faire chauffer sa voiture le matin
tom
Depuis plusieurs années et par grand froid, dès que je me lève le matin, je
descend démarrer ma voiture (vieille golf diesel) en mettant le chauffage à
fond.
Elle tourne comme ça une heure voire une heure 30.
Quand je la prend pour aller travailler, quel bonheur de voir les autres
gratter leur pare brise en se gelant les cacahuètes.
Mais voilà que ce matin on me dit qu'une telle pratique est très dangereuse
pour le véhicule et qu'il y a risque d'explosion.
Aurais-je eu affaire à des jaloux ?
merci de vos réponses.
tom
Xavier B.
Xavier
--
A vendre - Clio 1.6l 16v Dynamique - 11600E
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"tom" <bomba...@free.fr> a écrit dans le message de news:
3e1c8a1b$0$22288$626a...@news.free.fr...
Grosvince
A des idiots. Pas plus de risque d'explosion qu'en roulant, les taxis
restent bien des heures au ralenti. Par contre un gros risque de te la faire
faucher, et c'est pas vraiment écologique comme méthode.
En plus je suis pas sur que le moteur apprécie car chauffage à fond et pas
grand froid il va mettre très très longtemps à chauffer, et du coup va
tourner très longtemps à froid. Ce n'est que mon avis.
A+
Vincent
Flo.
je
> descend démarrer ma voiture (vieille golf diesel) en mettant le chauffage
à
> fond.
> Elle tourne comme ça une heure voire une heure 30.
Il n'y a pas erreur là ???????????
1H - 1H30 ? et le trajet, il dure combien de temps ?
Personnellement la mienne en la laissant 15min par -11°C, elle est presque
totalement dégivré.
J'ai trouvé une astuce pour éviter de me peler les c**** lorsque je pars
et ne pas la laisser trop longtemps tourner, le soir quand j'arrive, je met
un vieux sèche cheveux sur le tapis conducteur, que je branche sur un
programmateur, il se déclenche 30min avant de partir, je vais la démarrer à
peine 10minutes avant et c'est bon ! Faut pas s'attendre à du 20°C non
plus, mais ça aide bien quand même ! (j'admet qu'il faut pouvoir le faire
chez soi ;-)
> Quand je la prend pour aller travailler, quel bonheur de voir les autres
> gratter leur pare brise en se gelant les cacahuètes.
ouai, ben perso, laisser une voiture tourner au ralenti plus longtemps que
le temps du trajet..........je ne trouve pas ça très bien.
> Mais voilà que ce matin on me dit qu'une telle pratique est très
dangereuse
> pour le véhicule et qu'il y a risque d'explosion.
> Aurais-je eu affaire à des jaloux ?
Je ne vois pas du tout comment est-ce possible, peut-être ces personnes
sauront vous l'expliquer, avec peine ? ;-))))))))))
@ +
Flo.
Flo.
> grand froid il va mettre très très longtemps à chauffer, et du coup va
> tourner très longtemps à froid. Ce n'est que mon avis.
Oui, mais l'usure n'est-elle pas proprotionnelle au carré de la vitesse ?
Laisser le temps à la jauge de température de décoller n'est-il pas bien ?
Mais certes au bout d'une heure 30, elle aura depuis longmptemps atteint sa
température de fonctionnement
@ +
Flo.
Grosvince
> Mais certes au bout d'une heure 30, elle aura depuis longmptemps atteint
sa
> température de fonctionnement
Pas sur
En ce moment la camionnette au boulot (Expert 1.9D) chauffe pas du tout dans
les bouchons quand tu mets le chauffage. Il faut couper le chauffage les 10
premičres minutes sinon la temp d'eau refuse de monter!
A+
Vincent
Maintruc
> The troll of the day !
Tu m'étonnes !
Peanut
tous les matins vers 6h30, ça fait vibrer tous les murs de la maison et
ça me réveille.
Alors j'aimerais bien qu'il le gratte son pare-brise, moi!
(sans parler de pollutions inutiles et d'économies d'énergies...)
tom a écrit:
Patrice Karatchentzeff
Oui. Il est tout à fait inutile de faire comme cela.
Oui au démarrage précoce pour faire chauffer le moteur et du coup un
peu l'intérieur de la bagnole. Par contre, une heure à une heure et
demi est du délire. Un bon quart d'heure est amplement suffisant pour
les vieux diésels. Il suffit de mettre le chauffage qu'au bout de dix
minutes, sans le mettre à fond.
Quant au risque de surchauffe du moteur, il est très faible, surtout
pas grand froid. Mais faire attention à des trucs idiots comme le gel
du liquide refroidissement qui entraînerait une casse moteur (d'autant
plus con qu'au volant on verrait immédiatement la température monter
anormalement).
Au bout d'un quart d'heure, démarrer doucement car les organes autres
que le moteur (comme la boîte) ne sont pas chauds, eux ! Rouler une
dizaine de minutes cool pour bien chauffer le tout puis rouler
normalement.
Un moteur bien traité ainsi voit sa durée de vie rallongée
d'autant. C'est d'autant plus évident que la compression est forte
comme pour les diésels. Les essences montent plus vite en température
(mais cela n'empêche pas de les soigner).
PK
--
|\ _,,,---,,_ Patrice KARATCHENTZEFF
ZZZzz /,`.-'`' -. ;-;;,_ mailto:p.karatc...@free.fr
|,4- ) )-,_. ,\ ( `'-' http://p.karatchentzeff.free.fr
'---''(_/--' `-'\_)
Patrick Blondel
Bonsoir
Y a pas de mal à se faire du bien. Pas de risque d'explosion. 1 h ou 1 h 30 de
chauffage c'est un peu trop et pas écolo comme l'a dit déjà quelqu'un.
Le problème, surtout, c'est que tu mets ton moteur en température mais les
autres organes vont affronter le froid directement. Un petit coup de chauffage
de quelques minutes et un départ tranquille et ce sera bon et pour toit et pour
ta vielle Golf.
Patrick (qui fait chauffer 5 à 10 min son diesel avant de partir par grand
froid)
JB Gomez
si tu me fais ça un seul matin, le lendemain tu n'auras qu'a te
chauffer au sèche cheveux.....1h30 dément....
JB
"tom" <bomba...@free.fr> a écrit dans le message de news:
3e1c8a1b$0$22288$626a...@news.free.fr...
Martin
:-)))))
Au passage pour le risque d'explosion je suppose que le matin à 7 heures ça
peut effectivement crée ce genre de choses, sinon il y a aussi des risque de
rayures voire de retrouver le véhicule brûlé ou cabossé. En tout cas ce qui
est garanti c'est de te faire des tas d'amis.
Mutuelle C.M.I.P.
Je crois que la bonne façon de faire, sans être directif, est :
- partir 3 minutes plus tôt que d'habitude.
- démarrer son véhicule (essence ou diesel)
- en faire le tour pour gratter les vitres (éventuellement les phares)
- prendre le volant et partir coooool.
Ceci évite :
- que certaines pièces ne soient pas à la même température que le reste du bloc moteur.
- de polluer avec toutes les conséquences...
- d'em....der les voisins (et ils sont nombreux) avec le claquement sourd et ses infrasons vibratoires. Du coup ceux-ci ne
plastiquerons pas le véhicule, d'où un risque d'explosion beaucoup plus faible.
Bref, mieux vaut faire chauffer le véhicule en roulant doucement que de le laisser tourner "à vide" sur le trottoir.
Cordialement.
Votre réponse en cliquant là -> Con...@cmip.fr
Le site de la mutuelle CMIP -> http://www.cmip.fr
Bonne année et tous nos voeux pour 2003.
Détuning-man ou Alexandre
Et les gros cons en mazout qui vont à la Poste ET QUI NE COUPE PAS LEUR
MOTEUR, ça me rend de mauvais poele (à mazout) toute la journée !
CLAC-CLAC-CLAC-CLAC-CLAC-CLAC-CLAC-CLAC-CLAC-CLAC-CLAC-CLAC-CLAC-CLAC-CLAC-C
LAC-CLAC-CLAC-CLAC-CLAC-CLAC-CLAC-CLAC-CLAC-CLAC-CLAC-CLAC-CLAC-CLAC-CLAC-CL
AC-CLAC-CLAC-CLAC-CLAC-CLAC-CLAC-CLAC-CLAC-CLAC
Je craque, un jour, je me lèverais plus tôt que d'habitude, ça sera :
- je descend
- je coupe le contact
- j'enlève les clés
- et je les balance !!!
--
@+
Alexandre SEMONSUT
PEUGEOT 205 GTi 130 ch AM92 158 600 km
Page Perso sur les PEUGEOT 205, 309 et 405 : www.peugeot83-99.fr.st
ICQ : 69621461 et surtout Trillian !!
