Bruit de frottement quand je tourne le volant
ced
lorsque je braque (un côté ou l'autre indifféremment) j'entends une
sorte de bruit de frottement, assez fort. Je ne pense pas que ce soit
juste un truc dans le volant qui touche parce que même lorsque je bloque
le volant après l'avoir tourné il y a une légère inertie (le bruit
continue même pas une seconde mais assez pour qu'on l'entende même
volant arrété).
La voiture est une Seat Toledo Tdi 110 de 1998. Je vais bien sur aller
voir un garagiste dès que j'ai le temps mais si vous avez déjà des
pistes de réflexion, histoire que je sache à quoi m'attendre.
Précisions : en roulant je n'entends ce bruit qu'à très faible vitesse
et même si les bruits de roulement, d'air.... sont plus fort je pense
que je l'entendrai quand même et la direction assistée fonctionne
toujours, je n'ai pas ressenti de changement.
Merci
Cédric
Cumbalero
> bonjour,
>
> lorsque je braque (un côté ou l'autre indifféremment) j'entends une
> sorte de bruit de frottement, assez fort.
A quel niveau? Habitacle, sous le capot, au niveau des roues?
A+
JF
ced
> A quel niveau? Habitacle, sous le capot, au niveau des roues?
j'entends ce bruit dans l'habitacle et dehors. J'ai l'impression que ça
viendrait du capot, un peu devant le poste de conduite mais dur à dire
tant que je n'ai pas pris le temps de demander à quelqu'un d'écouter
lorsque je tourne le volant.
Cédric
Fulminator
"ced" <myn...@graphinc.com> a écrit dans le message de news:
47aac2ac$0$888$ba4a...@news.orange.fr...
> lorsque je braque (un côté ou l'autre indifféremment) j'entends une sorte
> de bruit de frottement, assez fort. Je ne pense pas que ce soit juste un
> truc dans le volant qui touche parce que même lorsque je bloque le volant
> après l'avoir tourné il y a une légère inertie (le bruit continue même pas
> une seconde mais assez pour qu'on l'entende même volant arrété).
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Vérifie s'il n'y a pas un cadavre de piéton coincé dessous.
Cumbalero
>
> j'entends ce bruit dans l'habitacle et dehors. J'ai l'impression que ça
> viendrait du capot, un peu devant le poste de conduite
Je dirais que ça vient de l'assistance de direction, au vu du symptôme
et de la localisation du bruit.
Essaie de la trouver, pour voir si le bruit vient de la pompe ou
d'ailleurs, vérifie le niveau de liquide, ce sera déjà ça.
A+
JF
ced
> Essaie de la trouver, pour voir si le bruit vient de la pompe ou
> d'ailleurs, vérifie le niveau de liquide, ce sera déjà ça.
merci de me fournir des pistes. Si le liquide manque, c'est quelque
chose qu'on peut changer soi-même ? je vais essayer de trouver des
photos avec indications concernant mon moteur parce que la pompe de
direction assistée et bien, à part que je sais qu'elle sous le capot, je
n'en sais rien de plus :)
Cédric
ced
> Vérifie s'il n'y a pas un cadavre de piéton coincé dessous.
non non, ça va, je les enlève tous chaque soir en arrivant :)
Cumbalero
>
> merci de me fournir des pistes. Si le liquide manque, c'est quelque
> chose qu'on peut changer soi-même ?
On trouve ça dans n'importe quel centre auto, avec les huiles de
vidanges et de transmission.
A+
JF
ced
> On trouve ça dans n'importe quel centre auto, avec les huiles de
> vidanges et de transmission.
encore merci. QUestion complémentaire : tout est tellement serré dans ce
moteur que je n'arrive pas à voir quelles sont les hauteurs préconisées
: on voit vaguement des trucs sur le côté du réservoir (trouvé
facilement, c'est marqué dessus...) mais c'est totalement masqué par le
réservoir du lave-vitre à côté. Une idée pour que je trouve à quelle
limite je dois le remplir ? je n'ai pas la doc de la voiture. Une photo
(désolé de la qualité, prise au téléphone portable) peut-être pour aider
à juger :
http://www.graphinc.com/liensexternes/liquide.jpg
--
Cédric Trojani
Illustrateur & infographiste
www.cedrictrojani.fr - www.graphinc.com
Cumbalero
> http://www.graphinc.com/liensexternes/liquide.jpg
>
Il faudrait regarder sur la revue technique (dans le même magasin, tu
n'as qu'à la consulter dans le rayon...), mais dans l'absolu, ça me
parait bas comme niveau.
A+
JF
ced
> Il faudrait regarder sur la revue technique (dans le même magasin, tu
> n'as qu'à la consulter dans le rayon...), mais dans l'absolu, ça me
> parait bas comme niveau.
bon, mon niveau est super bas mais j'ai un doute : le vendeur m'a donné
un flacon marqué "Shell Donax Automatic transmission fluid", ce n'est
pas le bon truc si ? (je lui ai bien demandé du liquide pour direction
assistée mais je crains qu'il ne se soit trompé et je n'ai pas vérifié)
ced
et trouver du coup comment contrôler le niveau du liquide qui n'apparait
même pas sur la jauge (c'est dire que ça doit etre bas)
ced
Cédric
Cumbalero
> et au passage merci, j'ai pu trouver la revue technique comme suggéré,
> et trouver du coup comment contrôler le niveau du liquide qui n'apparait
> même pas sur la jauge (c'est dire que ça doit etre bas)
>
Pour être clair, je ne sais pas si le produit est le bon. L'idéal aurait été
de comparer les données techniques avec les précos de la revue technique.
Par contre le niveau très bas de liquide peut être la source du bruit que tu
entends. Si tu as confiance dans le produit et donc dans le conseil du
vendeur, fais le niveau et tiens nous au courant.
A+
JF
ced
> Par contre le niveau très bas de liquide peut être la source du bruit que tu
> entends. Si tu as confiance dans le produit et donc dans le conseil du
> vendeur, fais le niveau et tiens nous au courant.
j'ai décidé de faire confiance à ce vendeur et en tout cas le remède a
été radical : j'ai remis à niveau mon liquide, tourné deux fois le
volant et plus de bruit (il me semblait qu'en début de soirée je
l'entendais encore en bout de course du volant, lorsque je le bloquais à
gauche ou droite mais en revenant de concert ce soir, plus rien.
grand merci pour m'avoir mis sur cette piste et m'avoir ainsi évité à la
fois des frais et le désagrément de devoir poser ma voiture chez un
rebouteux mécanique
Cédric