世界最小 V6 エンジン
YUJI OHSAKI
↓1.6リッターエンジンでV6なんてあったんですね。
http://www002.upp.so-net.ne.jp/monkeymc/bakacar/mirage6.html
↓参考ページ
http://gazoo.com/meishakan/meisha/shousai.asp?R_ID=5406
--
Webページ見にきてねヾ(^v^)k↓
http://eng-oil.hp.infoseek.co.jp/
http://ohsaki.hp.infoseek.co.jp/
木津健介
> 大崎です。こんにちは。
>
> ↓1.6リッターエンジンでV6なんてあったんですね。
>
> http://www002.upp.so-net.ne.jp/monkeymc/bakacar/mirage6.html
当時は随分話題に(だけは)上ったんですが^^;
#で、世界最小V8ってなんやねん^_^;?三つ又槍のツインターボ?
--
「見ないと訴えて勝つよ!」
木津健介
たかちゃん
"YUJI OHSAKI" <wa5y...@asahi-net.or.jp> wrote in message news:4034270a$0$19840$44c9...@news2.asahi-net.or.jp...
>
> http://www002.upp.so-net.ne.jp/monkeymc/bakacar/mirage6.html
>
上記三菱のミラージュですが、この後、フルモデルチェンジしたやつは
結構内装とか豪華だったようです。
自慢の装備は、電子コンパス付きのデジタル時計で、単品で3万円の部品の値段がついてました。
Atsushi KATO
木津健介 <ki...@nifty.com>さんは書きました。
> #で、世界最小V8ってなんやねん^_^;?三つ又槍のツインターボ?
私が知っている範囲で最小V8といったら1,991ccのディーノ208GT4
なのですが、もっと小さいのはありますか?
http://gazoo.com/shop/hobbygarage/meisha/shousai.asp?R_ID=2047&ex_spec=spec
ところで、「三つ又槍」って何ですか? マセラティ?
--
加藤敦史 (Atsushi KATO)
木津健介
Atsushi KATO wrote:
> ところで、「三つ又槍」って何ですか? マセラティ?
さいです、あそこは3200ccだったんで。
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「見ないと訴えて勝つよ!」
木津健介
K.Takasaki
> ↓1.6リッターエンジンでV6なんてあったんですね。
10ccのフラット4エンジンの写真なら見た事があります。
スーパータイガ製。(笑)
--
T'S Formula
高崎@NIFTY
Hideo Sir MaNMOS Morishita
In article <c1hag8$1gvfin$1...@ID-59407.news.uni-berlin.de>,
"K.Takasaki" <kenji.t...@nifty.com> writes:
> YUJI OHSAKIさん wrote <4034270a$0$19840$44c9...@news2.asahi-net.or.jp>
>
> > ↓1.6リッターエンジンでV6なんてあったんですね。
>
> 10ccのフラット4エンジンの写真なら見た事があります。
> スーパータイガ製。(笑)
エンヤかOSで星形7気筒ってありましたよね。あれって20ccもないのでは？
--
___ わしは、山吹色のかすてーらが大好きでのぅ
[[o o]] ふぉっふぉっふぉ
'J' 森下 お代官様 ＭａＮＭＯＳ 英夫＠ステラクラフト
PGP Finger = CD EA D5 A8 AD B2 FE 7D 02 74 87 52 7C B7 39 37
K.Takasaki
> > > ↓1.6リッターエンジンでV6なんてあったんですね。
> >
> > 10ccのフラット4エンジンの写真なら見た事があります。
> > スーパータイガ製。(笑)
>
> エンヤかOSで星形7気筒ってありましたよね。あれって20ccもないのでは？
いろいろぐぐってみましたら
こちらは現役みたいですね。
http://member.nifty.ne.jp/13KANSEN/engine.htm
こちらは9気筒
http://www.5bears.com/curproj.htm
エンジンの自作
http://www1.odn.ne.jp/~aac12680/
オッフィ(オッフェンハウザー)と言えばインディで一時代を築いたエンジンですが、
http://members.aol.com/ronc9876/bookpage/Building_The_x.html
辿りましたリンク
http://www1.odn.ne.jp/~aac12680/links.htm
http://member.nifty.ne.jp/13KANSEN/link.htm
あるものですねぇ。
Yuuichi Naruoka
"YUJI OHSAKI" <wa5y...@asahi-net.or.jp> wrote in message news:4034270a$0$19840$44c9...@news2.asahi-net.or.jp...
> ↓1.6リッターエンジンでV6なんてあったんですね。
>
> http://www002.upp.so-net.ne.jp/monkeymc/bakacar/mirage6.html
レース用（しかも２輪）なら、昔ホンダが 250ccでやりましたね。もっとも
今でも（やろうと思えば）市販車で 375ccのものを作れるけど。
--
成岡＠ＤＴＩ(yn...@jade.dti.ne.jp)
EBATA Toshihiko
From article <c3brid$24h$1...@newsl.dti.ne.jp>
by "Yuuichi Naruoka" <yn...@jade.dti.ne.jp>
> レース用（しかも２輪）なら、昔ホンダが 250ccでやりましたね。もっとも
> 今でも（やろうと思えば）市販車で 375ccのものを作れるけど。
RC165やRC166ってV6ではなくて並列6気筒ですよね。
# 375ccってのはわかりませんが。
--
恵畑俊彦 Shields up, photon torpedo armed,
eb...@nippon.email.ne.jp FZS1000 standing by!
