ルノー車販売におけるフランスモータ ースと日産の関係？
byakko
Web Page で見る限り、フランスモータース
http://www.francemotors.co.jp/
と、日産
http://www.nissan.co.jp/RENAULT-DEALERS/
の両方がお互いに独立（無関係）にルノー車販売のネット
ワークを作っているようです。
ルーテシアをセカンドカー候補の一つとして考えているの
で、両者の関係が気になります。以下の点につき、ご教示
頂ければ幸甚です。
１．両者の関係は、Mercedes-Benz 車におけるヤナセと
シュテルンのように、どっちで買っても相手方のサービス
ネットワークも利用できるのか？
２．フランスモータースは将来ルノー車販売から手を引く
のか？
３．現時点で日産はフランスモータースと同等のルノー車
メインテナンス能力が期待できるのか？
４．価格が同じならどっちから買うのがお勧めか？またそ
の理由は？
よろしくお願いします。
--
/*************************************/
/* S. Oguma */
/* smal...@usa.net */
/* http://www7.wind.ne.jp/smallbear/ */
/*************************************/
Jun Kurabe
byakko wrote:
> ５月１０日から日産でもルノー車を売るようになってますが、
> Web Page で見る限り、フランスモータース
> http://www.francemotors.co.jp/
> と、日産
> http://www.nissan.co.jp/RENAULT-DEALERS/
> の両方がお互いに独立（無関係）にルノー車販売のネット
> ワークを作っているようです。
> ルーテシアをセカンドカー候補の一つとして考えているの
> で、両者の関係が気になります。以下の点につき、ご教示
> 頂ければ幸甚です。
以前読んだ朝日新聞の記事によると、数年後に、フランスモータース(=ヤナセの
子会社)が
ルノー車の販売から手を引くことに決定しているようです。
そのため、フランスモーターは、避けた方がいいかと思います。
新聞記事によると、JAXがVWに買収され、ルノーの輸入元がなくなったときに、
フランス政府からヤナセに輸入の依頼があったようです。しかし、ルノー車販売
で
年間赤字が5億円になるのために、早く手を切りたかったようです。
//倉部
Shigeru Oguma
Jun Kurabe wrote:
> 倉部と言います。
>
> byakko wrote:
>
> > ５月１０日から日産でもルノー車を売るようになってますが、
> > Web Page で見る限り、フランスモータース
> > http://www.francemotors.co.jp/
> > と、日産
> > http://www.nissan.co.jp/RENAULT-DEALERS/
> > の両方がお互いに独立（無関係）にルノー車販売のネット
> > ワークを作っているようです。
> > ルーテシアをセカンドカー候補の一つとして考えているの
> > で、両者の関係が気になります。以下の点につき、ご教示
> > 頂ければ幸甚です。
>
> 以前読んだ朝日新聞の記事によると、数年後に、フランスモータース(=ヤナセの
> 子会社)が
> ルノー車の販売から手を引くことに決定しているようです。
> そのため、フランスモーターは、避けた方がいいかと思います。
やっぱりそうですか。日産の方にコンタクトしてみます。
kirin
私が半年前にルーテシアを購入したときの日産とルノーとの状況をお話します。
>１．両者の関係は、Mercedes-Benz 車におけるヤナセと
>シュテルンのように、どっちで買っても相手方のサービス
>ネットワークも利用できるのか？
私の住む神奈川県では，オートフランセ(フランスモータース)の営業所は，
日産プリンス(現日産レッドステージ)の営業所を間借りしている状況です。
同じ営業所内の日産のディーラーさんでは，ルノー車のことは
ほとんど分からないという感じでした。
また，フランスモータース単独の営業所は多分ないのだと思います。
(間違えてたらすみません)
私の前の車は日産(神奈川日産)でしたので，
同じディーラーで扱ってもらえないか，
食い下がって１年待ってみましたが，結局元々ルノーを扱っていた営業所でしか
