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Ce n'est pas pour me vanter, mais il fait doux pour la saison.
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Anansi
Dec 12, 2015, 6:57:09 AM12/12/15
to
« Alors que le marché connaissaît un essor, les autorités vont obliger
les start-up du co-avionnage à se targuer de contraintes similaires à
celles des compagnies aériennes et pilotes professionnels. »
Copié-collé d'un article du Figaro dont le journaliste, en dehors de
travailler du chapeau, a certainement commis un faux sens.
Mais avec quoi a-t-il confondu ?
Je ne trouve pas.
les start-up du co-avionnage à se targuer de contraintes similaires à
celles des compagnies aériennes et pilotes professionnels. »
Copié-collé d'un article du Figaro dont le journaliste, en dehors de
travailler du chapeau, a certainement commis un faux sens.
Mais avec quoi a-t-il confondu ?
Je ne trouve pas.
joye
Dec 12, 2015, 7:19:33 AM12/12/15
to
On 12/12/2015 5:57 AM, Anansi wrote:
> « Alors que le marché connaissaît un essor, les autorités vont obliger
> les start-up du co-avionnage à se targuer de contraintes similaires à
> celles des compagnies aériennes et pilotes professionnels. »
>
> Copié-collé d'un article du Figaro dont le journaliste, en dehors de
> travailler du chapeau, a certainement commis un faux sens.
Sans parler du joli chapeau pour l'imparfait.
> « Alors que le marché connaissaît un essor, les autorités vont obliger
> les start-up du co-avionnage à se targuer de contraintes similaires à
> celles des compagnies aériennes et pilotes professionnels. »
>
> Copié-collé d'un article du Figaro dont le journaliste, en dehors de
> travailler du chapeau, a certainement commis un faux sens.
> Mais avec quoi a-t-il confondu ?
> Je ne trouve pas.
Ce serait comme Uber pour les avions, alors on dit co-avionnage pour
parler du fait qu'on organise des transports pilotés par quelqu'un d'autre.
Le gouvernement va exiger que ces avions et leurs pilotes sont réglés
comme pour Air France et les autres big boys.
À quel "faux sens" pensez-vous ?
BéCé
Dec 12, 2015, 7:38:32 AM12/12/15
to
Le 12/12/2015 12:57, Anansi a écrit :
> Alors que le marché connaissaît un essor, les autorités vont obliger
> les start-up du co-avionnage à se targuer de contraintes similaires à
> celles des compagnies aériennes et pilotes professionnels.
"Se doter", me souffle mon targumiste.
> Alors que le marché connaissaît un essor, les autorités vont obliger
> les start-up du co-avionnage à se targuer de contraintes similaires à
> celles des compagnies aériennes et pilotes professionnels.
--
BéCé
Le site de BéCé : www.bernardcordier.com
La boutique de Juliette : http://juliettecordier.storenvy.com/
Anansi
Dec 12, 2015, 8:06:59 AM12/12/15
to
Le 12/12/2015 13:38, BéCé a écrit :
> Le 12/12/2015 12:57, Anansi a écrit :
>> Alors que le marché connaissaît un essor, les autorités vont obliger
>> les start-up du co-avionnage à se targuer de contraintes similaires à
>> celles des compagnies aériennes et pilotes professionnels.
>
> "Se doter", me souffle mon targumiste.
>
Les autorités vont obliger les start-up à se doter de contraintes...
> Le 12/12/2015 12:57, Anansi a écrit :
>> Alors que le marché connaissaît un essor, les autorités vont obliger
>> les start-up du co-avionnage à se targuer de contraintes similaires à
>> celles des compagnies aériennes et pilotes professionnels.
>
> "Se doter", me souffle mon targumiste.
>
Je ne suis pas convaincu, à moins que le sens soit différent en araméen.
Elles vont les obliger à se soumettre à des contraintes, en tout cas
pas à s'en vanter.
joye
Dec 12, 2015, 8:17:52 AM12/12/15
to
On 12/12/2015 7:07 AM, Anansi wrote:
>>> Alors que le marché connaissaît un essor, les autorités vont obliger
>>> les start-up du co-avionnage à se targuer de contraintes similaires à
>>> celles des compagnies aériennes et pilotes professionnels.
>>> Alors que le marché connaissaît un essor, les autorités vont obliger
>>> les start-up du co-avionnage à se targuer de contraintes similaires à
>>> celles des compagnies aériennes et pilotes professionnels.
> Les autorités vont obliger les start-up à se doter de contraintes...
> Je ne suis pas convaincu, à moins que le sens soit différent en araméen.
