Moteur 2.1 TD comment régler avance injection ?
ev.productions
Je n'ai jamais fais beaucoup de mécanique (je suis nul) mais ! J'ai
remplacer ma pompe d'injection BOSH de mon ESPACE 2.1 TD (moteur j8s).par
une démontée sur un autre véhicule ESPACE.
Au démarrage du moteur, il tourne sur 3 cyl, fume énormément. Le reglage de
l'avance, se fait il en déboulonnant légèrement les 4 boulons de fixation et
en faisant pivoter la pompe, vers la gauche ou la droite ? si oui, peut on
le faire pendant que le moteur tourne.
Merci de votre réponse ..
Stephane G
de fixation et
en faisant pivoter la pompe, vers la gauche ou la droite ?
-> Oui absolument.
si oui, peut on le faire pendant que le moteur tourne.
-> Oui c'est même indispensable !
Merci de votre réponse ..
De rien.
Stephane G
j8s).par
> une démontée sur un autre véhicule ESPACE.
> Au démarrage du moteur, il tourne sur 3 cyl, fume énormément.
-> Donc vois le réglage de l'avance... sinon
-> y'a pas une dent de décalée en remontant la courroie de distribution ?
Pour pompe Bosch repère "B"
Pour pompe Lucas repère "R" ( Rotodiesel )
-> la casse a vendu une pompe naze ( c'est assez fréquent ).
point ni le reste@skynet.be Dominique Van De Voorde
"ev.productions" <fa06...@skynet.be> a écrit dans le message de news:
446cc859$0$1173$ba62...@news.skynet.be...
> Au démarrage du moteur, il tourne sur 3 cyl, fume énormément. Le reglage
> de l'avance, se fait il en déboulonnant légèrement les 4 boulons de
> fixation et en faisant pivoter la pompe, vers la gauche ou la droite ?
Oui
> si oui, peut on le faire pendant que le moteur tourne.
NONNNNNNNNN, il faut démonter le boulon central entre les sorties haute
pression de carburant, y placer un comparateur spécial et faire tourner
légèrement le moteur à la main pour arriver au point mort haut, là il y a
une cote à respecter. Pour régler l'avance à l'injection on desserre les vis
de fixation de la pompe et on fait tourner la pompe dans un sens ou dans
l'autre pour ajuster.
Si tes poulies sont bien pigées ou que tes repères de distribution sont
pile-poil en place le moteur doit démarrer sans aucune fumée et tourner
normalement. Il peut juste fumer noir lorsque tu appuies fortement sur
l'accélérateur en charge (en roulant et pas au point mort) ce qui veut dire
qu'il faut régler le calage de la pompe correctement. (a faire chez un
diéséliste)
Donc dans ton cas s'assurer que la distribution a bien été remontée et
ensuite chez le diéséliste pour le réglage fin.
--
@mitiés Dominique
http://users.skynet.be/dhv
http://www.rusloyers.be
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