l huile moins cher est "essence ou
diesel" alors que la plus chère est spécifique ??)
et le doute etant nuisible à la vente (moi, par exemple, j achete
jamais si y a pas le prix, c est un tic ou un toc ...mais bon) , ces
simples problemes de distributions imposent la distinction ( d autant
que faire des emballages differenciés, de nos jour, c est ce qui coute
le moins cher)
je presume de toutes façon que les huiles sont toutes de fort bonne
qualité , et a moins de besoin tres specifique (regime moteur ,
conduite, que sais je ) il n'y a pas trop de probleme
moi je garderai l huile jusqu a la prochaine vidange
il y a 40 ans , les huilse etaient moins bonne, il fallait faire gaffe,
les moteurs diesels etant plus chaud , etc ... mais franchement ,
maintenant , c est kif kif
donc surtout faire gaffe aux specs de viscosité si c est important pour
le moteur , apres , le reste ..
je pense que hormis les specs de
--
bande dessinée en ligne
http://www.plastikabul.com/bulletin
jerome balti
> j'ai un vieux espace de 400 000 km, qui roule depuis des lustres, avec de
> l'huile camion (je l'ai gratuite), au niveau perf, pas de différence
de nos jour, l huile de camion (ou de tracteur) se doit en general être
de fort bonne qualité , a priori même mieux que pour l automobile
un camion ça coute fort cher, et un tracteur c est exhorbitant (100.000
euro ou plus)
pensez à ça d ailleurs pour les agriculteurs, le stress d avoir une
profession liberale avec des investissements pareils , c est autre
chose que de s acheter un photocipieur et un PC de bureau ... :D
pour en revenir aux vidanges , depuis bien longtemps, j'espace assez
largement mes vidanges (genre 30.000km) et je met la moins cher et j ai
jamais eu de problemes de moteur , je pense qu oublier de faire l
appoint peut etre bien plus grave que d espacer les vidanges
avec une voiture ancienne qui mange un petit peu d'huile d'ailleurs, il
vaut mieux penser a faire l'appoint regulierement en priorité
ma golf 3 gtd , approche des 350.000 km , et elle bouffe un petit peu d
huile , ce qui semble t il est normal sur ces vehicules , tous les 3-4
mois , je remet un petit peu d huile neuve , j'imagine que je pourrais
continuer comme ça sans vidange pendant longtemps encore , si ce n'est
que je fais les vidanges pour changer le filtre à huile (pas le choix
;-) )
de toutes façons , malheureusement , les voitures anciennes decedent
parce qu on me rentre dedans un jour et que l assurance paie plutot que
de reparer , snif ...
--
hydrogène et aviation
http://www.26266.ikoula.org/dom-decollage/
Rufus Larondelle
> pour en revenir aux vidanges , depuis bien longtemps, j'espace assez
> largement mes vidanges (genre 30.000km) et je met la moins cher et j ai
> jamais eu de problemes de moteur , je pense qu oublier de faire l
> appoint peut etre bien plus grave que d espacer les vidanges
+1
> ma golf 3 gtd , approche des 350.000 km , et elle bouffe un petit peu d
> huile , ce qui semble t il est normal sur ces vehicules , tous les 3-4
> mois , je remet un petit peu d huile neuve , j'imagine que je pourrais
> continuer comme ça sans vidange pendant longtemps encore , si ce n'est
> que je fais les vidanges pour changer le filtre à huile (pas le choix ;-) )
voila.. il ne faut pas oublier le filtre, qui peut se colmater ou se
déchirer si jamais changé, et la c'est la mort du moteur...
pierrot
voiture est sous garantie & meme si tu veux engager la responsabilite de
vw ne met pas autre chose car si casse moteur vw fait un prelevement
puis analyse l'huile & si ce n'est pas la 505.01 tu va te faire voir
chez plumo !
Pour le gars qui demande si dans un moteur a essence on met de l'huile
diesel c'est pas bon car l'huile diesel est detergente et ceci pour
nettoyer les suies du gas oil donc s'il a envie de descendre son moteur
il n'a qua continuer !
guillaume.c...@gmail.com
Des vidanges je m'en tape presque 10 par jour, des bidons j'en voit sans cesse...
Diesel ou essence, la nomination n'est que du marketing (confirmé par un VRP Motul lors d'une réunion).
Lisez les étiquettes, exemple sur la Mobile 2000 10w40, 1 bidon essence, 1 bidon diesel, un bidon essence et diesel. Maintenant regardez les composants, la viscosité et tout, c'est la même sur les 3 bidons.
Quand on compare les 3 huiles à l'oeil, bizarrement ce sont les mêmes aussi.
On ne parle que de quoi on parle, on garde le silence.
Aegidius
Th.A.C
Alors avant de t'énerver, prends le temps de lire correctement....
Berton
> Des vidanges je m'en tape presque 10 par jour (confirmé
Avec Motul, on t'encule.