Passage au marbre, ca fait quoi ??
Seb
J'ai cassé ma golf tout connement dans un virage que je prends tous les
jours
Un choc arriere et sous la voiture, les portes sont remontées et ne
ferment plus (5 mm) choc 45 km/h
La voiture sera vraiment conduisible apres ?
Quelle incidence sur la revente ? (futur acheteur prevenu biensur!)
Je me demande par ailleurs si je ne vais pas tenter quelque chose du
coté de la voirie, c'est un virage dangeureux en foret, et 60 bus
passent tous les jours..
Un policier m'a dit qu'ils etaient obligés de nettoyer la route tellemnt
ca glisse à cause du gasoil
Quelqu'un a deja tenté cela ? ou au moins obtenu des glissieres de
securité ??
En ce moment c'est tous les 2 jours une voiture dans le fossé..
Merci pour vos infos
Sébastien Moreau (attention ca glisse en ce moment..)
Aurélien
> jours
la force de l'habitude ...
> Un choc arriere et sous la voiture, les portes sont remontées et ne
> ferment plus (5 mm) choc 45 km/h
>
> La voiture sera vraiment conduisible apres ?
après le marbre ?
bien sûr que oui, c'est fait pour cela
> Quelle incidence sur la revente ? (futur acheteur prevenu biensur!)
aucune si l'acheteur sait ce qu'est un passage au marbre
fuite du client s'il l'ignore
bref ce sera une voiture qui aura été accidentée, ni plus ni moins
> Un policier m'a dit qu'ils etaient obligés de nettoyer la route tellemnt
> ca glisse à cause du gasoil
la dde n'y est pour rien malheureusement
@+
Aurélien
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Faut pas parler aux cons, ça les instruit. Michel Audiard
Big Brother
>
> après le marbre ?
>
> bien sûr que oui, c'est fait pour cela
>
portières bougent, ca veut dire que la caisse [habitacle] s'est pliée, et
ça, ça ne se répare pas...
Un marbre est fait pour redresser ou remplacer un longeron, il me semble!
Charles S
de la rectifier et on la reverifie.
Le resultat? Je pense que ça depend : si la caisse est pliée en 4 je suppose qu'il
vaut mieux laisser tomber mais j'ai connu des cas de deformation légère et
rectification bien faite : on pouvait lacher le volant à 170 en ligne droite et
l'usure des pneus était tout à fait regulière.
Reste une chose, je crois : si une rectification a été necessaire elle doit être
declarée à la vente, à verifier.
--
CS
reponse : oter NSP dans mon adresse.
reply : remove NSP in my address.
Aurélien
> >
> > après le marbre ?
> >
> > bien sûr que oui, c'est fait pour cela
> >
> Seulement si le passage au marbre est possible.
en effet, mais cela était sous-entendu par la question, non ?
> En général, lorsque les
> portières bougent, ca veut dire que la caisse [habitacle] s'est pliée,
et
> ça, ça ne se répare pas...
si : changement de la caisse de la voiture
> Un marbre est fait pour redresser ou remplacer un longeron, il me
semble!
non un marbre est fait pour vérifier la conformité de la caisse de la
voiture
le marbre n'est rien d'autre qu'un plan plat avec des cales / points de
repères
après pour redresser, il faut y aller au marteau ;-)
Aurélien
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Anyone can hold the helm when the sea is calm.
-- Publilius Syrus
Seb
> > En général, lorsque les
> > portières bougent, ca veut dire que la caisse [habitacle] s'est pliée,
> et
> > ça, ça ne se répare pas...
>
> si : changement de la caisse de la voiture
>
> > Un marbre est fait pour redresser ou remplacer un longeron, il me
> semble!
Le passage au marbre est pour controler d'apres Volks
Que penser de la qualité des reparations ??
Ca se verra ??
Bon en fait toute la voiture est cassée (Golf TDI 150)
désolé ! :)
A changer :
Boite de vitesse
Train arriere, train avant
parechocs avant/arriere
2 portes
1 Bas de caisse
1 Retro
1 aile avant
Caches moteur
pot echappement
Volant + siege
Jantes + pneus
Au total d'apres volkswagen Y'en a pour 100 Kf...
un trottoir + des souches d'arbres, ca fait bobo..
Elle sera en vente des la fin des reparations une fois que j'aurais
verifié que tout fonctionne bien, avec un prix en consequence bien sur..
