カストロールシンテック
YUJI OHSAKI
At <20030610> "Re: ガソリン添加剤(エンジンオーバーホール(;´・`)>) "
"wa5y...@asahi-net.or.jp (YUJI OHSAKI)" wrote:
>In article <3edb1d87$0$3086$44c9...@news2.asahi-net.or.jp> at 02 Jun 2003 09:48:56 GMT, YUJI OHSAKI says...
>> で、テストベンチになっているアルトツインカムRSは別記事ようにタコメータ
>>交換のためにドック入りしたので、今週は初代アルトワークスに乗ってます。
>>で、もう1本あったGAS POWER 7を先ほどのガス補給の時に半分入れてみました。
>>もう少し走って様子をみます
> ガソリンを半分消化した時点でガス補給したときに残りの半分を追加添加しました
>が、なんだか効果が分かりません。ターボエンジンでNAのエンジンに比べると
>鈍感な気がします。エンジンオイル交換してもその効果が分からないし。
>ということで、エンジンオイル／ガソリン添加剤のテストベンチはNAエンジンの
>アルトツインカムRSが適当な気がします。
In article <3c385419$0$12524$44c9...@news2.asahi-net.or.jp> at 06 Jan 2002
13:41:47 GMT, YUJI OHSAKI wrote:
>http://www.joyfulhonda.com/homecenter/car/index.htm
↑このページ、削除されてますね(^^;
> で、荒川沖店で、このページに載っているカストロールシンテックオイル
>を発見。100%化学合成オイルで1QTが\780。で、粘度が5W-50という超ワイドレンジ。
>で、将来RX-7を購入したときのために6本買いました(^^; 初代アルトワークスに
>入れてみようと思ってます。
↓ここに載ってます。
で、カストロールシンテックオイル、購入してから1年半以上経ってやっと
使いました。アルトワークスに使ったのですがエンジンの回転が滑らかになったのが
分かります。アルトワークスでエンジンオイル交換をして好印象に感じたのは
初めてです。
--
Webページ見にきてねヾ(^v^)k↓
http://eng-oil.hp.infoseek.co.jp/
http://ohsaki.hp.infoseek.co.jp/
MISHIMA Shin-ichiro
wa5y...@asahi-net.or.jp (YUJI OHSAKI) wrote:
> で、カストロールシンテックオイル、購入してから1年半以上経ってやっと
> 使いました。アルトワークスに使ったのですがエンジンの回転が滑らかになった
のが
> 分かります。アルトワークスでエンジンオイル交換をして好印象に感じたのは
> 初めてです。
油圧計等に変化はありましたでしょうか？
燃費計があるとアクセル開度等との関係から何かしら変化は認めることはできな
いでしょうか。
YUJI OHSAKI
In article <shin-30090...@pmc185.niaes3.affrc.go.jp> at Tue, 30 Sep 2003 13:01:07 +0900, MISHIMA Shin-ichiro wrote:
>In article <3f759fab$0$261$44c9...@news2.asahi-net.or.jp>,
>wa5y...@asahi-net.or.jp (YUJI OHSAKI) wrote:
>> で、カストロールシンテックオイル、購入してから1年半以上経ってやっと
>> 使いました。アルトワークスに使ったのですがエンジンの回転が滑らかになったのが
>> 分かります。アルトワークスでエンジンオイル交換をして好印象に感じたのは
>> 初めてです。
> 油圧計等に変化はありましたでしょうか？
すいません。油圧等の後付けメータが装着されているのはアルトツインカムRSの
方なんです。アルトワークスには後付けではブーストメータしか装着してません。
> 燃費計があるとアクセル開度等との関係から何かしら変化は認めることはできな
>いでしょうか。
特にドライビングスタイルを変えたつもりはないですし、走ってみる道も
いつもの道です。にも関わらず燃費が良くなっているようです。リッター15km
くらいだったのがリッター18kmになってます。同じオイルをアルトツインカムRS
にも入れて実験してみます。
MISHIMA Shin-ichiro
wa5y...@asahi-net.or.jp (YUJI OHSAKI) wrote:
> > 燃費計があるとアクセル開度等との関係から何かしら変化は認めることはで
きな
> >いでしょうか。
>
> 特にドライビングスタイルを変えたつもりはないですし、走ってみる道も
> いつもの道です。にも関わらず燃費が良くなっているようです。リッター15km
> くらいだったのがリッター18kmになってます。同じオイルをアルトツインカムRS
> にも入れて実験してみます。
貴重な情報をありがとうございます。
燃料消費量のような具体的に判る指標があるとありがたいです。
SL,SJでは燃費も要求事項になっていたと思うのですが、実際よくなっているな
ら興味深いです。
YUJI OHSAKI
In article <3f795490$0$261$44c9...@news2.asahi-net.or.jp> at 30 Sep 2003 10:01:52 GMT, YUJI OHSAKI wrote:
>In article <shin-30090...@pmc185.niaes3.affrc.go.jp> at Tue, 30 Sep 2003 13:01:07 +0900, MISHIMA Shin-ichiro wrote:
>>In article <3f759fab$0$261$44c9...@news2.asahi-net.or.jp>,
>>wa5y...@asahi-net.or.jp (YUJI OHSAKI) wrote:
>>> で、カストロールシンテックオイル、購入してから1年半以上経ってやっと
>>> 使いました。アルトワークスに使ったのですがエンジンの回転が滑らかになったのが
>>> 分かります。アルトワークスでエンジンオイル交換をして好印象に感じたのは
>>> 初めてです。
>> 燃費計があるとアクセル開度等との関係から何かしら変化は認めることはできな
>>いでしょうか。
> 特にドライビングスタイルを変えたつもりはないですし、走ってみる道も
>いつもの道です。にも関わらず燃費が良くなっているようです。リッター15km
>くらいだったのがリッター18kmになってます。同じオイルをアルトツインカムRS
>にも入れて実験してみます。
ちなみに、シンテックの前は下記BPのバービスターボレーシンング10W-50を
使ってました。
http://www.bp-oil.co.jp/product/vervis/vervis-racing.html
YUJI OHSAKI
In article <3f759fab$0$261$44c9...@news2.asahi-net.or.jp> at 27 Sep 2003 14:33:15 GMT, YUJI OHSAKI wrote:
>で、カストロールシンテックオイル、購入してから1年半以上経ってやっと
>使いました。アルトワークスに使ったのですがエンジンの回転が滑らかになったのが
>分かります。アルトワークスでエンジンオイル交換をして好印象に感じたのは
>初めてです。
別記事でシンテック5W-50を使ったことによりそうな燃費向上について
報告していますが、このエンジンオイル、交換直後から、ただ者ではないな、
って感じがしました(^^;