無線局の免許
k-ishii
四級アマチュア無線の従事者免許はあるのですが、
無線局の免許無しで（申請しないで）、
トランシーバなどで通信をおこなったら
法律違反なのでしょうか？
＃ 法規をすっかり忘れています・・・
黒井 一彦
ＪＨφＭＧＪ、黒井です。
私も忘れかけていますが、知っている限りでは・・・
アマチュア無線局に関して、無線局免許を受けていない
無線設備で運用したらマズイと思います。
ただ、最近、法律だったか省令だったか、それとも告示
だったか忘れましたが 「よその無線局に行って、そこの
免許人の指揮の下、訪問した人の従事者免許の範囲内で
無線局の操作ができるようになった」ようですヨ。
呼出符号は、当然そこの無線局のを使うようですが。
詳細は
http://www.jarl.or.jp
にあったような。。。
◆◆ infoweb のドメイン名が変更になりました ◆◆
・－－－ ・・・・ －－－－－ －－ －－・ ・－－－
アマチュア無線局 ＪＨφＭＧＪ、７Ｎ１ＰＦＶ 、ex-ＪＦ７ＳＶＨ
福島県福島市 黒井 一彦
め～る jh0...@mb.infoweb.ne.jp
ku...@azuma.fukusima.tohoku.ntt.co.jp
ほ～むぺ～じ http://village.infoweb.ne.jp/‾jh0mgj/
http://mimora.yz.yamagata-u.ac.jp/‾kuroi/（準備中）
・－－－ ・・・・ －－－－－ －－ －－・ ・－－－
Junichi Sawada
: 四級アマチュア無線の従事者免許はあるのですが、
: 無線局の免許無しで（申請しないで）、
: トランシーバなどで通信をおこなったら
: 法律違反なのでしょうか？
その無線機器が免許が必要なアマチュア無線機だったら：
不法開設になり、100万以下の罰金若しくは20年以下の懲役です。
（罰金が数年前にあがりました）
局面申請をしてコールを取りましょう！
----------------------------------------------------
J.Sawada Sony Corp. Osaki-E Tec.
saw...@cv.sony.co.jp,saw...@ba2.so-net.or.jp
SPAMロボット対策でfromのアドレスに細工をしています。
Junichi Sawada
澤田 de JQ1BWTです。
In article <3461AF...@mb.infoweb.ne.jp>, jh0...@mb.infoweb.ne.jp wrote:
: ただ、最近、法律だったか省令だったか、それとも告示
: だったか忘れましたが 「よその無線局に行って、そこの
: 免許人の指揮の下、訪問した人の従事者免許の範囲内で
: 無線局の操作ができるようになった」ようですヨ。
:
: 呼出符号は、当然そこの無線局のを使うようですが。
「うそぉ～」と思ってWebで調べてみました。
本当なんですね！！ 知らなかった。 97/2/24施行だそうです。
従面さえ持っていれば、遊びに行った先でOn Airしたり、友人の車の
無線機を使ってオペレートできるんですね。
免許取り立てのニューカマーを育てるのに役立つ事でしょう。
「こちらは、Jx1xxx オペレーター JQ1BWT(若しくは澤田)です」と
運用するようです。
: 詳細は
: http://www.jarl.or.jp
: にあったような。。。
http://www.jarl.or.jp/Japanese/2_Joho/2-2_Regulation/Guest_Op.htm
でした。
Tsutomu Yamagishi
k-ishii wrote in message <34619A...@nri.co.jp>...
