ガソリンスタンドのセルフサービス 化を見て思うこと
yam
スタンドネタに絞って、rec.autosに移動します。
＃ politicsネタは、別途、改めて投稿します。
"GON" <g...@mocha.freemail.ne.jp> wrote in message
news:ba3lo8$m89$1...@news512.nifty.com...
> セルフでないところとどの程度安いのかって見てみればわずか２円ばかりじゃん。
たいたい、会員価格で１円～３円ですね。
うち場合、満タンで６０～８０入れて６０～２４０円ですから、
たしかに煙草代にもならないですかね（煙草は吸いませんが）：Ｐ。
＃ リッター５キロの車に乗ってるほうをどうかした方がいいか・・・
> ほとんど変動の範囲内でむしろ窓を拭いてもらったりを考えればセルフのメリット
> ってあんまりない気がする。
ちゅうか、汚い雑巾でガラスに油膜つけられるのがイヤで、
長距離移動の高速道路とかで以外では窓拭きは断ります。
まあ、ウインドウヲッシャー＋ワイパーで視界は充分って
気もするし、綺麗にしたいなら洗車するし。
> 自分で洗車するにしても一番安くて￥３００。ワックス洗車とかで￥１０００。
それって、自分の労賃いれてないでしょ？それともドライブスルー洗車？
スタンドで洗車頼むと、回数券使って２０００円くらいですね。
＃ 某所で、洗い＆手拭上＆掃除つきで８００円ってとこがあったけど、
＃ ちょっと遠いんだよね。
> もちろん、全体がきれいになるのは良いけど、これだってたった１回限り。
中まで掃除してくれていいですよ。
＃ あまり変なもの入れて置けないけど。
> わたしの場合、ガソリンを月に５回程度入れますが２円高くて２０リットルで
> １回４０円の合計２００円が月当たりのコストです。この分が安いメリットって
> ほとんどないです。
スタンドで２０リットル入れてもらうのって、結構恥ずかしくない
ですか？それで、窓拭いてもらっちゃうと、ちょっと気まずい・・・
> ５回分、窓を拭いてもらう代金が￥２００と考えると安いもんです。
人件費を考えると、セルフと非セルフの価格差は小さすぎますね。
これを、非セルフで受けられるサービスが安いと見るか、
セルフがボッっていると見るかですが、私は後者だと思っています。
で、その高値維持を助けているのが、様々な規制と非セルフの存在
だと思っています。
セルフばかりになって、セルフ同士の競争になれば、自ずと上乗せ
されている分も削られていくでしょう。
> > あなたの視点から考えると・・・
> > 鉄道の改札も自動改札をやめて昔のように
> > 改札員が切符を切るようにするってことなのかな？
>
> その場合、自動改札にすることの社会的効用のほうがそこで働いている人を
> やめさすデメリットよりも大きいから同じではありませんね。
程度問題としか思えないけどねえ～。
> ちなみに銀行の場合は逆にガソリンスタンドのセルフ化と同様に効率化
> したほうが多くの人間がメリットを得られます。
銀行でも窓口でしかできないって人もいるし、ネットバンキングで
充分って人もいますね。
所詮は、その人が何を求めるかが違うだけの話で、銀行ならＯＫで
スタンドはダメってのの根拠にはならんでしょう。
> つまり、場合場合によって効率化したほうが良い場合と悪い場合があるって
> ことです。
基本的に、効率化はいいことだと思いますよ。効率化しないより。
ただ、それに対応出来ない人の需要があるなら、セルフでないものも
残るでしょう。
＃ 銀行は残りそうですが、スタンドはどうかな？
まあ、どうしても「窓拭いてくれなきゃヤダ」とか「スタンドで吸殻捨て
てくれなきゃヤダ」って我侭な人が、そこそこ残っているから、
セルフじゃないスタンドもそこそこ残るでしょうね。
ただ、価格差は今以上になると思いますよ。
それだけのサービス受けているわけだから。
GON
>
> スタンドネタに絞って、rec.autosに移動します。
> ＃ politicsネタは、別途、改めて投稿します。
話の流れから、たとえ脱線したとしてもぶつ切りにすることは
読み手の側からして見づらい上、全体像として拡がりがもてない
のであえてfj.soc.politicsとjapan.jijiは残します。
> "GON" <g...@mocha.freemail.ne.jp> wrote in message
> news:ba3lo8$m89$1...@news512.nifty.com...
