トーピードカー（Re: もしも、レール幅が２ｍほどになった ら）
Sawaki, Takayuki
元々英語かどうかも分かりませんが、とりあえず、手元の辞書｛研究社「新英和中辞典」）で調べると、発音の近そうなモノとして
tope: ニシエイラクザメ
topee: （インドの）トーピー帽
torpedo: 水雷・魚雷、信号雷管、シビレエイ
torpid: 動かない・不活発な・のろい、鈍い・無神経な・無感覚の、昏睡状態の
というのがありました。しかし「トーピードカー」そのものは見つけられませんでした。
＃torpedo, torpidあたりはなにか関係ありそうな雰囲気もありますが。
＃＃フォロー先は"fj.rec.rail.cars"にしておきました。
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＼＼ ・ ． ・． 佐脇貴幸
＼☆ ／＼／＼ ． t-sa...@aist.go.jp
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Junya Suzuki
Sawaki, Takayuki wrote in message <3AE28EA3...@aist.go.jp>...
> 「トーピードカー」というのは、どういう綴りなんでしょう？
新日鐵の八幡と戸畑の間を結んでいた「くろがね鉄道」って今も
あるんでしょうか？
製鉄所は戸畑のほうは健在だけど、八幡のほうは宇宙基地もとい
スペースワールドになってしまったから、既になくなってしまったとか・・・
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Junya Suzuki PP6J...@asahi-net.or.jp
Junn Ohta
t-sa...@aist.go.jpさんは書きました。
> 「トーピードカー」というのは、どういう綴りなんでしょう？
http://www.ptc.com/award/1999/design_html/295.htm
Torpedo Ladel Transfer Car
に
The torpedo ladle transfer car is used to transport
200 ton batches of liquid metal.
という記述がありました。
ladelは辞書にありませんが、ladleは「[冶金] 熔融金
属(湯)を運ぶのに用いる鉄製の桶」だそうです。
--
太田純(Junn Ohta) (株)リコー/新横浜事業所
oh...@sdg.mdd.ricoh.co.jp
Yasuyuki Isogawa
At Sun, 22 Apr 2001 17:57:54 +0900,
Junya Suzuki <PP6J...@asahi-net.or.jp> wrote:
>
> 話を逸らしちゃいますが・・・
>
> Sawaki, Takayuki wrote in message <3AE28EA3...@aist.go.jp>...
> > 「トーピードカー」というのは、どういう綴りなんでしょう？
>
>
> 新日鐵の八幡と戸畑の間を結んでいた「くろがね鉄道」って今も
> あるんでしょうか？
>
> 製鉄所は戸畑のほうは健在だけど、八幡のほうは宇宙基地もとい
> スペースワールドになってしまったから、既になくなってしまったとか・・・
>
八幡には一部の圧延工場が稼働していて、戸畑との間を専用鉄道で結んでいるそうな。
http://www.yawata.nsc.co.jp/pg_prof/pg_prof.htm
この専用鉄道が「くろがね鉄道」に相当するものかどうかは判断して下さい。
--
Yasuyuki Isogawa;
mail; yi...@hh.iij4u.or.jp
Kenichi Yanagida
"Sawaki, Takayuki" wrote:
> 「トーピードカー」というのは、どういう綴りなんでしょう？
>
> 元々英語かどうかも分かりませんが、とりあえず、手元の辞書｛研究社「新英和中辞典」）で調べると、発音の近そうなモノとして
>
> tope: ニシエイラクザメ
> topee: （インドの）トーピー帽
> torpedo: 水雷・魚雷、信号雷管、シビレエイ
> torpid: 動かない・不活発な・のろい、鈍い・無神経な・無感覚の、昏睡状態の
魚雷ですね。
形が魚雷に似ているから
そう呼ばれているそうです。
新日本製鐵八幡製鉄所のパンフに書いてありました。
毎年、11月の起業祭の時に
新日本製鐵八幡製鉄所戸畑地区の工場見学が出来ます。
運良く１号高炉が稼働中の場合、
トーピードカーを高炉建屋から出し入れしているのが
見られると思います。
子供の頃（30年くらい前）は１号高炉の奥まで見学できて、
銑鉄をトーピードカーに注ぐのを直接見られて圧巻でした。
脈流で空気中に飛び散った鉄が急速に酸化して、
線香花火の様になっていたのを覚えています。
３年前に子供を連れて見学に行った時には
テレビモニタで見るだけになってました。
車両更新されているかは知りませんが、
30年前とほぼ同構造の
車軸が8軸あるものを使っていました。
ちなみに、そのとき写真を撮っている人も
沢山いました。
30年前は禁止されていたのですが、
時代が変わったんですかね。
八幡製鉄所って最新鋭でもないし．．．
Sawaki, Takayuki
> "Sawaki, Takayuki" wrote:
> > 「トーピードカー」というのは、どういう綴りなんでしょう？
> 形が魚雷に似ているから
> そう呼ばれているそうです。
> 新日本製鐵八幡製鉄所のパンフに書いてありました。
太田純さんの投稿(Message-ID: <9buqhq$jvc$1...@ns.src.ricoh.co.jp>)にもありましたが、"torpedo"なんですね。情報、どうも有り難うございます。
> 毎年、11月の起業祭の時に
> 新日本製鐵八幡製鉄所戸畑地区の工場見学が出来ます。
> 運良く１号高炉が稼働中の場合、
> トーピードカーを高炉建屋から出し入れしているのが
> 見られると思います。
見たいなあ…
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＼＼ ・ ． ・． 佐脇貴幸
＼☆ ／＼／＼ ． t-sa...@aist.go.jp
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Paro
川鉄 千葉 水島
住金 和歌山 鹿島
NKK 福山 などはゲージ1435ミリです。
NKK京浜（扇島）はゲージ1676ミリです。
一回り大きいトピードカー、500トン鍋車（24軸くらい）あるなどが見られます.
Kenichi Yanagida
Paro wrote:
>
> 新日鉄 大分 八幡 君津
> 川鉄 千葉 水島
> 住金 和歌山 鹿島
> NKK 福山 などはゲージ1435ミリです。
私の記憶では、新日鐵 八幡 は
ゲージ1067ミリだと思いまが．．．
Sawaki Takayuki
On 2001/05/01 0:46, Sawaki, Takayuki wrote:
> Kenichi Yanagida wrote:
>> "Sawaki, Takayuki" wrote:
>> 毎年、11月の起業祭の時に
>> 新日本製鐵八幡製鉄所戸畑地区の工場見学が出来ます。
>> 運良く１号高炉が稼働中の場合、
>> トーピードカーを高炉建屋から出し入れしているのが
>> 見られると思います。
> 見たいなあ…
たね。まあ、今の時代だと、いろんなウェブページに写真や動画が載っていて、上記の投
稿時とはもう状況が違いますが。
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＼＼ … 佐脇貴幸
＼☆ ／＼／＼ ・ ・ tx_s...@yahoo.co.jp
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