Elle a 30000 kilometres tout juste, lorsque j'ai remis le contact
l'ordinateur m'a indiqué "service maintenant" ! :-/ (elle devait partir
en revision dans la semaine..)
Voila pour les infos
Sebastien
Big Brother
> en effet, mais cela était sous-entendu par la question, non ?
> > En général, lorsque les
> > portières bougent, ca veut dire que la caisse [habitacle] s'est pliée,
> > et ça, ça ne se répare pas...
> si : changement de la caisse de la voiture
donc pas réparation mais changement...
>
> > Un marbre est fait pour redresser ou remplacer un longeron, il me
semble!
>
> non un marbre est fait pour vérifier la conformité de la caisse de la
voiture
>
> le marbre n'est rien d'autre qu'un plan plat avec des cales / points de
> repères
>
> après pour redresser, il faut y aller au marteau ;-)
Merci pour ces précisions! Donc un marbre est juste une table de travail sur
laquelle on pose l'épave et on mesure, si j'ai bien compris!?!
@+
pentastar
Si le réparateur change la caisse, tu repars en plus avec un voiture neuve !
Méfiance des petites routes aux virages qu'on connaît par coeur...
Stéphane, compatissant.
Seb a écrit :
Yves Peyrache
Un passage au marbre sert a remettre la voiture en ligne, suivant les normes
constructeur.
Le marbre est une sorte de gabarit, qui se fixe sur les point mecanique
principaux de la voiture (Mc Pherson, berceau, fixation train arriere...),
et on voit tres facilement si la caisse est vrillee ou pas. Un systeme par
verin hydraulique permet de remettre la caisse en place, et les parties
pliees sont a ramplacer par des pieces neuves.
Depuis que j'ai le permis, j'ai toujours roule en voitures accidentes, mon
pere etant carrossier, j'achete mes voitures en epave, ce qui me permet de
les payer moins chere, et je n'ai jamais eu aucun souci de tenue de route ou
d'usure de pneu anormal...
Ma premiere voiture fut une 205 diesel qui est passe 2 fois sur le marbre,
et la voiture tirait parfaitement droite, et tenait tres bien la route.
Pour la vente tu seras oblige de le signaler, et il faudra trouver une
personne a qui le passage au marbre ne fait pas peur...
A+
Yves
"Seb" <bob...@online.fr> wrote in message
news:1f3x6eo.26d0xiyjyosoN%bob...@online.fr...
Seb
que ce sont des voitures difficiles a reconstruire, à cause de
l'electronique et tout le toutim
J'ai aussi peur que ca couine dans tous les sens, en fin qu'elle ne soit
pas remontée a l'identique...
Pour info le commissariat du coin m'a dit que 4 voiture etaient parties
ds le decor ce WE et qu'il y avait des flaques de gasoil (arc en ciel)
sur la route..
A+
pentastar <pent...@free.fr> wrote:
> Heureux de savoir que tu es en bonne santé. C'est le principal.
> Si le réparateur change la caisse, tu repars en plus avec un voiture neuve !
> Méfiance des petites routes aux virages qu'on connaît par coeur...
> Stéphane, compatissant.
>
> Seb a écrit :
> >
Aurélien
demande à ton assureur s'il ne préfère pas te payer les réparations + prix
de la voiture accidentée à la casse
en général ça suffit à racheter l'équivalent
faut juste négocier un peu, mais j'y été parvenu avec la Matmut
> un trottoir + des souches d'arbres, ca fait bobo..
apparement ;-)
@+
Aurélien
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Les sportifs, le temps qu'ils passent à courir, ils le passent pas à
se demander pourquoi ils courent. Alors, après on s'étonne qu'ils soient
aussi cons à l'arrivée qu'au départ ! Coluche
Aurélien
sur
> laquelle on pose l'épave et on mesure, si j'ai bien compris!?!
yes
@+
Aurélien
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Whether the chicken crossed the road or the road crossed the chicken
depends upon your frame of reference.
-- Albert Einstein
Aurélien
marbre,
> et la voiture tirait parfaitement droite, et tenait tres bien la route.
y'a qu'à voir les voitures de rallye qui passent parfois de nombreuses
fois sur le marbre ;-)
> Pour la vente tu seras oblige de le signaler, et il faudra trouver une
> personne a qui le passage au marbre ne fait pas peur...
en effet, et il y en a (surtout si tu as toutes les factures qui vont
bien)
@+
Aurélien
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Children seldom misquote you. In fact, they usually
repeat word for word what you shouldn't have said.