> > 自分で洗車するにしても一番安くて￥３００。ワックス洗車とかで￥１０００。
>
> それって、自分の労賃いれてないでしょ？それともドライブスルー洗車？
> スタンドで洗車頼むと、回数券使って２０００円くらいですね。
> ＃ 某所で、洗い＆手拭上＆掃除つきで８００円ってとこがあったけど、
> ＃ ちょっと遠いんだよね。
３００円はドライブスルー、１０００円はシャンプー・ワックス込みで従業員が
すべてやってくれます。
> > もちろん、全体がきれいになるのは良いけど、これだってたった１回限り。
>
> 中まで掃除してくれていいですよ。
> ＃ あまり変なもの入れて置けないけど。
窓だけ拭いてもらえば良い程度の日って結構多いですよね。それでも自分で
拭くのが面倒なときは洗車しますがすぐ汚くなっちゃってなんか逆に金かかってる
感じなんだよね。
まあ、窓だけなんとかしてほしい程度のときは洗車しないで従業員が入れてくれる
ところへ行きますけどね。
＃ 使い分けてるってところでしょうか
> > わたしの場合、ガソリンを月に５回程度入れますが２円高くて２０リットルで
> > １回４０円の合計２００円が月当たりのコストです。この分が安いメリットって
> > ほとんどないです。
>
> スタンドで２０リットル入れてもらうのって、結構恥ずかしくない
> ですか？それで、窓拭いてもらっちゃうと、ちょっと気まずい・・・
軽なので満タンでそのぐらいしか入りません。それに、ガソリンが半分ぐらいでも
窓が汚くなったらスタンド入って拭いて貰ってます。
＃ まあ、こんなお客ばっかじゃ相手も嫌だろうけどね（ｗ
> > ５回分、窓を拭いてもらう代金が￥２００と考えると安いもんです。
>
> 人件費を考えると、セルフと非セルフの価格差は小さすぎますね。
> これを、非セルフで受けられるサービスが安いと見るか、
> セルフがボッっていると見るかですが、私は後者だと思っています。
まあ、そうでしょう。価格競争的には数円安いだけで十分ですからあえて
それ以上安くしようとしないんでしょうね。それと周りのスタンドに合わせる
といった強調意識が強いですから抜け駆けみたいなことはほとんどやってない
みたいですね。たぶん経営者には十分利益が行ってると思います。
> で、その高値維持を助けているのが、様々な規制と非セルフの存在
> だと思っています。
> セルフばかりになって、セルフ同士の競争になれば、自ずと上乗せ
> されている分も削られていくでしょう。
価格決定要因ってのは単純な価格競争の面だけでなく業者間の暗黙の了解
みたいなものもあると思いますね。例えば、ガソリンの価格はイラク戦争
の時に比べれば大幅に下落しているにも関わらず高値安定してますから
たぶん一般の人の無知に付け込んでそのままの価格で売ってるんだと思いますね。
参考：東京ガソリン終値
3/11 \31,350 ；これが最高値でこの次の日から大暴落する
4/7 \23,780 ；この日が最安値、昨年の安値水準
5/16 \24,400 ；今週の終値
つまり、昨年に比べてみてもかなりの安値水準であるにも関わらず
いまだに高値で売ってるのはおかしいと思います。
昨年の経験ではリッター￥８７がわたしの見た最も安かったところですから
少なくとも￥９０程度で売ってもおかしくないはずです。
ガソリンスタンドはかなりボロ儲けしているんじゃないの？
Taku
"yam"さんの<PLexa.203$nf4.3...@news1.dion.ne.jp>に関する投稿です。
=>> 自分で洗車するにしても一番安くて￥３００。ワックス洗車とかで￥１０００。
=>
=> それって、自分の労賃いれてないでしょ？それともドライブスルー洗車？
=> スタンドで洗車頼むと、回数券使って２０００円くらいですね。
=>＃ 某所で、洗い＆手拭上＆掃除つきで８００円ってとこがあったけど、
=>＃ ちょっと遠いんだよね。
=>
=>> もちろん、全体がきれいになるのは良いけど、これだってたった１回限り。
=>
=> 中まで掃除してくれていいですよ。
洗車の安いところって，洗車のたびにかならず何かを売りつけられませんか？
例えば，オイル交換，パワーステオイル交換，エアコンの潤滑剤など。
かえって高くつくので，最近は洗車の回数券はやめて，飛びこみにしています。
あれって，買ってしまえば気に入らないスタンドでも
続けて行かなくてはならなくなるので。
行くのがいやになって，残っているのに捨てたこともあります。
■
□■ Taku q...@yahoo.co.jp
■□■ powered by Pentium Pro 200 with FreeBSD 4.8-RELEASE
K-ichi
> 価格決定要因ってのは単純な価格競争の面だけでなく業者間の暗黙の了解
> みたいなものもあると思いますね。
というか、原材料費精製費そのへんのことはお構いなく、現場の価格競争で
決まった価格を元売りが面倒見る、その構図が崩れつつあり、無謀な競争が
できなくなってきただけでは？
> 例えば、ガソリンの価格はイラク戦争
> の時に比べれば大幅に下落しているにも関わらず高値安定してますから
> たぶん一般の人の無知に付け込んでそのままの価格で売ってるんだと
つけ込むとかそういうのではなく。
ちなみに元売り各社は、（５月分から？）１円強値下げすると言っている
ようです。
そういえば最近、浜松のセルフでは、非セルフと同レベルの価格になっています。
いつも入れるセルフ（クレジット払い）では、実際には看板より安かったり
するんですが。これってなんか納得いかないなぁ……。
> ガソリンスタンドはかなりボロ儲けしているんじゃないの？
ボロ儲けは国かな。税金に税金かけて。
--
K-ichi
Kaz
> ??????????????????????????????????
> ??????????????????????????????
> ?????????????????????????????????
> ?????????????
??????????????????????????
??????????????????????????????
800???????????????????????????????????
??????????????????????????????
??????????????2000??????????????????????
????????????
Kaz
> それって、自分の労賃いれてないでしょ？それともドライブスルー洗車？
> スタンドで洗車頼むと、回数券使って２０００円くらいですね。
> ＃ 某所で、洗い＆手拭上＆掃除つきで８００円ってとこがあったけど、
> ＃ ちょっと遠いんだよね。
金持ちみたいに言ってるわりにはせこいのですね。（笑）
ま、市バスの割引云々でグダグダ言うような人ですから・・（笑）
800円、安い安い！と思ってせっせとガソリン使って車を走らせて、洗い終わって
またガソリン使って帰ろうとしたら大雨に遭遇し、おまけに隣を走ってたダンプに泥を
ひかっけられ元の汚い車に・・
ああ、それなら最初から近くの2000円の洗車にしとけばよかった・・と後悔するのが
貧乏人の性ですね。（笑）
yam
> > スタンドネタに絞って、rec.autosに移動します。
> > ＃ politicsネタは、別途、改めて投稿します。
>
> 話の流れから、たとえ脱線したとしてもぶつ切りにすることは
> 読み手の側からして見づらい上、全体像として拡がりがもてない
> のであえてfj.soc.politicsとjapan.jijiは残します。
はあ、そうっすか？
＃ ケチ付け大魔人が出てきそうで怖いけど・・・soc.lawじゃない
＃ から大丈夫かな？
> > "GON" <g...@mocha.freemail.ne.jp> wrote in message
> > news:ba3lo8$m89$1...@news512.nifty.com...