扱えないとのことでした。
>２．フランスモータースは将来ルノー車販売から手を引くのか？
私はよく分かりません。
倉部さんの言う通りだったら私としても内心ドキドキです…
>３．現時点で日産はフランスモータースと同等のルノー車
>メンテナンス能力が期待できるのか？
ある程度は日産でも行なえるそうですが，エンジン部分など
重大なものに対してはやりきれないそうです。
ですが，メカニックはルノーで定期的に研修を受けているそうですので，
そのうち同等になるのではないかと思います。
>４．価格が同じならどっちから買うのがお勧めか？またそ
>の理由は？
１．にも書きましたが，基本的には日産では扱っていません。
しかも私のところでは，この地区の営業所を１人で掛け持ちしていたりもするので，
合い見積もりすら取れませんでした…
最後に，折角ですのでルーテシアに乗った感想を。
マーチみたいなコロンとした形の１６００ｃｃの車が欲しい！
ということで探したルーテシア。
姿形はかわいくてホントにお気に入りです。
乗り心地も静かで快適です。(マーチと比べるからなお更ですが)
加速もなかなか頼もしくて，高速でも結構安定して運転できています。
(女性の運転ですので，男性の方だとどうなのかしら…)
難点といえば。
一見小さいのですが，回転半径が大きいのがたまに傷といった所でしょうか。
(これまたマーチと比較してますが，１６００クラスだとこんなカンジなのかも
しれないですけど)
燃費は１０ｋｍ/ｌ弱といった所です。しかもハイオク仕様…
また，ガソリンタンクをエンジンキーで開けるというのが面倒ですね。
(どうやったら楽に出来るのか思案中)
ルーテシアとはすれ違う機会が皆無なので，１台でも増えると楽しいかなーと
思って書きました。
ご参考になれば幸いです。
byakko
kirin さん wrote:
>
> ぷりん＠ルーテシアオーナーです。
> 私が半年前にルーテシアを購入したときの日産とルノーとの状況をお話します。
>
> >１．両者の関係は、Mercedes-Benz 車におけるヤナセと
> >シュテルンのように、どっちで買っても相手方のサービス
> >ネットワークも利用できるのか？
>
> 私の住む神奈川県では，オートフランセ(フランスモータース)の営業所は，
> 日産プリンス(現日産レッドステージ)の営業所を間借りしている状況です。
> 同じ営業所内の日産のディーラーさんでは，ルノー車のことは
> ほとんど分からないという感じでした。
日産がルノー車の販売を始めたのは、５月になってからですから、半年前と
今では若干事情が違うんじゃないかと思うんですが。日産 Web Site の
ルノー車ページはそっけないというか、なんも知らん、という感じはよく
でてますけどね。
- snip -
> 最後に，折角ですのでルーテシアに乗った感想を。
> マーチみたいなコロンとした形の１６００ｃｃの車が欲しい！
> ということで探したルーテシア。
> 姿形はかわいくてホントにお気に入りです。
> 乗り心地も静かで快適です。(マーチと比べるからなお更ですが)
> 加速もなかなか頼もしくて，高速でも結構安定して運転できています。
> (女性の運転ですので，男性の方だとどうなのかしら…)
高速をストレスなく長距離（500km超）走れるクルマのなかで、出来る
限り小さいのを探してます。ルーテシアか２０６が有力候補。どちらか
と言えば、ルーテシアの「普通のクルマ」らしさが気に入ってます。
> 燃費は１０ｋｍ/ｌ弱といった所です。しかもハイオク仕様…
市街地でなら仕方ないですが、まさか高速ではそんなことないですよね。
> また，ガソリンタンクをエンジンキーで開けるというのが面倒ですね。
ムムム、ローテクだとは聞いてましたが．．． ひょっとすると、
クルーズコントロールが付いてなかったりするんでしょうか？
>
> ルーテシアとはすれ違う機会が皆無なので，１台でも増えると楽しいかなーと
> 思って書きました。
たしかに全然見ませんね。でも２０６みたいにウジャウジャいない方が
いいと思います。
kirin
そうですか。じゃあもう少し待ったら前のディーラーでお願いできたのかもしれない
ですね。
ホントにそうなってたら連絡くれてもいいのに…結構仲良しだったのに冷たいの。
私が購入した"ルノー神奈川"というネットワークには，見慣れた営業所しか載ってい
なかったので，
やっぱりそこしか扱っていないものと思っていました。