> Elles vont les obliger à se soumettre à des contraintes, en tout cas
> pas à s'en vanter.
Mais on peut se vanter de toutes sortes de choses désagréables.
> Je ne suis pas convaincu, à moins que le sens soit différent en araméen.
> Elles vont les obliger à se soumettre à des contraintes, en tout cas
> pas à s'en vanter.
Pourquoi pas plutôt au sens de "tirer avantage" ?
Perso, je préférerais prendre un avion contrôlé au lieu de monter dans
un coucou qui craint. Ces contraintes rendront leur commerce un peu plus
fiable.
Anansi
Dec 12, 2015, 8:54:57 AM12/12/15
to
Le 12/12/2015 14:17, joye a écrit :
> On 12/12/2015 7:07 AM, Anansi wrote:
>
>>>> Alors que le marché connaissaît un essor, les autorités vont obliger
>>>> les start-up du co-avionnage à se targuer de contraintes similaires à
>>>> celles des compagnies aériennes et pilotes professionnels.
>
>> Les autorités vont obliger les start-up à se doter de contraintes...
>> Je ne suis pas convaincu, à moins que le sens soit différent en araméen.
>> Elles vont les obliger à se soumettre à des contraintes, en tout cas
>> pas à s'en vanter.
>
> Mais on peut se vanter de toutes sortes de choses désagréables.
>
> Pourquoi pas plutôt au sens de "tirer avantage" ?
>
Parce qu'il ne vont en tirer aucun avantage, ces start-up vont
> On 12/12/2015 7:07 AM, Anansi wrote:
>
>>>> Alors que le marché connaissaît un essor, les autorités vont obliger
>>>> les start-up du co-avionnage à se targuer de contraintes similaires à
>>>> celles des compagnies aériennes et pilotes professionnels.
>
>> Les autorités vont obliger les start-up à se doter de contraintes...
>> Je ne suis pas convaincu, à moins que le sens soit différent en araméen.
>> Elles vont les obliger à se soumettre à des contraintes, en tout cas
>> pas à s'en vanter.
>
> Mais on peut se vanter de toutes sortes de choses désagréables.
>
> Pourquoi pas plutôt au sens de "tirer avantage" ?
>
disparaître.
> Perso, je préférerais prendre un avion contrôlé au lieu de monter dans
> un coucou qui craint. Ces contraintes rendront leur commerce un peu plus
> fiable.
>
aux États-Unis, est de se faire payer, alors que la réglementation
aérienne internationale interdit à un pilote privé de se faire
rémunérer par ses passagers au-delà d'une participation aux frais.
Anansi
Dec 12, 2015, 8:57:40 AM12/12/15
to
Le 12/12/2015 13:19, joye a écrit :
> On 12/12/2015 5:57 AM, Anansi wrote:
>
>> « Alors que le marché connaissaît un essor, les autorités vont obliger
>> les start-up du co-avionnage à se targuer de contraintes similaires à
>> celles des compagnies aériennes et pilotes professionnels. »
>>
>> Copié-collé d'un article du Figaro dont le journaliste, en dehors de
>> travailler du chapeau, a certainement commis un faux sens.
>
> Sans parler du joli chapeau pour l'imparfait.
Que signifiait selon vous : « en dehors de travailler du chapeau » ?
> On 12/12/2015 5:57 AM, Anansi wrote:
>
>> « Alors que le marché connaissaît un essor, les autorités vont obliger
>> les start-up du co-avionnage à se targuer de contraintes similaires à
>> celles des compagnies aériennes et pilotes professionnels. »
>>
>> Copié-collé d'un article du Figaro dont le journaliste, en dehors de
>> travailler du chapeau, a certainement commis un faux sens.
>
> Sans parler du joli chapeau pour l'imparfait.
>
>> Mais avec quoi a-t-il confondu ?
>
> Quel est le problème ?
>
>> Je ne trouve pas.
>
> Ce serait comme Uber pour les avions, alors on dit co-avionnage pour
> parler du fait qu'on organise des transports pilotés par quelqu'un d'autre.
>
> Le gouvernement va exiger que ces avions et leurs pilotes sont réglés
> comme pour Air France et les autres big boys.
>
> À quel "faux sens" pensez-vous ?
>
On ne peut pas se targuer de contraintes.
>> Mais avec quoi a-t-il confondu ?
>
> Quel est le problème ?
>
>> Je ne trouve pas.
>
> Ce serait comme Uber pour les avions, alors on dit co-avionnage pour
> parler du fait qu'on organise des transports pilotés par quelqu'un d'autre.
