ジャッキアップポイント

[manu]

雪国育ちです。
カローラフィールダーを最近購入しました。
スタッドレスタイヤに交換しようと思いウチの
油圧ジャッキをフロア下にもぐりこませましたが
ジャッキアップポイントが分かりません。
一輪ずつやればいいのかもしれないですが
やっぱり二輪同時に上げたいもので。
フロントはエンジン下部に縦のフレームがあった
のでいけそうですが。リヤはチンプンカンプンです。
どなたか詳しい方がいらっしゃれば教えてください。

[TATSUMI Takeo]

東京農工大学・神戸大学の辰己です。

"manu" <nuke...@mx51.et.tiki.ne.jp> writes:
> フロントはエンジン下部に縦のフレームがあった
> のでいけそうですが。リヤはチンプンカンプンです。
> どなたか詳しい方がいらっしゃれば教えてください。

取扱説明書に載ってませんか？

[ak...@kenbo.zzn.com]

カローラフィルダーについて詳しいわけではないのですが、リアサスペンショ
ンはトーションビームですよね。トーションビームをフロアジャッキでジャッ
キアップする場合、普通はトーションビームの中央を、サスペンションごとジャ
ッキアップすればよいはず。キアップする時は、傷がつかないように、木片を
ジャッキのお皿に載せて、ジャッキアップをしましょう。

車高を落としていて、サスペンションごとジャッキアップしたらタイヤが交換
できない、というのは却下。ていうか、ノーマルでサスペンションが縮んだ状
態でタイヤを浮かせればタイヤ交換できますよね？
--
akio

[SUZUKI Wataru]

At 03 Jan 2004 20:37:15 +0900,
in the message, <m21xqht...@qed.decode.waseda.ac.jp>,
TATSUMI Takeo <tt...@cc.tuat.ac.jp> wrote
>取扱説明書に載ってませんか？

ガレージジャッキのジャッキアップポイントは載ってないことも多いでしょ
う。

# FFの後ろはリヤクロスメンバーが最適だと思う。

--
SUZUKI Wataru
mailto:szk_wat...@yahoo.co.jp

[MISHIMA Shin-ichiro]

In article <400aa3dc.6907%szk_wat...@yahoo.co.jp>, SUZUKI Wataru
<szk_wat...@yahoo.co.jp> wrote:

> At 03 Jan 2004 20:37:15 +0900,
> in the message, <m21xqht...@qed.decode.waseda.ac.jp>,
> TATSUMI Takeo <tt...@cc.tuat.ac.jp> wrote
> >取扱説明書に載ってませんか？
>
> ガレージジャッキのジャッキアップポイントは載ってないことも多いでしょ
> う。
>
> # FFの後ろはリヤクロスメンバーが最適だと思う。

　ガレージジャッキをのせる場所だと、下を覗きこんでみて、いかにもとってつけ
たような出っ張りやメンバーの強化されているところ、というのもありますね。
　近くの整備工場や自動車ディーラーでも教えてもらえます。

[SUZUKI Wataru]

At Mon, 19 Jan 2004 13:11:47 +0900,
in the message, <shin-19010...@newsjp.affrc.go.jp>,
sh...@affrc.go.jp (MISHIMA Shin-ichiro) wrote
>　近くの整備工場や自動車ディーラーでも教えてもらえます。

実車持ち込みでこれをやるのが一番確実ですよね。

# この程度で金は取るまい。
　って言うか、初めからその程度では金を取らないところへ行くべきか。
　なお、確実に言えるのは、「車体の横方向中央かつ前後方向中央より後部で
　ジャッキの届く範囲のどこか」(^^;。
　……答えになってねぇ。