>四級アマチュア無線の従事者免許はあるのですが、
>無線局の免許無しで（申請しないで）、
>トランシーバなどで通信をおこなったら
>法律違反なのでしょうか？
>
>＃ 法規をすっかり忘れています・・・
単純にこれだけ聞いたら、答えは「違法」です。
でも、今はゲストオペレーター制度があるので、
それにのっとっているのなら合法です。
k-ishii
皆様、早速のリプライ（メールで直接送っていただいた方も含め）
ありがとうございました。
中には非常に厳しいお叱りのメールもありました。
（「そのくらいの事を知らないで無線に手を出すのは、
あなたは頭がどうかしている」等）
無線を楽しんでおられる方々の迷惑にならないように、
私としては、きっちり法律を守って、
ちゃんと無線局の免許は申請するようにします。
＃ 法規をもう一度やり直そう（マジに）
> : 四級アマチュア無線の従事者免許はあるのですが、
> : 無線局の免許無しで（申請しないで）、
> : トランシーバなどで通信をおこなったら
> : 法律違反なのでしょうか？
>
Keiji UENO
上野です。
In article <34619A...@nri.co.jp>, k-i...@nri.co.jp says...
>四級アマチュア無線の従事者免許はあるのですが、
>無線局の免許無しで（申請しないで）、
>トランシーバなどで通信をおこなったら
>法律違反なのでしょうか？
「従免」のみで「局免」なし、ということであれば、社団局の構成員に
なればその社団局の運用はOKです、よね。
Mitsuyuki Fukuyama/福山 光幸
福山と申します。便乗させて下さい。
In article <34619A...@nri.co.jp>
k-i...@nri.co.jpさん writes:
| 四級アマチュア無線の従事者免許はあるのですが、
| 無線局の免許無しで（申請しないで）、
当方、すっかり忘れており、今年の10月で局免を切らしてしまいました。
過去に遡って継続処理をできるものなんでしょうか ?
＃しかし、運転免許に無線の局免とあるていど期間をおいて更新する
＃物は苦手だなぁ。みんなどうやって思い出しているんだろう。。
--
Mitsuyuki Fukuyama http://www.tcp-ip.or.jp/~fuku/
いいこだわり、わるいこだわり
ISHIGURO Osamu
いしぐろです。
In article <659nm6$5...@martini.tcp-net.ad.jp>, Mitsuyuki Fukuyama/福山 光幸
wrote;
>当方、すっかり忘れており、今年の10月で局免を切らしてしまいました。
>過去に遡って継続処理をできるものなんでしょうか ?
「継続処理」とは何を指しているのか意味不明なんですが、
免許の有効期限が過ぎているのでしたら、改めて開局申請を
行ってください。 その際は、事項書の備考欄に以前に指定
されていた呼出符号を記入する欄がありますので、その欄に
必ず呼出符号の記入を行うこと。
もちろん新しい免許が下りるまでは電波を出しちゃダメです。
-.-- .--
JI2NSR/1 also AA1RJ O. ISHIGURO
KOMATSU Toshiki
In article <659nm6$5...@martini.tcp-net.ad.jp>, fu...@tcp-ip.or.jp
(Mitsuyuki Fukuyama/福山 光幸) wrote:
| ＃物は苦手だなぁ。みんなどうやって思い出しているんだろう。。
ぢゃある。
end
--
KOMATSU Toshiki / Joint Graduate cource of Chem., Univ. of Tsukuba
kom...@nimc.go.jp, s93...@ipe.tsukuba.ac.jp
Junichi Sawada
澤田 de JQ1BWTです。
# 携帯電話が便利なので、最近はほとんどOn Airしてないです。
# また6m SSBをやりたくなって来た今日この頃。
In article <659nm6$5...@martini.tcp-net.ad.jp>, fu...@tcp-ip.or.jp (Mitsuyuki Fukuyama/福山 光幸) wrote:
: 当方、すっかり忘れており、今年の10月で局免を切らしてしまいました。
: 過去に遡って継続処理をできるものなんでしょうか ?