"Peanut" <nonm...@netcourrier.comA_RETIRER> a écrit dans le message news:
3E1C9D4A...@netcourrier.comA_RETIRER...
Charles S
D'ailleurs pourquoi, tout simplement, ne pas laisser moteur tourner 24 heures sur
24? La voilà l'idée géniale imbattable d'ici la fin du siècle.
--
CS
reponse : oter NSP dans mon adresse.
reply : remove NSP in my address.
Aurélien
BEAU TROLL
bravo
> merci de vos réponses.
non non ;-)
--
Aurélien - 306 HDi M00 - 55 000 km - www.306hdi.fr.st
________________________________________________________
At the source of every error which is blamed on the computer you will
find at least two human errors, including the error of blaming it on
the computer.
Charles S
Sauf à ceux qui empoisonnent le monde en faisant tourner leur moteur à l'arrêt
pendant plus de 5 mn (déjà beaucoup) et à qui on peut souhaiter, sans remords, de
se faire voler leur auto dans ces conditions.
[pas de spam merci] @chez.com Ouipique
"Mutuelle C.M.I.P." <Con...@cmip.fr> a écrit :
> Je crois que la bonne façon de faire, sans être directif, est :
> - partir 3 minutes plus tôt que d'habitude.
> - démarrer son véhicule (essence ou diesel)
> - en faire le tour pour gratter les vitres (éventuellement les phares)
> - prendre le volant et partir coooool.
> Ceci évite :
> - que certaines pièces ne soient pas à la même température que le reste du
bloc moteur.
> - de polluer avec toutes les conséquences...
> - d'em....der les voisins (et ils sont nombreux) avec le claquement sourd
et ses infrasons vibratoires. Du coup ceux-ci ne
> plastiquerons pas le véhicule, d'où un risque d'explosion beaucoup plus
faible.
>
> Bref, mieux vaut faire chauffer le véhicule en roulant doucement que de le
laisser tourner "à vide" sur le trottoir.
Tout à fait d'accord avec tout cela et c'est ce que je fais depuis des
années.
J'ajouterai que mettre un carton sur le pare-brise évite même de le gratter
et le laisse niquel (mieux que si l'on gratte).
Personnellement, c'est ce que je fais et jamais de pépin.
Bon il est vrai que là où je me gare, il n'y a que le pare-brise et
éventuellement un voire
les deux vitres avants qui sont gelés donc avec ce système (et je peux même
faire dépasser
le carton sur les côtés) je gratte éventuellement les côtés. Mais c'est
tout.
A la fin de l'hiver, le carton est mort mais il aura bien servi. J'en met
même parfois sur ou surtout sous
le capot (et je l'enlève avant de démarrer bien sûr). J'ai voulu essayer la
bache mais je ne trouve pas cela
aussi pratique car moins rigide, les bords se soulèvent davantages, laissant
le givre s'installer sur la partie
mise à nue.
Ouipique.
'qui n'a pas encore mis ses pneux neige et son carton ;-)'
Le Data
"Détuning-man ou Alexandre" <Alexandre...@wanadoo.fr> wrote in message
news:avjadb$kh8$1...@news-reader10.wanadoo.fr...
> Je connais ça aussi, j'habite au dessus d'une poste...
>
> Et les gros cons en mazout qui vont à la Poste ET QUI NE COUPE PAS
LEUR
> MOTEUR, ça me rend de mauvais poele (à mazout) toute la journée !
>
>
>
CLAC-CLAC-CLAC-CLAC-CLAC-CLAC-CLAC-CLAC-CLAC-CLAC-CLAC-CLAC-CLAC-CLAC-CLAC-C
>
LAC-CLAC-CLAC-CLAC-CLAC-CLAC-CLAC-CLAC-CLAC-CLAC-CLAC-CLAC-CLAC-CLAC-CLAC-CL
> AC-CLAC-CLAC-CLAC-CLAC-CLAC-CLAC-CLAC-CLAC-CLAC
>
> Je craque, un jour, je me lèverais plus tôt que d'habitude, ça sera :
>
> - je descend
> - je coupe le contact
> - j'enlève les clés
> - et je les balance !!!
Le top c'est celui qui laisse son gros mazout tourner et fumer noir dans ta
direction pendant qu'il attend son tour derriere toit au lavage haute
pression. Pendant que tu essaies de debarasser la carosserie blanche de ta
voiture de toute cette merde de suie que degagent les chaudieres a mazout
roulante du quartier ! Grrr.
Le Data
"Charles S" <sch...@chassagne.epoisses.inra.frNSP> wrote in message
news:avjcqf$qnf$3...@saphir.jouy.inra.fr...
Hier dans le bus (voiture en revision :-( ) j'ai entendu un appel de service
sur leur radio, la dame disait de ne pas couper les moteurs pendant qu'ils
attendaient au terminus pour repartir pour une tournee, afin d'eviter de ne
pas pouvoir redemarrer a cause du froid.
Sympa les grosses chaudieres puantes qui tournent pendant 1/4h pour rien !
La prochaine fois que j'emmenerai ma voiture en revision je prendrai un jour
de repos pour eviter de leur filer l'argent pour 2 tickets.
Vous savez que depuis que les bus ont leurs couloirs reserves dans certaines
rues parisiennes, on a mesure une baisse de la pollution dans ces rues.
Et oui et ceux qui ont fait faire ces couloirs s'en felicitent, sans meme se
demander pourquoi, evidement ;-).
Ces couloirs provoquent plus d'encombrement ce qui aurait du augmenter la
pollution, mais en fait on se rend compte que la pollution est
essentiellement causee par ces bus ! Qui ne font que polluer un peu peu
moins en subissant moins les bouchons grace a leur couloir reserve. D'ou la
baisse constatee. Ouais super merci :-(
Benji
> je
> > descend démarrer ma voiture (vieille golf diesel) en mettant le chauffage
> à
> > fond.
> > Elle tourne comme ça une heure voire une heure 30.
>
> Il n'y a pas erreur là ???????????
> 1H - 1H30 ? et le trajet, il dure combien de temps ?
En plus une voiture consomme à peu près 6-7 litres à l'heure, au ralenti.
Donc si par exemple il fait un parcours de 50 km / jour cela à 5 litres aux 100
en temps normal cela donne : 5 litres sur 2 jour (100 km)
+ 6 litres au ralenti = 11 litres aux 100 pour une gouôôôôlfff D i e s EEEEEL !
@+
Benji
ProDJ
news:avi4pb$i6u$1...@news-reader12.wanadoo.fr:
il me semble avoir vu que c'etait tres mauvais pour le moteur que de le
faire chauffer au ralenti
d'ailleurs si je me goure ils deconseillent fortement ca dans le livret
de la 205 gti !
enfin ce qui me parait logique c'est que pour chauffer le moteur a besoin
de tourner, donc la voiture de rouler, et au ralenti => peu de chauffe =>
moteur qui tourne a froid longtemps => grosse usure du moteur !
zal
> la pollution est
> essentiellement causee par ces bus !
Quelle connerie !!! Bien sûr qu'un bus pollue beaucoup. Mais par rapport
aux 200 voitures qu'il faudrait pour les 200 passagers d'un bus articulé
aux heures de pointe....
tom
je dois vous préciser plusieurs points :
- je suis une fille
- si je descend dès que je me lève, c'est parce que après je peux plus
descendre. 1 : parce que quand je sors du lit, je suis encore pleine de la
chaleur de la nuit donc j'ai pas le temps d'avoir froid. 2 : parce que je me
vois mal sortir après la douche cheveux mouillés et en bataille.
- si je mets le chauffage en la démarrant c'est parce que je ne peux
descendre qu'une seule fois (voir plus haut)
- je ne suis pas contre les cartons, mais d'une part comment on fait pour
les portières ? Et de toutes façons, on me le pique tout le temps
- on ne peut pas me piquer ma voiture puisque je ferme les portes quand je
l'ai démarrée
- les voisins ne l'entendent pas puisqu'elle est loin sur le parking en
face.
- j'ai environ 3/4 heure de route (si j'ai bien compris c'est pas bien
puisque je la fais chauffer 1h30)
bon, à votre avis, je continue comme ça, ou je dois arrêter ou modifier
quelque chose dans ma façon de faire ?
tom <bomba...@free.fr> a écrit dans le message :
3e1c8a1b$0$22288$626a...@news.free.fr...
zal
> bon, à votre avis, je continue comme ça, ou je dois arrêter ou modifier
> quelque chose dans ma façon de faire ?
chauffer 3 minutes, puis rouler a bas régime 10 minutes c'est
LAAAAARGEMENT suffisant
ric
> merci à tous de vos réponses.
> je dois vous préciser plusieurs points :
>
> - je suis une fille
ah, ca explique..