> > > 自分で洗車するにしても一番安くて￥３００。ワックス洗車とかで￥１００
０。
> >
> > それって、自分の労賃いれてないでしょ？それともドライブスルー洗車？
> > スタンドで洗車頼むと、回数券使って２０００円くらいですね。
> > ＃ 某所で、洗い＆手拭上＆掃除つきで８００円ってとこがあったけど、
> > ＃ ちょっと遠いんだよね。
>
> ３００円はドライブスルー、１０００円はシャンプー・ワックス込みで従業員が
> すべてやってくれます。
そりゃ安いですね。
以前は、３００円で「水洗いだけコース」があった店も、５００円からに
なってしまい、使えないワックスコースは飛ばして、８００円のなんちゃら
コートコースか、手洗いコースは２０００円のところを使っています。
> 窓だけ拭いてもらえば良い程度の日って結構多いですよね。それでも自分で
> 拭くのが面倒なときは洗車しますがすぐ汚くなっちゃってなんか逆に金かかってる
> 感じなんだよね。
「窓だけ」ってのは、視界の問題でしょうか？
大概は、ウヲッシュア－＋ワイパーで、そこそこ綺麗になりますが、
下手にガソリンスタンドで拭かれると、油膜がついてしまって、
雨の日の夜、街頭の明かりで前が見えなくなって怖いことになります。
> まあ、窓だけなんとかしてほしい程度のときは洗車しないで従業員が入れてくれる
> ところへ行きますけどね。
>
> ＃ 使い分けてるってところでしょうか
なるほど。
> > 人件費を考えると、セルフと非セルフの価格差は小さすぎますね。
> > これを、非セルフで受けられるサービスが安いと見るか、
> > セルフがボッっていると見るかですが、私は後者だと思っています。
>
> まあ、そうでしょう。価格競争的には数円安いだけで十分ですからあえて
> それ以上安くしようとしないんでしょうね。それと周りのスタンドに合わせる
> といった強調意識が強いですから抜け駆けみたいなことはほとんどやってない
> みたいですね。たぶん経営者には十分利益が行ってると思います。
抜け駆けする業者もいるようですね。
ただ、残念なことに、そういう業者のガソリンの質が悪いケースが多いです。
＃ 以前、レギュラーの値段でプレミアム入れるって触れ込みの店に知らずに
＃ 入って、入れられてすぐにノッキングの嵐になったことがあります。
＃ その当時の仕様は、ハイコンプの５ＡＧでした（当然、ノックセンサーも
＃ ないから、リタ－ドされずにノッキングの嵐・・・・。）次のスタンドで全量
＃ 抜いて貰って、プレミアム入れなおしました。
> 価格決定要因ってのは単純な価格競争の面だけでなく業者間の暗黙の了解
> みたいなものもあると思いますね。例えば、ガソリンの価格はイラク戦争
> の時に比べれば大幅に下落しているにも関わらず高値安定してますから
> たぶん一般の人の無知に付け込んでそのままの価格で売ってるんだと思いますね。
>
> 参考：東京ガソリン終値
>
> 3/11 \31,350 ；これが最高値でこの次の日から大暴落する
> 4/7 \23,780 ；この日が最安値、昨年の安値水準
> 5/16 \24,400 ；今週の終値
>
> つまり、昨年に比べてみてもかなりの安値水準であるにも関わらず
> いまだに高値で売ってるのはおかしいと思います。
噂によると、最高値の時点で発生した逆鞘を取り戻している
って話もありますが、どこまでホントかは疑問。
> ガソリンスタンドはかなりボロ儲けしているんじゃないの？
それを助長しているのが、規制だと思います。
セルフの拡大や市場参入機会の増加等で、競争原理の導入を
進めるべきだと思います。
yam
"Taku" <q...@yahoo.co.jp> wrote in message
news:ba4ckj$c1r$1...@news522.nifty.com...
> 洗車の安いところって，洗車のたびにかならず何かを売りつけられませんか？
そうでもないですよ。洗車が高いのに、行くたびに「水抜き剤いか
がですか？」って毎度聞いてくる店もあります。
まあ、変なもの入れて、ブーストアップしているエンジンがデトネー
ション起こしてもいやなので（ウソ）断りますが。
> 例えば，オイル交換，パワーステオイル交換，エアコンの潤滑剤など。
スタンドでオイル交換する気にはなりませんね。
オイルをフィーラーキャップまで「満タン」入れたスタンドの
話は眉唾ものですが、何入れられるかわかったもんじゃ
ないってのが、正直なところですね。
実際、その辺のスタンド怪しすぎます。
以前、エンジンが後ろについている車（ＡＷ１１）に乗っていた
とき、前に立って「エンジン点検しますので、ボンネットあけて
下さい」って何度も言われたし、５ＭＴの車に乗っていて「オートマ
オイルが汚れてますよ。交換しましょうか？」って言われた事も
あります。ミッションにＡＴＦ入れる気かね？
あと、ＡＴＦは純正が一番です。
純正ＡＴＦにあわせてセッティングしてあるのに、汎用ＡＴＦなんて。
ましてや、スタンドのＡＴＦなんて、どういう管理がされているか
わかったもんじゃありません。
＃ 用品店ですら、カストロールのＴｙｐｅ Ｆｏｕｒ頼んだのに、
＃ あやうくホンダ用（銘柄失念）入れられるとこでした。
＃ アンちゃん曰く「同じカストロールだし」。オイオイ。
> かえって高くつくので，最近は洗車の回数券はやめて，飛びこみにしています。
> あれって，買ってしまえば気に入らないスタンドでも
> 続けて行かなくてはならなくなるので。
> 行くのがいやになって，残っているのに捨てたこともあります。
行くのがいやになるのは、横柄なスタンド、汚い雑巾で
窓拭くスタンド、給油口に勝手にシール貼るスタンド。
あと、店員のガラが悪いスタンドには二度と行きません。
yam
こいつの妄想癖は病的ですね。
"Kaz" <k...@ivebeenframed.com> wrote in message
news:365fcc52.03051...@posting.google.com...