局免の更新申請は、有効機嫌の1月前までに完了している必要が有ります。
福山さんはすでに失効しているので、新規開局申請が必要です。
ただし、失効から3ヶ月（6ヶ月だったかな？）以内であれば、旧コールサインを
指定する事が出来ます。
どちらにしても新規開局申請をしないとならないので、申請用紙は「新規開局」
用を用意して下さい。証紙も何千円とかかりますし、保証認定が必要なケースも
ある（技術適合認定機は不要）ので注意して下さい。
: ＃しかし、運転免許に無線の局免とあるていど期間をおいて更新する
: ＃物は苦手だなぁ。みんなどうやって思い出しているんだろう。。
私も、運転免許で1回、局免で1回失効した事が有ります。
運転免許は2～3ヶ月前にハガキが来るようになりました。
局免はJARLに入っていないと何も来ないですね。
5年は忘れますねー。私は来年の12月に3回目の更新予定。（満15年は間近かぁ）
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J.Sawada Sony Corp. Osaki-E Tec. Tokyo JAPAN
saw...@cv.sony.co.jp,saw...@ba2.so-net.or.jp
SPAMロボット対策でfromのアドレスに細工をしています。
Motoaki Tatsumi
辰巳＠ＪＲ３ＱＩＤです。
In article <sawada-2511...@mac0841.cv.sony.co.jp> sawada@NO_SPAM.cv.sony.co.jp (Junichi Sawada) writes:
: 当方、すっかり忘れており、今年の10月で局免を切らしてしまいました。
: 過去に遡って継続処理をできるものなんでしょうか ?
ただし、失効から3ヶ月（6ヶ月だったかな？）以内であれば、旧コールサインを
指定する事が出来ます。
４月の法改正により、空いていれば 6ヶ月以上前に失効したコールサインでも
復帰できる事になりました。
--
辰 巳 元 昭＠凸版印刷 [06-454-3189]
E-mail :jr3...@zermatt.tpk.toppan.co.jp
Toshiyuki Nakamura
ども。局免の更新は来年だけど全然電波だしてないからどうしよう状態の
JP1RPDこと中村です。
ゴミフォローです。(^^;
Junichi Sawada wrote in message ...
>運転免許は2～3ヶ月前にハガキが来るようになりました。
>局免はJARLに入っていないと何も来ないですね。
運転免許も同じですよ。
・アマ無線局免許
１）JARLに入っている --> ハガキくる
２）JARLに入っていない --> こない
・運転免許
１）交通安全協会に入っている --> ハガキくる
２）交通安全協会に入っていない --> こない
両者の唯一の差異は、JARLの加入は完全に任意に行うものですが、交通安
全協会の方は免許更新の際にデフォルトで加入させられることです。（更新
窓口で相手の言うとおりにお金を払うと、交通安全協会費まで払わされるの
で、義務と思っている人もいることでしょう。）
ちなみに私は更新のたびに...
窓口嬢：「それでは更新手数料と交通安全協会費3年分を合計してしてXX円
です。」
私 ：「交通安全協会費は拒否できるんでしょう？」
窓口嬢：（ん？という顔をする）「は、い？」
私 ：「交通安全協会には入りませんので更新手数料だけ御願いします。」
窓口嬢：（明らかにムッとしている）「...ではYY円ですっ」
＃ムッとするところをみると、やっぱ彼女たちは交通安全協会の職員かな？
--
)_)_) ========= 中村 敏之@楽器屋さん(http://www.soundonsound.com)
6 6| ii iii ii E-mail:naka...@soundonsound.com
'/ LLLLLLLLL http://www.soundonsound.com/main
~~
Tadashi Orii
Toshiyuki Nakamura wrote:
>
> 運転免許も同じですよ。
>
> ・アマ無線局免許
> １）JARLに入っている --> ハガキくる
> ２）JARLに入っていない --> こない
>
> ・運転免許
> １）交通安全協会に入っている --> ハガキくる
> ２）交通ﾀ全協会に入っていない --> こない
こんにちは 折井です。