> - si je descend dès que je me lève, c'est parce que après je peux plus
> descendre. 1 : parce que quand je sors du lit, je suis encore pleine de la
> chaleur de la nuit donc j'ai pas le temps d'avoir froid.
tu peux sortir couvert aussi , ca marche bien...
>2 : parce que je me
> vois mal sortir après la douche cheveux mouillés et en bataille.
c'est vrai que ca fait négliger.. si on te voyait ;-)
> - si je mets le chauffage en la démarrant c'est parce que je ne peux
> descendre qu'une seule fois (voir plus haut)
ok , on a a peu pres compris , on est des mecs , mais certain ont reussi
a suivre, hein les gars ...? hé les gars ..!!!
> - je ne suis pas contre les cartons, mais d'une part comment on fait pour
> les portières ? Et de toutes façons, on me le pique tout le temps
quoi les portières... c'est des rapaces dans ton quartier.
si c'est des cartons dont tu parles , faut supprimer les SDF deu coin.
par contre pour les portières sans cartons j 'ai pas de solution..mais
ca se gratte pas longtemps un portière... (a moins que tu fasse partie
du MCRP .. Mouvement Contre la Raclette sur les Portières)
> - on ne peut pas me piquer ma voiture puisque je ferme les portes quand je
> l'ai démarrée
C'est sur... et aprés la serrure regle et la tu reste dehors, ca m'est
arrivé y a 3 jours... lol...
> - les voisins ne l'entendent pas puisqu'elle est loin sur le parking en
> face.
Remarque tu ne les entends pas , non plus, hurler de rire te voyant
faire ce manege...;-)
> - j'ai environ 3/4 heure de route (si j'ai bien compris c'est pas bien
> puisque je la fais chauffer 1h30)
ca fait un peu beaucoup..
>
> bon, à votre avis, je continue comme ça, ou je dois arrêter ou modifier
> quelque chose dans ma façon de faire ?
d'aprés toi ?
La faire chauffer 10 minutes me parait suffisant, tu consomera moins de
carburant et tu usera moins ton moteur.
t'as plus qu'a t'organiser.
j'ai un ton moqueur , mais n'en prends pas ombrage, je ne suis pas
méchant. j'espere ne pas t'avoir froissée.
Salutations.
Eric
Détuning-man ou Alexandre
> faire chauffer au ralenti
> d'ailleurs si je me goure ils deconseillent fortement ca dans le livret
> de la 205 gti !
Tout à fait ;-))
Flo.
>
> Et les gros cons en mazout qui vont à la Poste ET QUI NE COUPE PAS
LEUR
> MOTEUR, ça me rend de mauvais poele (à mazout) toute la journée !
Attend, t'habite au-dessus d'une Poste ça serait bien de supporter ça,
si t'habiterais en pleine avenue en ville tu ferais comment ?
Bref se plaindre pour ça, je te jure que y'a bien pire ! rajoute la sono
à donf, le patinage en repartant tu verras.......
On va quand même pas éteindre les voiture juste pour déposer une lettre
non ?
Flo.
Flo.
heures sur
> 24? La voilà l'idée géniale imbattable d'ici la fin du siècle.
Et même plus besoin de gratter ;-)
Flo.
Flo.
l'arrêt
> pendant plus de 5 mn (déjà beaucoup) et à qui on peut souhaiter, sans
remords, de
> se faire voler leur auto dans ces conditions.
Tout le monde ne vis pas dans une ville.
Pour quelqu'un qui vis à 3Km de tout voisin avec une voiture au garage
et une dehors, que doit-il faire ?
@ +
Flo.
Flo.
> > 1H - 1H30 ? et le trajet, il dure combien de temps ?
>
> En plus une voiture consomme à peu près 6-7 litres à l'heure, au ralenti.
> Donc si par exemple il fait un parcours de 50 km / jour cela à 5 litres
aux 100
> en temps normal cela donne : 5 litres sur 2 jour (100 km)
> + 6 litres au ralenti = 11 litres aux 100 pour une gouôôôôlfff D i e s
EEEEEL !
Ta conso horaire me parait vraiment farfelue tout de même.
@ +
Flo.
Grosvince
> - je suis une fille
Bienvenue! Mais ca n'empèche pas de pouvoir gratter un pare brise, non?
> - si je descend dès que je me lève, c'est parce que après je peux plus
> descendre. 1 : parce que quand je sors du lit, je suis encore pleine de la
> chaleur de la nuit donc j'ai pas le temps d'avoir froid. 2 : parce que je
me
> vois mal sortir après la douche cheveux mouillés et en bataille.
Ah mon Dieu quelle horreur ;o). J'en ai une autre à la maison qui peut pas
sortir si pas maquillée. Y'a des trucs que je comprendrais jamais!
> - je ne suis pas contre les cartons, mais d'une part comment on fait pour
> les portières ? Et de toutes façons, on me le pique tout le temps
> - on ne peut pas me piquer ma voiture puisque je ferme les portes quand je
> l'ai démarrée
En même temps si on te pique tes cartons je vois mal ce qui pourrait
empécher un mec de casser un carreau et de se barrer avec...
> - les voisins ne l'entendent pas puisqu'elle est loin sur le parking en
> face.
> - j'ai environ 3/4 heure de route (si j'ai bien compris c'est pas bien
> puisque je la fais chauffer 1h30)
C'est surtout de la pollution inutile. Pense à tes (futurs) enfants, et à
moi qui fait partie des AA (Asthmatiques Anonymes, ne cherchez rien d'autre)
> bon, à votre avis, je continue comme ça, ou je dois arrêter ou modifier
> quelque chose dans ma façon de faire ?
Essaye le coup du sèche cheveux de Flo, ca peut etre pas mal (j'essaye
bientot, Flo). Mais du coup du descendra plus tard et tu arriveras en retard
au taf parce que tu devras attendre que tes cheveux sèchent naturellement!
Sinon descend 1/4 d'heure avant de partir, mets la voiture en marche, gratte
les vitres, et pars doucement. Tu économiseras du carburant.
A+
Vincent
Patrice Karatchentzeff
[...]
> il me semble avoir vu que c'etait tres mauvais pour le moteur que de le
> faire chauffer au ralenti
> d'ailleurs si je me goure ils deconseillent fortement ca dans le livret
> de la 205 gti !
Non, pas tout confondre...
Il est *mauvais* de faire chauffer un moteur à l'arrêt puis de partir
normalement quand le reste n'est pas chaud... Il est *bon* de faire
chauffer un moteur à l'arrêt (mise en température optimale de
fonctionnement (de 3 minutes à 15 minutes, suivant le type, le modèle
et l'année) donc pollution réduite et usure réduite).
C'est dans les premières secondes qu'un moteur s'use le plus car il
n'est pas lubrifié. Il est donc *vraiment* mauvais de partir avec un
moteur froid, encore plus mauvais de tirer sur un moteur froid.
>
> enfin ce qui me parait logique c'est que pour chauffer le moteur a besoin
> de tourner, donc la voiture de rouler, et au ralenti => peu de chauffe =>
> moteur qui tourne a froid longtemps => grosse usure du moteur !
Non, un moteur s'use à froid (pas de lubrification) et lors d'une
utilisation hors-norme (100% charge 100% du temps par exemple).
À noter qu'un moteur a besoin de tourner : un moteur qui ne fait « que
de la ville » s'encrasse et s'use prématurément. Tirer dessus à froid
aussi. Tirer dessus en permanence aussi. etc.
Il faut aussi adapter sa conduite au style du moteur : on peut tirer
pas mal sur un 1905 essence Peugeot bien connu mais faire la même
chose avec le 900 cm³ de la même marque va condamner ce dernier à
court terme. À noter que le 1905 en question se conduit parfaitement
sur le couple aussi : l'avantage est qu'il y a de la réserve quand on
enfonce l'accélérateur ;-)
Détuning-man ou Alexandre
> >
> > Et les gros cons en mazout qui vont à la Poste ET QUI NE COUPE PAS
> LEUR
> > MOTEUR, ça me rend de mauvais poele (à mazout) toute la journée !
>
> Attend, t'habite au-dessus d'une Poste ça serait bien de supporter ça,
> si t'habiterais en pleine avenue en ville tu ferais comment ?
La brique volante, tu connais pas ? :-)))
Mais le pb, c'est que 2 ans auparavant, on habitait aussi au dessus
d'une poste (c'est ça, la vie de fonctionnaire de la Poste :-))), au bord
d'une départementale très fréquentée, c'était autrement plus calme...
> Bref se plaindre pour ça, je te jure que y'a bien pire ! rajoute la
sono
> à donf, le patinage en repartant tu verras.......
Qui t'a dit que je l'ai pas ?? Passe me voir, je te montre les kéké
mobile (ah si, je t'en ai parlé, une Punto TD rose tapette !!)
