2007年一月刊卷首

[强 张]

全球“告暖”还是全球“告警”？

Global Warming or Global Warning?

 

面对当今最为棘手的全球变暖问题，美国前副总统Al Gore就像一位当代的堂吉柯德。这是在观看了著名德国导演xxx为他拍摄的纪录片Global Warning（全球性警告）之后浮现我脑中的念头。

 

全球变暖已经是一个媒体和公众都耳熟能详的话题，但是全球变暖的起因却因为涉及个人生活选择而牵动经济发展，进而变成黑色幽默式的舆论涂抹。籍此，全球变暖已经从一个大气物理学问题变成了一道社会心理学测试，无论是一个阶层还是一个个人，我们都面临着Al Gore在演讲中展示的象征财富的金条砖与象征环境的地球之间作出选择。

 

我们的消费行为影响着地球平均气温这个被测物理量，而测量结果的灾难含义则困扰着我们的消费选择，测量者与被测量对象之间的互相影响使变暖成为一个“测不准”的议题。

 

因此，作为科学问题的变暖已经不再新鲜，但是从现实生活中接受和面对全球变暖带来的观念碰撞与矛盾冲突却才刚刚开始。

 

本期核心话题由另外一部纪录片《谁杀死了电动车》引起。1996年通用汽车公司推出的电动车1号，登场之初的轰轰烈烈，与退场之时的吵吵嚷嚷在汽车工业史上实属少见。天地之间，推陈出新向来如此，但是电动车一号—— EV1命不该绝的早逝夭折却让一批有能源洁癖的加州居民十分不爽。他们不能理解为什么天天把“服务顾客为己任”挂在嘴边的厂商，这一次要将他们喜欢、而且大自然也“喜欢”的爱车从他们的手中强行收回、集体销毁。

 

今天看起来，EV1不过是美国国内在90年代，在全球变暖的舆论声浪前，控制和降低温室气体排放的一场利益博弈中，处于风口浪尖的一个牺牲品罢了。

 

拉着辊轴商务行李箱，美利坚合众国的前副总统Al Gore不再有空军一号乘坐，不再有保镖前呼后拥。在公务舱、美国各大城市、世界各国首都的机场如梭穿行，他普通得就像一个大公司的推销员。他用超过1000次的环保演讲，一次又一次地告诉公众，他担心的全球变暖正在演变成为一场全球性的警报。他的身影在我的眼前挥之不去。

 

中国的现代化发展离不开充足的能源的支持，但是过分依赖单一能源的发展是危险的。令人欣慰的是中国的清洁能源汽车取得了可喜的进展，如果我们尚在萌芽阶段的新动力汽车得到足够好的科技产业政策支持，我们甚至能成为新动力汽车的世界领导者。

 

在热闹非凡的11月的北京车展之后，也许在冬天的冷风中，是我们思考一下驱动汽车的能源可以多元化的时候了。希望本期封面文章能够给您将来的出行选择提供一些决策的参考。

 

祝愿读者朋友新年快乐！万事如意！

 

 

张强