remplacer un roulement de roue avant sur une renault 4
Thierry44
Je dois changer un roulement de roue avant gauche sur ma R4 de 1992,
le roulement est conique en deux piece avec pochette de graisse.
Je n'ai trouvé sur internet que des informations sur le roulement
arriere qui ne se monte apparament pas de la meme façon.
Je voulais savoir si c'est faisable sans arache rouelement car je n'en
ai pas.
ou si je dois la déposer en garage.
Merci
Thierry
Eric_O
ce qui m'étonne c'est qu 'il soit conique a l'avant, on dirait un Timken
arrière, tu as des freins a disques comme sur les R5 sur ta voiture ?
--
Ricco
Thierry44
Oui, freins a disques.
Thierry
Eric_O
> Oui, freins a disques.
>
> Thierry
je ne suis pas sûr absolument de ce que j'avance, je dis que ça m'étonne
mais faut verifier sur un site de pièces détachées ou d'autres contributeurs
sauront remmetre les choses en ordre,
a +
--
Ricco
Eric_O
> Thierry44 wrote:
>> Oui, freins a disques.
>>
>> Thierry
j'ai jeté un coup d'oeil sur le net vite fait parce que je ne sais pas
quelle est ta voiture exactement, j'ai supposé Savane par exemple, et pour
les roues avant, ce n'est pas conique, mais il me faudrait plus de
references sur la voiture, tu paux taper " roulements de roues " tu tombes
sur Oscaro, en pricipe en t^te de liste, après remplis les cases et tu vas
trouver ta paièces dans " autres " là, " roulements " et tu sauras avec
précision.
--
Ricco
Thierry44
Oui j'ai déja les roulements et ils sont coniques
Et j'ai bien eu la confirmation de Renault
Eric_O
>
> Oui j'ai déja les roulements et ils sont coniques
>
> Et j'ai bien eu la confirmation de Renault
tant mieux, je n'ai pas eu de 4 L avec freins ą disques !
--
Ricco
AB2
Ce serait tellement plus simple pour aider si le demandeur
donnait -marque-modèle-type mine- année et km parcourus
AB
Cumbalero
> references sur la voiture, tu paux taper " roulements de roues " tu tombes
> sur Oscaro, en pricipe en t^te de liste, après remplis les cases et tu vas
> trouver ta paièces dans " autres " là, " roulements " et tu sauras avec
> précision.
Et si la RTA donne les dimensions, les acheter directement chez SKF est
souvent une économie substantielle...
A+
JF
edgar
"AB2" <AB2_...@free.fr> a écrit dans le message de news:
49368f0a$0$26345$426a...@news.free.fr...
> Ce serait tellement plus simple pour aider si le demandeur
> donnait -marque-modèle-type mine- année et km parcourus
> AB
Pourquoi, cela varie avec le nombre de km parcourus?
Dom Cha
"Thierry44" a écrit :
>Bonjour a tous,
>Je dois changer un roulement de roue avant gauche sur ma R4 de 1992,
>le roulement est conique en deux piece avec pochette de graisse.
>Je voulais savoir si c'est faisable sans arache rouelement car je n'en
>ai pas.
>ou si je dois la déposer en garage.
Bonsoir,
Vouloir changer un roulement sans outillage...
....Autant vider la mer avec une petite cuillère...
Il te faut un "arrache" style Facom multi positions.
C'est un investissement, certes, mais tu l'auras pour la vie....
Dom.
franck
"Thierry44" <tout...@hotmail.com> a écrit dans le message de news:
fee77d7d-b574-4da4...@v4g2000yqa.googlegroups.com...
AB2
perso je pense qu'il s'agit de roulement normaux à l'avant et de
coniques à l'AR par exemple chez SKF ils préconisent VKBA636 à
l'avant et VKBA652 à l'AR. Oscaro ne fait pas pour R4
AB
Eric_O
>> Oui j'ai déja les roulements et ils sont coniques
>>
>> Et j'ai bien eu la confirmation de Renault
>
> perso je pense qu'il s'agit de roulement normaux à l'avant et de
> coniques à l'AR par exemple chez SKF ils préconisent VKBA636 à
> l'avant et VKBA652 à l'AR. Oscaro ne fait pas pour R4
> AB
parce qu il y avait la 4 L
sur des disques à l'avant conique, moi aussi ca m'etonne, mais bon, les 4 L
c'est loin
--
Ricco
Dom Cha
"franck" a écrit :
>A l'avant c'est deux roulement a billes.
