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peugeot partner depose phare
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<�)))))))<<
Jul 30, 2012, 8:46:23 AM7/30/12
to
A ceux qui voudraient d�poser un phare de Peugeot Partner 2003
le bloc optique est fix� par 3 vis, 1 verticale en haut, 1 horizontale vers le
radiateur et autre horizontale, invisible, derri�re le bouclier avant..
Mais pour finir de tomber le bouclier, il faut le d�clipser au niveau du passage
de roue
et pour acc�der aux clips, il faut tomber les roues et tomber les garde-boues..
Photos jointes
http://cjoint.com/?BGEorGOAROm
http://cjoint.com/?BGEotd7Mh9s
http://cjoint.com/?BGEoucp6MSd
Merci au mec de PSA qui a design-� cette merde !
J'ai �t� amen� � tomber un phare car le r�glage de hauteur des phares se fait
par un moteur �lectrique qui est dans le bloc optique!
une fois d�pos�: le bloc optique est scell�, le moteur est inaccessible !
Merci au mec de Visteon qui a design-� cette merde !
le bloc optique est fix� par 3 vis, 1 verticale en haut, 1 horizontale vers le
radiateur et autre horizontale, invisible, derri�re le bouclier avant..
Mais pour finir de tomber le bouclier, il faut le d�clipser au niveau du passage
de roue
et pour acc�der aux clips, il faut tomber les roues et tomber les garde-boues..
Photos jointes
http://cjoint.com/?BGEorGOAROm
http://cjoint.com/?BGEotd7Mh9s
http://cjoint.com/?BGEoucp6MSd
Merci au mec de PSA qui a design-� cette merde !
J'ai �t� amen� � tomber un phare car le r�glage de hauteur des phares se fait
par un moteur �lectrique qui est dans le bloc optique!
une fois d�pos�: le bloc optique est scell�, le moteur est inaccessible !
Merci au mec de Visteon qui a design-� cette merde !
Chab
Jul 30, 2012, 6:16:49 PM7/30/12
to
Le 30/07/2012 14:46, <�)))))))<< a �crit :
Obsolescence programm�e, faut t'y faire ;o)
Chab
Chab
o.gehaime
Jul 31, 2012, 3:56:39 AM7/31/12
to
Le 30/07/2012 14:46, <�)))))))<< a �crit :
bagnoles, sources d'em***** � r�p�titions.
Rien de mieux que le bon vieux l�ve-vitres manuel, r�glage r�tro manuel,
r�glage phares manuel, r�glage si�ges manuel, et verrouillage manuel des
portes.
Bon, l'essuie-glace motoris�, de nos jours, c'est quand m�me utile et
indispensable, mais pour le lave-glace, je trouve que la bonne vielle
pompe � pied aurait encore toute sa pertinence.
Jcde
Jul 31, 2012, 4:15:52 AM7/31/12
to
"<�)))))))<<" <> a �crit dans le message de news:
> J'ai �t� amen� � tomber un phare car le r�glage de hauteur des phares se
> fait
> par un moteur �lectrique qui est dans le bloc optique!
> une fois d�pos�: le bloc optique est scell�, le moteur est inaccessible !
> Merci au mec de Visteon qui a design-� cette merde !
>
Peugeot, je ne connais pas, mais ce doit �tre �quip� par le m�me Valeo
que mes Renault ?
La semaine derni�re, j'ai d�coll� la vitre de mon phare, je l'ai
remplac�e par une autre (d�coll�e), et j'ai "rescell�" tout �a avec du
mastic acrylique � 5? de chez casto.
Megane1 phase1 de 97 : je ne sais pas si c'est transposable � ton
Partner ?
@+
JC
o.gehaime
Jul 31, 2012, 5:44:48 AM7/31/12
to
Le 31/07/2012 10:15, Jcde a �crit :
Peueot partner: conception plus r�cente.
Les faces avant sont maintenant des ensembles assembl�s en chaine en un
seul bloc.
Les �quipementiers premier rang comme Faurecia et Visteon m�nent la
danse et proposent les �quipementiers deuxi�me rang, quand ils ne
fabriquent pas d�j� eux-m�mes ces composants.
Val�o, sur le coup, a amplement r�trograd� sur les parties qui int�grent
des modules complets et se doit maintenant de pleurer la michotte aux
premiers, ce qui change la donne, quand les �quipementiers majeurs se
refilent du business entre eux.
> "<�)))))))<<" <> a �crit dans le message de news:
>
>> J'ai �t� amen� � tomber un phare car le r�glage de hauteur des phares se
>> fait
>> par un moteur �lectrique qui est dans le bloc optique!