>
> Le gouvernement va exiger que ces avions et leurs pilotes sont réglés
> comme pour Air France et les autres big boys.
>
> À quel "faux sens" pensez-vous ?
>
joye
Dec 12, 2015, 9:27:04 AM12/12/15
to
On 12/12/2015 7:57 AM, Anansi wrote:
>>> Copié-collé d'un article du Figaro dont le journaliste, en dehors de
>>> travailler du chapeau, a certainement commis un faux sens.
>>
>> Sans parler du joli chapeau pour l'imparfait.
>
> Que signifiait selon vous : « en dehors de travailler du chapeau » ?
travailler du chapeau : délirer
>>> Copié-collé d'un article du Figaro dont le journaliste, en dehors de
>>> travailler du chapeau, a certainement commis un faux sens.
>>
>> Sans parler du joli chapeau pour l'imparfait.
>
> Que signifiait selon vous : « en dehors de travailler du chapeau » ?
Toute personne qui fait une erreur d'orthographe n'est pas forcément folle.
Mais bon, qui sait, c'est peut-être aussi une vedette porno (pour
rentrer dans le t(h)on de plusieurs ici) ?
>> À quel "faux sens" pensez-vous ?
>>
> On ne peut pas se targuer de contraintes.
Houdini, par exemple.
joye
Dec 12, 2015, 9:30:01 AM12/12/15
to
On 12/12/2015 7:55 AM, Anansi wrote:
>> Pourquoi pas plutôt au sens de "tirer avantage" ?
>>
> Parce qu'il ne vont en tirer aucun avantage, ces start-up vont
> disparaître.
Comme Sabena ou TWA ?
>> Pourquoi pas plutôt au sens de "tirer avantage" ?
>>
> Parce qu'il ne vont en tirer aucun avantage, ces start-up vont
> disparaître.
>> Perso, je préférerais prendre un avion contrôlé au lieu de monter dans
>> un coucou qui craint. Ces contraintes rendront leur commerce un peu plus
>> fiable.
>>
> Les avions sont déjà contrôlés.
son avion avant de partir et je sais que ce n'est pas tout le monde qui
fait soigneusement son "run-up".
> Le reproche fait à ces sociétés, comme
> aux États-Unis, est de se faire payer, alors que la réglementation
> aérienne internationale interdit à un pilote privé de se faire
> rémunérer par ses passagers au-delà d'une participation aux frais.
seulement le prix des timbres ou de l'essence qu'on vous facture ?
Anansi
Dec 12, 2015, 9:38:54 AM12/12/15
to
Le 12/12/2015 15:27, joye a écrit :
> On 12/12/2015 7:57 AM, Anansi wrote:
>
>>> Sans parler du joli chapeau pour l'imparfait.
>>
>> Que signifiait selon vous : « en dehors de travailler du chapeau » ?
>
> travailler du chapeau : délirer
>
> Toute personne qui fait une erreur d'orthographe n'est pas forcément folle.
>
> Mais bon, qui sait, c'est peut-être aussi une vedette porno (pour
> rentrer dans le t(h)on de plusieurs ici) ?
>
Donc, vous n'avez pas compris que cela pouvait vouloir dire également
> On 12/12/2015 7:57 AM, Anansi wrote:
>
>>> Sans parler du joli chapeau pour l'imparfait.
>>
>> Que signifiait selon vous : « en dehors de travailler du chapeau » ?
>
> travailler du chapeau : délirer
>
> Toute personne qui fait une erreur d'orthographe n'est pas forcément folle.
>
> Mais bon, qui sait, c'est peut-être aussi une vedette porno (pour
> rentrer dans le t(h)on de plusieurs ici) ?
>
faire un travail supplémentaire en rajoutant par erreur un accent
circonflexe. Pourtant vous avez également employé chapeau pour le
qualifier.
Savez-vous qu'il est possible d'employer une expression toute faite au
pied de la lettre en supprimant alors son sens habituel ?
>>> À quel "faux sens" pensez-vous ?
>>>
>> On ne peut pas se targuer de contraintes.
>
> Je crois que si.
>
> Houdini, par exemple.
>
Votre exemple n'a aucun lien avec la situation des start-up de
co-avionnage.
Anansi
Dec 12, 2015, 9:42:19 AM12/12/15
to
Le 12/12/2015 15:29, joye a écrit :
> On 12/12/2015 7:55 AM, Anansi wrote:
>
>>> Pourquoi pas plutôt au sens de "tirer avantage" ?