こいつ、相変わらず、日本語理解できないみたいですね。
以前８００円のところに出会ったことがあるけど、さすがにそこは遠いから
２０００円の回数券使ってるんだよ。
ちなみに、金持ちではありません。よって、３リッターのチンケな車に乗って
ます。燃費もいいし、税金も安い。さらに、地球にも優しいしね。
＃ テメエの警官にすら呼び止められるボロカローラよりゃましだけどね
＃ そんな車に乗って、在日のくせに米大使館付近をうろちょろしていて、捕まっ
＃ たって自分で言っていたよな？
GON
>
> "GON" <g...@mocha.freemail.ne.jp> wrote in message
> news:ba448l$ofe$1...@news511.nifty.com...
> > > スタンドネタに絞って、rec.autosに移動します。
> > > ＃ politicsネタは、別途、改めて投稿します。
> >
> > 話の流れから、たとえ脱線したとしてもぶつ切りにすることは
> > 読み手の側からして見づらい上、全体像として拡がりがもてない
> > のであえてfj.soc.politicsとjapan.jijiは残します。
>
> はあ、そうっすか？
> ＃ ケチ付け大魔人が出てきそうで怖いけど・・・soc.lawじゃない
> ＃ から大丈夫かな？
よく途中から違うニュースグループへ勝手に振る人がいますけど
わたしはあまり感心しません。なぜなら、途中で振られたニュース
グループからすればどんな話の流れからそういった話題へ行ったのか
わかりづらいですし、逆に元のニュースグループから見れば話が
その記事で終わってしまってその記事に対するリアクションが
あったのかなかったのかはっきりしないからです。
話題がずれたのなら新たなテーマとして投稿しなおすべきで
多少の脱線程度なら話の展開を楽しむ読み手からすれば十分
許容される範囲内にあると思います。
> > 窓だけ拭いてもらえば良い程度の日って結構多いですよね。それでも自分で
> > 拭くのが面倒なときは洗車しますがすぐ汚くなっちゃってなんか逆に金かかってる
> > 感じなんだよね。
>
> 「窓だけ」ってのは、視界の問題でしょうか？
> 大概は、ウヲッシュア－＋ワイパーで、そこそこ綺麗になりますが、
> 下手にガソリンスタンドで拭かれると、油膜がついてしまって、
> 雨の日の夜、街頭の明かりで前が見えなくなって怖いことになります。
う～ん、わたしの車の場合は大抵のガソリンスタンドで窓を拭いてもらっても
油膜の問題は起こらないんだけどなぁ。車種の違いなんだろうか？
> > まあ、そうでしょう。価格競争的には数円安いだけで十分ですからあえて
> > それ以上安くしようとしないんでしょうね。それと周りのスタンドに合わせる
> > といった強調意識が強いですから抜け駆けみたいなことはほとんどやってない
> > みたいですね。たぶん経営者には十分利益が行ってると思います。
>
> 抜け駆けする業者もいるようですね。
> ただ、残念なことに、そういう業者のガソリンの質が悪いケースが多いです。
> ＃ 以前、レギュラーの値段でプレミアム入れるって触れ込みの店に知らずに
> ＃ 入って、入れられてすぐにノッキングの嵐になったことがあります。
> ＃ その当時の仕様は、ハイコンプの５ＡＧでした（当然、ノックセンサーも
> ＃ ないから、リタ－ドされずにノッキングの嵐・・・・。）次のスタンドで全量
> ＃ 抜いて貰って、プレミアム入れなおしました。
それはあります。わたしも以前、他のガソリンスタンドに比べて明らかに安すぎる
ところで入れたことがありますが、まずすぐに気付いたおかしなところは
満タンの金額が逆に高かったことです。えらい安い割には何でトータルの値段が
高いんだろうって思って、もうそこは信用できないんで行かなくなったら案の定
他の車も行かなくなってました。安い看板が出てるのにほとんど客は入ってません
でしたね。そこはほどなく潰れてしまいましたが。
それと同じ値段でもガソリンの質が悪いんじゃないかと思われるところで
入れたこともあります。走行するとカタカタカタと妙な音がして車内にいるのに
何故かガソリン臭い匂いがしてくるんでおかしいなぁと思ってもうそこでは
いれなくなりましたが、そこも案の定潰れてしまいました。
何らかの因果関係があったのか不明ですが、まあ、おかしなことは長続きしない
ってことでしょうね。
> 噂によると、最高値の時点で発生した逆鞘を取り戻している
> って話もありますが、どこまでホントかは疑問。
ガソリン元売は先物等で様々なリスクヘッジを掛けているだろうから
大きな損失はないだろうと思いますけどね。
> > ガソリンスタンドはかなりボロ儲けしているんじゃないの？
>
> それを助長しているのが、規制だと思います。
> セルフの拡大や市場参入機会の増加等で、競争原理の導入を
> 進めるべきだと思います。
出店規制なんてないのに安くないんだから競争原理もへったくれも
ないよね。むしろガソリンスタンドみたいなものは失業者を吸収しやすい
業種だから規制を掛けて雇用を確保したほうが社会全体の利益になると
思います。
低所得者はその収入のほとんどが消費に回ります。つまり、所得の低い層
の雇用を最大限に確保することは景気にはプラスに働くわけです。
消費を拡大させるには雇用の確保は必須で、その発想は企業サイドでしか
経済を見ていない自民党では絶対無理で景気回復は自民党政権が続く限り
不可能でしょう。
簡単に言えば、この場合の規制緩和は悪い意味でのデフレ政策であると
言うことです。
yam
> > > > スタンドネタに絞って、rec.autosに移動します。
> > > > ＃ politicsネタは、別途、改めて投稿します。
> よく途中から違うニュースグループへ勝手に振る人がいますけど
> わたしはあまり感心しません。なぜなら、途中で振られたニュース
> グループからすればどんな話の流れからそういった話題へ行ったのか
> わかりづらいですし、逆に元のニュースグループから見れば話が
> その記事で終わってしまってその記事に対するリアクションが
> あったのかなかったのかはっきりしないからです。