> On va quand même pas éteindre les voiture juste pour déposer une
lettre
> non ?
Ben 1/4 h pour déposer du courrier...
Frédéric LESEUR
> - si je descend dès que je me lève, c'est parce que après je peux plus
> descendre. 1 : parce que quand je sors du lit, je suis encore pleine de la
> chaleur de la nuit donc j'ai pas le temps d'avoir froid. 2 : parce que je me
> vois mal sortir après la douche cheveux mouillés et en bataille.
Prétextes à 2 balles futiles, le point précédent était inutile à préciser.
> - je ne suis pas contre les cartons, mais d'une part comment on fait pour
> les portières ? Et de toutes façons, on me le pique tout le temps
Et c'est grave docteur ?
> - on ne peut pas me piquer ma voiture puisque je ferme les portes quand je
> l'ai démarrée
Un carreau, ça se casse... MDR!!!
> bon, à votre avis, je continue comme ça, ou je dois arrêter ou modifier
> quelque chose dans ma façon de faire ?
Eh ben tu vas prendre ton courage à deux mains et te lever 1/4 d'heure plus tôt
le matin. Comme ça tu descend habillée, maquillée, séchée, pomponnée 1/4 d'heure
plus tôt. Tu démarres ta voiture et tu commences à gratter les vitres. Quand tu
as fini de gratter, ton moteur a tourné 10 minutes: tu montes dans ta voiture et
tu t'en vas.
Sinon: loue un garage.
Mais qu'est ce que c'est que ces manières??? Une bonne guerre, je crois que ça
manque à du monde...
Charles S
Tout à fait d'accord et je conseille UNE minute au lieu de 3.
Le Data
"Flo." <fl...@wanadoo.fr> wrote in message
news:avkl4i$fch$2...@news-reader10.wanadoo.fr...
Ni se garer non plus peut-etre ?
Pareil pour les clops, le pain, le journal,....
Bien sur que si on coupe son moteur quand on s'arrete pour faire autre
chose, d'autant plus quand on descend de sa voiture (a moins que ca soit un
boite a lettre en drive-in, mais j'ai jamais vu ca en France, ca serait une
drole d'idee de penser que les voitures existent :-o )
Le Data
news:3e1dc994$0$297$626a...@news.free.fr...
> merci à tous de vos réponses.
> je dois vous préciser plusieurs points :
>
> - je suis une fille
> - si je descend dès que je me lève, c'est parce que après je peux plus
> descendre. 1 : parce que quand je sors du lit, je suis encore pleine de la
> chaleur de la nuit donc j'ai pas le temps d'avoir froid. 2 : parce que je
me
> vois mal sortir après la douche cheveux mouillés et en bataille.
> - si je mets le chauffage en la démarrant c'est parce que je ne peux
> descendre qu'une seule fois (voir plus haut)
> - je ne suis pas contre les cartons, mais d'une part comment on fait pour
> les portières ? Et de toutes façons, on me le pique tout le temps
> - on ne peut pas me piquer ma voiture puisque je ferme les portes quand je
> l'ai démarrée
> - les voisins ne l'entendent pas puisqu'elle est loin sur le parking en
> face.
> - j'ai environ 3/4 heure de route (si j'ai bien compris c'est pas bien
> puisque je la fais chauffer 1h30)
>
> bon, à votre avis, je continue comme ça, ou je dois arrêter ou modifier
> quelque chose dans ma façon de faire ?
>
MDR !
Quelques conseils
Achete un V8 essence, apparement tu n'as pas de soucis pour payer des
pleins. Tu feras meme des economies car l'essence ca demarre mieux en hiver
et tu pourras laisser tourner 30min seulement au lieu de 1h30. En plus un V8
"ca tue encore plus sa race qu'une Golf de la balle a tout ces gros
blaireaux qu'ont pas Ze VAG Turbo Diesel Sport Injection Touch colle au cul"
Achete un programmateur pour qu'une casserole d'eau salee bouillante
t'attende a ton reveil (ou tu fait couler une cafetiere avec du sel a la
place du cafe dans le filtre), verse la sur ton parebrise (et les vitres)
pour les degivrer instantanement (avec le sel ca regelera pas de si tot), tu
gagneras encore 5 minutes, avec l'argent economise tu pourras te payer un
parebrise neuf toutes les semaines, donc ca vaut le coup, ou sinon une fois
que ton parebrise est detruit tu roules sans parebrise, pas besoin de maudit
parebrise qui se couvre de givre en hiver, c'est de la connerie ces
parebrises sur les voitures.
Et tu peux reutiliser le meme filtre plein de sel pour faire couler ton cafe
apres, c'est degueux mais le matin tu t'en fout et t'as la tete dans le cul,
ca gagne tu temps et ca economise un filtre, le sale gout va te reveiller
plus vite et le sel empechera tes viceres de geler dans la journee, tu auras
moins froid.
Plus simple, demissionne de ton boulot, revend ta voiture, reste chez toi et
fait des gosses et la bouffe a ton homme.
:-)
Christophe Baegert
> Bien sur que si on coupe son moteur quand on s'arrete pour faire autre
> chose, d'autant plus quand on descend de sa voiture (a moins que ca soit un
> boite a lettre en drive-in, mais j'ai jamais vu ca en France, ca serait une
> drole d'idee de penser que les voitures existent :-o )
Si, il y a ca à la poste de la Part-Dieu à Lyon.
[pas de spam merci] @chez.com Ouipique
"Flo." <fl...@wanadoo.fr> a écrit
> > En plus une voiture consomme à peu près 6-7 litres à l'heure, au
ralenti.
> > Donc si par exemple il fait un parcours de 50 km / jour cela à 5 litres
> aux 100
> > en temps normal cela donne : 5 litres sur 2 jour (100 km)
> > + 6 litres au ralenti = 11 litres aux 100 pour une gouôôôôlfff D i e s
> EEEEEL !
>
> Ta conso horaire me parait vraiment farfelue tout de même.
Non non, les diesels vag, ça consomme plus au ralenti qu'à 100km/h,
c'est bien connu ;-)))
Ouipique.
[pas de spam merci] @chez.com Ouipique
"tom" <bomba...@free.fr> a écrit
> merci à tous de vos réponses.
> je dois vous préciser plusieurs points :
>
> - je suis une fille
ô pauvre tom ;-)
> - si je descend dès que je me lève, c'est parce que après je peux plus
> descendre. 1 : parce que quand je sors du lit, je suis encore pleine de la
> chaleur de la nuit donc j'ai pas le temps d'avoir froid. 2 : parce que je
me
> vois mal sortir après la douche cheveux mouillés et en bataille.
> - si je mets le chauffage en la démarrant c'est parce que je ne peux
> descendre qu'une seule fois (voir plus haut)
tom bombadilom leur dit "je m'en fous" ;-)
il suffit de ne plus descendre du tout...
> - je ne suis pas contre les cartons, mais d'une part comment on fait pour
> les portières ? Et de toutes façons, on me le pique tout le temps
tom bombadilom leur dit "voyez-vous" ;-)
Pour ma part, pas de problème avec les portières :
- le carton dépasse
- je ne me le fais pas piquer (surtout lorsqu'il devient humide après
plusieurs usages)
- s'il faut je gratte le reste mais c'est beaucoup plus rapide et pendant
que je gratte,
le moteur chauffe.
Mais bon si même les cartons se font piquer, où va-t-on ?
> - on ne peut pas me piquer ma voiture puisque je ferme les portes quand je
> l'ai démarrée
bof moi je ferme pas la porte comme ça pas de problèmes de gel (si ce n'est
pour les joints),
ni de vol (ma voiture n'est vraiment pas tentante ;-) mais je ne laisse pas
le moteur allumé
sans être au volant...
> - les voisins ne l'entendent pas puisqu'elle est loin sur le parking en
> face.
Hé bien t'as pas peur pour ta caisse. Comme il a été dit par ailleurs, une
vitre ça se casse.
Pire, une portière ça s'ouvre. J'en ai fait le test avec ma caisse et avec
un vulgaire cintre,
c'était à peine plus long qu'avec la clé, c'est pourquoi je la laisse
ouverte ;-)
> - j'ai environ 3/4 heure de route (si j'ai bien compris c'est pas bien
> puisque je la fais chauffer 1h30)
Disons que si tu pouvais avoir moins de route ce serait mieux,
mais que ce qui n'est pas bien c'est de la faire chauffer autant.
Il est recommandé de rouler doucement pour la faire chauffer
plutôt que la faire chauffer à l'arrêt (rapport aux autres organes
mécaniques
dont on a parlé dans ce thread) mais tu peux commencer moteur à l'arrêt
pendant 30s à 1mn (le temps de gratter le reste et/ou d'essuyer la buée...).
> bon, à votre avis, je continue comme ça, ou je dois arrêter ou modifier
> quelque chose dans ma façon de faire ?
