Nettoyage plans de joint de culasse.
Michel-P
Voila, j'ai démonté la culasse de ma 106 et je passe au nettoyage des
plans de joint sur le bloc moteur et la culasse. Existe t-il des produits
pour nettoyer ? pour l'instant je me contente d'une spatule en bois mais
c'est fastidieux, ou alors des "trucs" de mécano qui vont bien pour avoir
quelque chose de clair et net avant de faire éprouver la culasse.
Le joint a lâché entre les 3ème et 4ème piston, on voit bien la fèlure.
Merci d'avance pour vos réponses.
Bonne soirée.
Michel
--
Une fausse erreur n'est pas forcément une vérité vraie.
Pierre DAC (1893-1975)
Fran
moi je dit essence, petrole ou triclo cela devrais faire l'affaire enfin 1
des 3 pas ts en meme tps!!
fran
"Michel-P" <prive(point)ma(tiret)bo...@ptt.Pasnet> a écrit dans le message
de news: mn.84bb7d760...@ptt.Pasnet...
bill
si felure sur la culasse ,pas bon!
verifie lle defaut de planeité avec une regle jusqu' 5centiemes surfacage
sur un marbre ou une plaque de verre epais avec pate a roder
Michel-P
avoir dit Bonjour à la dame, *Fran* a enfin eu l'autorisation de formuler
en un message simple et concis, ce qui apparaît aprés moultes transferts,
sur mon écran...
Bonjour Fran
Bon, merci, dans un premier temps je vais essayer à l'essence que j'ai
sous la main et après, je verrai bien...
--
On ne dit pas un ingrat, mais un nain gros.
Michel-P
et une attention particulière est portée à son message n°
<46745e2d$0$5095$ba4a...@news.orange.fr>
Bonjour Bill
merci du conseil, vais regarder ça de près aussi...
si la culasse est félée, c'est mort...je vais la faire vérifier chez un
pro, je ne pense pas quelle ait bougée mais maintenant quelle est
démontée, autant la faire bérifier.
@++
--
Si la semaine de 40 heures était réduite de moitié, les fins de mois
auraient lieu tous les quinze jours.
Pierre DAC (1893-1975)
bill
non la culass est pas morte si elle est felee,elle peu etre reparee par un
soudeur experimenté
tout depend de la felure ,mais cout de la reparation soudage + rectif +
epreuve ?
voir peut etre culasse occase
Michel-P
Voila je viens de terminer la réparation. Joint de culasse changé, distrib
neuve, donc achat de :
1 revue technique
1 pompe à eau
1 kit distrib (2 galets + courroie)
1 kit de vis de culasse + une douille Torks de 14.
1 joint de culasse.
1 filtre à huile
1 filtre à gasoil
2 bidons d'huile
2 bidons de liquide de refroidissement
le tout pour à 340,97 roros.
main d'oeuvre : moi même 16h20mns de travail sans me presser :-)
en grande partie, j'ai utilisé : 1 clé de 10, 1 de 13, 1 de 14, 1 de 15, 1
de 16, 1 de 32, 1 tournevis long plat. papier 400 et 800 pour nettoyage
des plans de joint + une brosse en laiton. 3 piges de8 et une de 6 pour
caler le moteur.
Pour une première fois, c'est pas trop mal. le plus stressant, c'est de
réamorcer la pompe à injection pour pouvoir enfin entendre ce doux bruit
d'un moteur qui démarrare après avoir été ouvert... ;-) ;-)
la cerise sur le gateau : j'économise 1227,27 euros par rapport au devis
obtenu chez le garagiste Peugeot "ducoin".
:-)
--
On ne dit pas "POLEMIQUER" mais "Paul et sa souris"
jbg34
bravo Michel-P pour le travail et pour le CR, c'est pour celà que nous
faisons notre mécanique nous mêmes...
en + j'utilise de la pate arma pour me laver le mains......
a+
Michel-P
depuis le fin fond de sa campagne. :-)
> bravo Michel-P pour le travail et pour le CR, c'est pour celà que nous
> faisons notre mécanique nous mêmes...
Merci pour le bravo. Jusqu'à aujourd'hui je me contentais des petites
réparations..freins, amortisseurs etc...
> en + j'utilise de la pate arma pour me laver le mains......
> a+
Pour les mains, je n'ai rien trouvé de mieux que la lessive liquide de
Madame et une brosse à ongles :D, le résultat est bon :') mes mains ne
ressemblent plus à mes pieds mdr mdr
--
On ne dit pas "la gélatine" mais " La vieille Italienne"...
