Frage zu der Beständigkeit von Flugrouten

[WaldblickGegenFlugrouten]

Ich kopiere jetzt mal frech die letzte unbeantwortete Frage aus der
LiraBBI-Group
hierher, ich hoffe, der Autor hat nichts dagegen.

> Ich konnte auf die Schnelle keine Informationen zu meinen Fragen
> finden. Da ich aber davon ausgehe, dass das Thema innerhalb der BI
> schon oft diskutiert wurde, kann mir sicherlich jemand schnell eine
> kurze Auskunft geben.

> Angenommen, es kommt zu einem Geradeausflug zumindest von der Nordbahn
> aus:

> Für wie wahrscheinlich hält die BI die Möglichkeit, dass diese
> festgelegten Routen dann für die, sagen wir mal nächsten 10 oder 20
> Jahre Bestand haben werden.

*Ich* halte diese Möglichkeit für wenig wahrscheinlich. Flugrouten
richten
sich nach dem Bedarf, der von den Flughäfen ausgeht. Ändert sich
dieser
Bedarf, so müssen die Routen entsprechend angepasst werden.
Das ist durchaus vergleichbar mit dem Ausbau einer ständig verstopften
Strasse.

Genau wie bei einer Straße, ist es bei Flugrouten nicht "die Route",
die
Lärm erzeugt, sondern der Verkehr, der darüber abgewickelt wird.

Im Gegensatz zu einer Straße, geht der Verkehr aber grundsätzlich von
wenigen
Punkten aus - Flughäfen nämlich.
Hier sehe ich die einzige Möglichkeit *dauerhaft* gegen die Anpassung
von Flugrouten vorzugehen - nämlich in ein einer deutlichen
Beschränkung
dieses Flughafens auf das wirklich notwendige und von der Gesellschaft
gewollte:
Die Abwicklung des regionalen Flugverkehrs (und der kann auch
zu internationalen Zielen führen, so wie bisher auch).

So wie es aussieht, steht als letzte Bastion - sollte das
Planfeststellungsverfahren
sich wieder einmal als gerichtsfest erweisen - die Erteilung der
Betriebsgenehmigung
an. Hier wird dann schlußendlich (vom zuständigen Brandenburger
Ministerium)
detailliert geregelt, wann und wo und wieviel die Start- und
Landebahnen genutzt werden
dürfen. Eine Änderung (Erweiterung) dieser Betriebsgenehmigung wäre
dann
in fernerer Zunkunft wieder nur mit umfangreicher Bürgerbeteiligung
möglich.

Es wäre also wirklich interessant zu erfahren, welchen inhaltlichen
Rechtsanspruch
der Flughafen nun aufgrund des Planfeststellungsverfahrens an eine
entsprechende Betriebsgenehmigung hat.