Fiabilite moteurs OPEL
CASE Camille
J'hesite a acheter une Zafira neuve, turbo diesel, en entandant de mauvaises
choses sur les nouveaux moteurs Opel (consommation d'huile entre autres).
Qu'en est-il exactement.
Peut-on esperer que le probleme est regle par le constructeur et qu'un
vehicule neuf est maintenant fiable?
Merci pour vos reponses.
Olivier.Brosson
9av1o6$iod$1...@wanadoo.fr...
> Une question plus perso: avez vous eu ces fameux problèmes de sur
> consommation d'huile sur votre vectra. La mienne a aujourd'hui un peu plus
> de 17 000 kms, et je mets environ 1/2 litre tous les 3000 kms. Mon
garagiste
> me dit que curieusement, la conso d'huile se stabilise aux alentours des
30
> 000 kms. Votre expérience ? Merci.
>
> Stéphane
>
C'est un défauts liés à la majorités des Moteurs Opel. C'est "normal" dit le
garagiste.
Opel France n'a aucune solution concernant ce phénomène. Malheureusement
cela a des incidents sur la fiabilité de la mécanique à la longue avec une
casse moteur garantie.
Opel France préfère qu'il vous arrive une casse moteur que de changer tous
les blocs défectueux
en pensant que vous allez peut être la changer avec que cela arrive (Voir
Auto Journal de
cette semaine en fin de revue). En effet les blocs moteurs coutent environ
le prix ou plus de la
voiture en fonction des modèles.
A+ Bonne Chance
CASE Camille <her...@oceanes.fr> a écrit dans le message :
9b71fc$41f$1...@news.entreprises.cegetel.fr...
Yaou78
On croit souvent que les allemandes sont fiables sauf les opel
C'est pas plus fiable qu'une française.
Avec un coût d'exploitation beaucoup plus elevé.
Beaucoup de pb electrique sur les Zafira ... surtout le calculateur
Motorisation diesel poussive en 82ch un poil mieux en 100ch mais bien loin
d'un scenic 1.9 dci. Consommation des essences horrifiante 14 L en ville
avec un 2.2 L
En gros c'est des vieux moteur....
Garage de la région parisienne Incompétent et hors de prix. 3 semaines pour
un clignotant ( ex:Versailles, Boulogne...)
Bien sûr on peut tomber sur une bonne Opel, et les défauts que j'évoque
peuvent apparaitre comme des affabulations.
Je me base sur mon expérience professionnelle (Agence Hertz). Si bien que
nous remplaçons autant que nous le pouvons nos Zafira par des Scénic (qui
ont aussi des défauts)
Il est vrai que système Flex7 est pas mal fichu à condition de les utiliser
avec des enfants.
J'espère vous avoir mis en garde et espère également avec été objectif.
Cordialement
"CASE Camille" <her...@oceanes.fr> a écrit dans le message news:
9b71fc$41f$1...@news.entreprises.cegetel.fr...
Crevette "Mikael SVN Bleu"
loto. Un cou tuas la bon numéro un coup tu l'a pas ;-))
Sinon, pour en revenir, c'est vrai, que j'ai un ami, qui a acheté une Opel
corsa DI et moi, j'ai une Opel corsa 99 TD. ben, lui franchement, il arrête
pas de râler, jamais de problème avec mon vieux bloc 1.5TD et lui avec son
di, qu'est qu'il consomme comme huile ;-))
Mister Bass
-1: Vous avez un moteur GM et la pratiquement pas de problème :-)
-2: Vous avez un moteur a bas d'Isuzu et la c'est les problèmes :-(
Conclusion quand vous achetez votre opel demandez si c'est le GM ou l'Isuzu.
Voilà c'est tout, en général les moteurs d'occasion Isuzu sont dur à se
procurer, moi même je vais les chercher au Japon.
Jean Philippe Allanic
ASIA MOTORS
"Crevette "Mikael SVN Bleu"" <mik...@mikael.fr> a écrit dans le message
news: 0vGB6.741$j32.3...@nnrp3.proxad.net...
Crevette "Mikael SVN Bleu"
solide, c'est les nouveau de gm di et dti, qui consomme beaucoup d'huile.
Regarde toutes les anciennens corsa d et td que tu trouve.
Mister Bass
Mister Bass
"Mister Bass" <jpal...@online.fr> a écrit dans le message news:
xjNB6.851$9b4.3...@nnrp3.proxad.net...
"non fiable" contrairement aux Isuzu qui ont beaucoup de problèmes de turbo
et de culasses (surtout sur les frontera qui sont une catastrophe en 2.8 l
TDI).
Manu
il est pas opel mais made in Japane Isuzu
Crevette "Mikael SVN Bleu"
> "non fiable" contrairement aux Isuzu qui ont beaucoup de problèmes de
turbo
> et de culasses (surtout sur les frontera qui sont une catastrophe en 2.8 l
> TDI).