======================== == http://www.ne.jp/asahi/ebata/tos/ ==
NAGA
EBATA Toshihikoさんの<405a1685$0$19840$44c9...@news2.asahi-net.or.jp>から
>> レース用（しかも２輪）なら、昔ホンダが 250ccでやりましたね。もっとも
>> 今でも（やろうと思えば）市販車で 375ccのものを作れるけど。
>
>RC165やRC166ってV6ではなくて並列6気筒ですよね。
>
># 375ccってのはわかりませんが。
ホンダさんは、RCナンボか忘れましたが、ギアトレイン式DOHC50cc2気筒なん
てのを作って、更にそのシリンダーを並列に5個くっつけて125ccのレーサーを
作ってましたね。
#125ccで5本出しのメガホンマフラーはかなりの迫力ですが。。。。
いや～、時計みたいなメカのエンジンでした。
--------------------------------------
NAGA
mailto:vol...@mxl.tiki.ne.jp
最近SPAMが多いので署名を変えました
正しくは＠mxいち.tiki.ne.jpです。(^^;
--------------------------------------
Ishidan
"NAGA" <vol...@mxl.tiki.ne.jp> wrote
in message news:c3dhak$1sg9$1...@nntp.tiki.ne.jp...
> ながっち！＠ほえほえ中(謎)です。
>
> ホンダさんは、RCナンボか忘れましたが、ギアトレイン式DOHC50cc2気筒なん
> てのを作って、更にそのシリンダーを並列に5個くっつけて125ccのレーサーを
> 作ってましたね。
> #125ccで5本出しのメガホンマフラーはかなりの迫力ですが。。。。
> いや～、時計みたいなメカのエンジンでした。
スズキさんには、2ストですが、50cc、3気筒、20PS(400PS/リッター)
というのがあったそうですね。
写真すら見たことありませんが。
石段
Yuuichi Naruoka
"EBATA Toshihiko" <eb...@nippon.email.ne.jp> wrote in message news:405a1685$0$19840$44c9...@news2.asahi-net.or.jp...
>
> From article <c3brid$24h$1...@newsl.dti.ne.jp>
> by "Yuuichi Naruoka" <yn...@jade.dti.ne.jp>
>
> > レース用（しかも２輪）なら、昔ホンダが 250ccでやりましたね。もっとも
> > 今でも（やろうと思えば）市販車で 375ccのものを作れるけど。
>
> RC165やRC166ってV6ではなくて並列6気筒ですよね。
あ、そうなんですか？(^^;どっかでV6と聞いたんですが。
> # 375ccってのはわかりませんが。
これはバラデロ125 のエンジンを３つ串刺しにすればV6、と言う話です。
# むしろ250cc V4の方が現実的か。
--
成岡＠ＤＴＩ(yn...@jade.dti.ne.jp)
Yuuichi Naruoka
"Ishidan" <supamu_iya...@ma.kcom.ne.jp> wrote in message news:c3dt3k$jag$1...@nn-tk106.ocn.ad.jp...
> スズキさんには、2ストですが、50cc、3気筒、20PS(400PS/リッター)
> というのがあったそうですね。
> 写真すら見たことありませんが。
これはレギュレーション変更で一度も走ったことがない“幻の”エンジンの
ようですが、とにかくスペックがすごい。そもそも20PS/20,000RPMだそうです
が、パワーバンドが 400回転しかなかったそうです。それで16段ミッションを
使ったそうですがそれでも“足りなかった”そうな。
--
成岡＠ＤＴＩ(yn...@jade.dti.ne.jp)
YUJI OHSAKI
In article <4034270a$0$19840$44c9...@news2.asahi-net.or.jp> at 19 Feb 2004
03:01:31 GMT, YUJI OHSAKI wrote:
> ↓1.6リッターエンジンでV6なんてあったんですね。
>http://www002.upp.so-net.ne.jp/monkeymc/bakacar/mirage6.html
>↓参考ページ
>http://gazoo.com/meishakan/meisha/shousai.asp?R_ID=5406
メーカーのWebページで確認はしていないのですが、喫茶店で読んだ
少し古い車雑誌に、スマートクーペに1.4リッターでV6のエンジンを
搭載したモデルが発売された、っていう記事が載ってました。
YUJI OHSAKI
In article <4092741f$0$19835$44c9...@news2.asahi-net.or.jp> at 30 Apr 2004
15:43:28 GMT, YUJI OHSAKI wrote:
> メーカーのWebページで確認はしていないのですが、喫茶店で読んだ
>少し古い車雑誌に、スマートクーペに1.4リッターでV6のエンジンを
↑スマートロードスタークーペでした。
>搭載したモデルが発売された、っていう記事が載ってました。
調べてみました。レギュラーモデルではなかったです。限定モデル
だったのかもしれません。
YUJI OHSAKI
In article <4092741f$0$19835$44c9...@news2.asahi-net.or.jp> at 30 Apr 2004
15:43:28 GMT, YUJI OHSAKI wrote:
> メーカーのWebページで確認はしていないのですが、喫茶店で読んだ
>少し古い車雑誌に、スマートクーペに1.4リッターでV6のエンジンを
>搭載したモデルが発売された、っていう記事が載ってました。
http://www.auto-web.co.jp/NEW_CAR/IAA/08_smart/
↑カタログモデルではなくて、コンセプトカーだったんですね。