Masse sur une Renault 4
Thierry44
J'ai une belle R4 de 1990
Tout va impeccablement bien sauf mon cligotant avant gauche qui ne
marche pas et qui fait clignoter celui de l'arrier plus vite...
Je pense a une masse mais je ne trouve pas, les ampoules sont toutes
OK, j'ai fait des échanges et des remplacements...
Il y a une "méthode" pour trouver le soucis, j'ai un testeur de
courant au cas ou...
Et comme je dois la passer au controle technique il faut que je trouve
la panne !!!
Merci
Thierry
Delestaque
Gratter soigneusement toutes les mises a la masse,et ca repart sans pb,
c'est courant et pas grave.
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Ricco
Youri Ligotmi
support du feu arrière et la carrosserie. Essaye en branchant un fil
double croco sur la masse du feu d'un coté et sur une masse correcte
(bloc moteur par exemple) de l'autre.
Au passage : un fil de 2m avec une pince croco à chaque bout est
vraiment pratique pour rechercher une panne.
Thierry44
Merci, je vais tester ça dés ce week end !
Thierry
> vraiment pratique pour rechercher une panne.- Masquer le texte des messages précédents -
>
> - Afficher le texte des messages précédents -
Delestaque
J'ai bin connu ça aussi, sur mes tractions en 6 V aussi, critique en 6 V,
les 4 L, connu aussi, masse du moteur aussi , a verifier, parce qu'on voit
changer un démarreur a cause d'une masse défectueuse
Classique sur les 4 L, le phare qui a tourné et éclaire faible jaunatre :)
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Ricco
Thierry44
Justement j'ai changé le démarreur il y a pas longtemps !
Ou se trouve cette masse ?
Thierry
> Ricco- Masquer le texte des messages précédents -
méoui
"Delestaque" <r.dele...@free.fr> a écrit dans le message de
news:49cb6547$0$5236$426a...@news.free.fr...
Nan, la 4L de Thierry44 est de 1990 donc pas 6V mais 12V
JPP
C'est le symptôme de l'ampoule grillée, commence par ça.
Bonne chance
JPP
"Thierry44" <tout...@hotmail.com> a écrit dans le message de news:
0ff1d3ee-d40f-4a83...@e24g2000vbe.googlegroups.com...
thierry
il a dit que le ampoules sont OK donc il les a verifié !
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didier
> il a dit que le ampoules sont OK donc il les a verifié !
>
> --------------------------------------------------------------------------------------------------
>
> > C'est le symptôme de l'ampoule grillée, commence par ça.
> > Bonne chance
> > JPP
>
> > 0ff1d3ee-d40f-4a83-8eb9-17b520162...@e24g2000vbe.googlegroups.com...
> > Bonjour a tous,
>
> > J'ai une belle R4 de 1990
>
> > Tout va impeccablement bien sauf mon cligotant avant gauche qui ne
> > marche pas et qui fait clignoter celui de l'arrier plus vite...
> > Je pense a une masse mais je ne trouve pas, les ampoules sont toutes
> > OK, j'ai fait des échanges et des remplacements...
>
> > Il y a une "méthode" pour trouver le soucis, j'ai un testeur de
> > courant au cas ou...
> > Et comme je dois la passer au controle technique il faut que je trouve
> > la panne !!!
>
> > Merci
> > Thierry
Et les ampoules sont du bon modèle? J'ai de bons souvenir de recherche
de problème électrique sur une 4L où mon père avait mis une ampoule 2
plots au lieu d'une 1 plot...
Le symptome était clair, même hors de la voiture avec les clés en
main, le moteur tournait encore et il fallait la faire caler... je
m'en suis aperçu par hasard mais le paternel vivait avec depuis un
mois ;-) pas inquiet l'ancien !!!
_ _ vocatus
"Thierry44" <tout...@hotmail.com> a écrit dans le message de news:
5f81e768-962e-4d57...@r3g2000vbp.googlegroups.com...
Justement j'ai changé le démarreur il y a pas longtemps !
Ou se trouve cette masse ?
Thierry
Bonjour
Pour le demarreur
par la carcasse en liaison directe sur le bati moteur
mais aussi
une sorte de feuillard coudé en cuivre ..mais pas toujours présent
au remontage ...
Autrement suffit de suivre le fil negatif de la barrerie
et utiliser une cosse sur le boulon terminal sur la carrosserie
Pour compléter les masses sur votre véhicule monter une tresse shunt
etamée au bout , /rondelle frein et vis parker ou boulon/nylstop :
- entre chassis et capot moteur
- sur les tetes d'amortisseur AV et la carrosserie
- entre les bases douilles des optiques arrière et la carrosserie
( un rivet pop sur la base douille )
Vérifier l'oxydation sur la fixation de l'eclairage de plaque
immatriculation AR
et procéder à un démontage eventuel ( la rouille peut atteindre le culot )
de même pour l'eclairage intérieur assez vicelard à l'usure
Le passe fil du faisceau moteur / habitacle arrive à cuire et se cisailler
...
puis c'est au tour des fils
Couper un bout de tube PVC en long , l'inserer sur le faisceau
puis le relier avec des serrre cables
Les vitres electriques, l'essui glace AR, les airbags
ne posent aucun probleme en général
Bon CT
Victor
.
Alain191
Les clignotants avant des R4 sont susceptibles de corrosion, soit au
niveau du culot de l'ampoule, nettoyer soigneusement et ajout éventuel
d'un produit améliorant le contact, soit au niveau des cosses de
branchement, idem, nettoyage et éventuellement resserement des cosses
devant se tenir fermement.
Les R4 ont toutes plus de 15 ans, cela ne va pas s'arranger...
Alain