>>>
>> Parce qu'il ne vont en tirer aucun avantage, ces start-up vont
>> disparaître.
>
> Comme Sabena ou TWA ?
>
>>> Perso, je préférerais prendre un avion contrôlé au lieu de monter dans
>>> un coucou qui craint. Ces contraintes rendront leur commerce un peu plus
>>> fiable.
>>>
>> Les avions sont déjà contrôlés.
>
> Oui, et non. C'est quand même la responsabilité du pilote de vérifier
> son avion avant de partir et je sais que ce n'est pas tout le monde qui
> fait soigneusement son "run-up".
>
Est-ce que vous parlez de la situation dans les aérodromes français ?
> On 12/12/2015 7:55 AM, Anansi wrote:
>
>>> Pourquoi pas plutôt au sens de "tirer avantage" ?
>>>
>> Parce qu'il ne vont en tirer aucun avantage, ces start-up vont
>> disparaître.
>
> Comme Sabena ou TWA ?
>
>>> Perso, je préférerais prendre un avion contrôlé au lieu de monter dans
>>> un coucou qui craint. Ces contraintes rendront leur commerce un peu plus
>>> fiable.
>>>
>> Les avions sont déjà contrôlés.
>
> Oui, et non. C'est quand même la responsabilité du pilote de vérifier
> son avion avant de partir et je sais que ce n'est pas tout le monde qui
> fait soigneusement son "run-up".
>
>> Le reproche fait à ces sociétés, comme
>> aux États-Unis, est de se faire payer, alors que la réglementation
>> aérienne internationale interdit à un pilote privé de se faire
>> rémunérer par ses passagers au-delà d'une participation aux frais.
>
> Et quand vous payez les frais d'envoi, pensez-vous vraiment que ce soit
> seulement le prix des timbres ou de l'essence qu'on vous facture ?
>
générale de l'aviation civile ?
Sinon, quel rapport avec la décision de cette direction ?
joye
Dec 12, 2015, 9:46:36 AM12/12/15
to
On 12/12/2015 8:38 AM, Anansi wrote:
> Savez-vous qu'il est possible d'employer une expression toute faite au
> pied de la lettre en supprimant alors son sens habituel ?
Vous m'en direz tant, votre Majesté.
> Savez-vous qu'il est possible d'employer une expression toute faite au
> pied de la lettre en supprimant alors son sens habituel ?
>>>> À quel "faux sens" pensez-vous ?
>>>>
>>> On ne peut pas se targuer de contraintes.
>>
>> Je crois que si.
>>
>> Houdini, par exemple.
>>
> Est-ce qu'elle lui étaient imposées par les autorités ?
> Votre exemple n'a aucun lien avec la situation des start-up de
> co-avionnage.
« Tiens, on essaie de me limiter mais cela ne fait rien ! » ou bien
« Nous sommes tellement légitimes que le gouvernement essaie de nous
contraindre ».
joye
Dec 12, 2015, 9:54:39 AM12/12/15
to
On 12/12/2015 8:42 AM, Anansi wrote:
>>> Les avions sont déjà contrôlés.
>>
>> Oui, et non. C'est quand même la responsabilité du pilote de vérifier
>> son avion avant de partir et je sais que ce n'est pas tout le monde qui
>> fait soigneusement son "run-up".
>>
> Est-ce que vous parlez de la situation dans les aérodromes français ?
Non, le run-up, c'est lorqu'on vérifie encore tout avant de décoller.
>>> Les avions sont déjà contrôlés.
>>
>> Oui, et non. C'est quand même la responsabilité du pilote de vérifier
>> son avion avant de partir et je sais que ce n'est pas tout le monde qui
>> fait soigneusement son "run-up".
>>
> Est-ce que vous parlez de la situation dans les aérodromes français ?
https://en.wikipedia.org/wiki/Run-up_%28aviation%29
>>> Le reproche fait à ces sociétés, comme
>>> aux États-Unis, est de se faire payer, alors que la réglementation
>>> aérienne internationale interdit à un pilote privé de se faire
>>> rémunérer par ses passagers au-delà d'une participation aux frais.
>>
>> Et quand vous payez les frais d'envoi, pensez-vous vraiment que ce soit
>> seulement le prix des timbres ou de l'essence qu'on vous facture ?
>>
> Est-ce que ces frais d'envoi sont règlementés par la direction
> générale de l'aviation civile ?
piscines privées y avait-il à Athènes ? 16.974. Combien étaient
déclarées ? 324.
http://boingboing.net/2010/05/04/satellite-photos-cat.html
> Sinon, quel rapport avec la décision de cette direction ?
règlements. Ne le saviez-vous pas ?