Ouais, mais le frontera c'est un peu à part, il ont monté le même moteur,
qui était juste gonflé.
Sinon, il y avais un bon moteur très réputé, celui de l'ancienne Omega, le
2.5 TD de bmw. ça c'étaies du moteur.
Sinon, jamais eu de problème avec mon petit izuzu 1.5TD sur mon Opel corsa
1999
Gérard Mangold
sur la fiabilité désastreuse et surtout le prix dissuasif des moteurs OPEL.
A lire absolument avant d'acheter!
gégé
===
"CASE Camille" <her...@oceanes.fr> a écrit dans le message news:
9b71fc$41f$1...@news.entreprises.cegetel.fr...
RTTM
RTTM
De la même manière j'ai une corsa modèle 2000 1.7D, je l'ai eu en même temps
qu'un collègue, on a les mêmes symptomes courroie d'alternateur qui se deserre,
bruits de courroie a froid, bruits dans la Direction Assistée...
Par contre, lui consomme énormément d'huile, et moi pas. alors que je suis
celui dont la conduite pourrait faire croire a une conso excessive.
En attendant ma smart CDi roule beaucoup mieux.
Crevette "Mikael SVN Bleu"
> De la même manière j'ai une corsa modèle 2000 1.7D, je l'ai eu en même
temps
> qu'un collègue, on a les mêmes symptomes courroie d'alternateur qui se
deserre,
> bruits de courroie a froid, bruits dans la Direction Assistée...
Tiens justement les courois alternateur, c'est maladive sur les corsa, car
elle sont placé prés de la roue et toute le flotte va dessus. Pareille, je
la resserre plusieurs fois par an. Mais bon, je me suis arranger avec le
conc. et il me le fait gratuit tous le temps. ;-))
Mais si tu as une solution, parle en. ;-)
Crevette "Mikael SVN Bleu"
> sur la fiabilité désastreuse et surtout le prix dissuasif des moteurs
OPEL.
> A lire absolument avant d'acheter!
> gégé
C'est clair, moi j'ai acheté Opel car c'était pas cher, mais maintenant,
c'est beaucoup trop cher. En tous cas vu les prix, c'est fini pour moi chez
Opel. Le prix d'une corsa DTI est au même pris qu'un Ford focus ou une 206
hdi. je suis pas fou.
MMcarron
Ca fait plus de 10 ans qu Opel a des problemes de fiabilité.
Si ce n est pas de gros problemes, il y aura aussi des problemes de qualité des
composants:
Pompe a eau qui font pas plus de 50 000 km,
problemes de contacts electriques pouvant vous laisser sur le bord de la route,
les durites ( eau et essence) qui pourissent avant 100 000 km, etc etc etc....
Opel a eviter absolument, ils ont d ailleurs perdus de grosse part de marché en
Allemagne.
Si vous voulez une voiture fiable prenez une Toyota ou une Nissan. J ai une
Nissan (200 sx) de 93 et 318 000 km, pratiquement pas de probleme, meme les
pieces d usure durent 2 a 3 fois plus longtemps:
Cataliseur et sonde lambda d origine,
le moteur ne consome toujours pas d huile,
Echappement 200 000 km
Les plaquettes de frein avant font 150 000 km.
Pompe a eau 260 000 km.
Plutot qu une Zafira prenez plutot une Nissan Tino, elle coutera beaucoup moins
cher en entretien, en plus in n y a pas de courroie de distribution ( 5000 a
10000 frf d economie sur la duré de vie de la voiture).
M Carron
Victorhot
de fiabilité ( 2.0 DI, 2.0 DTI, 2.2 DTI ) , et pas les moteur ISUZU 1.7 DTI.
Victor.
Mister Bass <jpal...@online.fr> a écrit dans le message :
dIJB6.801$9u.28...@nnrp3.proxad.net...
Mister Bass
"Victorhot" <vict...@hotmail.com> a écrit dans le message news:
XNyC6.1110$9N1.2...@nnrp1.proxad.net...
> Le problème, c'est que c'est justement les moteurs OPEL qui ont ces soucis
> de fiabilité ( 2.0 DI, 2.0 DTI, 2.2 DTI ) , et pas les moteur ISUZU 1.7
DTI.
>
c'était une catastrophe (cad les non DTI) alors que les GM n'avaient pas de
problèmes particulier.
Jean Philippe
G.T
la distribution, donc ą changer ą chaque fois (incluse dans le kit
distrib').
Si c'est pas se foutre du monde !
a+,
G.T
g....@worldonline.fr
mi...@ironmaiden.com
205 Diesel & Turbo - Diesel : http://perso.worldonline.fr/205d