長野県は違うのでしょうか。私は交通安全協会に入って
いませんが、昨年の更新時に葉書が来ました。
また、運転免許センターの受付にいる方は、協会の方で、
協会の会員でしたら無料で書類を作成してくれますが、
私のような人には有料で作ってくれます。
de:JE0GTT
--
◇◆◇◆◇◆◇◆◇◆◇◆◇◆◇◆◇◆◇◆
■ 信州大学 折井匡(ORII TADASHI) ■
■ jme...@gipac.shinshu-u.ac.jp □
◇◆◇◆◇◆◇◆◇◆◇◆◇◆◇◆◇◆◇◆
Yuichiro MIYACHI
宮地と申します。
"Toshiyuki Nakamura" <naka...@soundonsound.com> writes:
> ・運転免許
> １）交通安全協会に入っている --> ハガキくる
> ２）交通安全協会に入っていない --> こない
政令だか何だかの改正で、昨年だか一昨年だかからか、
「更新の対象者全て」に「公安委員会から」葉書で案内が来るように
なりました。
# 「更に」交通安全協会からも来たりしますけどね。
# しかも同じ宛名シール、同じ日の発信、だったりするけど。
--
Mitsuyuki Fukuyama/福山 光幸
福山です。
In article <65aod9$iqe$1...@news0.netlaputa.or.jp>
wo...@kw.netlaputa.or.jpさん writes:
| >過去に遡って継続処理をできるものなんでしょうか ?
| 「継続処理」とは何を指しているのか意味不明なんですが、
ははは。(^^; 「局免の更新」でよろしいでしょうか ?
有効期限内に更新する場合も結局改めて開局申請を出す事には
違いないのでしょうか ?
きっと、きちんと期限内に更新するのは、改めて申請をするのに
比べて提出する書類、記入項目を省略できるなどのメリットは
あるのでしょうね。
| されていた呼出符号を記入する欄がありますので、その欄に
| 必ず呼出符号の記入を行うこと。
http://www.jarl.or.jp/Japanese/2_Joho/2-2_Regulation/Callsign.htm
に書かれてる件ですね。
| もちろん新しい免許が下りるまでは電波を出しちゃダメです。
はい。
--
(株)ネットマークス ネットワーク技術統轄本部 名古屋SE部
Name: 福山 光幸 e-mail: fu...@netmarks.co.jp
Mitsuyuki Fukuyama/福山 光幸
ふくやまです。
In article <65b78p$7m4$1...@ripspost.aist.go.jp>
kom...@nimc.go.jpさん writes:
| | ＃物は苦手だなぁ。みんなどうやって思い出しているんだろう。。
| ぢゃある。
JARLに入会すると事前にお知らせが来るということでしょうか。
今、「会員増強月間を実施」とのことで、GPS、発々などが当たる
らしいですから、考えてみようかなぁ。
KOMATSU Toshiki
In article <65dn2f$q...@ssogw.osk.ssy.sei.co.jp>, fu...@netmarks.co.jp
(Mitsuyuki Fukuyama/福山 光幸) wrote:
| JARLに入会すると事前にお知らせが来るということでしょうか。
来ます。ひとまず、はがきが来る前に申請できているのですがあると助かりますです。
Junichi Sawada
In article <65dmr7$q...@ssogw.osk.ssy.sei.co.jp>, fu...@netmarks.co.jp (Mitsuyuki Fukuyama/福山 光幸) wrote:
: 有効期限内に更新する場合も結局改めて開局申請を出す事には
: 違いないのでしょうか ?
私は有効期限の3週間前に気が付いて、さっさと開局申請を出しました。
当然、なにごともなく受理されました。
: きっと、きちんと期限内に更新するのは、改めて申請をするのに
: 比べて提出する書類、記入項目を省略できるなどのメリットは
: あるのでしょうね。
「変更無し」にマークするだけで済みます。
Toshiyuki Nakamura
どもども、宮地さん。
Yuichiro MIYACHI wrote in message <1997Nov25.1...@chkygw.sccs.chukyo-u.ac.jp>...
