Desactiver l'airbag passager d'une daewoo matiz
Lo
Papa depuis peu d'un petit garçon, et heureux propriétaire d'une Daewoo
Matiz achetée d'occasion il y a environ 3 ans (dont je n'ai pas la doc,
ni la RMT), je souhaite installer un siège auto dos à la route sur le
siège avant passager, et donc désactiver l'airbag passager.
Le concessionnaire Chevrolet à côté de chez moi me soutient que ça n'est
pas possible et que si je tripote, ça va me péter à la gueule.
Qu'en pensez-vous ? Est-il possible au pire de les désactiver tous les
deux en enlevant un fusible ? Mais lequel ? Aucune info n'est inscrite
dans la boite à fusibles ! Même en chinois !
Merci de vos idées.
Lo
Roswellbob
nous a gentiment octroyé la missive :
news:435cbbad$0$2172$626a...@news.free.fr
et y développa le thême de :
> Bonjour à tous
Pareil :-)
> Merci de vos idées.
Pareil que Lo mais sur une Polo 1.4 de 97, ce qui est chiant c'est que c'est
une trois portes, alors si quelqu'un sait comme desctiver l'airbag passager,
ça m'evitera prendre la place de mon chien sur la banquette arriere
--
Roswellbob
http://perso.wanadoo.fr/gastounet/
http://perso.wanadoo.fr/gastounet/Sylvestre/
http://perso.wanadoo.fr/gastounet/Arsouille/
marc C.
> Bonjour,
>
> Essaie de trouver une autre concession Chervrolet qui faisait Daewoo
> avant, peut-être que le discours sera différent.
>
> Daniel
Bjr,
Les concessions Chevrolet/Daewoo étant assez rares, le plus simple est
peut-être de s'adresser au siège, ils sont à Roissy dans le 95.
Cordialement
--
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OuiOui
passager.
Mais dans ce cas, le voyant s'allumera pour signale un defaut airbag. Il
suffit pour eviter cela d'installet une petite resistance sur le connecteur
debranché à la place de l'airbag pour leurrer le diagnostic du vehicule;
l'ordi croira insi que l'air bag passager est ok alors qu'il est desactivé.
C'est tout.
Pour la valeur de la resistance, je ne sais plus du tout. Il faudrait
connaitre la valeur de la résistance du détionateur de l'airbag et remplacer
par une resistance de la même valeur.
"Roswellbob" <roswellbo...@zwanadoo.fr> a écrit dans le message de
news:435ccdab$0$27402$8fcf...@news.wanadoo.fr...
Lo
> Les concessions Chevrolet/Daewoo étant assez rares, le plus simple est
> peut-être de s'adresser au siège, ils sont à Roissy dans le 95.
C'est ce que j'ai fait, pour eux ça n'es pas possible. Ni de désactiver
l'airbag passager, ni les deux.
Lo
Lo
> Bin, c'est simple: il suffit de débrancher le connecteur de l'airbag
> passager.
> Mais dans ce cas, le voyant s'allumera pour signale un defaut airbag. Il
> suffit pour eviter cela d'installet une petite resistance sur le connecteur
> debranché à la place de l'airbag pour leurrer le diagnostic du vehicule;
> l'ordi croira insi que l'air bag passager est ok alors qu'il est desactivé.
> C'est tout.
> Pour la valeur de la resistance, je ne sais plus du tout. Il faudrait
> connaitre la valeur de la résistance du détionateur de l'airbag et remplacer
> par une resistance de la même valeur.
L'idée me paraît réalisable, mais comment connaitre la valeur de cette
résistance ? Est-il possible de la mesurer ?
Lo
OuiOui
courant envoyé pas le multi étant supérieur à la valeur de déclanchement du
détonateur, tu vas tout faire péter!!! ATTENTION ATTENTION.
La valeur de cette résistance avoisine les 2 ohm 1,8 à 2,2ohm en général.
Renseigne toi chez le concess ou peut ^tre sur revue tech. Sinon, il faut
placer aussi un fusible de 2A en serie avec cette fameuse résistance. Ce
fusible sera la pour se couper en cas de mise à feu; un airbag qui a eclaté
a une resistance infinie; le fusible remplacera le détonateur et la
résistance remplace celle du "filament du détonateur". Voilà.
Surtout ne pas mesurer la résistance de l'airbag avec un multimetre
conventionnel!
DANGER DE MORT.
A +
"Lo" <ljoets_...@free.fr> a écrit dans le message de
news:435d46b3$0$4339$626a...@news.free.fr...
jojo44
>
> Pareil que Lo mais sur une Polo 1.4 de 97, ce qui est chiant c'est que
c'est
> une trois portes, alors si quelqu'un sait comme desctiver l'airbag
passager,
> ça m'evitera prendre la place de mon chien sur la banquette arriere
>
>
cela m'est très étonnant. J'ai deux Skodas (une Octavia et une Fabia),
c'est aussi fabriqué par le groupe VAG (comme VW). Ni sur l'Octavia,
ni sur la Fabia il n'y a pas d'interrupteur pour mettre hors service
l'airbag
passager, mais cela est tout à fait possible dans le réseau avec l'aide de
l'outil de diagnostique. Je ne vois pas donc pourquoi la Polo soit
différente (sachant que la Fabia et la Polo sont quasi identique mis à
part l'habillage (carosserie, tableau de bord).
Zsolt
Roswellbob
"jojo44" <joj...@free.fr> a écrit dans le message de
news:435dfcc2$0$10968$626a...@news.free.fr...
> cela m'est très étonnant. J'ai deux Skodas (une Octavia et une Fabia),
> c'est aussi fabriqué par le groupe VAG (comme VW). Ni sur l'Octavia,
> ni sur la Fabia il n'y a pas d'interrupteur pour mettre hors service
> l'airbag
> passager, mais cela est tout à fait possible dans le réseau avec l'aide de
> l'outil de diagnostique. Je ne vois pas donc pourquoi la Polo soit
> différente (sachant que la Fabia et la Polo sont quasi identique mis à
> part l'habillage (carosserie, tableau de bord).
A vrai dire j'ai pas demander chez VAG, mais j'ai racheté cette voiture a
mon frangin parce qu'on ne pouvait pas desactiver l'airbag passger, je l'ai
pris pour argent comptant et je voulais savoir si il y'avait pas une
bidouille possible, puisque ça fait 5ans que j'ai le vehicule et que ma
femme accouche la semaine prochaine, je vais passer un coup de fil a la
concession d'à coté