ポリマーシーラント, ペイントシーラント
Tanaka-Qtaro-Yasuhiro
今度、車を買おうと思っているのですが、新車のうちにノーワックス加工を
したいと思っています。
で、ノーワックス加工の種類にポリマーシーラントとペイントシーラントと
いうのがあるみたいなんですが、どういう風に違うのでしょうか。
１回の施工の値段を見るとペイントシーラントの方がやや高いようですが、
ポリマーシーラントよりも持ちが長く断然お得な感じがするのですが、実際
のところどうなんでしょう。
光沢とかにも違いがあるのでしょうか。
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Tanaka-Qtaro-Yasuhiro mailto:ta...@ca2.so-net.ne.jp
yam
"Tanaka-Qtaro-Yasuhiro" <ta...@ca2.so-net.ne.jp> wrote in message
news:bmihn6$iit$1...@news-wst.ocn.ad.jp...
> 今度、車を買おうと思っているのですが、新車のうちにノーワックス加工を
> したいと思っています。
ノーワックス加工ではありませんが、ブリスってコーティング剤
使ってますが、なかなかよいです。
正規の使用法とはちっと異なりますが、雨の日に柄付きの
スポンジでさっと雨粒といっしょに汚れを落としておいて、再度
適度に濡れたところで、かるく吹きかけてあとは放置すれば、
そこそこの仕上がりが得られますし、もう一回スポンジで払うと
かなり綺麗に仕上がります。
まあ、水道水かけたり、コイン洗車場使ってもいいんですが、
節水になるのと、作業中は濡れた状態でいて欲しいので
雨天を利用した方が楽チンです。
ただ、柄付きのスポンジでないと自分も濡れますが・・・。
ブリスのいいところは、ワックスみたいに磨かなくてもいいのと、
一度すれば半年くらい持つところですかね。
重ね塗りしても厚くならないので、塗りムラになりにくいのも
いいですね。
悪いところは、汚れを落とすのがいい加減だと汚れも一緒に
コーティングしてしまって、半年くらい汚れたままになる事で
しょうか？
ブリスするなら、ワックスとかコーティングはしないほうが
均一に施行できます。一旦したら、後は、定期的（３月～
半年おき）に雨を見計らって、汚れ落して吹きかければ
いいのですが、ブリスが効いている間は汚れも落ち易い
ので結構楽です。
あと、ワックスとかコーティング剤が効いていて、水を
弾く状態ではうまく施行できません。これだけは注意が
必要ですね。
Tanaka-Qtaro-Yasuhiro
yamさんの<PA9jb.524$l63...@news1.dion.ne.jp>から
> ノーワックス加工ではありませんが、ブリスってコーティング剤
> 使ってますが、なかなかよいです。
ふーむ、ブリスですか。そちらも検討してみます。
ありがとうございます。
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Tanaka-Qtaro-Yasuhiro mailto:ta...@ca2.so-net.ne.jp