Megane qui broute en 1ere et 2eme
Georges AFILALES
Quelqu'un a t'il une idée sur la cause d'une mégane 1.6 essence qui
broute sur le premier et deuxième rapport tant qu'elle est froide. Elle
démarre correctement mais tant que le moteur est froid elle donne des à
coups répétés comme si l'on donnait des coups d'accélérateur en
relâchant complètement celui-ci.
Cette semaine le garage l'a gardé 2 jours sans rien trouver.
les contrôles avec la valise électronique ont indiqué de petites
anomalies qu'il me dit avoir corrigées, bizarrement il indique un
problème de coupe circuit, rien d'anormal du coté de la sonde de
température, il a changé les bougies, il a mis les bobines d'une autre
mégane pour voir si cela était la cause du problème. Rien à faire elle
s'obstine à brouter.
C'est une mégane de 96 ayant 57000 kms et régulièrement entretenue.
Salutations
Georges
Eric Maurier
exactement le même problème. Le changement de bougies n'a rien amélioré,
mais quand j'ai changé le faisceau d'allumage (cinq fils) le problème a
disparu. C'est peut-être ça chez toi aussi...
A+!
"Georges AFILALES" <afil...@club-internet.fr> a écrit dans le message news:
3A6208B2...@club-internet.fr...
André
Je ne sais pas si ton garagiste l'a, mais en concession ils possedent une
base de donnees des incidents/solution references pour chaque modele sur
cd-rom. Tu peux peut-etre essayer de ce cote.
Sinon cela me fait penser a un souci que j'ai eu par le passe: il s'agissait
d'un durite assurant le controle de depression absolu sur l'injection et
reliee a une sonde du calculateur: elle etait craquelee mais a chaud elle
retrouvait son etancheite.
Bonne chance.
Georges AFILALES <afil...@club-internet.fr> a écrit dans le message :
3A6208B2...@club-internet.fr...
Georges AFILALES
>
> Ma mère sur sa supercinq five 1.4i de 60 ch (une vraie bombe ;-)) ) avait
> exactement le même problème. Le changement de bougies n'a rien amélioré,
> mais quand j'ai changé le faisceau d'allumage (cinq fils) le problème a
> disparu. C'est peut-être ça chez toi aussi...
Salut,
Bizarre ce problème uniquement à froid, en tout cas merci de l'info.
J'en parle au mécano demain et si tu as vu juste je lui dis de t'envoyer
ta com :-))
Amicalement
Georges
ALEX
Non!
Moins bizarre que logique! A froid, le mélange est plus riche, donc si tu as
un mauvais allumage, le moteur fait des ratées...(J'ai pu aussi tester la
qualité de l'essence avec des câbles défectueux... avec de l'essence de
marque, la voiture n'avait aucunes ratées à froid et avec de l'essence de
supermarché, elle en avait....mais je l'avais déjà expliqué sur ce forum)
Cela dit, si ma mémoire est bonne, c'est une 96 et elle a 57.000km cette
voiture, ca me parrait peu pour des câbles.
Franck M.
Fait verifier le boitier papillion et l'injecteur de demarrage a froid (le
5eme).
PS: ca n'est pas avec une valise branchée sur la caisse que ca se fait ;-)
A+
Franck M.
thierry backenstrass
:)))))
A+
Thierry
Georges AFILALES <afil...@club-internet.fr> a écrit dans le message :
3A6208B2...@club-internet.fr...
Georges AFILALES
>
>
> Fait verifier le boitier papillion et l'injecteur de demarrage a froid (le
> 5eme).
> PS: ca n'est pas avec une valise branchée sur la caisse que ca se fait ;-)
>
> A+
> Franck M.
Salut,
Le grand gagnant de notre Quizz est Franck M. qui a donné la bonne
réponse.
C'est effectivement le boitier papillon qui est à changer.
:(( la pièce est à près de 1200 frs HT quand même je ne sais pas encore
le montant de la facture mais je crains le pire...
Un grand merci à tous ceux qui ont répondu.
Aller il est encore temps bonne année à tous
Georges