それを防ぐために、politics関連の部分は別に投稿しています。
スタンドネタに移動したい人は、スタンドネタに移動すれば
いいし、元の雇用問題や規制緩和ネタはpoliticsの方に
フォローをすればいいので、何ら問題ないと思います。
また、異動先のニュースグループの購読者も、Reference
辿ればスレッドの概要はつかめると思いますが。
＃ ちゅうか、話に興味を持ったらそれくらいはしませんか？
＃ それもしない人は、興味がないのだろうから、気にもしない
＃ と思います。
> 話題がずれたのなら新たなテーマとして投稿しなおすべきで
それをすると、かえって完全にスレッドが切れてしまいますが・・・
> > 下手にガソリンスタンドで拭かれると、油膜がついてしまって、
> > 雨の日の夜、街頭の明かりで前が見えなくなって怖いことになります。
>
> う～ん、わたしの車の場合は大抵のガソリンスタンドで窓を拭いてもらっても
> 油膜の問題は起こらないんだけどなぁ。車種の違いなんだろうか？
状況の違いだと思います。
夜間、周囲は真っ暗なのにやたら明るい街灯がついている道があるのですが、
これが最悪です。窓ガラスの水滴で前が真っ白になって、先が見えません。
＃ しかも、片側２車線の結構広い道だから、雨だろうとなんだろうと、かなり
＃ 流れが速い。自分は結構落とすのですが、それも追突されそうで怖いですね。
> 他の車も行かなくなってました。安い看板が出てるのにほとんど客は入ってません
> でしたね。そこはほどなく潰れてしまいましたが。
：
> それと同じ値段でもガソリンの質が悪いんじゃないかと思われるところで
> 入れたこともあります。走行するとカタカタカタと妙な音がして車内にいるのに
> 何故かガソリン臭い匂いがしてくるんでおかしいなぁと思ってもうそこでは
> いれなくなりましたが、そこも案の定潰れてしまいました。
恐ろしいことに、その粗悪ガソリン店は、今も健在です。
まあ、たいがいの車は、オクタン価低くてもバレないんでしょうね。
> 出店規制なんてないのに安くないんだから競争原理もへったくれも
> ないよね。むしろガソリンスタンドみたいなものは失業者を吸収しやすい
> 業種だから規制を掛けて雇用を確保したほうが社会全体の利益になると
> 思います。
それって、スタンドに限らず、特殊技能を必要としないサービス業に
言える事ですよね？スタンドが、殊更失業対策に有効とも思えませんが？
まあ、たしかに、深夜のスタンドとかで、みるからにリストラおじさん
みたいな人が、茶髪のヤンキーに「さっさと入れんかいボケ」みたいな
事を言われながら働いているのを見ますから、失業者がそっちに流れて
いるってのは、あながち間違いともいえませんが。
K-ichi
> > ひかっけられ元の汚い車に・・
> > ああ、それなら最初から近くの2000円の洗車にしとけばよかった・・と後悔するの
> が
> > 貧乏人の性ですね。（笑）
>
> こいつ、相変わらず、日本語理解できないみたいですね。
> 以前８００円のところに出会ったことがあるけど、さすがにそこは遠いから
> ２０００円の回数券使ってるんだよ。
愛車は自分の手で！！！
--
K-ichi
Kaz Hagiwara
GON wrote:
> よく途中から違うニュースグループへ勝手に振る人がいますけど
> わたしはあまり感心しません。
まず、ディスカッショングループにはそれぞれ趣旨がありますから、
そのグループの趣旨を外れた話題になったら、グループを移した方
が有意義な議論になることが多いです。その問題に興味のある連中
も多いですし。逆に、趣旨をはずれた話題をいつまでも同じグルー
プで展開するのは、ディスカッショングループをそれぞれ分けてい
る意義に反するし、場合によっては「迷惑」と感じる人もいるはず
です。
> なぜなら、途中で振られたニュース
> グループからすればどんな話の流れからそういった話題へ行ったのか
> わかりづらいですし、
「途中で振られたニュースグループ」であっても、スレッドをたど
ればちゃんとどこのグループから来た話題かわかるようになってい
ます。そういう機能がニュース・リーダーには備わっているはずで
す。
> 逆に元のニュースグループから見れば話が
> その記事で終わってしまってその記事に対するリアクションが
> あったのかなかったのかはっきりしないからです。
グループを移したときにどこに振ったかを明記してあれば、そんな
こともないのでは？
萩原＠グリフィス大学
yh
私も洗車は自分でしかやったことがありません。
実際いくら位なんでしょうかね。自分で洗うと。
ちなみに学生のころはスタンドで水道を借りてやってました。
かわ
Noboru SAITO
yam さん wrote:
> "GON" <g...@mocha.freemail.ne.jp> wrote in message
> news:ba3lo8$m89$1...@news512.nifty.com...
> > わたしの場合、ガソリンを月に５回程度入れますが２円高くて２０リットルで
> > １回４０円の合計２００円が月当たりのコストです。この分が安いメリットって
> > ほとんどないです。
>
> スタンドで２０リットル入れてもらうのって、結構恥ずかしくない
> ですか？それで、窓拭いてもらっちゃうと、ちょっと気まずい・・・
そんなあなたに携行缶。
「これに入れて下さい」とかいってみるとか。
＃って、それなら窓はふいてくれないっぽい......
--
＋Ｎ＋
西４東 さいとう のぼる<j0...@cocoa.ocn.ne.jp>
＋Ｓ＋
YUJI OHSAKI
In article <PLexa.203$nf4.3...@news1.dion.ne.jp> at Sat, 17 May 2003 08:39:27
+0900, yam wrote:
> スタンドネタに絞って、rec.autosに移動します。
>＃ politicsネタは、別途、改めて投稿します。
>"GON" <g...@mocha.freemail.ne.jp> wrote in message
>news:ba3lo8$m89$1...@news512.nifty.com...
