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cable accelerateur VW T4

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marc

unread,
Feb 15, 2006, 12:06:50 PM2/15/06
to
bonjour .
mon vieux tranporter t4 diesel 5 cyl. n'avance plus trop :-(
mon mecano me dit que c'est le câble accélérateur et que je doit être
capable de le changer moi même.
(sinon 1 mois d'attente , il est surbooké)
et qu'il y a sur le câble un système spécial avec un genre
d'amortisseur et donc il faut changer ce câble .
effectivement on voit un système autour du câble, une forme de gaine
caoutchouc cylindrique de 10cm de long par 3 cm de diamètre ...environ,
je demande si quelqu'un connaît ce système et si ça vaut la peine de
regarder dedans....
si je pouvez bricoler quelques choses pour me dépanner quelques
temps....
le concessionnaire est loin , aussi et c'est pas sur qu'il ai ça en
stock....
et....mon autre voiture aussi en panne ....
ça suffisait pas les câbles simples comme avant ?
vive la mécanique :-)
--
marc

Lydéric Méreau

unread,
Feb 15, 2006, 3:29:43 PM2/15/06
to
marc a formulé ce mercredi :

> bonjour .
> mon vieux tranporter t4 diesel 5 cyl. n'avance plus trop :-(


Salut,
il y a ici des spécialistes:
http://t4zone.free.fr/

--
lydéric, en T3
http://luca.over-blog.org/

Thierry R

unread,
Feb 15, 2006, 3:47:00 PM2/15/06
to

Je ne crois pas que "l'amortisseur" pose problème,
c'est un simple ressort qui sert à preserver la mecanique.
Quand tu ecrase l'accelerateur par exemple, pour ne pas abimer
l'axe du levier sur la pompe, un limiteur de couple en quelque sorte.

Thierry R


marc

unread,
Feb 16, 2006, 10:07:20 AM2/16/06
to

"Thierry R" <nopubr...@free.fr> a écrit dans le message de news:
43f39326$0$3198$636a...@news.free.fr...

>> Je ne crois pas que "l'amortisseur" pose problème,
> c'est un simple ressort qui sert à preserver la mecanique.
> Quand tu ecrase l'accelerateur par exemple, pour ne pas abimer
> l'axe du levier sur la pompe, un limiteur de couple en quelque sorte.

ce matin je l'ai tripatouillé , enlevé la gaine caoutchouc ; dedans il
y a un cylindre en matiere genre ABS
synthetique que je n'ai pas pu ouvrir /voir l' interieur. J'ai un peu
trourné les 2 parties et
j'ai roulé ,c'etait pratiquement redevenu normal comme acceleration..
puis ,plus tard ,ça remerdoit..
je sais pas si il y a un simple ressort dans ce truc ,mais ça commence à
m'intriguer .

doit y avoir ça sur d'autres vehicules VW , quelqu'un à bien doit
allez y voir de plus prés dedans .
--
marc

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