Tu as dans réponse dans ce thread (voire dans mon post également).
Je pense que tu devrais prévoir de ne sortir qu'une fois (c'est à dire
lorsque
tu pars), (enlever le carton si tu finis par arriver à conserver ton
carton), démarrer le moteur,
gratter le reste si nécessaire (j'ai trouvé un endroit où je n'ai pas besoin
de gratter, c'est sous les arbres + carton pour le pare-brise qui dépasse),
essuyer la buée si nécessaire, partir doucement et rouler doucement pendant
les dix premières minutes...
Ouipique.
"bon bah ;-)"
[pas de spam merci] @chez.com Ouipique
"Flo." <fl...@wanadoo.fr> a écrit
> Tout le monde ne vis pas dans une ville.
> Pour quelqu'un qui vis à 3Km de tout voisin avec une voiture au garage
> et une dehors, que doit-il faire ?
construire un deuxième garage ? ;-)
Ouipique.
Grosvince
> chose, d'autant plus quand on descend de sa voiture (a moins que ca soit
un
> boite a lettre en drive-in, mais j'ai jamais vu ca en France, ca serait
une
> drole d'idee de penser que les voitures existent :-o )
Serais je le seul énergumène à couper son moteur dans les drive in lorsqu'il
y a de la queue, où aux passages à niveau? C'est une pratique très courante
chez nos voisins allemands et suisses, très portés sur la question
écologique.
A+
Vincent
Grosvince
Le voilà le pb : si ces feignasses à la poste se bougeait un peu le cul au
lieu de laisser se former des files d'attentes!
Troll troll troll ;o)
Je sors!
A+
Détuning-man ou Alexandre
>
> Le voilà le pb : si ces feignasses à la poste se bougeait un peu le cul au
> lieu de laisser se former des files d'attentes!
avant 9 h, c'est fermé...
> Troll troll troll ;o)
Pote à EUZ, va !!
Charles S
Je vais essyer de te rassurer sur ton comportement de marginal : je coupe mon
moteur aux feux de travaux quand je suppose qu'il vont être longs.
Le Data
news:avmalf$nf5$2...@news-reader12.wanadoo.fr...
dans la queue au drive-in pourquoi pas, mais a un passage a niveau
j'hesiterais, tant que tu es vraiment en plein sur la route c'est pas
terrible de prendre le risque de ne pas redemarrer.
David N.A. MATHIEU
<cbaegert-p...@europeanservers.net>, parlait ainsi :
>Le Data a écrit:
>>(a moins que ca soit un
>> boite a lettre en drive-in, mais j'ai jamais vu ca en France, ca serait une
>> drole d'idee de penser que les voitures existent :-o )
>
>Si, il y a ca à la poste de la Part-Dieu à Lyon.
Idem au Centre de Tri de Metz, 2 boîtes dans chaque sens dans une
petite rue, entre un entrepôt et le centre de tri lui-même. Les plus
proches riverains sont 100 m plus loin. Et c'est ma foi bien pratique.
Cordialement
--
David N.A.MATHIEU
http://perso.club-internet.fr/dnam/index.htm
"I believe in God, only I spell it Nature." - Frank Lloyd Wright
David N.A. MATHIEU
parlait ainsi :
>> - je suis une fille
>Et tu as oublié, fan de thomas fersen,
Ou de Tolkien. Ou d'Higelin :)
>> - je ne suis pas contre les cartons, mais d'une part comment on fait pour
>> les portières ? Et de toutes façons, on me le pique tout le temps
>Mais bon si même les cartons se font piquer, où va-t-on ?
Et le plastique, genre sac-poubelle découpé, qu'on peut coincer dans
les portières et sous les essuie-glaces, en a-t-on parlé ? Pas
beaucoup esthétique que le carton, mais au moins c'est un peu plus
calé en place ( mais bon, si on tient à l'arracher, ça viendra, de
toutes façons ), et comme en plus ça s'intercale entre les joints de
porte, ça limite sûrement un peu le problème de collage par le gel.
>Hé bien t'as pas peur pour ta caisse.
Surtout dans un coin où l'on chipe les cartons sur le pare-brise :/
Cordialement
--
David N.A.MATHIEU
http://perso.club-internet.fr/dnam/index.htm
"Now open your mouth and let have a look
at that brain !" (Dr Zoidberg)
Yannick F.
>>> boite a lettre en drive-in, mais j'ai jamais vu ca en France, ca
>>> serait une drole d'idee de penser que les voitures existent :-o )
Et même dans la rue où il y a la posteà Thonon les Bains, et c'est pas une
grande ville !!!!
En plus, cette boite drive in est là depuis des années (j'ai 27 ans et je
l'ai toujours connu)
Et je confirme : moi je coupe mon moteur, même pour 30 s !
trop les boules qu'on me pique ma voiture (c'est trop
tentant).......................
Et puis je sais pas, ça me semble naturel en fait !
Yannick F.
Flo.
> > Pour quelqu'un qui vis à 3Km de tout voisin avec une voiture au
garage
> > et une dehors, que doit-il faire ?
>
> construire un deuxième garage ? ;-)
LOL ! Trop cher !
Flo.
Flo.
> > quelque chose dans ma façon de faire ?
> Essaye le coup du sèche cheveux de Flo, ca peut etre pas mal (j'essaye
> bientot, Flo).
ça va bien aussi pour dégivrer quand on va partir, en trois coups c'est fait
;-)
mais dans son cas je doute qu'elle ait une prise ;-)
> Mais du coup du descendra plus tard et tu arriveras en retard
> au taf parce que tu devras attendre que tes cheveux sèchent naturellement!
;-)
> Sinon descend 1/4 d'heure avant de partir, mets la voiture en marche,
gratte
> les vitres, et pars doucement. Tu économiseras du carburant.
Je pense aussi que c'est la meilleure solution.
@ +
Flo.
Flo.
>
> La brique volante, tu connais pas ? :-)))
non, et je ne veux pas ;-)
> Mais le pb, c'est que 2 ans auparavant, on habitait aussi au dessus
> d'une poste (c'est ça, la vie de fonctionnaire de la Poste :-))), au bord
> d'une départementale très fréquentée, c'était autrement plus calme...
hasard des mutations........
> Qui t'a dit que je l'ai pas ?? Passe me voir, je te montre les kéké
> mobile (ah si, je t'en ai parlé, une Punto TD rose tapette !!)
LOL ! oui ;-)
C'est ceux là qu'il faut condamner plutôt que ceux qui laisse tourner le
moteur le temps de déposer la lettre.
> > On va quand même pas éteindre les voiture juste pour déposer une
> lettre
> > non ?
>
> Ben 1/4 h pour déposer du courrier...
Ah là oui en effet, je ne sais même pas comment ils font pour ne pas avoir
peur de se la faire piquer ;-)
Autant je comprend ça quand il y a un nouveau né dans la voiture et qu'un
des deux parents reste dedans mais dans tous les autres cas oui c'est
vraiment nul !
Flo.
Frank BAUER
>
> D'ailleurs pourquoi, tout simplement, ne pas laisser moteur tourner 24
heures sur
> 24? La voilà l'idée géniale imbattable d'ici la fin du siècle.
>
> CS
> reponse : oter NSP dans mon adresse.
> reply : remove NSP in my address.
Bonsoir,
C'est ce que font les canadiens avec leurs locos diesel : ils les
mettent en route à la fin de l'automne et les arrêtent au printemps
;o))
A+
Frank
Détuning-man ou Alexandre
> >
> > La brique volante, tu connais pas ? :-)))
>
> non, et je ne veux pas ;-)
Alors coupe le tracteur ;-)
> > Mais le pb, c'est que 2 ans auparavant, on habitait aussi au dessus
> > d'une poste (c'est ça, la vie de fonctionnaire de la Poste :-))), au
bord
> > d'une départementale très fréquentée, c'était autrement plus calme...
>
> hasard des mutations........
hasard des localités, plutôt !!
> > Qui t'a dit que je l'ai pas ?? Passe me voir, je te montre les kéké
> > mobile (ah si, je t'en ai parlé, une Punto TD rose tapette !!)
>
> LOL ! oui ;-)
> C'est ceux là qu'il faut condamner plutôt que ceux qui laisse tourner le
> moteur le temps de déposer la lettre.
LES 2 :-P
> > > On va quand même pas éteindre les voiture juste pour déposer une
> > lettre
> > > non ?
> >
> > Ben 1/4 h pour déposer du courrier...
>
> Ah là oui en effet, je ne sais même pas comment ils font pour ne pas avoir
> peur de se la faire piquer ;-)
Ils verront un jour que je serais plus mal luné que d'hab', ils vont
courrir derrière le tracteur :-P
> Autant je comprend ça quand il y a un nouveau né dans la voiture et qu'un
> des deux parents reste dedans mais dans tous les autres cas oui c'est
> vraiment nul !
