Suspension dure sur BX
stef2202
marche comme une horloge.
Par contre au niveau suspension, depuis que j'en ai essayé une autre, je
trouve que la mienne ne va pas du tout.
C'est à dire que la suspension est trop ferme.
En conséquence, j'ai changé toute les sphères. Rien, pas d'amélioration.
J'ai changé le liquide, j'ai aussi règlé la hauteur de la caisse, car elle
était un peu haute, et toujours pas d'amélioration flagrante.
Où dois je maintenant regarder ?? Peut il y avoir un problème de pression ??
Sur autoroute c'est super, mais dès que la route est mauvaise elle tape.
Elle tient super bien la route mais elle tape.
Merci pour votre aide.
olivier B.
en appuyant sur la caisse moteur en route est-ce qu'elle monte et
descend tres souplement, sans friction ?
Je penses qu'un hydroclean a cet age pourrait faire un grand bien.
A+
olivier.brosson
J'ai une petite idée sur le problème de notre ami; mais j'aimerai savoir si
son phénomène se déroule exclusivement à l'arrière quand il roule. Et aussi,
j'aimerai savoir : quand il appuie sur l'arrière en position normale, est-ce
que la caisse s'abaisse et remonte tout en souplesse?
olivier B. <b...@chez.com> a écrit dans le message :
3904268c...@news.free.fr...
olivier.brosson
phénomène se déroule exclusivement à l'arrière quand tu roules. Et aussi,
j'aimerai savoir : quand tu appuies sur l'arrière en position normale,
est-ce que la caisse s'abaisse et remonte tout en souplesse?
stef2202 <stef...@wanadoo.fr> a écrit dans le message :
8e0rjl$717$1...@wanadoo.fr...
stef2202
stef2202
lorsque la voiture est arrêté. De plus, si je la met en position basse, et à
nouveau en position normale, l'avant monte par à coups.
olivier.brosson <olivier...@wanadoo.fr> a écrit dans le message :
8e1pb2$dvc$3...@wanadoo.fr...
olivier B.
wrote:
>Je ne sais pas ce que tu appelles un hydroclean.
l'hydroclean (orthographe ?) est un produit de nettoyage que l'on met
à la place du LHM, il faut rouler 10 000 Km (selon Citroen) puis
vidanger, il nettoie tout le circuit et enlève les dépots de graisse
et peut entre autre dégager les aglomerats qui genent un coulissement
correct du verin donc ...
encore jamais testé mais je ne vais pas tarder sur mon xm qui affiche
plus de 80 000 Km
>J'ai une petite idée sur le problème de notre ami; mais j'aimerai savoir si
>son phénomène se déroule exclusivement à l'arrière quand il roule. Et aussi,
>j'aimerai savoir : quand il appuie sur l'arrière en position normale, est-ce
>que la caisse s'abaisse et remonte tout en souplesse?
c'est ce que je lui demandais ...
A+
Fabian Oliver
Le front ne monte pas regulierement.
lamentablement j'ai peur que les "amortisseurs" du front soient
fatigues.
Essaye ce que j'ai trouve dans un forum bx:
Ca parle des retours dans le reservoir lhm.
Le 1 etant le premier tube du reservoir en commencant a conter du devant
de la voiture:
If #1 AND NOT #3 is returning LHM, it comes from rear cylinders.
If #1 AND #3 is returning LHM, it comes from one OR both
front cylinders.
If #2 is returning LHM, you may test the safety valve, by
removing the hose at the valve itself.
The valve is accessed from under the car, and located on
the rear right corner of the front subframe.
This requires jacking up the front of car on safety
stands.
L'hidroclean, faudrais y aller de toutes manieres, ca fait que du bien.
J'espere qu'on arrive a la souplesse du bx !!
Bonne chance.
Fabian.
Sent via Deja.com http://www.deja.com/
Before you buy.
stef2202
normal ??? Et elle monte par a coups !!!
olivier B. <b...@chez.com> a écrit dans le message :
3904b2f2...@news.free.fr...
olivier.brosson
elles sont mortes.
De plus tu disais que l'avant se levait par accoups. De plus, si tu entends
Cloac, cloac cloac de façon rapproché lorsqu'elle se lève ou bien que tu la
mets en position haute, il faut changer le disjoncteur-conjoncteur.
stef2202 <stef...@wanadoo.fr> a écrit dans le message :
8e2bb2$c6n$1...@wanadoo.fr...
> L'arrière à l'air OK mais l'avant est plutôt dure et ne descend jamais
> lorsque la voiture est arrêté. De plus, si je la met en position basse, et
à
> nouveau en position normale, l'avant monte par à coups.
