http://www.mainichi.co.jp/life/car/DrivingReport/2003/0409.html
↑都内では時々新型Zを目撃するようになりました。
大排気量車にも関わらず、たいへんコンパクトに見えますね。
JGTCでの活躍も期待したいです。
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Webページ見にきてねヾ(^v^)k↓
http://eng-oil.hp.infoseek.co.jp/
http://ohsaki.hp.infoseek.co.jp/
リリース時に同じような事書いておいて、実寸の記憶が無かったりします。
#YAHOOでのスペックシートまで辿り着いた覚えは有るんですが。
YUJI OHSAKI さんwrote:
> ↑都内では時々新型Zを目撃するようになりました。
> 大排気量車にも関わらず、たいへんコンパクトに見えますね。
見えるんですよね。初見が擦れ違いで、しかもかなり目線が高いエスティマ
HVからで、しかも茨城のカミさん実家に帰省してる間に発売になっていたの
を知らず(東名阪の四日市東インターへ、まだ未接続だった伊勢湾岸道から一
般道を走っていて目撃)、一体何が来たのかと混乱してしまいました。
時々「塊感」という表現を聞きますけど、こういうんでしょうかね(違う?^^;)
冒頭で実寸の記憶が無いと書いてますけど、見たら「小さく(も)ないじゃん」
と思ったような記憶は無きにしもです。
ただ、自分の中では間違いなくZとスカイラインで、位置づけ的なイメージが
変わりました。Zに関しては昔の自分的イメージでのそれに少し戻った(実寸は
ともかく^^;)のかもしれません。
YUJI OHSAKIさんの<3ed6c4e4$0$3096$44c9...@news2.asahi-net.or.jp>から
>http://www.mainichi.co.jp/life/car/DrivingReport/2003/0409.html
>
>↑都内では時々新型Zを目撃するようになりました。
>大排気量車にも関わらず、たいへんコンパクトに見えますね。
>JGTCでの活躍も期待したいです。
かなり頻繁に見かけるようになりましたね。
一目で「それ」とわかるアピアランスはスポーツカーとしてはGoodですが、私
にはアレはどうしても日産が作った「ポルシェ」にしか見えません。
#言い過ぎ?(^^;
それよりも上記の記事、いい事書いてますね。
#「安全運転を追求すると車はスポーツカーにたどり着く。」というくだり
乗ってる人には非常によくわかるのですが、やはり見た目で
「スポーツカー乗ってる人なんかはアレだから」
という風にみられてしまいがちですね。
#まあ、もちろん本当にアレな人もいるのですが。
とりあえず、性能に余裕がある分、運転する心にも余裕ができますね。
もっとも、私が目指しているのは(以前ここにも書いたかな?)安全運転ではな
くて「安心運転」なんですが。
#ぜんぜんできてません。(汗)
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NAGA
mailto:vol...@mxl.tiki.ne.jp
最近SPAMが多いので署名を変えました
正しくは@mxいち.tiki.ne.jpです。(^^;
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In article <bbc8nb$st5$1...@newsjp.mbn.or.jp>, unsi...@chiba.ocn.ne.jp wrote:
> At <3ed6c4e4$0$3096$44c9...@news2.asahi-net.or.jp>,
> wa5y...@asahi-net.or.jp wrote:
> ゴーン氏も愛車は新型Zで自分で運転。車好きなんですねえこの社長。
ゴーン社長の自宅のガレージには3台ぶんのスペースがあるそうで、
置ける3台のうち完全に自分用の車というのは、
子供が4人もいることもあってエルグランドだそうです。
で、後の2台ぶんはそれぞれ日産の新型車と他社の気になる新型車を
次々と入れ替わりで入れてるそうで。
きっと見かけられたというZはこの前者のものだと思います。
#他社枠は、今だとなんだろう?RX-8あたりを入れてZと比べてるのかも。
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DELTA-E.
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