porte vélo autoroute ou petite route
hellmer
je dois faire un petit voyage de 250 km avec un porte vélo et 2 vtt adulte +
1 vélo enfant. Le modèle que j'ai est un système qui se fixe sur la hayon.
la question que je me pose est de savoir si il est plus prudent de rouler
sur autoroute (moins de secuses mais plus grande vitesse) ou bien emprunter
les petites routes (moins de vitesse mais plmus de secousses) ?
Merci
jbg34
salut,
dans les 2 cas tu dois arriver à destination avec les vélos derriere-
à toi d'assurer la charge pour ne pas tuer qq'un.
Cédric
profiter sans pour autant ouvrir un nouveau fil de discusison pour ça :
j'ai à traverser la France cet été avec la même configuration (2 vélos
adultes+1 vélo enfant sur porte-vélos accrochés par lanières sur le
hayon). Je me déplace déjà avec les vélos sur de courtes distances et
j'ai toujours l'impression que ça bouge, que ce n'est pas très sécure.
Poirtant, j'ai bien mis toutes les lanières et honnêtement ça n'a pas
l'air de vouloir se décrocher facilement. Je me dis juste que sur 800
km ça risque de fatiguer les lanières à force (je crains plus un
décrochage du porte-vélo que des vélos eux-même car ils sont sanglés ET
attachés par sandows de bonne qualité)
Ma mère a acheté un porte-vélo qui se fixe sur la boule d'attelage mais
ça ne me fait pas plus une impression géniale. Il existe autre chose ?
(pas sur le toit par contre parce que 3 vélos ça use le dos que j'ai
déjà bien abimé)
Est-ce queje dois garder mon porte-vélo sans me faire trop de souci (il
est récent et en bon état ou le changer par ........ ?
Merci
Cédric
--
Cédric Trojani
Graphic designer and Illustrator
www.graphinc.com
www.cedrictrojani.info
Franck
> ...
> j'ai à traverser la France cet été avec la même configuration (2 vélos
> adultes+1 vélo enfant sur porte-vélos accrochés par lanières sur le
> hayon).
> Est-ce queje dois garder mon porte-vélo sans me faire trop de souci (il
> est récent et en bon état ou le changer par ........ ?
J'ai eu fréquemment recours au porte vélo (modèle décathlon à sangles,
sur un hayon de zafira) et je n'ai jamais eu le moindre problème de
tenue (L'été dernier j'ai relié Paris à l'Arriège sans que les sangles
ni les vélos ne bougent d'un pouce).
De nature méfiante, je jette juste un oeil aux tensions des sangles
peu après le départ et à chaque pose.
Par contre je je suis moins confiant quant à l'emploi de sandows (j'aime
pas ces bêtes-là, c'est vicieux...) : Mes vélos sont attachés au
porte-vélos par des sangles indépendantes.
Ma modeste contribution...
Bonne soirée,
Franck
--
Franck [ fdxb12 at free point fr ]
Christophe Franco
En toute logique, l'autoroute est intrinsèquement moins dangereuse que
le réseau secondaire, donc d'un point de vue sécuritaire elle est
toujours à favoriser. Sachant qu'en outre, si tu as un doute sur la
vitesse (si tu sens en conduisant que le porte-vélo vibre quand tu
roules à 130 par exemple), tu pourras toujours envisager de continuer
sur autoroute à une vitesse un peu moins élevée. (et bien sûr en
vérifiant si la vibration ne trahit pas une fixation incorrecte...)
--
Christophe Franco
Thierry R
"hellmer" <hel...@free.fr> a écrit dans le message de news:
447030d4$0$8207$626a...@news.free.fr...
Perso, je trouve cela super dangereux
Le mieux est d'assurer tout l'ensemble avec une ou deux sangles
supplementaires accrochées à une barre de toit ou passant à l'interieur
du hayon
Thierry R
Cédric
> peu après le départ et à chaque pose.
oui, je contrôle ça au départ et je le ferai sans doute en cours de
route aussi.
>
> Par contre je je suis moins confiant quant à l'emploi de sandows (j'aime pas
> ces bêtes-là, c'est vicieux...) : Mes vélos sont attachés au porte-vélos par
> des sangles indépendantes.
les sandows ne me servent qu'à aider à limiter les petits mouvements ou
vibrations des vélos : ils sont attachés et bien bloqués par les
sangles non élastiques et j'ajoute les sandows pour bloquer mieux les
guidons et rouges et servir "d'ultime sécurité" au cas (improbable je
sais) où une roue se détacherai d'un des vélos (même si je vérifie que
tout tienne bien, je suis rassuré quand je vois qu'en théorie rien ne
peut tomber)
Merci de cet avis
béber
> l'air de vouloir se décrocher facilement. Je me dis juste que sur 800
> km ça risque de fatiguer les lanières à force (je crains plus un
> décrochage du porte-vélo que des vélos eux-même car ils sont sanglés ET
> attachés par sandows de bonne qualité)
> Ma mère a acheté un porte-vélo qui se fixe sur la boule d'attelage mais
> ça ne me fait pas plus une impression géniale.
bof, il m'est arrivé souvent de parcourir de très longues distances avec
plusieurs vélos attachés.
Bien attachées, il ne doit pas s'envoler, et quelque soit le système.