>> セルフでないところとどの程度安いのかって見てみればわずか２円ばかりじゃん。
> たいたい、会員価格で１円～３円ですね。
> うち場合、満タンで６０～８０入れて６０～２４０円ですから、
> たしかに煙草代にもならないですかね（煙草は吸いませんが）：Ｐ。
>＃ リッター５キロの車に乗ってるほうをどうかした方がいいか・・・
でもそういう僅かな差でも積り積って、って感じるので、私は1円でも安い
ところで入れます。
>> ほとんど変動の範囲内でむしろ窓を拭いてもらったりを考えればセルフのメリット
>> ってあんまりない気がする。
私にとってのセルフガソリンスタンドのメリット: ガソリン添加剤を
店員さんに迷惑をかけることなく自分のペースで入れられることd(-_^;
でも、もたもたしていると機械が「ガソリンを給油してください」って連呼
するので焦りますf(^^;
> ちゅうか、汚い雑巾でガラスに油膜つけられるのがイヤで、
> 長距離移動の高速道路とかで以外では窓拭きは断ります。
> まあ、ウインドウヲッシャー＋ワイパーで視界は充分って
> 気もするし、綺麗にしたいなら洗車するし。
私も汚い雑巾でガラスを拭かれるのが嫌です。でも、窓を拭く前に、
窓を拭いてもいいですか？、って聞いてくれる店員さんは少なくないように
思います。
>> わたしの場合、ガソリンを月に５回程度入れますが２円高くて２０リットルで
>> １回４０円の合計２００円が月当たりのコストです。この分が安いメリットって
>> ほとんどないです。
> スタンドで２０リットル入れてもらうのって、結構恥ずかしくない
> ですか？それで、窓拭いてもらっちゃうと、ちょっと気まずい・・・
GONさんも言われいてますが、軽自動車ならばそれくらいですね。
私のアルトのガソリンタンク容量は25リットルです。
--
Webページ見にきてねヾ(^v^)k↓
http://eng-oil.hp.infoseek.co.jp/
http://ohsaki.hp.infoseek.co.jp/
Kaz
おまえが一番ちょんみたいやけどね。ただの最下層の下賎民かもしれんが。
チョンはやたら大きな車に乗りたがるしね。
tk
そんなに安いかといえば、レギュラーで１リッターあたり、たった１円か２円です
よ。
人件費節約できる分、実はセルフの方が儲かるのではないだろうか？
ちなみに、そこの店員さんを見たことがない・・・・・・ということは、完全無人か
？
GON
> 近所にもセルフがあって、他の普通のＳＳより安いからそこを使っているが、
> そんなに安いかといえば、レギュラーで１リッターあたり、たった１円か２円です
> よ。
確かにそうです。大したことないです。人件費削減ならもっと安くしても良さそう。
でも、最近はえらい安くなっていてリッター90円のセルフも出てきています。
＃ もっと安いところもあるかもしれませんが・・・
前は精々１～２円程度の違いだったのが、今は私が見たところ高いところで96円
があったのでレンジが大きくなっている気がします。セルフが92円で非セルフが91円
なんてのも見たことがあります。
急に安くなってきたので混乱しているのかもしれませんね。
> 人件費節約できる分、実はセルフの方が儲かるのではないだろうか？
> ちなみに、そこの店員さんを見たことがない・・・・・・ということは、完全無人か
> ？
コスモ石油系は完全無人（管理者はいるようですが）みたいですけど、わたしの入れている
ところでは決済だけ人がやってるので完全なセルフではないですが何故かコスモ系より
安いです。
Masaru Hosoe
On 03.6.18 4:14 AM, in article bcnpbh$4h6$1...@news512.nifty.com, "GON"
<g...@mocha.freemail.ne.jp> wrote:
> "tk" <inn...@hotmail.com> wrote in message
> news:bcm4mr$e2o$1...@pin3.tky.plala.or.jp...
>> 近所にもセルフがあって、他の普通のＳＳより安いからそこを使っているが、
>> そんなに安いかといえば、レギュラーで１リッターあたり、たった１円か２円です
>> よ。
>
> 確かにそうです。大したことないです。人件費削減ならもっと安くしても良さそう。
セルフはイニシャルコストがかかりますからね、ランニングコストは下がるでしょ
うけど。
セルフの価格を適正レベルに下げると一般のスタンドから苦情が出る->あまり差を
つけないようにしているというのは勘ぐりすぎだろうか。
--
細江勝(Masaru Hosoe)
hos...@alpha.ocn.ne.jp
shuji matsuda
"GON" <g...@mocha.freemail.ne.jp> wrote:
:でも、最近はえらい安くなっていてリッター90円のセルフも出てきています。
こちら（米国ニューヨーク州）では、今は１ガロン$1.6999くらいです。
ガロン＝3.78541リットルなので、
$1=115Y
とすると、リッター５２円くらいです。安い時はもう少し安くなります。
これはガソリンの税金が比較的安いからですが、こんなんでいいのかなとも思います。
米国の場合、車でしか行けない所に宅地が沢山あるので、ガソリンに税金をかけると
僻地の地価が下がり、駅の近くの地価があがるのじゃないでしょうか。ニューヨーク
ならまだ電車（MTA)もありますが、離れると車以外に交通手段はなくなります。
ガソリンスタンドはたいていセルフ給油ですが、フルのところもあります。
値段は特に変わりません。
JR K Yoshikawa
その分だけでもだいぶ違います。
"shuji matsuda" <shuji__...@hotmail.com> wrote in message news:bco09h$l4nc1$1...@ID-37799.news.dfncis.de...
>
> ガソリンスタンドはたいていセルフ給油ですが、フルのところもあります。
> 値段は特に変わりません。
Hajime PIN Itoh
says...