Jean-Christophe Lenormand
> Pour les mains, je n'ai rien trouvé de mieux que la lessive liquide de
> Madame et une brosse à ongles :D, le résultat est bon :') mes mains ne
> ressemblent plus à mes pieds mdr mdr
A essayer aussi pour le camboui : commencer par se frotter les mains
avec un peu d'huile alimentaire et ensuite utiliser un savon classique.
Cordialement,
--
Jean-Christophe Lenormand
http://www.image-et-net.com
* Retournez l'adresse pour me répondre*
Ludovic
>
>Pour les mains, je n'ai rien trouvé de mieux que la lessive liquide de
>Madame et une brosse à ongles :D, le résultat est bon :') mes mains ne
>ressemblent plus à mes pieds mdr mdr
>
Pour ma part, je prends du liquide vaisselle pur,
ensuite je frotte, je frotte jusqu'à que cela sèche
et ensuite je trempe mes mains dans le moteur...
Ensuite, une fois que j'ai terminé de bricoler,
je me lave les mains et je peux vous dire que
c'est très efficace.
:o)
A+
Ludovic.
jerome balti
> A essayer aussi pour le camboui : commencer par se frotter les mains avec un
> peu d'huile alimentaire et ensuite utiliser un savon classique.
oui, beurre , margarine
efficace
sinon, les pates speciales , roses , jaune, avec un peu de sable dedans
(iko force) , efficace
les gants , pour se protéger c est bien aussi, gants en toile, de
vaisselle etc , selon les usages !!
un truc top genial, a garder dans le coffre, des petite bombes de
mousses , on s enduit les main , on attends un peu , et hop on frotte,
ça fait comme de la gomme, les mains sont TOTALEMENT propres et seches
presque immediatement, sans abimer la peau
c est tres bluffant, mais je sais pas ou en trouver, toruvé ça par
hasard dans les bacs "foire a la bricole" à carrouf .. mais j en vois
pas regulierement
--
Vacances à Oléron !
http://www.26266.ikoula.org/oleron/
frischmoutt
"jerome balti" <balti...@hotmail.com> a écrit dans le message news:
mn.53ee7d778...@hotmail.com...
> >
[...]
jerome balti
cekoissa ??
frischmoutt
Sorry
"jerome balti" <balti...@hotmail.com> a écrit dans le message news:
mn.55537d776...@hotmail.com...
jerome balti
>
il y aurait un autre jérôme balti ??
;-)
frischmoutt
exemple ... ou ailleurs.
Je ne l'ai point retrouvé sur notre annuaire interne.
Dans ce cas les deux n'en feraient qu'un seul !
Je ne le crois pas, cependant, car Ballitrand est mondialement connu à
Cannes.
C'est un peu notre annexe le midi, les bricoleurs s'y retrouvent dans tous
les rayons.
Et pour revenir dans le sujet, j'y ai acheté un pot de MANOL 100 des
Laboratoires Neoderma c'est une "crème de protection cutanée soluble à
l'eau". Que j'utilise avant de mettre les mains dans le cambouis. Je frotte
à sec, je fais le moulin à vent, Pof ! c'est sec.
"jerome balti" <balti...@hotmail.com> a écrit dans le message news:
mn.5d4b7d778...@hotmail.com...
Michel MARTIN
<news:91p493ldcsqplp5u9...@4ax.com>:
Bonsoir,
et pour ceux qui détestent les ongles en deuil, il suffit de gratter un
savon "dur" avant les travaux (ne pas enlever le savon qui "bouche" les
ongles).
Après les travaux, au lavage, le savon partira, et les ongles restent
propres.
Sinon, on doit se nettoyer d'abord avec de l'huile moteur, ensuite, le
savon fera mieux son affaire.
Amicalement, Michel
--
http://perso.netpratique.fr/michel.martin47/
http://martin.michel47.free.fr/
Michel-P
partager ce qui suit
Petites précisons.
déja 210 Kms de fait avec ce nouveau montage. Pas de problème particulier
sinon qu'apparement j'ai remis trop d'huile et j'ai un peu de fumée
blanche au démarrage. donc je fais en profiter pour refaire une vidange ce
week end et remettre juste ce qu'il faut (le niveau actuel est bien trop
élevé assurément), autrement, démarrage au quart de tour, aucun bruit
suspect, la tension de la courroie de distrib à l'air correct.
voili voila, en espérant que ça tienne le coup mais je ne vois aucune
raison pour que ça ne le fasse pas hein.
J'avais oublié de dire que j'avais utilisé aussi une clé *dynamométrique*
aimablement prêtée pour le serrage de la culasse avec un embout Torks de
14
et surtout, bien faire attention dans la rta car entre le modèle 1.4l et
le 1.5l le serrage n'est pas du tout le même... rien à voir DU TOUT.