Bon, je vous laisse le dernier mot.
Mais n'oubliez pas de mettre votre propre masque d'oxygène avant d'aider
les autres avec les leurs.
;-)
Anansi
Dec 12, 2015, 9:59:47 AM12/12/15
to
Le 12/12/2015 15:46, joye a écrit :
> On 12/12/2015 8:38 AM, Anansi wrote:
>
>> Savez-vous qu'il est possible d'employer une expression toute faite au
>> pied de la lettre en supprimant alors son sens habituel ?
>
> Vous m'en direz tant, votre Majesté.
>
Ça doit exister également en anglais et je ne pense pas que je
> On 12/12/2015 8:38 AM, Anansi wrote:
>
>> Savez-vous qu'il est possible d'employer une expression toute faite au
>> pied de la lettre en supprimant alors son sens habituel ?
>
> Vous m'en direz tant, votre Majesté.
>
comprendrais si je tombait sur un cas de ce genre.
Ça vous a échappé, point.
>>>>> À quel "faux sens" pensez-vous ?
>>>>>
>>>> On ne peut pas se targuer de contraintes.
>>>
>>> Je crois que si.
>>>
>>> Houdini, par exemple.
>>>
>> Est-ce qu'elle lui étaient imposées par les autorités ?
>> Votre exemple n'a aucun lien avec la situation des start-up de
>> co-avionnage.
>
> Les contraintes sont les contraintes, et on peut s'en targuer, genre
> « Tiens, on essaie de me limiter mais cela ne fait rien ! » ou bien
> « Nous sommes tellement légitimes que le gouvernement essaie de nous
> contraindre ».
>
Anansi
Dec 12, 2015, 10:07:19 AM12/12/15
to
Le 12/12/2015 15:54, joye a écrit :
> On 12/12/2015 8:42 AM, Anansi wrote:
>
>>>> Les avions sont déjà contrôlés.
>>>
>>> Oui, et non. C'est quand même la responsabilité du pilote de vérifier
>>> son avion avant de partir et je sais que ce n'est pas tout le monde qui
>>> fait soigneusement son "run-up".
>>>
>> Est-ce que vous parlez de la situation dans les aérodromes français ?
>
> Non, le run-up, c'est lorqu'on vérifie encore tout avant de décoller.
>
> https://en.wikipedia.org/wiki/Run-up_%28aviation%29
L'article parle de start-up de co-avionnage en France. Ça n'a donc
> On 12/12/2015 8:42 AM, Anansi wrote:
>
>>>> Les avions sont déjà contrôlés.
>>>
>>> Oui, et non. C'est quand même la responsabilité du pilote de vérifier
>>> son avion avant de partir et je sais que ce n'est pas tout le monde qui
>>> fait soigneusement son "run-up".
>>>
>> Est-ce que vous parlez de la situation dans les aérodromes français ?
>
> Non, le run-up, c'est lorqu'on vérifie encore tout avant de décoller.
>
> https://en.wikipedia.org/wiki/Run-up_%28aviation%29
aucun rapport. Ce qui est en jeu, c'est la rémunération, pas les
contrôles.
>
>>>> Le reproche fait à ces sociétés, comme
>>>> aux États-Unis, est de se faire payer, alors que la réglementation
>>>> aérienne internationale interdit à un pilote privé de se faire
>>>> rémunérer par ses passagers au-delà d'une participation aux frais.
>>>
>>> Et quand vous payez les frais d'envoi, pensez-vous vraiment que ce soit
>>> seulement le prix des timbres ou de l'essence qu'on vous facture ?
>>>
>> Est-ce que ces frais d'envoi sont règlementés par la direction
>> générale de l'aviation civile ?
>
> Non, par l'individu. C'est comme les impôts. Savez-vous combien de
> piscines privées y avait-il à Athènes ? 16.974. Combien étaient
> déclarées ? 324.
>
> http://boingboing.net/2010/05/04/satellite-photos-cat.html
>
>> Sinon, quel rapport avec la décision de cette direction ?
>
> Le simple fait que ce n'est pas tout le monde qui obéit strictement aux
> règlements. Ne le saviez-vous pas ?
>
> Bon, je vous laisse le dernier mot.
>
> Mais n'oubliez pas de mettre votre propre masque d'oxygène avant d'aider
> les autres avec les leurs.