Là d'accord, mais en même temps, tu trimbales ton nouveau né de 6 à 7:30
??
Flo.
> >
> > non, et je ne veux pas ;-)
>
> Alors coupe le tracteur ;-)
LOL !
Je vais passer plus de temps à redémarrer alors que si je le laisse allumer
je pars de suite ;-)
Je précise que si je reste plus longtemps que le temps de poser une lettre à
2m de ma porte je la coupe.
Alors si 3 secondes te dérangent faut aller voir un psy ;-)
> > hasard des mutations........
>
> hasard des localités, plutôt !!
si tu veux.
> > C'est ceux là qu'il faut condamner plutôt que ceux qui laisse tourner le
> > moteur le temps de déposer la lettre.
>
> LES 2 :-P
LOL ! Et quand tu te garre, tu fais ton créneau moteur coupé ? pffffffffff !
> Ils verront un jour que je serais plus mal luné que d'hab', ils vont
> courrir derrière le tracteur :-P
;-))))))))
> > Autant je comprend ça quand il y a un nouveau né dans la voiture et
qu'un
> > des deux parents reste dedans mais dans tous les autres cas oui c'est
> > vraiment nul !
>
> Là d'accord, mais en même temps, tu trimbales ton nouveau né de 6 à
7:30
> ??
Euh..........tu dis que LA POSTE ouvre qu'à 9H00, et tu me parles de 6 à
7.30, alors c'est pas du tout la même chose !
Flo.
Détuning-man ou Alexandre
> > >
> > > non, et je ne veux pas ;-)
> >
> > Alors coupe le tracteur ;-)
>
> LOL !
> Je vais passer plus de temps à redémarrer alors que si je le laisse
allumer
> je pars de suite ;-)
> Je précise que si je reste plus longtemps que le temps de poser une lettre
à
> 2m de ma porte je la coupe.
bonne réaction
> Alors si 3 secondes te dérangent faut aller voir un psy ;-)
mais tes 3" se tranforment en 5 min pour déposer du courrier !!!
> > > hasard des mutations........
> >
> > hasard des localités, plutôt !!
>
> si tu veux.
c'est à 7.5 km de différence, Lézinnes, tu y es passé avec moi, c'est un
grand axe pour les camions (je le sais, j'y ai vécu 12 ans)
tanlay, c'est en rase campagne, mais il n'empêche que c'est vachement
plus bruyant qu'une ancienne nationale
> > > C'est ceux là qu'il faut condamner plutôt que ceux qui laisse tourner
le
> > > moteur le temps de déposer la lettre.
> >
> > LES 2 :-P
>
> LOL ! Et quand tu te garre, tu fais ton créneau moteur coupé ? pffffffffff
!
moi, j'ai une essence :-P
> > > Autant je comprend ça quand il y a un nouveau né dans la voiture et
> qu'un
> > > des deux parents reste dedans mais dans tous les autres cas oui c'est
> > > vraiment nul !
> >
> > Là d'accord, mais en même temps, tu trimbales ton nouveau né de 6 à
> 7:30
> > ??
>
> Euh..........tu dis que LA POSTE ouvre qu'à 9H00, et tu me parles de 6 à
> 7.30, alors c'est pas du tout la même chose !
oui, je maintiens !! les cons qui viennent poireauter 5 min pour déposer
leur courrier, c'est entre 6h et 7:30 -8 h et la Poste n'ouvre qu'à 9 h
Donc, j'aimerais bien pigé pourquoi ils poireautent...
Marc TURPIN
Le 11/01/2003 18:23, Détuning-man ou Alexandre a écrit:
> oui, je maintiens !! les cons qui viennent poireauter 5 min pour déposer
> leur courrier, c'est entre 6h et 7:30 -8 h et la Poste n'ouvre qu'à 9 h
>
> Donc, j'aimerais bien pigé pourquoi ils poireautent...
Y'a la queue à la boite aux lettres ? ;o)
--
Marc TURPIN
PEUGEOT 405 SRi (Sécurité Routiére intensive) 125 ch AM88 265.300 km
ICQ : 175786394
Détuning-man ou Alexandre
déposer
> > leur courrier, c'est entre 6h et 7:30 -8 h et la Poste n'ouvre qu'à 9 h
> >
> > Donc, j'aimerais bien pigé pourquoi ils poireautent...
>
> Y'a la queue à la boite aux lettres ? ;o)
Ben le dimanche, y'a personne, étonnant, non ?
Flo.
>
> mais tes 3" se tranforment en 5 min pour déposer du courrier !!!
ouai, ben pas pour moi.
> c'est à 7.5 km de différence, Lézinnes, tu y es passé avec moi, c'est
un
> grand axe pour les camions (je le sais, j'y ai vécu 12 ans)
>
> tanlay, c'est en rase campagne, mais il n'empêche que c'est vachement
> plus bruyant qu'une ancienne nationale
les gens se croient seul sans doute ;-)
> > LOL ! Et quand tu te garre, tu fais ton créneau moteur coupé ?
pffffffffff
> !
> moi, j'ai une essence :-P
extrémiste ;-)
Y'a des essences qui sont plus bruyants que les diesels ;-)))))))))))) Bon
ok, pas trop d'origine, mais entre le diesel normal et l'essence
tuné...........
> > Euh..........tu dis que LA POSTE ouvre qu'à 9H00, et tu me parles de 6 à
> > 7.30, alors c'est pas du tout la même chose !
>
> oui, je maintiens !! les cons qui viennent poireauter 5 min pour
déposer
> leur courrier, c'est entre 6h et 7:30 -8 h et la Poste n'ouvre qu'à 9 h
>
> Donc, j'aimerais bien pigé pourquoi ils poireautent...
ils ont 500 lettres à poster ;-)
Flo.
Marc TURPIN
Le 12/01/2003 12:27, Flo. a écrit:
> extrémiste ;-)
> Y'a des essences qui sont plus bruyants que les diesels ;-)))))))))))) Bon
> ok, pas trop d'origine, mais entre le diesel normal et l'essence
> tuné...........
Ben le pire reste le diesel tuné :o) et non entretenu
Détuning-man ou Alexandre
> > Y'a des essences qui sont plus bruyants que les diesels ;-))))))))))))
Bon
> > ok, pas trop d'origine, mais entre le diesel normal et l'essence
> > tuné...........
>
> Ben le pire reste le diesel tuné :o) et non entretenu
Roh l'autre, il m'a piqué ma réplique :-P
Détuning-man ou Alexandre
> >
> > mais tes 3" se tranforment en 5 min pour déposer du courrier !!!
>
> ouai, ben pas pour moi.
Tiens, t'habites chez moi ?? T'es caché où ??
C'est toit le 'ptit saloupiaud qui me bouffe mon forfait !!
> > c'est à 7.5 km de différence, Lézinnes, tu y es passé avec moi,
c'est
> un
> > grand axe pour les camions (je le sais, j'y ai vécu 12 ans)
> >
> > tanlay, c'est en rase campagne, mais il n'empêche que c'est
vachement
> > plus bruyant qu'une ancienne nationale
>
> les gens se croient seul sans doute ;-)
et en français, ça donne ?
> > > LOL ! Et quand tu te garre, tu fais ton créneau moteur coupé ?
> pffffffffff
> > !
> > moi, j'ai une essence :-P
>
> extrémiste ;-)
> Y'a des essences qui sont plus bruyants que les diesels ;-)))))))))))) Bon
> ok, pas trop d'origine, mais entre le diesel normal et l'essence
> tuné...........
Y'a pire !! le mazout tuné ou pas entretenu...
> > > Euh..........tu dis que LA POSTE ouvre qu'à 9H00, et tu me parles de 6
à
> > > 7.30, alors c'est pas du tout la même chose !
> >
> > oui, je maintiens !! les cons qui viennent poireauter 5 min pour
> déposer
> > leur courrier, c'est entre 6h et 7:30 -8 h et la Poste n'ouvre qu'à 9 h
> >
> > Donc, j'aimerais bien pigé pourquoi ils poireautent...
>
> ils ont 500 lettres à poster ;-)
donc tu coupes ton tracteur pour 500 lettre, non ?
Flo.
;-)))))
> C'est toit le 'ptit saloupiaud qui me bouffe mon forfait !!
LOL !
J'avais oublié qu'à toi seul tu représentait toutes les postes ;-)))))))))
> > > tanlay, c'est en rase campagne, mais il n'empêche que c'est
> vachement
> > > plus bruyant qu'une ancienne nationale
> >
> > les gens se croient seul sans doute ;-)
>
> et en français, ça donne ?
Ville plus petite, les gens se croient seuls->Pourquoi j'éteindrai, il n'y a
personne.