>政令だか何だかの改正で、昨年だか一昨年だかからか、
>「更新の対象者全て」に「公安委員会から」葉書で案内が来るように
>なりました。
あ、これは失敬しました。
となると、私にも来年の更新時にははがきが来るわけですね。
なんか得した気分...(^^;;;
># 「更に」交通安全協会からも来たりしますけどね。
># しかも同じ宛名シール、同じ日の発信、だったりするけど。
ということは、やっぱり実際に発送作業をしているのはやっぱり交通安全
協会みたいですね。
しかし、これでますます交通安全協会に加入する意味が薄れそうです。
ISHIGURO Osamu
いしぐろです。
In article <65dmr7$q...@ssogw.osk.ssy.sei.co.jp>, Mitsuyuki Fukuyama/福山 光幸
wrote;
>| >過去に遡って継続処理をできるものなんでしょうか ?
>| 「継続処理」とは何を指しているのか意味不明なんですが、
>
>ははは。(^^; 「局免の更新」でよろしいでしょうか ?
「再免許」です。
>有効期限内に更新する場合も結局改めて開局申請を出す事には
>違いないのでしょうか ?
違います。
再免許申請書は局免許有効期限の１ヶ月前までに提出し、かつ
受理されなければなりません。 通常は２ヶ月前頃に申請書を
提出しておけば、書類不備などがあった場合の対応も含めて、
１ヶ月前までに受理してもらうには充分でしょう。
有効期限１ヶ月前までに申請書が受理してもらえなかった場合
には、「再免許」ではなく「局の新設」扱いになり、開局申請
書による手続きを行わなければなりません。 両者の手続きは、
申請手数料が大幅に違う（もちろん開局申請の方が高い）こと
に加え、再免許は電気通信監理局に直接申請するのに対して、
局の新設はJARDによる技適（または保証認定）を必要とするた
め、さらに費用が高くなる違いがあります。
>きっと、きちんと期限内に更新するのは、改めて申請をするのに
>比べて提出する書類、記入項目を省略できるなどのメリットは
>あるのでしょうね。
費用の違いも大きいですが、「開局申請」では以前の局の有効
期限を過ぎてから新たな免許状が交付されるまでの間は無免許
状態になるため、受信以外の運用はできません。 無免許状態
で電波を出したら、電波法による「無線局の不法開設」にあた
り、処罰の対象となります。
-.-- .--
WOTAQ
Kenichi MATSUI
サブジェクトが読めないんですが…
In article <sawada-2611...@mac0841.cv.sony.co.jp>,
sawada@NO_SPAM.cv.sony.co.jp (Junichi Sawada) wrote:
> 私は有効期限の3週間前に気が付いて、さっさと開局申請を出しました。
> 当然、なにごともなく受理されました。
>
> : きっと、きちんと期限内に更新するのは、改めて申請をするのに
> : 比べて提出する書類、記入項目を省略できるなどのメリットは
> : あるのでしょうね。
一度だけ、期限の３週間前に再免許申請（継続）を出したことがありま
す。免許期限の１ヶ月の少し前に変更申請を出したので、変更後の免許状
が届いたのが、免許の切れる１ヶ月前よりも後になったのです。
１ヶ月を切りそうだな、と思ったので、予め所轄電気通信監理局に文書
で説明をしておきました。そのせいか、両方の申請ともに、すんなりと受
理されました。
机の上に免許状が飾って有りますから、免許の期限は、いつでも確認で
きます。もともと、主たる送信機のある見やすい場所に掲示する義務があ
りませんでしたか？半年以上運用をしないと免許を取り消されることもあ
ることですし、そもそもアクティブに運用すれば忘れることはないと思い
ます。
end
========
松井健一 (u61...@ms.toyama-mpu.ac.jp) Kenichi MATSUI
富山医科薬科大学医学部 Legal Medicine, Faculty of Medicine
法医学教室 Toyama Medical and Pharmaceutical University
富山市杉谷 Sugitani, Toyama, 930-0194,Japan