>
> ;-)
>
Je vous rappelle qu'il s'agissait de l'emploi du verbe
>>>> Le reproche fait à ces sociétés, comme
>>>> aux États-Unis, est de se faire payer, alors que la réglementation
>>>> aérienne internationale interdit à un pilote privé de se faire
>>>> rémunérer par ses passagers au-delà d'une participation aux frais.
>>>
>>> Et quand vous payez les frais d'envoi, pensez-vous vraiment que ce soit
>>> seulement le prix des timbres ou de l'essence qu'on vous facture ?
>>>
>> Est-ce que ces frais d'envoi sont règlementés par la direction
>> générale de l'aviation civile ?
>
> Non, par l'individu. C'est comme les impôts. Savez-vous combien de
> piscines privées y avait-il à Athènes ? 16.974. Combien étaient
> déclarées ? 324.
>
> http://boingboing.net/2010/05/04/satellite-photos-cat.html
>
>> Sinon, quel rapport avec la décision de cette direction ?
>
> Le simple fait que ce n'est pas tout le monde qui obéit strictement aux
> règlements. Ne le saviez-vous pas ?
>
> Bon, je vous laisse le dernier mot.
>
> Mais n'oubliez pas de mettre votre propre masque d'oxygène avant d'aider
> les autres avec les leurs.
>
> ;-)
>
« se targuer », que je n'ai émis aucun avis sur la décision de la DGAC
et vos dérives sur les frais d'envoi, les impôts, l'obéissance aux
règlements sont seulement des essais pour prendre la main dans un
domaine dont je me désintéresse totalement.
Anansi
Dec 12, 2015, 10:08:47 AM12/12/15
to
Le 12/12/2015 15:59, Anansi a écrit :
s
s
Michal
Dec 12, 2015, 11:03:45 AM12/12/15
to
Le 12/12/2015 à 12:57:12, dans <news:n4h22j$boh$1...@speranza.aioe.org> Anansi
nous a offert :
Le journaliste était largué, d'où son lapsus.
--
Michal.
Musique et vins :
http://www.divinsaccords.com/
http://www.logeolympique.fr/index.html
http://quatuorcambiniparis.com/index.html
nous a offert :
--
Michal.
Musique et vins :
http://www.divinsaccords.com/
http://www.logeolympique.fr/index.html
http://quatuorcambiniparis.com/index.html
Olivier Miakinen
Dec 12, 2015, 3:16:21 PM12/12/15
to
Le 12/12/2015 15:27, joye répondait à Anansi :
le même que le tien -- tu me le rappelles assez souvent --, mais moi
j'avais compris qu'Anansi parlait de l'accent circonflexe en trop et
absolument pas de délire ou de folie.
;-)
>
>>>> Copié-collé d'un article du Figaro dont le journaliste, en dehors de
>>>> travailler du chapeau, a certainement commis un faux sens.
>>>
>>> Sans parler du joli chapeau pour l'imparfait.
>>
>> Que signifiait selon vous : « en dehors de travailler du chapeau » ?
>
> travailler du chapeau : délirer
>
> Toute personne qui fait une erreur d'orthographe n'est pas forcément folle.
C'est peut-être dû au fait que je n'ai aucun humour, ou en tout cas pas
>>>> Copié-collé d'un article du Figaro dont le journaliste, en dehors de
>>>> travailler du chapeau, a certainement commis un faux sens.
>>>
>>> Sans parler du joli chapeau pour l'imparfait.
>>
>> Que signifiait selon vous : « en dehors de travailler du chapeau » ?
>
> travailler du chapeau : délirer
>
> Toute personne qui fait une erreur d'orthographe n'est pas forcément folle.
le même que le tien -- tu me le rappelles assez souvent --, mais moi
j'avais compris qu'Anansi parlait de l'accent circonflexe en trop et
absolument pas de délire ou de folie.
;-)
Anansi
Dec 12, 2015, 3:35:33 PM12/12/15
to
quelqu'un de totalement dépourvu d'humour, quand je détourne une
expression toute faite pour la prendre au pied de la lettre.
Je me demande si je vais arriver à dormir.
Quelle angoisse !
joye
Dec 12, 2015, 4:39:12 PM12/12/15
to
On 12/12/2015 2:16 PM, Olivier Miakinen wrote:
>>> Que signifiait selon vous : « en dehors de travailler du chapeau » ?
>>
>> travailler du chapeau : délirer
>>
>> Toute personne qui fait une erreur d'orthographe n'est pas forcément folle.
>
> C'est peut-être dû au fait que je n'ai aucun humour,
Pas le même que le mien, c'est sûr - mais tant pis, parce que c'est
>>> Que signifiait selon vous : « en dehors de travailler du chapeau » ?