>> une fois d�pos�: le bloc optique est scell�, le moteur est inaccessible !
>> Merci au mec de Visteon qui a design-� cette merde !
>>
> ____________________________________
>
> Peugeot, je ne connais pas, mais ce doit �tre �quip� par le m�me Valeo
> que mes Renault ?
M�gane 97: l'ancien temps de l'automobile.
>
>> J'ai �t� amen� � tomber un phare car le r�glage de hauteur des phares se
>> fait
>> par un moteur �lectrique qui est dans le bloc optique!
>> une fois d�pos�: le bloc optique est scell�, le moteur est inaccessible !
>> Merci au mec de Visteon qui a design-� cette merde !
>>
> ____________________________________
>
> Peugeot, je ne connais pas, mais ce doit �tre �quip� par le m�me Valeo
> que mes Renault ?
Peueot partner: conception plus r�cente.
Les faces avant sont maintenant des ensembles assembl�s en chaine en un
seul bloc.
Les �quipementiers premier rang comme Faurecia et Visteon m�nent la
danse et proposent les �quipementiers deuxi�me rang, quand ils ne
fabriquent pas d�j� eux-m�mes ces composants.
Val�o, sur le coup, a amplement r�trograd� sur les parties qui int�grent
des modules complets et se doit maintenant de pleurer la michotte aux
premiers, ce qui change la donne, quand les �quipementiers majeurs se
refilent du business entre eux.
siger
Jul 31, 2012, 7:38:20 AM7/31/12
to
o.gehaime a �crit :
> Le mieux est de prendre le minimum d'options dans les nouvelles
> bagnoles, sources d'em***** � r�p�titions.
> Rien de mieux que le bon vieux l�ve-vitres manuel, r�glage r�tro
> manuel, r�glage phares manuel, r�glage si�ges manuel, et
> verrouillage manuel des portes.
C'est aussi mon avis, et il y en a d'autres dont certains gadjets
dangereux comme le retour automatique des clignotants.
Le probl�me est qu'on n'a souvent pas le choix, c'est la dictature du
gadget.
> Bon, l'essuie-glace motoris�, de nos jours, c'est quand m�me utile
> et indispensable, mais pour le lave-glace, je trouve que la bonne
> vielle pompe � pied aurait encore toute sa pertinence.
Il pourraient au moins virer cet automatisme incroyable qui consiste �
faire fonctionner les essuie-glaces quand on veut actionner le lave
vitre. Bon, on connait la raison : les balais s'usent plus vite, donc
on les change plus souvent, mais l� on parle d'un �l�ment de
s�curit�...
Dans le m�me domaine "on pr�f�re le fric � la s�curit�", il y a les
clignotants qui sont dans les coins, avec le plastique orange qui est
derri�re mais aussi sur le c�t�. Mais l'optique, elle, n'est dirig�e
que vers l'arri�re. Donc les automobilistes voisins voient le plastique
orange mais pas le clignotement.
Ce genre d'ab�ration se voit aussi sur la route (panneaux,
signalisation au sol etc.). Dans les 2 cas, on tol�re � des
professionnels ce qu'on ne tol�re pas aux utilisateurs.
--
siger
> Le mieux est de prendre le minimum d'options dans les nouvelles
> bagnoles, sources d'em***** � r�p�titions.
> Rien de mieux que le bon vieux l�ve-vitres manuel, r�glage r�tro
> manuel, r�glage phares manuel, r�glage si�ges manuel, et
> verrouillage manuel des portes.
dangereux comme le retour automatique des clignotants.
Le probl�me est qu'on n'a souvent pas le choix, c'est la dictature du
gadget.
> Bon, l'essuie-glace motoris�, de nos jours, c'est quand m�me utile
> et indispensable, mais pour le lave-glace, je trouve que la bonne
> vielle pompe � pied aurait encore toute sa pertinence.
faire fonctionner les essuie-glaces quand on veut actionner le lave
vitre. Bon, on connait la raison : les balais s'usent plus vite, donc
on les change plus souvent, mais l� on parle d'un �l�ment de
s�curit�...
Dans le m�me domaine "on pr�f�re le fric � la s�curit�", il y a les
clignotants qui sont dans les coins, avec le plastique orange qui est
derri�re mais aussi sur le c�t�. Mais l'optique, elle, n'est dirig�e
que vers l'arri�re. Donc les automobilistes voisins voient le plastique
orange mais pas le clignotement.
Ce genre d'ab�ration se voit aussi sur la route (panneaux,
signalisation au sol etc.). Dans les 2 cas, on tol�re � des
professionnels ce qu'on ne tol�re pas aux utilisateurs.
--
siger
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