Vidange MOTO avec huile Auto
Fabilesi
Je possede une Yamaha FJ1200 : modele 1986 : l'huile preconise est
10W40...............ce qu'il y a de plus classique........et je voudrais
mettre de l'huile auto style Auchan 10w40 semi -synthese!
Qui l'as deja fait sur une grosse cylindree?des problemes?
Merci.
Pacal
MOBIL 1 5W50, 100% synthèse.
Aucun problème à signaler, fonctionnement normal de l'embrayage et de la
boîte.
Mon avant-dernière moto (Suzuki 750 GSXF), je l'ai revendue à 82 000 Kms (je
l'avais achetée neuve), j'ai revu récemment le mec qui l'avait rachetée, et
elle a maintenant 126 000 Kms (pas mal pour une pétoire) avec moteur
d'origine.
Ma dernière était un 1200 Bandit, accidentée à 41 000 Kms (épave), et qui ne
souffrait d'aucun soucis avec cette huile.
Concernant l'huile que tu sites, je ne peux t'en dire beaucoup plus,
néanmoins, un chauffage en règle du moulin, un entretien méticuleux sont je
pense plus importants que tel ou tel type d'huile.
Bonne route.
Pacal.
arbladec
En parlant d'auchan, ils vendent de la 5w40 moto 100% synthese
achetee a 40 FF le bidon de 2 litres.
C'est celle la que j'utilise et elle est parfaite.
Conso d'huile tres faible sur mon GPZ 750 de 1983.
Fabilesi
auto................etant tres respectueux de la mecanique , cela ne devrait
donc pas poser de problemes!
Merci a tous les deux.
Appel de phares d'un FJ12
Antoine Bonamour
Je mets de la auchan 10w40 semi-synthèse dans ma 900 ninja de 84.
Pas de pb à 105000 km.
Pascal a bien raison d'insister sur le temps de chauffage.
Par contre, je te conseille presque la semi-synthèse par rapport à la
synthèse :
- La synthèse ne t'apporte vraiment quelque chose qu'a haut régime. Si tu
conduit cool avec un FJ, tu ne dois pas passer ta vie au dessus de 8000 tr/m
!
- Moins fluide donc moins de perte sur un vieux moulin
- La synthèse fait des dépôts sur les moteurs qui ne tournent pas d'un
moment.
- Prix
A+
Antoine
Fabilesi <fbar...@scmmicro.fr> a écrit dans le message :
9j12a7$j7f$1...@reader1.fr.uu.net...
Flo.
Ne vaut-il pas mieux perdre un peu d'huile et que le moteur soit correctement
lubrifié ?
> - La synthèse fait des dépôts sur les moteurs qui ne tournent pas d'un
> moment.
savais pas :'-(
> - Prix
bof.....si on calcule, 50fr d'écart sur 5 à 7500Km ça va pas loin !
@ +
Flo.
Fabilesi
Je viens d'acheter un bidon Auchan de 5W40 semi_synthese : plus fluide a
froid...................normes SJ.
> Pascal a bien raison d'insister sur le temps de chauffage.
20 secondes maxi sur le starter et puis 2 minutes pour s'equiper et toujours
les 10 premiers kilometres sans depasser 3500 tr/min.
> Par contre, je te conseille presque la semi-synthèse par rapport à la
> synthèse :
> - La synthèse ne t'apporte vraiment quelque chose qu'a haut régime. Si tu
> conduit cool avec un FJ, tu ne dois pas passer ta vie au dessus de 8000
tr/m
> !
effectivement je ne depasse jamais 8000 tr( > 200 km/h sur la FJ)
en gros : de 1500 a 6000 max qui fait un bon 150 reel
> - Moins fluide donc moins de perte sur un vieux moulin
> - La synthèse fait des dépôts sur les moteurs qui ne tournent pas d'un
> moment.
> - Prix
>
> A+
>
> Antoine
>
Merci du conseil, samedi je vidange :-))))
Fab.
Antoine Bonamour
J'utilisais moi aussi une huile de synthèse moto de grande surface jusqu'à
ce qu'un mécano
moto me la déconseille pour cette histoire de dépôt.
Motomag a sortit un article sur les huiles moteurs il y a moins d'un an.
D'après eux, une huile de synthèse ne se justifie que pour une utilisation
régulière au dessus de 8000 tr/min.
( sur mon 900, 8000 tr/min = 200 km/h )
C'est certainement l'huile à utiliser sur une 600 quatre cylindres sportive
( zone rouge à 15000 tr,
rupteur à 16000 ou 17000 ? ).
Mais sur un moteur plus gros ( qui tourne donc moins vite ) ET en roulant
cool, le régime moteur
est comparable à celui d'une voiture dans 95% du temps.
Surtout pour un FJ 1200, ça doit être coupleux et utilisable à bas régime
( cause 4 cylindres )
A mon avis, le point délicat, c'est l'embrayage.
Les motos japonaises ont des embrayages à bains d'huile, alors que les
bagnoles ont des embrayages à sec.
Résultat, l'huile bagnole ne contient pas d'additif contre le patinage de
l'embrayage.
Si ton embrayage est bon, pas de pb. Pour un embrayage fatigué, la présence
d'un additif peut
faire la différence.
De mémoire, la présence d'additifs est signalé par par la norme API ( style
API SJ ... )
A propos de l'huile auchan 5w40 moto 100% synthèse en bidon de 2 litre, je
la soupçonne d'être
exactement identique à l'huile bagnole en bidon de 5 litres : même marque,
même fluidité,
même norme API, ... et même prix au litre !
Je vais essayer de mettre la main sur le motomag qui décrit les normes
API...
A+
Antoine Bonamour
Surveilles ta conso d'huile et ton embrayage.
A+
Fabilesi <fbar...@scmmicro.fr> a écrit dans le message :
9j68gk$brq$1...@reader1.fr.uu.net...
Fabilesi
Je vous tiendrais au courant !
Fab.
abcd
Merci
Francois
Antoine Bonamour wrote in message ...