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Re: Question sur contrôle technique (ripage excessif->9.5m)

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Serge

unread,
Jan 28, 2007, 12:52:43 PM1/28/07
to

"Flo." <218...@voila.fr> a écrit dans le message de news:
1170004881.7...@a34g2000cwb.googlegroups.com...
Bonjour,

Est-ce que quelqu'un sait ce que signifie sur le rapport d'un contrôle
technique : ripage excessif ? (non soumis à contre visite)
La valeur est de 9.5m
A partir de combien c'est HT ? A partir de combien ils mettent
excessif, et à partir de combie c'est recalé au CT ?
Que faut-il faire pour remmettre en conformité ?

Merci.

Flo.
==============================================
Quel rapport avec le droit immobilier ?

Redirigé sur news:fr.misc.automoto.mecanique

Serge

Yannick F.

unread,
Jan 28, 2007, 1:32:43 PM1/28/07
to
Serge a écrit :

> "Flo." <218...@voila.fr> a écrit dans le message de news:
> 1170004881.7...@a34g2000cwb.googlegroups.com...
> Bonjour,
>
> Est-ce que quelqu'un sait ce que signifie sur le rapport d'un contrôle
> technique : ripage excessif ? (non soumis à contre visite)
> La valeur est de 9.5m
> A partir de combien c'est HT ? A partir de combien ils mettent
> excessif, et à partir de combie c'est recalé au CT ?
> Que faut-il faire pour remmettre en conformité ?

Salut

Le contrôleur aurait du t'expliquer tout ça !

Ta voiture ne file pas bien droit ! Elle dévie de 9.5 m / km (unité dont
je ne suis pas sûr)

La première chose à faire, c'est de vérifier si des
rotules/articulations ont du jeu (mais le CT aurait du te le signaler)
Si oui, il faut les changer puis régler la géométrie des trains.
(souvent seul l'avant est réglable)
Sinon, il faut juste faire un réglage des trains dans le premier centre
auto/monteur de pneus du coin.
--
Yannick F.
enlever toto_ pour me répondre....

Flo.

unread,
Jan 28, 2007, 2:20:37 PM1/28/07
to
> > Bonjour,
>
> > Est-ce que quelqu'un sait ce que signifie sur le rapport d'un contrôle
> > technique : ripage excessif ? (non soumis à contre visite)
> > La valeur est de 9.5m
> > A partir de combien c'est HT ? A partir de combien ils mettent
> > excessif, et à partir de combie c'est recalé au CT ?
> > Que faut-il faire pour remmettre en conformité ?Salut
>
> Le contrôleur aurait du t'expliquer tout ça !

...........c'est un véhicule qu'on viens d'acquérir.


> Ta voiture ne file pas bien droit ! Elle dévie de 9.5 m / km (unité dont
> je ne suis pas sûr)
>
> La première chose à faire, c'est de vérifier si des
> rotules/articulations ont du jeu (mais le CT aurait du te le signaler)

Rien n'est indiqué au niveau jeu divers.

> Si oui, il faut les changer puis régler la géométrie des trains.
> (souvent seul l'avant est réglable)
> Sinon, il faut juste faire un réglage des trains dans le premier centre
> auto/monteur de pneus du coin.

Ok, c'est ce qu'on fera quand on ira la chercher.
De quoi ça peut venir, usure, coup de trottoir ?

Merci.

Flo.

JLC

unread,
Jan 28, 2007, 2:38:58 PM1/28/07
to
> Ta voiture ne file pas bien droit ! Elle dévie de 9.5 m / km (unité dont
> je ne suis pas sûr)
>
> La première chose à faire, c'est de vérifier si des
> rotules/articulations ont du jeu (mais le CT aurait du te le signaler)

Rien n'est indiqué au niveau jeu divers.

> Si oui, il faut les changer puis régler la géométrie des trains.
> (souvent seul l'avant est réglable)
> Sinon, il faut juste faire un réglage des trains dans le premier centre
> auto/monteur de pneus du coin.

Ok, c'est ce qu'on fera quand on ira la chercher.
De quoi ça peut venir, usure, coup de trottoir ?

Salut,
Un réglage de géométrie, c'est environ 35 à 50 euros chez un vendeur de
pneus sérieux.
Pas la peine de te poser tant de questions sur l'origine, qui peut être très
diverse.
Et tu gagneras beaucoup sur l'usure des pneus et la tranquillité de conduite
ensuite.
S'il n'y a que ça à faire sur un achat d'occasion, tu es un homme heureux !
--
----------------------
@ + et cordialement
Enlever uuxx si réponse directe
JLC

Flo.

unread,
Feb 3, 2007, 9:57:30 AM2/3/07
to
> Ok, c'est ce qu'on fera quand on ira la chercher.
> De quoi ça peut venir, usure, coup de trottoir ?
>
> Salut,
> Un réglage de géométrie, c'est environ 35 à 50 euros chez un vendeur de
> pneus sérieux.
> Pas la peine de te poser tant de questions sur l'origine, qui peut être très
> diverse.
> Et tu gagneras beaucoup sur l'usure des pneus et la tranquillité de conduite
> ensuite.
> S'il n'y a que ça à faire sur un achat d'occasion, tu es un homme heureux !

Ok, on a fait le parallélisme. Ca n'était pas grand chose.
J'ai eu ça à faire, et changer les plaquettes AR , c'est tout.....pour
le moment ;-)

@ +

Flo.

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