>
> olivier.brosson <olivier...@wanadoo.fr> a écrit dans le message :
> 8e1pb2$dvc$3...@wanadoo.fr...
> > J'ai une petite idée sur ton problème ; mais j'aimerai savoir si son
> > phénomène se déroule exclusivement à l'arrière quand tu roules. Et
aussi,
> > j'aimerai savoir : quand tu appuies sur l'arrière en position normale,
> > est-ce que la caisse s'abaisse et remonte tout en souplesse?
> >
stef2202
olivier.brosson <olivier...@wanadoo.fr> a écrit dans le message :
8e41a1$afp$2...@wanadoo.fr...
olivier.brosson
Si la "caisse" ne s'affaisse pas, elles sont mortes. Ramène ta voiture chez
Citroën et fais leur constater la raideur de l'avant. Ils te les changeront
dans le cadre de la garantie. Les sphères sont normalement garanties 3 ans.
Par contre si tu as acheté des pièces adaptables en centre autos; à toi de
négocier.
Tiens moi au courant pour savoir si ton avant "s'écrase" quand tu t'assis
sur l'aile et dis moi si ta voiture fait ce cloac cloac cloac de façon
prononcé et très repproché.
Au fait, tu habites vers où? Si tu es près de chez moi, le mieux est de se
rencontrer.
stef2202 <stef...@wanadoo.fr> a écrit dans le message :
8e4iv4$47p$1...@wanadoo.fr...
stef2202
olivier.brosson <olivier...@wanadoo.fr> a écrit dans le message :
8e4tqj$mki$1...@wanadoo.fr...
Jean-Pierre.Abel
Il s'agit probablement du grippage des tiges des pistons des cylindres de
suspension avant. Vous pouvez essayer de déplacer le pare-poussière
(caoutchouc) en position extrême haute et de graisser les tiges alors
apparentes avec du LHM. Sinon, démontez-les et graissez-les en changeant les
joints.
Courage
Jean-Pierre ABEL
PATRICE.LE-GUILLOU
Je suis d'accord avec jean pierre Abel. Le problème ne vient pas des sphères
mais des cylindres de suspension av
qui sont grippés.Le problème est très fréquent sur les BX.
La meilleure solution est de les remplacer car le graissage est innéficasse
et le démontage remontage délicat.
les joints ne se détaillent pas chez citroen.
bon courage
Jean-Pierre.Abel <Jean-Pie...@wanadoo.fr> a écrit dans le message :
8e729r$3fa$1...@wanadoo.fr...
Fabian Oliver
"PATRICE.LE-GUILLOU" <PATRICE.L...@wanadoo.fr> wrote:
> Bonjour
> Je suis d'accord avec jean pierre Abel. Le problème ne vient pas des sphères
> mais des cylindres de suspension av
> qui sont grippés.Le problème est très fréquent sur les BX.
> La meilleure solution est de les remplacer car le graissage est innéficasse
> et le démontage remontage délicat.
> les joints ne se détaillent pas chez citroen.
> bon courage
> Jean-Pierre.Abel <Jean-Pie...@wanadoo.fr> a écrit dans le message :
> 8e729r$3fa$1...@wanadoo.fr...
Salut !
Voila j'ai ma bx depuis un mois a peut pres. J'ai deja mis du lhm (avec une
seringue) en levant la protection antipoussiere, effectivement le grincement
est parti, et donc elle monte plus doucement. De toutes manieres, elle
continue a monter par palliers.
Sans doute ils sont les deux tres vieux....
Alors : question. Ici en uruguay chaque cilindre coute 2500 francs, cher.
Quelqu'un sait ou on peut acheter les joints internes, et quelle est le
numero de code ou de piece detachee ?
J'aimerais vraiment un coup de main pour arriver a en trouver.
Merci a l'avance.
Fabian.
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In article <8e7hb1$sb2$1...@wanadoo.fr>,
--
Fabian Oliver
stef2202
Fabian Oliver <fol...@montevideo.com.uy> a écrit dans le message :
8e7mqb$vtp$1...@nnrp1.deja.com...
olivier B.
<olivier...@wanadoo.fr> wrote:
>Si l'avant est vraiment dur ( assis toi sur l'aile juste au dessus la roue.
>Si la "caisse" ne s'affaisse pas, elles sont mortes. Ramène ta voiture chez
>Citroën et fais leur constater la raideur de l'avant. Ils te les changeront
>dans le cadre de la garantie. Les sphères sont normalement garanties 3 ans.
attention, la raideur peut venir d'une friction anormale au niveau des
verrin, ou mauvais réglage garde au sol mais la on peut le voir car la
suspension s'assouplie en réglant la manette entre les positions
officielles.