>高速をストレスなく長距離（500km超）走れるクルマのなかで、出来る
>限り小さいのを探してます。ルーテシアか２０６が有力候補。
私も２０６を候補にしていました。
ですが，その当時２０６は１４００ｃｃしかなかったのと，試乗したときの違和感か
ら，
ルーテシアに決めました。
（１６００ｃｃが来る来るといいながら，結局販売時期未定といわれてしまいまし
た。)
アクセルとブレーキのペダルが近いのと，室内の音がうるさいのが気になったので。
シートはスポーツバケットでカッコ良かったのですけど。
あまり長距離は運転したことはないので分かりませんが，シートはなかなか快適です
し，
音もうるさくないので，私的には結構イケルと思っています。
でもいつかはプジョーのオーナーになりたいなーという野望は持っているのですけ
ど。
>市街地でなら仕方ないですが、まさか高速ではそんなことないですよね。
まじめに計算してなくて，メーターについている燃費の表示モードの数字ですが…
高速に乗った後でもあまり大きい数字を見た事ないのです。
今度真面目にチェックしてみようと思っていますが。
>ムムム、ローテクだとは聞いてましたが．．． ひょっとすると、
>クルーズコントロールが付いてなかったりするんでしょうか？
一定速度で走るコントロールのことですよね？多分ついていないと思うのですが…
使ったことがないのでよく分かりません。
でも，アクセルワークとかブレーキのタイミングとかは覚えてくれますよ。
そういう学習機能はあるらしいです。
>たしかに全然見ませんね。でも２０６みたいにウジャウジャいない方が
>いいと思います。
確かにそうなんですけど。でもいつまでたってもあんまり見かけないと，
変な車を選んでしまったのかと不安になったりして…
とはいいつつも，すごく気に入って乗っていますけど！
Kunio Uzawa
kirin <yo...@maildeco.com> wrote in message news:8g304h$rle$1...@hstrfez.str.hitachi.co.jp...
>
> >高速をストレスなく長距離（500km超）走れるクルマのなかで、出来る
> >限り小さいのを探してます。ルーテシアか２０６が有力候補。
>
> 私も２０６を候補にしていました。
> ですが，その当時２０６は１４００ｃｃしかなかったのと，試乗したときの違和感か
> ら，
> ルーテシアに決めました。
・・・
> あまり長距離は運転したことはないので分かりませんが，シートはなかなか快適です
> し，
> 音もうるさくないので，私的には結構イケルと思っています。
ルーテシアは、雑誌などで非常に評価が良いです。
特にこだわらなければ、206より「買い」でしょう。
> でもいつかはプジョーのオーナーになりたいなーという野望は持っているのですけ
> ど。
プジョーのどのあたりが好きなんでしょうか。
私も、ルノーと比べるとプジョーの方が好きですけど。
ラリーでのカッコ良さ、外観の良さ・・・206除く(^^)。
もっと好きなのは、もう一つのメーカーだったりしますが。
> >ムムム、ローテクだとは聞いてましたが．．． ひょっとすると、
> >クルーズコントロールが付いてなかったりするんでしょうか？
給油口のふたを鍵で開けるのは、ひょっとして彼の地では
セルフ給油が普通だから?。給油のときに必ず電気系を
切ることになって、フールプルーフに成るから、かな。
クルーズコントロールは、まず付いてないですよ。
ルノーだと、2クラス上がって、付いてるかどうかでは。
> でも，アクセルワークとかブレーキのタイミングとかは覚えてくれますよ。
> そういう学習機能はあるらしいです。
ありゃ、ジグザグのシフトゲートが付いたATでしょうか。
PSA・ルノー共同開発の電子制御AT(AL4という機種名
だったかな)ということになります。うらやましい。
> >たしかに全然見ませんね。でも２０６みたいにウジャウジャいない方が
> >いいと思います。
>
> 確かにそうなんですけど。でもいつまでたってもあんまり見かけないと，
> 変な車を選んでしまったのかと不安になったりして…
ニッサンが販売するんですから、数年後にはずいぶん
見かけるようになると思います。オペルも、ヤナセの
おかげで売れてますからねえ。
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／＼ Kunio Uzawa(鵜澤 邦夫)
／＼ e-mail = k-u...@mta.biglobe.ne.jp