Fax 0764-34-5024 Police phone 856-4660
=============
富山医科薬科大学は、税立駅弁医大のひとつです。
Mitsuyuki Fukuyama/福山 光幸
福山です。
もしfollowする方がみえれば適当なグループに振って下さい。
In article <65du3c$bhu$1...@news.ens.ne.jp>
naka...@soundonsound.comさん writes:
| JP1RPDこと中村です。
おひさしぶりです。わたしはバイクに無線をのせたいと考える
今日このごろです (^^
| 窓口で相手の言うとおりにお金を払うと、交通安全協会費まで払わされるの
| で、義務と思っている人もいることでしょう。）
静岡(浜松)は特に取り立てが厳しい様な気がします。
愛知ではそんなこと言われたことなかったですし。
＃って比較対象は愛知だけなんですけどね (^^;
今度の2月に運転免許更新なので、注意してみたいと思います。
--
Mitsuyuki Fukuyama http://www.tcp-ip.or.jp/~fuku/
新明解国語辞典の初版がほしい！
Mitsuyuki Fukuyama/福山 光幸
福山です。いろいろ教えて頂いたのでまとめてみました。
==局免の更新、継続ではなく「再免許」について==
・再免許申請書は局免許有効期限の1ヶ月前までに提出し、かつ
受理されなければならない。
・書類不備などのことも考えれば2ヵ月前頃に申請書を提出しておけば
安心である。
・有効期限1ヶ月前までに再免許申請書が受理されなかった場合には
「局の新設」扱いとなり、再度開局申請を行う必要がある。
・4月の法改正により、空いていれば 6ヶ月以上前に失効したコールサインでも
復帰できる事になったため、再度開局申請を行う際、事項書の備考欄に以前に
指定されていた呼出符号を記入する欄があるで、その欄に必ず呼出符号の
記入する。
・「再免許申請」に比べて「開局申請」は
--申請手数料が高い
--JARDによる技適(または保証認定)が必要。(技術適合認定機は不要)
--「開局申請」が受理され、新たな免許状が交付されるまでは電波を
送出してはいけないため、継続的に運用ができない。
・JARLに入会すれば、「再免許」手続きのお知らせが葉書で来る。
・事情があれば、事前に所轄電気通信監理局に申し出れば免許が切れる
1ヵ月以降でも再免許申請が受理されることがある。
u61...@ms.toyama-mpu.ac.jpさんの事例:
一度だけ、期限の３週間前に再免許申請（継続）を出したことがありま
す。免許期限の１ヶ月の少し前に変更申請を出したので、変更後の免許状
が届いたのが、免許の切れる１ヶ月前よりも後になったのです。
１ヶ月を切りそうだな、と思ったので、予め所轄電気通信監理局に文書
で説明をしておきました。そのせいか、両方の申請ともに、すんなりと受
理されました。
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Xy9fL18vXy9fL18vXy9fL18vXy9fL18vXy9fL18vXy9fLw0KDQo=
Yuichiro MIYACHI
宮地と申します。
# サブジェクト、文字化けしていたらごめんなさい。
# 受け取った記事自体が文字化けしているので…。
fu...@tcp-ip.or.jp (Mitsuyuki Fukuyama/福山 光幸) writes:
> ・JARLに入会すれば、「再免許」手続きのお知らせが葉書で来る。
付け加えさせて戴いてよろしいでしょうか。
・継続した時は、その事を必ず葉書などで通知しないと、次回からは
送られなくなるので注意する。
# この事は実はその葉書にかいてあるのだが、皆結構忘れるらしい。
・実は、JARL NEWSの封筒でも、宛名ラベルの下に記載されている。
# 毎月送付されるので、かえって慣れっこになってしまいますが…。
# できれば該当の年には 97/ と印字するのでなく、今年、とか、
# 半年を切ったら、注意!、とか書いてくれませんかね。
# 第三種郵便なので、あまりメッセージ的になるのはダメだからかなぁ。
--
宮地裕一郎 JF2XOR