Suite: Fusible et régulateur

[Franck]

Suite de l'aventure du fusible qui saute...

Aux bornes, j'ai bien 15.2V, mais.... si je continue la
mesure, l'intensité grimpe sans cesse.

J'ai arrété au bout d'une minute : tensoin aux bormnes de la batterie de
17 Volts, moteur au ralenti

donc :

-1- le régulateur ne fait pas son boulot ?
-2- ca peut grimper longtemps ;-) ? Je roule comme ça depuis quleque
temps et je ne voudrais rien cramer...

Merci,

Franck

[Neuya]

> Aux bornes, j'ai bien 15.2V, mais.... si je continue la
> mesure, l'intensité grimpe sans cesse.
> J'ai arrété au bout d'une minute : tensoin aux bormnes de la batterie
> de 17 Volts, moteur au ralenti

> -1- le régulateur ne fait pas son boulot ?
AMHA ça ressemble méchamment à un régulateur fusillé...

> -2- ca peut grimper longtemps ;-) ? Je roule comme ça depuis quleque
> temps et je ne voudrais rien cramer...

Ca m'est arrivé sur un SV, ça montait jusqu'à 18 je crois me souvenir...
(Mesure faite pas le mécano)
Mais ça peut redescendre, c'est fluctuant...

Pourquoi n'avoir pas posté sur fr.rec.moto ?
Je pense que tu aurais déjà eu un mec qui serait passé chez toi pour
t'aider à dépanner...
:-))

V

[patati]

Cela m'est arrivé sur une Fiat. 21 Volts et la batterie qui "bouillait"..
c'étai l'alternateur/redresseur qui était foutu.

"Franck" <fdx...@libre.fr> a écrit dans le message de news:
481df02b$0$24568$426a...@news.free.fr...

[Jo Amiens]

On 4 mai, 19:23, Franck <fdx...@libre.fr> wrote:
> Suite de l'aventure du fusible qui saute...
>

J'ai pas vu le début

> -1- le régulateur ne fait pas son boulot ?

Il est HS, ne pas rouler le changer.

> -2- ca peut grimper longtemps ;-) ? Je roule comme ça depuis quleque
> temps et je ne voudrais rien cramer...

Ton alternateur doit pouvoir donner dans les 70 volts mais ça cramera
avant, de toute façon tu ne risque rien de pire qu'un incendie

>
> Merci,

De rien.

--
Jojo

[Ludovic]

Jojo, il faut suivre un peu... Le problème est résolu
depuis quelques tempsd déjà...