> > Y'a des essences qui sont plus bruyants que les diesels ;-))))))))))))
Bon
> > ok, pas trop d'origine, mais entre le diesel normal et l'essence
> > tuné...........
>
> Y'a pire !! le mazout tuné ou pas entretenu...
certes ;-)
> > > Donc, j'aimerais bien pigé pourquoi ils poireautent...
> >
> > ils ont 500 lettres à poster ;-)
>
> donc tu coupes ton tracteur pour 500 lettre, non ?
ben j'ai pas 500 lettres et pas de tracteurs ;-)
Flo.
Détuning-man ou Alexandre
Je te parle de 2 postes où j'ai vécu AU DESSUS pendant 12 ans pour
l'une, 2 ans pour l'autre...
> > > > tanlay, c'est en rase campagne, mais il n'empêche que c'est
> > vachement
> > > > plus bruyant qu'une ancienne nationale
> > >
> > > les gens se croient seul sans doute ;-)
> >
> > et en français, ça donne ?
>
> Ville plus petite, les gens se croient seuls->Pourquoi j'éteindrai, il n'y
a
> personne.
750 habitants à Lézinnes sur grosse départementale, 800 habitants à
Tanlay en rase campagne...
> > > > Donc, j'aimerais bien pigé pourquoi ils poireautent...
> > >
> > > ils ont 500 lettres à poster ;-)
> >
> > donc tu coupes ton tracteur pour 500 lettre, non ?
>
> ben j'ai pas 500 lettres et pas de tracteurs ;-)
Si, t'as le tracteur :-P
Aurélien
3615 CESTTAVIE
Aurélien
> lorsqu'il y a de la queue, où aux passages à niveau?
ou à la pompe à carburant ... bref à n'importe quel endroit où il faut
attendre
> C'est une
> pratique très courante chez nos voisins allemands et suisses, très
> portés sur la question écologique.
qui en ont prit l'habitude surtout, car tu ne me feras pas croire qu'un
Allemand qui roule avec un gros V8 BMW est un écolo ;-)
@+
--
Aurélien - 306 HDi M00 - 55 000 km - www.306hdi.fr.st
________________________________________________________
" Il est bon de lire entre les lignes, ça fatigue moins les yeux."
S. Guitry
Aurélien
> je dois vous préciser plusieurs points :
>
> - je suis une fille
TROLL quandtu nous tiens ;-)
--
Aurélien - 306 HDi M00 - 55 000 km - www.306hdi.fr.st
________________________________________________________
Death is life's way of telling you you've been fired.
-- R. Geis
[pas de spam merci] @chez.com Ouipique
"David N.A. MATHIEU" <dnam@ny_axxter.com.INVALID> a écrit
> >Et tu as oublié, fan de thomas fersen,
>
> Ou de Tolkien. Ou d'Higelin :)
oups m'a mélangé les pinceaux moi, c'était bien à Higelin que je pensais.
Sorry...
Pour Tolkien, je ne savais pas. J'imagine alors qu'Higelin a dû prendre sa
référence
à Tolkien, n'ce pas ?
> Et le plastique, genre sac-poubelle découpé, qu'on peut coincer dans
> les portières et sous les essuie-glaces, en a-t-on parlé ? Pas
> beaucoup esthétique que le carton, mais au moins c'est un peu plus
> calé en place ( mais bon, si on tient à l'arracher, ça viendra, de
> toutes façons ), et comme en plus ça s'intercale entre les joints de
> porte, ça limite sûrement un peu le problème de collage par le gel.
J'ai juste parlé d'une bache en plastique mais j'aime moins car
moins rigide et plus sensible au vent. Mais peut effectivement être
interessant si on le coince dans les portières (à condition que ça ne gêne
pas
l'imperméablité de celles-ci).
Ouipique.
David N.A. MATHIEU
parlait ainsi :
>
>"David N.A. MATHIEU" <dnam@ny_axxter.com.INVALID> a écrit
>> >Et tu as oublié, fan de thomas fersen,
>>
>> Ou de Tolkien. Ou d'Higelin :)
>Pour Tolkien, je ne savais pas. J'imagine alors qu'Higelin a dû prendre sa
>référence à Tolkien, n'ce pas ?
Oui, sans saucun doute de "Tom Bombadil" ...
>J'ai juste parlé d'une bache en plastique mais j'aime moins car
>moins rigide et plus sensible au vent.
J'avais loupé ça dans ce thread plutôt touffu !
Cordialement
--
David N.A.MATHIEU
http://perso.club-internet.fr/dnam/index.htm
>« Talking about music is like dancing about architecture »
( Laurie Anderson, Zappa ou Monk, on ne sait plus trop...)
polux
attendre un moment
mais ne consomme t-on pas plus en redemarran dison 3-4 min apres????
au bout de combien de temps es rentable de couper le moteur
"Aurélien" <laurea_...@iname.com> a écrit dans le message news:
3e2287e1$0$262$626a...@news.free.fr...
[pas de spam merci] @chez.com Ouipique
"polux" <po...@wanadoo.fr> a écrit
> je suis d'accord de couper mon moteur je le fais quand effectivement je
dois
> attendre un moment
>
> mais ne consomme t-on pas plus en redemarran dison 3-4 min apres????
> au bout de combien de temps es rentable de couper le moteur
On m'a toujours dit que pour une essence, il vaut mieux couper son moteur
même pour un court moment (conçu pour)
mais que pour un diesel, il valait parfois mieux ne pas couper
son moteur si la durée est très courte (j'imagine <3mn).
Physiquement, je laisse le soin aux spécialistes de nous expliquer
(miscibilité de l'huile, refroidissement du moteur...)
Ouipique.
Aurélien
> au bout de combien de temps es rentable de couper le moteur
légende urbaine quadn tu nous tiens ....
--
Aurélien - 306 HDi M00 - 55 000 km - www.306hdi.fr.st
________________________________________________________
A sine curve goes off to infinity or at least the end of the blackboard
-- Prof. Steiner
Olivier PENOT
au démarrage non ? il faudrait connaitre le juste équilibre entre émissions
durant 3/4mn à l'arret moteur tournant et émission de particules à
l'allumage... je parle là par rapport à la pollution pas par rapport à la
consommation !
--
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~~~~~~Olivier PENOT~~~~~~
~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~
"Aurélien" <laurea_...@iname.com> a écrit dans le message de news:
3e23e726$0$292$626a...@news.free.fr...
Relax
news:3e23e726$0$292$626a...@news.free.fr...
> > mais ne consomme t-on pas plus en redemarran dison 3-4 min apres????
> > au bout de combien de temps es rentable de couper le moteur
>
> légende urbaine quadn tu nous tiens ....
Je me rappelle vaguement d'un article parlant de tests de moteurs diesels
stop-and-go qui s'arretent automatiquement des l'arret du vehicule et
redemarrent tout seuls quand on met les gas, le tout couplé a une
transmission automatique... Probablement bientot sur de petites voitures de
ville une fois les problemes resolus.
Flo.
;-)))))))))
>
> Je te parle de 2 postes où j'ai vécu AU DESSUS pendant 12 ans pour
> l'une, 2 ans pour l'autre...
C'est bien ce que je dis, c'est certainement pas pareil partout (fort
heureusement)
> > > donc tu coupes ton tracteur pour 500 lettre, non ?
> >
> > ben j'ai pas 500 lettres et pas de tracteurs ;-)
>
> Si, t'as le tracteur :-P
LOL !
Flo.
J@ck
>mettent en route à la fin de l'automne et les arrêtent au printemps
>;o))
j'ai entendu que les nordistes (finlande, norvège,...) laisse leur
voiture tourner env. 15mn (ce qui est plus raisonnable), et le plus
fort : avec les portes ouvertes (ce qui est moins raisonnable ;-)...
il faut plutôt utiliser le double des clés pour fermer...non?
J@ck
FAQ de fr.rec.aviation : http://www.aviation-fr.info
http://www.france-voltige.org
Patrice Karatchentzeff
[...]
> On m'a toujours dit que pour une essence, il vaut mieux couper son moteur
> même pour un court moment (conçu pour)
> mais que pour un diesel, il valait parfois mieux ne pas couper
> son moteur si la durée est très courte (j'imagine <3mn).
Intuitivement, je dirai le contraire ;-)
La preuve, les taxis... sont tous des diésels... et pas que pour la
longévité.
Un moteur essence démarre facilement et monte assez rapidement en
température. A contrario, à l'arrêt, il chute rapidement. Au bout de
quelques dizaines de minutes, le moteur est (considéré comme)
froid. Donc avec tous les inconvénients au démarrage (notamment la
lubrification).