>
>
>セルフの価格を適正レベルに下げると一般のスタンドから苦情が出る->あまり差を
>つけないようにしているというのは勘ぐりすぎだろうか。
私が良く利用しているセルフの店は，店頭に出ている看板の
価格と，実際の価格が1～3円違っていたりします。
実際の価格のほうが安いので，近隣のスタンドへの配慮かも
しれません。
K-ichi
> 私が良く利用しているセルフの店は，店頭に出ている看板の
> 価格と，実際の価格が1～3円違っていたりします。
前にも書きましたけど、浜松ではそうです。
ちょっとどうだろうねぇ。
--
K-ichi
grappa
"Hajime PIN Itoh"さん wrote
in message news:bcom7b$58b$1...@ns.toyama-mpu.ac.jp...
> >セルフの価格を適正レベルに下げると一般のスタンドから苦情が出る->あまり差
を
> >つけないようにしているというのは勘ぐりすぎだろうか。
>
> 私が良く利用しているセルフの店は，店頭に出ている看板の
> 価格と，実際の価格が1～3円違っていたりします。
>
> 実際の価格のほうが安いので，近隣のスタンドへの配慮かも
> しれません。
北海道を旅行していたとき、「セルフ」のお店で給油したら、
料金の精算のために４、５人たむろしていた中のお兄さん
が１人お釣りを取りに店内へ。別のお兄さんがティッシュを
持ってやってきました。１箱じゃなくて５箱ぐらいセットのやつ。
嬉しいやら恐縮するやら。結局、トランク開けてとなりまして、
だったら値段下げてくれたほうがとも思いつつ。
＃洗車をメインにやってそうなお店ではあったのですが。
shuji matsuda
"JR K Yoshikawa" <yosh...@ameritech.net> wrote:
:フル サービスの場合は普通はチップを払うので
:その分だけでもだいぶ違います。
そうなんですか？
私はガソリンスタンドでチップを払ったことはありません。
特別なことを頼めば（車体を拭いてもらうとか）払うかもしれませんが、
ガソリンを入れた時に払う必要はないと思いますよ。
T. Nakano
＃ まだまだセルフ初心者、です。
GON wrote:
> "tk" <inn...@hotmail.com> wrote in message news:bcm4mr$e2o$1...@pin3.tky.plala.or.jp...
> > 人件費節約できる分、実はセルフの方が儲かるのではないだろうか？
> > ちなみに、そこの店員さんを見たことがない・・・・・・ということは、完全無人か
> > ？
>
> コスモ石油系は完全無人（管理者はいるようですが）みたいですけど、わたしの入れている
無賃給油？対策は、どのようにしているのでしょうか？
> ところでは決済だけ人がやってるので完全なセルフではないですが何故かコスモ系より
> 安いです。
セルフ、あまり見かけない＆見かけても安くないとこしばしば。。。
なかの
GON
> GON wrote:
> > コスモ石油系は完全無人（管理者はいるようですが）みたいですけど、わたしの入れている
>
> 無賃給油？対策は、どのようにしているのでしょうか？
コスモ系で入れたことないのかな？
給油機でカード決済ができます。プリペイドカードとかクレジットカードとかです。
Koichi Soraku
＃Followup-To: fj.rec.autosです。
In article <3EF4BCCD...@sm.sony.co.jp>,
na...@sm.sony.co.jp wrote:
> > コスモ石油系は完全無人（管理者はいるようですが）みたいですけど、わたしの入れている
> 無賃給油？対策は、どのようにしているのでしょうか？
コスモ系は使ったこと無いですが、現金やクレジットカード、プリペイドカー
ド等をあらかじめ機械にセットして給油開始という方法をとっているところや、
監視カメラを多数設置しているところが多いです。
主に現金で利用しているのでクレジットカードの場合は不明ですが、
1. 専用のプリペイドカード方式
予め専用のプリペイドカードを購入し、それを機械にセットして給油を行う。
プリペイドカードは事務所内に設置の自動販売機で購入する。プリペイドカー
ドに設定された金額分まで利用でき高額カードにはおまけがついている場合
もある。残高の現金化は不可なので、使い切るしかない。
→横浜東戸塚のキグナス系にありました。ちなみに1万円券には200円分のお
まけがあって、10,200円分給油できるようになっていました。
2. 現金を予め投入する方式
予め機械にある程度の現金をセットし、給油を開始する。セットした金額分
まで給油でき、給油が終りおつりがある場合、
(1)そのまま機械からおつりが出てくる
(2)専用の精算機の所までいって精算する
の二つの方式が最低限存在している。
→(1)横浜町田IC付近のJOMO系、厚木のENEOS系にありました。
(2)相模原の橋本付近のENEOS系にありました。
3. 事務所で人相手に精算する方式
今まで使った中で一番多かった方式で、先に給油を行い給油終了後に事務所
まで行ってレジの人相手に精算を行います。監視カメラが多数設置されてお
り、監視を行う事で無賃給油対策としている模様。
→横浜-立川間のシェル、Mobil、ESSO、出光他の複数の給油所がこの方式で
した。
等の方式を利用したことがあります。
ただ、1, 2に関しても完全に無人という所には今までであったことがありま
せん。やはり機械の不調などの場合に対応できるように最低限一人は管理を行っ
ている人がいます。実際、私も現金を機械にセットできないというトラブルに
あったことがあり、その時は店員呼出のスイッチを押して店員を呼んで対処し
てもらいました。
＃ぱっと見で店員がいなかったので何処かの管理事務所にインターホンで継る
＃のかと思っていたら奥から店員が出て来てびっくりしました。(^^;
＃単に前の人がきちんとノズルを戻していなかっただけ、つまりまだ給油中と
＃機械が判断していただけのことでした。
＃＃併設されているコンビニの店員が管理を行っている場合もありました。
> セルフ、あまり見かけない＆見かけても安くないとこしばしば。。。
横浜にいた頃はセルフを良く使っていましたが、立川に戻ってからは自分の
行動範囲内にセルフスタンドがなくてしばらく利用していないです。地域によっ
て結構バラツキがあるようですね。最近は専ら国立のR20沿いにあるセミセル
フ(店員が給油のみ行う)を使っています。
また、セルフスタンドだからといって早々安くなるものでもないと思ってい
ます。
1. セルフスタンドに改造するための設備投資を回収する必要がある。
2. セルフスタンドに必要な機器を維持するための費用が新たに発生するので
人件費分が丸々浮くわけではない。
3. ガソリン販売以外での収入(オイル交換、水抜き剤販売、タイヤ交換手数料
等)が見込めなくなるため、純粋にガソリン販売だけで利益を出せる価格設
定が必要になる。
といったあまり価格を安く設定できない要因もありますし、
4. 売値100円としてガソリン価格の60%近くは税金であり、残りの40%強の範囲
でしか価格調整できないわけで、設備投資分を回収しつつその中での1～2
円の売価低減というのは実は割合的には意外と大きい。
＃売値100円/Lとして2円というと税金除いた分の5%近くになるわけです。
＃設備投資を回収しながら5%価格を引き下げるのって結構大変だと思う。
なんていう根本的な問題もあったりします。
ま、1が回収できればその後はその分安価な価格設定にできるでしょうが、
2～4の要因に関してはそのまま残りつづけるでしょう。
＃特に、3のガソリン販売以外からの利益って利益率が高いので非セルフの店
＃だと必死になって営業してきたりもしますね。それが0とは言わないまでも
＃極端に小さくなるのは辛いだろうなぁ…。
---
Koichi Soraku
Tachikawa-shi TOKYO JAPAN
e-mail:SGU0...@nifty.ne.jp
jg4...@ja6ybr.org
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『人型は人の幸せのために造られるんだよー！』
goh
"T. Nakano" <na...@sm.sony.co.jp> wrote in message
news:3EF4BCCD...@sm.sony.co.jp...