Non ! Non !
Ce sont des roulements à cubes....
vocatus
"Eric_O" <d.francoise32[nospam]@aliceadsl.fr> a écrit dans le message de
news: y2CZk.9151$YM2....@newsfeed1.libertysurf.net...
> AB2 wrote:
.
> parce qu il y avait la 4 L
> sur des disques à l'avant conique, moi aussi ca m'etonne,
Peut-être les toutes dernières les GTL avec la grosse baguette de protection
de portière et bas de caisse et les 4 freins à disque
Autres modèles : roulement AV il faut un extracteur et un à "crochet mince
et court "
car le retour de fonderie sur le pivot gêne
Plus simple à faire faire chez renault que chercher le bon outillage
( à mois d'avoir un garage-service-outillage à disposition
des particuliers dans votre secteur
mais bon, les 4 L
> c'est loin
oui
Victor
>
.
>
>
AlainD
"Dom Cha" <wx...@fr.invalid> a écrit dans le message de news:
4937632f$0$27340$426a...@news.free.fr...
??
ZuLu
Difficile sans arrache ou presse, l'une des bagues est toujours montée serrée.
Dans ce cas c'est la bague extérieure, en principe.
Si tu peux démonter le moyeu tu peux sortir les bagues extérieures "en tapant" sur un
tube de la dimension des bagues extérieures. Tu peux aussi te servir du cric comme
d'une presse mais là c'est le cirque pour trouver les appuis.
ZuLu
Voir forum spécialisé R4
http://www.r4-4l.com/forum/viewtopic.php?id=2537
AlainD
"ZuLu" <zu...@notpolitiklykorrect.eu> a écrit dans le message de news:
gh96uo$qro$1...@aioe.org...
Avec un étau ça marche bien, sinon marteau/burin mais attention aux éclats.
Je précise marteau/burin uniquement pour démonter hein :oD
ZuLu
Ça peut le faire aussi.
Pour que le glissement vers la sortie se fasse de la manière la plus régulière, il
est conseillé d'essayer d'équilibrer les coups en tapant sur un endroit puis sur la
partie opposée diamétralement, puis changer de zone par quart de tour .
Emmanuel
Je suis étonné .....
C'est la 4L des frères Marreau?
--
Emmanuel
'97 French Blue Tiger
'98 KLX300R
http://tigerfr.free.fr
Thierry44
Bonjour,
Je vais essayer de trouver un garage qui me fait ça.
Effectivement ça a l'air pas évident et je ne voudrais pas abimer.
Merci
Thierry
On 5 déc, 16:16, ZuLu <z...@notpolitiklykorrect.eu> wrote:
> AlainD escribió:
>
>
>
>
>
> > "ZuLu" <z...@notpolitiklykorrect.eu> a écrit dans le message de news:
> > gh96uo$qr...@aioe.org...
> partie opposée diamétralement, puis changer de zone par quart de tour .- Masquer le texte des messages précédents -
>
> - Afficher le texte des messages précédents -
AlainD
"Thierry44" <tout...@hotmail.com> a écrit dans le message de news:
902a7d9e-2894-4f2b...@r15g2000prd.googlegroups.com...
Bonjour,
Je vais essayer de trouver un garage qui me fait ça.
Effectivement ça a l'air pas évident et je ne voudrais pas abimer.
============
C'est une sage décision si vous n'avez pas le minimum de matériel
nécessaire.
Gilbert >
Un peu comme sur les minis (les anciennes)
ce n'est pas la solution ideale, mais j'ai deja changé plusieurs
roulements de ce type avec un simple jet en bronze et un marteau.
Si un equipementier lis ca il va certainement hurler, mais je n'ai pas
eu a revenir sur cette operation.
Km parcourus apres cet ecoeurant bidouillage + de 30.000 km, puis
vehicule perdu de vue.
Apres suivant le type de rotule, il te faudra certainement un arrache
rotule a 15€ pour la depose du moyeux.