>>
>> travailler du chapeau : délirer
>>
>> Toute personne qui fait une erreur d'orthographe n'est pas forcément folle.
>
> C'est peut-être dû au fait que je n'ai aucun humour,
vraiment ennuyeux lorsqu'on ne peut pas distinguer entre les propos de
certains participants dans un groupe donné.
> ou en tout cas pas
> le même que le tien -- tu me le rappelles assez souvent --
l'habitude. ;-)
>, mais moi
> j'avais compris qu'Anansi parlait de l'accent circonflexe en trop et
> absolument pas de délire ou de folie.
Mais « travailler du chapeau » a un sens précis, et, comme tu dis, il
vaut mieux s'expliquer dans de tels cas.
Enfin, tu me le rappelles assez souvent.
;-)
Olivier Miakinen
Dec 12, 2015, 7:29:26 PM12/12/15
to
Le 12/12/2015 22:39, joye m'a répondu :
donc pas perdu. :-)
>
>> -- tu me le rappelles assez souvent --
>
>> -- tu me le rappelles assez souvent --
>
> Enfin, tu me le rappelles assez souvent.
Il y a au moins une forme d'humour que nous partageons, tout n'est
donc pas perdu. :-)
joye
Dec 12, 2015, 8:35:46 PM12/12/15
to
On 12/12/2015 6:29 PM, Olivier Miakinen wrote:
>>> -- tu me le rappelles assez souvent --
>>
>> Enfin, tu me le rappelles assez souvent.
>
> Il y a au moins une forme d'humour que nous partageons, tout n'est
> donc pas perdu. :-)
Loin de là, Olivier.
>>> -- tu me le rappelles assez souvent --
>>
>> Enfin, tu me le rappelles assez souvent.
>
> Il y a au moins une forme d'humour que nous partageons, tout n'est
> donc pas perdu. :-)
;-)
DB
Dec 13, 2015, 2:58:50 AM12/13/15
to
Le 12/12/2015 12:57, Anansi a écrit :
On verrait mieux : « ... à respecter des contraintes similaires à ... »
Sh.Mandrake
Dec 13, 2015, 5:58:57 AM12/13/15
to
Le 12/12/2015 14:57, Anansi a écrit :
[...]
--
Le Magicien
[...]
>>
> On ne peut pas se targuer de contraintes.
Tout dépend du contexte. En tout cas, c'est correct en français.
> On ne peut pas se targuer de contraintes.
--
Le Magicien
Sh.Mandrake
Dec 13, 2015, 6:01:51 AM12/13/15
to
Le 12/12/2015 16:08, Anansi a écrit :
> Le 12/12/2015 15:59, Anansi a écrit :
>
> s
Sertainement pas !
> Le 12/12/2015 15:59, Anansi a écrit :
>
> s
--
Le Magicien
Sh.Mandrake
Dec 13, 2015, 6:03:24 AM12/13/15
to
Le 12/12/2015 21:16, Olivier Miakinen a écrit :
Il est souvent difficile de comprendre de quoi parle Anansi
tant ses propos épousent les méandres de sa pensée.
--
Ubuntou,
Le Magicien
DB
Dec 13, 2015, 6:03:27 AM12/13/15
to
« les autorités vont obliger les start-up du co-avionnage à se targuer
de contraintes similaires à celles des compagnies aériennes et pilotes
professionnels. »
Je doute que vous trouviez ça correct.
professionnels. »
Sh.Mandrake
Dec 13, 2015, 6:05:01 AM12/13/15
to
Le 12/12/2015 21:35, Anansi a écrit :
[...]
imbécile instruit.
--
Le Magicien
[...]
> Voilà qui n'est pas pour me rassurer, je suis compris, même par
> quelqu'un de totalement dépourvu d'humour, quand je détourne une
> expression toute faite pour la prendre au pied de la lettre.
> Je me demande si je vais arriver à dormir.
> Quelle angoisse !
Ce propos méprisant aurait gagné à être dit avec un peu moins de morgue,
> quelqu'un de totalement dépourvu d'humour, quand je détourne une
> expression toute faite pour la prendre au pied de la lettre.
> Je me demande si je vais arriver à dormir.
> Quelle angoisse !
imbécile instruit.
--
Le Magicien
Sh.Mandrake
Dec 13, 2015, 6:07:18 AM12/13/15
to
Le 12/12/2015 13:38, BéCé a écrit :
> Le 12/12/2015 12:57, Anansi a écrit :
>> Alors que le marché connaissaît un essor, les autorités vont obliger
>> les start-up du co-avionnage à se targuer de contraintes similaires à
>> celles des compagnies aériennes et pilotes professionnels.