Bonne soirée et à bientôt
--
prive(point)ma(tiret)bo...@ptt.Pasnet
mettre la ponctuation à la place de ce qui est entre guillemets. remplacer
ptt.pasnet par laposte.net
Ne vous mariez pas pour l'argent, vous pouvez emprunter
à meilleur marché :-)
]@aliceadsl.fr Ricco
>
> déja 210 Kms de fait avec ce nouveau montage. Pas de problème
> particulier sinon qu'apparement j'ai remis trop d'huile et j'ai un
> peu de fumée blanche au démarrage.
en général ca vient plutot des guides de soupapes la fumée de ce genre, au
fait ,sans rapport tu as fais surfacer la culasse ?
j'espère pour toi que ce n'est pas de la vepeur d'eau
donc je fais en profiter pour
> refaire une vidange ce week end et remettre juste ce qu'il faut (le
> niveau actuel est bien trop élevé assurément), autrement, démarrage
> au quart de tour, aucun bruit suspect, la tension de la courroie de
> distrib à l'air correct. voili voila, en espérant que ça tienne le coup
> mais je ne vois aucune
> raison pour que ça ne le fasse pas hein.
si tu le dis
--
Ricco
d.francoise32[NOPouriel]@aliceadsl.fr
Michel-P
de génie et aprés mûre reflexion a enfin exprimé sa pensée en ce qui suit
:
> en général ca vient plutot des guides de soupapes la fumée de ce genre,
> au fait ,sans rapport tu as fais surfacer la culasse ?
Non, je n'ai pas fait surfacer; Je suis parti du principe que le moteur
n'avait pas chauffé, puisque le kilomètrage fait avec le joint pété était
trés faible et que de la route, donc je pense que le refroidissement
mécanique par déplacement d'air avait suffit à maintenir une température
acceptable sans dépasser les 90 kms/h le temps de rentrer à la maison. Le
reste des déplacements la voiture a été tractée. Je ne tenais pas non plus
à démonter les soupapes, n'ayant pas le matériel, ni rôder les sièges et
remonter le tout sans les bons outils. De plus la voiture a 14 ans et on
me la vendue à petit prix pour ne pas dire que l'on me la donnait
alors....je ne voulais pas engager trop de frais non plus.
> j'espère pour toi que ce n'est pas de la vepeur d'eau
Non non, ce n'est pas de la vapeur d'eau, certain. Le trop plein d'huile
doit comme tu le dis descendre par les guides de soupapes et brûler au
démarrage.
320 kms ce soir. démarrage au quart de tour. aucun bruit suspect. aucun
voyant ne s'allume. Niveau d'eau impecc.
:-)
--
prive(point)ma(tiret)bo...@ptt.Pasnet
mettre la ponctuation à la place de ce qui est entre guillemets. remplacer
ptt.pasnet par laposte.net
On ne dit pas "Loto sportif" mais "une voiture GTI"...
]@aliceadsl.fr Ricco
Le trop plein
> d'huile doit comme tu le dis descendre par les guides de soupapes et
> brûler au démarrage.
le trop plein n'est pas dans le circuit d'huile, mais dans le carter, la
pompe n'en envoie pas plus qu elle ne peut le faire, quant au
refroidissement aérien de la culasse, là, tu rêves,
ceci dit, la réparation est peut etre bonne, je ne veux pas non plus "
jeter trop d'huile sur le feu "
Michel-P
nous fait parvenir en ce *mardi* mémorable, le message suivant :
> Michel-P wrote:
> Le trop plein
>> d'huile doit comme tu le dis descendre par les guides de soupapes et
>> brûler au démarrage.
>
> le trop plein n'est pas dans le circuit d'huile, mais dans le carter, la
> pompe n'en envoie pas plus qu elle ne peut le faire, quant au
> refroidissement aérien de la culasse, là, tu rêves,
> ceci dit, la réparation est peut etre bonne, je ne veux pas non plus "
> jeter trop d'huile sur le feu "
Bin écoute pour l'instant, aucun symptôme de casse, alors... à suivre :-)
--
prive(point)ma(tiret)bo...@ptt.Pasnet
mettre la ponctuation à la place de ce qui est entre guillemets. remplacer
ptt.pasnet par laposte.net
La véritable modestie consiste toujours à ne jamais se prendre pour moins
ni plus que ce qu'on estime qu'on croit qu'on vaut ni pour plus ni moins
que ce qu'on évalue qu'on vaut qu'on croit.
Pierre DAC (1893-1975)