Par contre, avec le diésel, c'est le contraire. Cela démarre (assez)
mal et met longtemps à monter en température. Par contre, il reste
chaud longtemps. On peut le redémarrer (souvent sans préchauffage)
quelques dizaines de minutes après arrêt (et le moteur tourne rond).
Bref, dans tous les cas, pour 3 ou 4 minutes, je pense qu'il s'agit
d'une aberration de couper le moteur, ne serait-ce que pour l'usure de
la batterie, du lanceur, du démarreur... Un moteur, c'est avant tout
étudié pour tourner, pas pour démarrer toutes les 30 secondes.
En plus, le bilan écologique ne doit pas vraiment être terrible.
Il me semble que nos amis suisses avaient fut un temps l'obligation de
couper le moteur au feu rouge. Cela a provoqué un tel bordel que cela
a été suspendu : entre ceux qui ne redémarraient pas, redémarraient
trop tard et ceux qui calaient, il ne passait plus rien au vert...
PK
--
|\ _,,,---,,_ Patrice KARATCHENTZEFF
ZZZzz /,`.-'`' -. ;-;;,_ mailto:p.karatc...@free.fr
|,4- ) )-,_. ,\ ( `'-' http://p.karatchentzeff.free.fr
'---''(_/--' `-'\_)
serge
essence...
Serge
"Patrice Karatchentzeff" <p.karatc...@free.fr> a écrit dans le message
de news: 87wul65...@belledonne.chartreuse.fr...
Patrice Karatchentzeff
> Par contre,sur une longue attente, un diesel chauffe moins qu'un moteur à
> essence...
>
C'est parce qu'ils ont souvent un meilleur système de
refroidissement. Augmente la taille du ventilo sur ton moteur essence
et tu n'auras plus ce problème.
Un moteur diésel chauffe plus qu'un moteur essence... par essence.
Flo.
à
> > essence...
> >
>
> C'est parce qu'ils ont souvent un meilleur système de
> refroidissement. Augmente la taille du ventilo sur ton moteur essence
> et tu n'auras plus ce problème.
>
> Un moteur diésel chauffe plus qu'un moteur essence... par essence.
Je ne pense pas que ça vienne de la taille du ventilo, sur mon 1.9TD
j'ai pas encore pu déclencher mon ventilateur moteur, même dans les bouchons
du sud, aiguille "bloqué" à 86-88°.
Je ne l'ai déclenché qu'une fois, après avoir fait la vidange et purge
du liquide de refroidissement, et en ayant forcé le régime à l'arrêt à
2.000rpm un bon moment...............presque 30minutes pour le déclencher !
et encore que la première vitesse !
Je précise que vidange refroidissement, calorstat sont neufs.
Par contre, sur l'essence (1.6L) avec les mêmes pièces neuves, et la
vidange refroidissement faie, le ventilo arrivait à se déclencher dans les
bouchons mais la température chutait très rapidement dès que le ventilo
était alumé.
Est-ce que ceci viens du fait que le circuit de refroidissement fait 9L
(8.9 exactement) sur la diesel et à peine 6 sur l'essence ou à autre chose ?
Flo.
serge
Souvent après un très long embouteillage, une fois redémarré, on retrouve
des véhicules fumant, capots levés, et ce sont rarement des Diesel...
Serge
"Patrice Karatchentzeff" <p.karatc...@free.fr> a écrit dans le message
de news: 878yxi4...@belledonne.chartreuse.fr...
Frank BAUER
Il me semble que les TDI / HDI... ont un meilleur rendement que les
essences (il suffit de voir les conso) donc ils chauffent moins. Au
point ou maintenant certains diesels peuvent avoir des chauffages
d'appoint pour permettre de chauffer l'habitacle plus rapidement après
le démarrage.
A+
Frank
"Patrice Karatchentzeff" <p.karatc...@free.fr> a écrit dans le
message news: 878yxi4...@belledonne.chartreuse.fr...
Pierre Verpeaux
> "serge" <medi...@club-internet.fr> writes:
>
> > Par contre,sur une longue attente, un diesel chauffe moins qu'un moteur
à
> > essence...
> >
>
> C'est parce qu'ils ont souvent un meilleur système de
> refroidissement. Augmente la taille du ventilo sur ton moteur essence
> et tu n'auras plus ce problème.
>
> Un moteur diésel chauffe plus qu'un moteur essence... par essence.
Je n'en suis pas sur, vu qu'il a un meilleur rendement thermodynamique. Par
ailleurs, au ralenti, il est partiellement refroidi par l'air d'admission.
Pierre Verpeaux
Patrice Karatchentzeff
Non. En fait, c'est le système de compression qui fait monter la
température.
De ce fait, le circuit de refroidissement des moteurs diésel est
taillé pour faire face.
x@v
alors pourquoi les constructeurs de moteur diesel (et les essences) ont installé
des clapets thermostatiques si ce n'est que pour arriver a temperature de
fonctionement plus rapidement (temperature de fonctionement ideale pour un
moteur diesel au alentour de 88°c + ou - suivant les modeles )
--
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Pierre Verpeaux
> "Pierre Verpeaux" <p...@semt1.smts.cea.fr> writes:
>
> > "Patrice Karatchentzeff" <p.karatc...@free.fr> a écrit dans le
message
> > news: 878yxi4...@belledonne.chartreuse.fr...
> > > "serge" <medi...@club-internet.fr> writes:
> > >
> > > Un moteur diésel chauffe plus qu'un moteur essence... par essence.
> >
> > Je n'en suis pas sur, vu qu'il a un meilleur rendement thermodynamique.
Par
> > ailleurs, au ralenti, il est partiellement refroidi par l'air
d'admission.
>
> Non. En fait, c'est le système de compression qui fait monter la
> température.
>
> De ce fait, le circuit de refroidissement des moteurs diésel est
> taillé pour faire face.
Qu'il y ait plus de compression ne change pas grand chose, la détente est
aussi plus importante.
Par ailleurs un diesel consomme beaucoup moins qu'un essence au ralenti et
avale beaucoup plus d'air froid. Je ne vois pas comment il pourrait chauffer
plus, il faut bien que les calories viennent de quelque part et en plus je
pense que l'échappement en évacue plus (toujours au ralenti) vu qu'il y a
une plus grande quantité d'air expiré.
A pleine charge, la situation est peut être différente, l'échappement étant
plus froid que sur un essence.
Pierre Verpeaux
Nicolas Gandossi
On Fri, 10 Jan 2003 11:07:30 +0100, Christophe Baegert
<cbaegert-p...@europeanservers.net> wrote:
>> (a moins que ca soit une boite a lettre en drive-in, mais j'ai
>> jamais vu ca en France, ca serait une drole d'idee de penser
>> que les voitures existent :-o )
>
>Si, il y a ca à la poste de la Part-Dieu à Lyon.
De même, il y en a une à Auxerre aussi :-)
C'est bien pratique.
A+
--
Nicolas Gandossi -- <ngandos...@free.fr>
Peugeot 106 xt 1.4 - 1993 - 89 000 km
--> Bonne année 2003 ! <--
charlot0...@gmail.com
> bonjour à tous.
>
> Depuis plusieurs années et par grand froid, dès que je me lève le matin, je
> descend démarrer ma voiture (vieille golf diesel) en mettant le chauffage à
> fond.
> Elle tourne comme ça une heure voire une heure 30.
> Quand je la prend pour aller travailler, quel bonheur de voir les autres
> gratter leur pare brise en se gelant les cacahuètes.
>
> Mais voilà que ce matin on me dit qu'une telle pratique est très dangereuse
> pour le véhicule et qu'il y a risque d'explosion.
> Aurais-je eu affaire à des jaloux ?
>
> merci de vos réponses.
>
> tom
moi meme s il fait froid je pars doucement en restant a 1500/ 1800 t et surtout en ayant le pied leger , vaut mieux etre a 2000 avec le pied leger que a 1200 avec la pedala a fond
Chab
Moi on me l'a déconseillé, mais pas pour cette raison, le fait de faire
tourner le moteur à 1500 T permet avec un meilleure lubrification avec
une pression supérieur de la pompe à huile que celle au ralenti, surtout
que le matin quand il y a beaucoup d'humidité. Donc je pars le matin
quelques km à bas régime avant de commencer à charger la mule.
Ch
martin68
minutes et chacune de ces minutes contient 60 secondes ....
Chab
> Le 01/10/2017 à 08:08, charlot0...@gmail.com a écrit :
>> Le mercredi 8 janvier 2003 21:30:22 UTC+1, tom a écrit :
>
> Tu réponds à un vieux troll de 2003. Un indice: une heure ça comprend 60
> minutes et chacune de ces minutes contient 60 secondes ....
Mais bon ça sert de piqûre de rappel, parce que pour ma part j'ai changé
mes habitudes il n'y a pas trois mois sur les conseils d'un pote mécano
et ma voiture est de 2004 comme quoi ....
Chab