>
>> celles des compagnies aériennes et pilotes professionnels.
>
> "Se doter", me souffle mon targumiste.
À tant faire, observer me semble plus adéquat.
--
Le Magicien
Sh.Mandrake
Dec 13, 2015, 6:08:03 AM12/13/15
to
Le 13/12/2015 12:07, Sh.Mandrake a écrit :
> Le 12/12/2015 13:38, BéCé a écrit :
>> Le 12/12/2015 12:57, Anansi a écrit :
>>> Alors que le marché connaissaît un essor, les autorités vont obliger
>>> les start-up du co-avionnage à se targuer de contraintes similaires à
>>> celles des compagnies aériennes et pilotes professionnels.
>>
>> "Se doter", me souffle mon targumiste.
>
> À tant faire, observer ou respecter me semblent plus adéquats.
> Le 12/12/2015 13:38, BéCé a écrit :
>> Le 12/12/2015 12:57, Anansi a écrit :
>>> Alors que le marché connaissaît un essor, les autorités vont obliger
>>> les start-up du co-avionnage à se targuer de contraintes similaires à
>>> celles des compagnies aériennes et pilotes professionnels.
>>
>> "Se doter", me souffle mon targumiste.
>
--
Ubuntou,
Le Magicien
Sh.Mandrake
Dec 13, 2015, 6:11:08 AM12/13/15
to
Quant au vocabulaire, j'ai répondu avant de lire votre réponse
dans mon message de 12h08.
--
Ubuntou,
Le Magicien
DB
Dec 13, 2015, 6:32:04 AM12/13/15
to
Le 13/12/2015 12:11, Sh.Mandrake a écrit :
> Le 13/12/2015 12:03, DB a écrit :
>> Le 13/12/2015 11:58, Sh.Mandrake a écrit :
>>> Le 12/12/2015 14:57, Anansi a écrit :
>>> [...]
>>>>>
>>>> On ne peut pas se targuer de contraintes.
>>>
>>> Tout dépend du contexte. En tout cas, c'est correct en français.
>>>
>> Précisément, le contexte était :
>> « les autorités vont obliger les start-up du co-avionnage à se targuer
>> de contraintes similaires à celles des compagnies aériennes et pilotes
>> professionnels. »
>> Je doute que vous trouviez ça correct.
>
> La phrase en parfaitement correcte. C'est le sens qui pèche.
Vous avez mille bois maison.
> Le 13/12/2015 12:03, DB a écrit :
>> Le 13/12/2015 11:58, Sh.Mandrake a écrit :
>>> Le 12/12/2015 14:57, Anansi a écrit :
>>> [...]
>>>>>
>>>> On ne peut pas se targuer de contraintes.
>>>
>>> Tout dépend du contexte. En tout cas, c'est correct en français.
>>>
>> Précisément, le contexte était :
>> « les autorités vont obliger les start-up du co-avionnage à se targuer
>> de contraintes similaires à celles des compagnies aériennes et pilotes
>> professionnels. »
>> Je doute que vous trouviez ça correct.
>
> La phrase en parfaitement correcte. C'est le sens qui pèche.
Anansi
Dec 13, 2015, 6:32:49 AM12/13/15
to
Anansi
Dec 13, 2015, 6:48:21 AM12/13/15
to
Sh.Mandrake
Dec 13, 2015, 4:37:22 PM12/13/15
to
Ce qui est certain, c'est vous, vous manquez d'humilité.
--
Le Magicien
kduc
Dec 13, 2015, 4:41:59 PM12/13/15
to
Le 13/12/2015 22:37, Sh.Mandrake <che...@xanax.doux>, écrivit :
> Ce n'est pas l'avis de mes amis.
Sur la première chaine, en ce moment même, passe 'le diner de con',
régalez-vous !
> Ce qui est certain, c'est vous, vous manquez d'humilité.
Banco !
--
kd
/s'en fait un pansement décoré de petits Mickeys./
> Ce n'est pas l'avis de mes amis.
régalez-vous !
> Ce qui est certain, c'est vous, vous manquez d'humilité.
--
kd
/s'en fait un pansement décoré de petits Mickeys./
Anne G
Dec 13, 2015, 8:33:40 PM12/13/15
to
Anansi a écrit le 13/12/2015 04:32 :
> Vous manquez vraiment d'humour.
Il manque de tout.
> Vous manquez vraiment d'humour.
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