> こんにちは。なかのです。
> ＃ まだまだセルフ初心者、です。
＃へのレス（注）で恐縮ですが 文字とおり
あなたは セルフ初心者か田舎モンなだけです。
(注) 「レス」なる言 分からないですか？
学習することをキボンヌ。
これ言いたかっただけですので
なかのさん 気にしないようにお願います。
以上。
Hideo Sir MaNMOS Morishita
In article <bd9r2d$bh7$7...@bgsv5647.tk.mesh.ad.jp>,
"goh" <g...@mvh.biglobe.ne.jp> writes:
> (注) 「レス」なる言 分からないですか？
> 学習することをキボンヌ。
> これ言いたかっただけですので
> なかのさん 気にしないようにお願います。
学習すればするほど判らなくなる言葉の一つですね。
--
___ わしは、山吹色のかすてーらが大好きでのぅ
[[o o]] ふぉっふぉっふぉ
'J' 森下 お代官様 ＭａＮＭＯＳ 英夫＠ステラクラフト
PGP Finger = CD EA D5 A8 AD B2 FE 7D 02 74 87 52 7C B7 39 37
Kaz Hagiwara
> In article <bd9r2d$bh7$7...@bgsv5647.tk.mesh.ad.jp>,
> "goh" <g...@mvh.biglobe.ne.jp> writes:
> > (注) 「レス」なる言 分からないですか？
>
なにしろ「へのレス」だそうですので見えませんが、「なる言」だと
いうことなので聞こえるのかも。ならないやつもありますが、臭そう
です。そのへんは学習というよりは体験しないとわからないか？
萩原＠グリフィス大学
Noboru SAITO
北見と美幌に 24 時間セルフスタンドができたんですが
＃と、いわれて場所わからない人は北海道の地図を注目
北見だとそういうしがらみがあるけど美幌ではない、と
いうことなのか、同じ店なのに看板に出している値段が
2 円か 3 円違うんですよ。
つい最近、北見の方の店の前を通り過ぎてみたら、
「美幌店と同じ価格です」
という看板が。
なんだかなあ。
T. Nakano
news:bd3al0$mrs$1...@news511.nifty.com
Koichi Soraku wrote:
> ＃Followup-To: fj.rec.autosです。
＃ 宛先を注意しないといけないな＜じぶん
> In article <3EF4BCCD...@sm.sony.co.jp>,
> na...@sm.sony.co.jp wrote:
> > > コスモ石油系は完全無人（管理者はいるようですが）みたいですけど、わたしの入れている
> > 無賃給油？対策は、どのようにしているのでしょうか？
>
> コスモ系は使ったこと無いですが、現金やクレジットカード、プリペイドカー
> ド等をあらかじめ機械にセットして給油開始という方法をとっているところや、
> 監視カメラを多数設置しているところが多いです。
先払いですね。了解です。
＃ 当然といったら当然か (笑)
色々な説明どうもありがとうございました。
P.S.
週末、千葉方面にドライブに行ったら、千葉市内でセルフ R 90yes/L。
随分安くなったなぁ、と思いつつ、R16 を下って行くと、
同じ系列、非セルフ R 90yes/L。いつものごとくここで満タン、と。
なかの
頼光
>よく途中から違うニュースグループへ勝手に振る人がいますけど
>わたしはあまり感心しません。なぜなら、途中で振られたニュース
>グループからすればどんな話の流れからそういった話題へ行ったのか
>わかりづらいですし、逆に元のニュースグループから見れば話が
>その記事で終わってしまってその記事に対するリアクションが
>あったのかなかったのかはっきりしないからです。
そもそも、何のために NewsGroup が分けられているのかということを
弁えていないようですね。
その点を弁えて考えれば、こんな「なぜなら」が成立しないことは、
すぐに分かる話です。
「話題による区分」という考え方で作られている場において、特定の
議論の流れを「話題による区分」より上位に置こうとするのは、本末転
倒というものです。
>話題がずれたのなら新たなテーマとして投稿しなおすべきで
>多少の脱線程度なら話の展開を楽しむ読み手からすれば十分
>許容される範囲内にあると思います。
「思う思わない」で何を言おうが、無駄です。
「許容される」ことを本当に主張したいのなら、許容する主体の意思
を明示するデータを出すことを、まず考えることです。
--
頼光 mailto:rai...@mug.biglobe.ne.jp