Grosvince
Alors si tu n'est pas le premier à partir dans le fossé tu peux te retourner
contre la DDE.
C'est une chance car il n'ont pas fait leur boulot.
Essaye de retrouver les autres conduteurs.
Bonne chance.
Au fait, un marbre permet de controller qu'une caisse remise en etat est
conforme au normes contructeurs en matière de voies, etc etc...
Quant à la reconstruction d'une voiture, ben perso moi j'en voudrais plus.
A+
Vincent
"Seb" <bob...@online.fr> a écrit dans le message de news:
1f3y8to.x3asl5f23urnN%bob...@online.fr...
Franck M.
doit être
> declarée à la vente, à verifier.
Declare rlors de la vente oui mais de facon officielle, je ne pense pas.
Cependant si tu decouvres une telle chose sur une caisse que tu viens
d'acheter d'occas. tu es en droit, il me semble, de demander une reduction
sur le prix meme apres achat ou bien de faire carrement annuler la vente via
le tribunal...mais il faut que la caisse en valle le coup...
Franck M.
Arsen
un pote a une 206 16s
qu'on lui a fracassé a un feu (1 mec la percuté derriere et l'a propulsé
sur la caisse de devant)
fracassé avant et arriere
il l'on passé au marbre et bien apres
il peut prendre les rond points 10 a 20 km de + qu'avant
--
@+ Arnaud
"reste ce que tu es, un jour tu sera a la mode, fishisme !!"
Richard Fish a.mcBeal
Franck M. <fmat...@oreka.com> a écrit dans le message :
9uorci$2lhl$1...@news4.isdnet.net...
Aurélien
> il peut prendre les rond points 10 a 20 km de + qu'avant
MDR
la rigidité peut effectivement s'en trouver améliorée, mais la rigidité n'a
jamais donné + 20 km/h dans un rond point
à la rigueur les pneus et les réglages de suspension
@+
Aurélien
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As far as we know, our computer has never had an undetected error.
-- Weisert
Dominique
> la rigidité peut effectivement s'en trouver améliorée, mais la rigidité n'a
> jamais donné + 20 km/h dans un rond point
Il faudra m'expliquer comment un passage sur le marbre fait rigidifier une voiture; en effet le
marbre sert à mesurer la caisse pour voir si elle est déformée. Si c'est le cas le fait de la
redresser n'a JAMAIS rigidifier une caisse la SEULE façon de rigidifier une caisse est d'y souder un
arceau multi-point.
De plus une tôle même bien redressée sera TOUJOURS plus faible qu'une tôle neuve (c'est moléculaire)
CQFD
> à la rigueur les pneus et les réglages de suspension
Là je suis entièrement d'accord avec toi (pour ce qui est du gain de vitesse de passage)
--
@mitiés Dodo
Aurélien
rigidité n'a
> > jamais donné + 20 km/h dans un rond point
>
> Il faudra m'expliquer comment un passage sur le marbre fait rigidifier
une voiture; en effet le
> marbre sert à mesurer la caisse pour voir si elle est déformée. Si c'est
le cas le fait de la
> redresser n'a JAMAIS rigidifier une caisse la SEULE façon de rigidifier
une caisse est d'y souder un
> arceau multi-point.
en effet.
mais lors du passage au marbre, il peut y avoir eu des découpages /
soudures / resoudures, ce qui pourrait rigidifier un poil plus la caisse,
m'enfin ...
> De plus une tôle même bien redressée sera TOUJOURS plus faible qu'une
tôle neuve (c'est moléculaire)
> CQFD
ok pour la tôle
> > à la rigueur les pneus et les réglages de suspension
>
> Là je suis entièrement d'accord avec toi (pour ce qui est du gain de
vitesse de passage)
eh eh
@+
Aurélien
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La guerre de 14-18 avait fait un civil tué pour dix militaires. La
guerre de 39-40, un civil pour un militaire. Le Viêt Nam, cent civils
pour un militaire. Pour la prochaine, les militaires seront les
seuls survivants. Engagez-vous ! Coluche
Philippe P
une caisse est d'y souder un
> arceau multi-point.
Euh, la première façon de rigidifier la caisse, c'est de la ressouder, la
deuxième c'est de rajouter des renforts à certains endroit et seulement la
troisième c'est de monter un arceau et encore faut vraiment que ce soit un
multi-multi point